【摘要】本文概述了通過不斷改進(jìn)路燈控制實(shí)現(xiàn)節(jié)能減耗降本增效的意義、實(shí)施改進(jìn)過程，并論證了改造后取得的成效。

【關(guān)鍵詞】路燈控制節(jié)能減耗降本增效光控開關(guān)時(shí)控開關(guān)經(jīng)緯度路燈控制器

一、概述

隨著世界工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人口的劇增、人類欲望的無限上升和生產(chǎn)生活方式的無節(jié)制，世界氣候面臨越來越嚴(yán)重的問題，以低能耗、低污染、低排放為標(biāo)志的低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代已如約而至，正在深刻地改變著我們的生活。

1.1了解國內(nèi)外路燈控制技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

據(jù)調(diào)查目前國內(nèi)外路燈主要采用無線監(jiān)控系統(tǒng)來進(jìn)行控制。監(jiān)控系統(tǒng)采用無線專網(wǎng)或移動(dòng)公網(wǎng)進(jìn)行通信?？蓪?shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控、遙視、遙測(cè)、遙調(diào)、遙信、報(bào)警等多種功能。大大提高了路燈的管理水平，既提高了工作效率同時(shí)又降低了管理成本，將是未來路燈管理的發(fā)展趨勢(shì)。但該系統(tǒng)價(jià)格成本高，少則幾十萬元，多則上百萬元。而且其系統(tǒng)技術(shù)還未完全成熟，若投入使用反而造成了資金成本的浪費(fèi)。

1.2認(rèn)識(shí)中原油田路燈控制現(xiàn)狀

現(xiàn)在中原油田的路燈全部采用微電腦時(shí)控開關(guān)控制方式，基本工作原理是根據(jù)人為設(shè)定的亮燈、滅燈時(shí)間來對(duì)路燈進(jìn)行控制；其最大的弊端是全年每天的天黑、天亮的時(shí)間不一樣，如不能及時(shí)調(diào)整路燈時(shí)間，將導(dǎo)致電能的無謂浪費(fèi)；如果按照局“三電辦”的統(tǒng)一調(diào)整路燈時(shí)間，全年調(diào)整路燈時(shí)間工作次數(shù)至少為26次，平均每?jī)尚瞧谝淮?。同時(shí)也相應(yīng)加大了工作安全風(fēng)險(xiǎn)。

二、實(shí)現(xiàn)路燈控制器改造過程

根據(jù)中原油田路燈控制現(xiàn)狀和我單位的實(shí)際情況，我們針對(duì)路燈控制改造進(jìn)行了探究試驗(yàn)，使路燈控制根據(jù)每天日出日落時(shí)間的變化，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、準(zhǔn)確點(diǎn)亮以及熄滅。這樣能大大減少電能浪費(fèi)。

2.1使用光控開關(guān)控制

首先，我們想到的是采用光控開關(guān)控制路燈的亮滅，光控開關(guān)主要由光敏電阻和集成電路等組成。當(dāng)白天光照較強(qiáng)，光敏電阻呈現(xiàn)低阻狀態(tài)，使集成電路的繼電器不工作，路燈不亮，而到了傍晚光照減弱，光敏電阻呈現(xiàn)高電阻，繼電器吸合路燈亮，從而實(shí)現(xiàn)路燈自動(dòng)控制和節(jié)約電能目的。但通過現(xiàn)場(chǎng)安裝測(cè)試發(fā)現(xiàn)如果發(fā)生偶然間天色陰暗，樹葉等物短暫遮擋感光元件，或手電筒、汽車、及其它燈光照射感光元件，光控開關(guān)都會(huì)造成誤開誤關(guān)的現(xiàn)象，對(duì)環(huán)境的要求條件較高。

2.2通過加裝時(shí)控開關(guān)解決光控開關(guān)的缺陷

根據(jù)光控開關(guān)的特點(diǎn)以及現(xiàn)有路燈控制設(shè)備的條件，我們決定將光控開關(guān)和時(shí)控開關(guān)進(jìn)行組合，實(shí)現(xiàn)優(yōu)缺點(diǎn)互補(bǔ)。將光控開關(guān)進(jìn)一步改進(jìn)，加進(jìn)延時(shí)功能，解決了短暫遮擋、照射感光元件而造成的誤動(dòng)作。將時(shí)控開關(guān)開關(guān)時(shí)間設(shè)定為一年下來最大時(shí)間間距，即最早亮燈時(shí)間和最晚滅燈時(shí)間，這樣解決了光控開關(guān)未到時(shí)間誤開誤關(guān)的現(xiàn)象。但是安裝環(huán)境要求高的問題依然沒有很好的解決。

2.3使用經(jīng)緯度路燈控制器實(shí)現(xiàn)最佳控制目的

我們結(jié)合遇到的技術(shù)問題，進(jìn)行不斷探索實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)經(jīng)緯度路燈控制器能很好的解決路燈自動(dòng)、準(zhǔn)確點(diǎn)亮和熄滅的問題，不存在光控安裝環(huán)境要求高，時(shí)控操作管理繁冗的問題。它采用先進(jìn)的嵌入式微型計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，可根據(jù)一年四季變化規(guī)律，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)緯度和當(dāng)前日期計(jì)算出日出日落時(shí)間，自動(dòng)確定路燈開關(guān)時(shí)間。而全球任何一個(gè)地區(qū)的經(jīng)緯度均是唯一的，克服了普通時(shí)控開關(guān)需經(jīng)常人工調(diào)整開關(guān)燈時(shí)間的缺點(diǎn)。于是我們購買了一個(gè)型號(hào)為ZNK-1的經(jīng)緯儀路燈控制器，價(jià)格為200元，并在玉蘭小區(qū)進(jìn)行了實(shí)地安裝試驗(yàn)。

三、驗(yàn)證路燈控制改造成效，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減耗降本增效目標(biāo)

2012年3月，我們?cè)谟裉m小區(qū)選擇了控制區(qū)域小、路燈數(shù)量少的控制箱，安裝了經(jīng)緯儀開關(guān)，是在現(xiàn)有的設(shè)備現(xiàn)狀基礎(chǔ)上與時(shí)控開關(guān)串聯(lián)使用。然后開展試驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集，包括每天亮、滅燈的時(shí)間、分段工作情況、安裝使用情況等，最后根據(jù)收集到的所有觀測(cè)數(shù)據(jù)與統(tǒng)計(jì)的過去一年同日期調(diào)整的時(shí)間段進(jìn)行對(duì)比，與記錄的日出日落時(shí)間對(duì)比，驗(yàn)證了經(jīng)緯儀開關(guān)的準(zhǔn)確率。自從安裝使用后，只要設(shè)定使用地的經(jīng)、緯度以及當(dāng)前日期和時(shí)間，即可自動(dòng)計(jì)算出每一天的開燈、關(guān)燈時(shí)間，不需人工再次調(diào)整路燈時(shí)間。

四、結(jié)論

結(jié)合為期4個(gè)月的安裝使用情況，我們小組認(rèn)為加裝經(jīng)緯儀路燈控制器具有工作可靠，體積小，安裝操作簡(jiǎn)單，無需對(duì)現(xiàn)有的設(shè)備、線路改造就可使用，價(jià)格成本低等特點(diǎn)。非常適合作為現(xiàn)階段我局路燈控制管理的設(shè)備使用，有必要全面推廣應(yīng)用。