撰文 攝影 思 源

海上?上海
——城市與航海的故事

撰文 攝影 思 源

100多年前的外灘到底是如何一番景象？

當(dāng)年上海老百貨公司的熱銷商品都有哪些？

生活中究竟有多少舶來商品？

上海的出租車為何叫差頭？

為什么形容新穎潮流用“時(shí)髦”？

十三點(diǎn)的原意又是什么？

海派方言里究竟還有多少“洋”玄機(jī)？

紅薯竟然是海外移民；辣椒竟也非土生土長(zhǎng)。我們的餐桌上司空見慣的食物到底還有多少是漂洋過海而來？

“海上·上?！鞘信c航海的故事”展將一一為你解答。

上海，一個(gè)曾經(jīng)偏居?xùn)|海一隅，蟄伏于吳淞江、黃浦江兩江之間的區(qū)區(qū)小鎮(zhèn)，得益于通江達(dá)海的便利，逐漸發(fā)展成為埠頭連連、墻桅林立、商賈集聚、百貨交集的漕糧海運(yùn)、百貨轉(zhuǎn)運(yùn)之江南航運(yùn)重鎮(zhèn)。

1843年，鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)的硝煙催生了上海開埠，受惠于其得天獨(dú)厚的地理位置和航運(yùn)條件，僅用了10年時(shí)間，便超越了當(dāng)時(shí)聲名顯赫的廣州，成為中國(guó)第一大內(nèi)外貿(mào)易港口，并在之后的百余年間，創(chuàng)造了遠(yuǎn)東乃至世界最大港口的奇跡，這無疑也是航海大發(fā)展的恩賜與結(jié)果。

2013年與5上月海1城日市至規(guī)6月劃3展0示日館，共由同上主海辦中的國(guó)“航海海博上物·館上?！鞘信c航海的故事”展覽在上海城市規(guī)劃展示館二樓正式拉開帷幕。本次展覽講述了自15世紀(jì)至今，航海與上海這座港口城市的歷史點(diǎn)滴，展示了航海對(duì)世界、中國(guó)以及上海所產(chǎn)生的影響。這其中既有波瀾壯闊的史詩(shī)，也有潤(rùn)物細(xì)無聲的細(xì)語(yǔ)；既有影響國(guó)計(jì)的鴻篇巨制，亦有關(guān)乎民生的衣食住行。

自古以來，古先人在征服了大陸上的江河湖溪之后，為了獲取更多的食物和求得更大的生存空間，便對(duì)能夠自由地航行于海上萌發(fā)了無限的熱情和向往。隨著生產(chǎn)力的發(fā)展和對(duì)海洋的認(rèn)知，隔海相望地域間的人們開始了貿(mào)易和文化交流，而由此產(chǎn)生的航海活動(dòng)也改變了人類歷史的進(jìn)程。

15世紀(jì)初，世界各大文明幾乎被廣袤的海洋所隔絕，但伴隨著造船和航海技術(shù)的融合與發(fā)展，歐洲人在利益的驅(qū)使下于15世紀(jì)中葉開展大規(guī)模的航海探險(xiǎn)活動(dòng)，從此拉開了全球化新時(shí)代的序幕。

歐洲航海國(guó)家的機(jī)密是什么？答案是海圖。由于航海的復(fù)雜需要，航海圖不僅在精準(zhǔn)性上優(yōu)于陸圖，其空間延展也走在了陸圖前面。中國(guó)與東亞地區(qū)一直是歐洲人重點(diǎn)探索的區(qū)域。這些標(biāo)繪了前往神秘東方航路的航海圖，蘊(yùn)藏著巨大的商業(yè)利益，成為歐洲航海國(guó)家的機(jī)密。早期的航海圖（專稱：波托蘭海圖）由于缺少現(xiàn)代地圖測(cè)繪和投影方法，所繪制的陸地和海洋與今日世人所熟知的世界有所不同。歐洲繪制的航海圖往往還繪有精美的羅經(jīng)花、帆船、海洋生物及當(dāng)?shù)赝林?/p>

1. 洪第烏斯中國(guó)地圖。1606年荷蘭繪制。該地圖非常出名，是當(dāng)時(shí)中國(guó)地圖的標(biāo)準(zhǔn)。拉丁文標(biāo)注，銅板雕印。圖中繪有經(jīng)緯線及中國(guó)內(nèi)陸與島嶼等情況，西太平洋標(biāo)注為“中國(guó)?！?，裝飾性地繪有中式帆船與西洋帆船各一艘。

2. 斯彼德中國(guó)地圖。1626年英國(guó)繪制。這幅地圖被認(rèn)為是最具有裝飾性的中國(guó)地圖之一，英文標(biāo)注，亞洲各國(guó)的人像分布在地圖左右，地圖上端為一些港口風(fēng)貌。整個(gè)西太平洋被標(biāo)注為“中國(guó)海”，朝鮮還被認(rèn)為是個(gè)島國(guó)，美洲出現(xiàn)在地圖的右上方。

3. 鈕荷夫中國(guó)地圖。1665年荷蘭繪制。這幅地圖對(duì)中國(guó)內(nèi)陸進(jìn)行了描繪，尤其是從廣州至北京的水路和大運(yùn)河，是17世紀(jì)歐洲了解中國(guó)的最重要的信息來源。

在古代，海上航行是人類最危險(xiǎn)的活動(dòng)之一。在大洋上，陸地仿佛遙不可及，如何判定方位、尋找航向、躲避惡劣環(huán)境是頭等大事。只有善于觀察、精于計(jì)算和經(jīng)驗(yàn)豐富的人才能勝任海上的挑戰(zhàn)。到15世紀(jì)時(shí)，經(jīng)過長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)積累，人們已經(jīng)掌握了一套行之有效的航海技術(shù)，包括依靠星座來判定船位、用沙漏計(jì)時(shí)等，并發(fā)明了一系列觀測(cè)工具。

19世紀(jì)初，科學(xué)領(lǐng)域的發(fā)展使得航海技術(shù)日趨完善。工業(yè)革命帶來了大規(guī)模的工廠化生產(chǎn)，航海儀器和設(shè)備的生產(chǎn)開始專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化。早期的手工制作的簡(jiǎn)便航海工具逐漸被工藝復(fù)雜、制作精良的精密設(shè)備所取代。

中國(guó)一向以地大物博及海納百川而聞名，然而，很多我們司空見慣的作物卻非土生土長(zhǎng)，而是農(nóng)業(yè)時(shí)代的“移民”。經(jīng)過漫漫歷史長(zhǎng)河，它們或通過大名鼎鼎的絲綢之路，更多地是通過海路，漂洋而來，在中國(guó)的土

地上扎根生長(zhǎng)演進(jìn)，融入了你我生活中并密不可分。

自 1 5世紀(jì)伊始，偉大的航海先驅(qū)們，開啟了以國(guó)家利益為根本目的的有組織跨洲際越洋求知與探索的征程。1405年起，鄭和七下西洋，將大明王朝的農(nóng)耕文明傳播至東南亞、南亞、波斯灣直至非洲東海岸各國(guó)，豐富了國(guó)人對(duì)世界的認(rèn)知；1492年，意大利人哥倫布受西班牙女王的派遣，率領(lǐng)3艘帆船揚(yáng)帆西行，準(zhǔn)備前往印度和中國(guó)傳遞國(guó)書，卻意外地發(fā)現(xiàn)了美洲新大陸，從而揭開了大航海時(shí)代的序幕。

18—19世紀(jì)初，歐洲勢(shì)力憑借航海優(yōu)勢(shì)，在世界各地殖民擴(kuò)張，全球化進(jìn)程在槍炮的威脅下逐漸加速。經(jīng)濟(jì)相對(duì)獨(dú)立自主的中國(guó)始終游離于世界資本主義潮流之外。然而，1840年爆發(fā)的鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)打破了平衡，中國(guó)被迫卷入歐洲資本主義主要的全球化浪潮中。

上海位于中國(guó)東部弧形海岸線的正中間，地處長(zhǎng)江三角洲最東部，東臨大海。1843年（清道光二十三年），英國(guó)人選擇了這里為開放的港口。開埠后，上海憑借獨(dú)特的地理和政治環(huán)境迅速崛起，成為中國(guó)乃至遠(yuǎn)東最大的航運(yùn)中心城市，匯集了港口、造船、航運(yùn)、金融等功能，對(duì)中國(guó)近現(xiàn)代科技文化與工商業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了巨大影響。

航運(yùn)業(yè)的發(fā)展吸引了移民從世界各地涌入，上海城市建設(shè)也日新月異，成為中西文化交融的獨(dú)特代表。至20世紀(jì)30年代，上海是亞洲最大的城市、中國(guó)最重要的航運(yùn)業(yè)與工商業(yè)中心。

上海開埠后，因港口的興起引發(fā)了城市建設(shè)的熱潮。在原有城廂以北的黃浦江灘涂上，突然聳立起一片近代化港口、城區(qū)，這片地區(qū)中由歐洲人租用的地塊史稱租界，靠近黃浦江的狹長(zhǎng)地域稱為外灘。這里逐漸云集了世界各地的銀行、輪船公司、貿(mào)易商行等，各國(guó)風(fēng)格的建筑群與熙熙攘攘的各色人群成為上海這座多元化城市文化融合的象征。上海一度被稱為“東方巴黎”。

1943年1月，國(guó)民政府與英美簽訂新約，宣布收回其在華租界。1949年10月，歷經(jīng)抗戰(zhàn)與解放戰(zhàn)爭(zhēng)的中國(guó)終于迎來了和平時(shí)期。20世紀(jì)50年代起，上海長(zhǎng)期作為全國(guó)工商業(yè)、航運(yùn)業(yè)中心，進(jìn)入了自主建設(shè)時(shí)期，在全國(guó)社會(huì)主義建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。

20世紀(jì)70年代起，海上集裝箱運(yùn)輸逐漸成為主流。航海在當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)中占據(jù)了極其重要的地位。航海與每個(gè)人都密切相關(guān)，我們?nèi)粘Ｊ褂玫奈锲?0%以上通過海路運(yùn)輸進(jìn)口；目前中國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的90%由航海完成；世界石油近一半由船運(yùn)輸。而上海自20世紀(jì)90年代起，隨著港口擴(kuò)建和外遷，成長(zhǎng)為世界級(jí)的港口與航運(yùn)城市。

中國(guó)在改革開放后加入了全球化的大潮。1990年，隨著浦東的開發(fā)開放，上海再度鞏固了經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易與航運(yùn)中心地位。隨著洋山港的建設(shè)，上海成為世界最大的港口之一。隨之帶來的城市文化與生活的日新月異，成為中國(guó)改革開放的標(biāo)志之一。

看了這個(gè)展覽，你就會(huì)知道“差頭”是上海話中“出租車”的意思，該詞來源于英文“charter”，意思為“出租，包車”，是典型的洋涇浜英語(yǔ)。同樣，“時(shí)髦”也是來源于英文單詞“smart”。

看了這個(gè)展覽，留下一些探索與思考：

全球化起源于哪個(gè)時(shí)期？

400多年前歐洲人眼里的中國(guó)到底是什么模樣？今天我們彼此的印象又怎樣？

航海對(duì)上海的發(fā)展到底有多大的影響？在不同歷史時(shí)期，航海對(duì)于上海的影響過程又是怎樣發(fā)生的？

神秘而復(fù)雜的航海儀器如何推動(dòng)了航海的發(fā)展并進(jìn)而推動(dòng)了城市和生活的變革？

未來的航海、港口與城市又會(huì)是怎樣發(fā)展？

在強(qiáng)調(diào)海洋強(qiáng)國(guó)的今天，此次展覽將帶您一起認(rèn)識(shí)海洋的重要性以及航海對(duì)于城市發(fā)展的深刻意義，并一同展望我們未來的航海發(fā)展之路和城市發(fā)展機(jī)遇。