摘 要 建水泥砼路面雖然具有剛度大、擴散荷載能力強、穩(wěn)定性好、抗疲勞性好、使用年限長、養(yǎng)護費用少、施工取材方便等優(yōu)點,但水泥砼屬水硬性材料,對設(shè)計強度不足、超載很敏感,并且破壞后修復困難,費用也高。另外,路面鋪筑技術(shù)、施工裝備和人員素質(zhì)直接影響路面質(zhì)量??傊瑸r青砼路面的鋪筑設(shè)備、技術(shù)水平較水泥砼路面先進。本文闡述了水泥混凝土路面施工與養(yǎng)護的新技術(shù)。
關(guān)鍵詞 水泥混凝土路面 施工 養(yǎng)護
一、水泥混凝土路面的分類
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板作面層的路面,亦稱剛性路面。水泥混凝土面層直接受行車荷載作用和環(huán)境影響,具有較高的抗彎拉強度、耐久性、耐磨性和抗滑性。
1.水泥混凝土攤鋪。水泥混凝土路面攤鋪是施工中難度較大、技術(shù)要求較高的工序。(1)攤鋪前的準備工作?;炷翑備伹暗臏蕚涔ぷ骱芏?,在此主要強調(diào)攤鋪前的灑水卸料工序。首先,攤鋪前灑水是一個看似簡單的工序,卻往往不被施工人員重視。如果灑水工作處理不好,會嚴重影響路面質(zhì)量。應(yīng)根據(jù)基層材料、空氣溫度、濕度、風速等因素確定灑水量,保證攤鋪混凝土前基層濕潤,而且灑布均勻,尤其在基層不平整處禁止有存水現(xiàn)象。目前在施工現(xiàn)場出現(xiàn)的問題,通常是灑水量不足。因為基層較干,鋪筑后的混凝土路面底部會產(chǎn)生大量細小裂紋,小裂紋與混凝土本身收縮應(yīng)力產(chǎn)生的裂縫重疊后,會使整個混凝土路面裂紋增多。其次,自卸車的卸料也常常不被重視。在施工中,經(jīng)常發(fā)生因攤鋪機前堆料過多而致使攤鋪機行走困難;若布料過少,則會導致振搗箱內(nèi)混凝土量不足,路面厚度得不到保證。攤鋪機前混凝土的忽多忽少,會嚴重影響混凝土路面的平整度。目前,由于施工水平有限,造成路面基層標高和平整度不一致,這加大了混凝土路面施工的難度。
2.混凝土攤鋪機的合理使用。(1)振搗器間隔距離的確定,會對混凝土的密實度產(chǎn)生直接影響。振搗器的間隔,應(yīng)在廠家安裝高度時加以調(diào)整、確定--正是如此,使操作人員忽視了振搗器使用中的再定位。針對不同混凝土的級配、和易性、坍落度以及攤鋪后的密實度要求,應(yīng)對振搗器的間隔做適當調(diào)整,尤其是兩邊振搗器與側(cè)模板的距離更應(yīng)該常做出調(diào)整,以防止坍邊。另外,由于液壓式振搗器隨著使用時間的加長,振搗能力會有所下降。因此,需根據(jù)實際情況做出調(diào)整。(2)攤鋪機邊模板的升降是通過液壓缸來調(diào)整。在實際使用中,邊模板與基層間距不能太大,以防止嚴重漏漿。由于這一要求,在攤鋪行走過程中,邊模板會直接與基層接觸,導致邊模板形成支承點,而嚴重影響成型模對混凝土的擠壓變型,造成嚴重坍邊。(3)目前,大多數(shù)國內(nèi)施工單位的攤鋪能力,遠遠大于攪拌的生產(chǎn)能力。因此,攤鋪機的攤鋪速度不必開得很快,單方面的速度并不能提高施工進度。在施工中,如果將攤鋪速度控制在1m/min~2m/min之間,就會使攤鋪機運行平穩(wěn),保持路面平整度好,也使連續(xù)攤鋪成為可能。而如果混凝土攤鋪速度過快,則會造成攤鋪時斷時續(xù),不僅在每次啟動時大大增加了設(shè)備磨損,而且每次停機時的停機跳點不可避免,造成路面平整度很差。
二、水泥混凝土的維修與養(yǎng)護
水泥混凝土路面作為高級路面的主要形式之一,80年代以后在我國得到推廣使用,但使用中出現(xiàn)了早期結(jié)構(gòu)性損壞的問題。本文對水泥混凝土路面修復問題進行了研究。首先,給出水泥混凝土路面的調(diào)查內(nèi)容和方法,以取得確定維修對策和加鋪層設(shè)計的第一手資料。然后,對水泥混凝土的日常養(yǎng)護和病害處治等技術(shù)問題進行了分析,并提出相應(yīng)的解決方法。最后,闡述水泥混凝土路面修復過程的瀝青加鋪層的施工技術(shù),愈來愈得到廣泛應(yīng)用。
水泥混凝土路面具有很多優(yōu)點。然而,就全國水泥混凝土路面使用狀況而言,仍存在許多問題。如原有設(shè)計理論的不完善、施工經(jīng)驗的不足及養(yǎng)護的不重視,使許多水泥混凝土路面出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損壞或功能性缺陷,出現(xiàn)了早期病害等問題,嚴重影響公路的使用質(zhì)量。對水泥混凝土的日常養(yǎng)護方法和要求如下:
1.行車道與硬路肩上的泥土和雜物,應(yīng)經(jīng)常予以清掃。當設(shè)有中間帶、變速車道、爬坡車道、應(yīng)急停車帶時,其上的泥土和雜物亦應(yīng)清掃干凈。
2.水泥混凝土路面上,各種接縫的填縫料若出現(xiàn)缺損或溢出,應(yīng)及時填補或清除,并應(yīng)防止泥土、砂石及其他雜物擠壓進入接縫內(nèi),影響混凝土面板的正常伸縮。
3.路基路面(包括路肩、中央分隔帶)的排水設(shè)施,應(yīng)經(jīng)常檢查和疏通,防止積水,以保護路面不受地面水和地下水的損害。
4.路面各種標線、導向箭頭及文字標記,應(yīng)及時清洗和恢復;經(jīng)常保持各種標線、標記完整無缺,清晰醒目;輔助和加強標線作用的突起路標,應(yīng)無損壞、松動或缺失,并保持其反射性能。
5.路肩外和中央分隔帶內(nèi)種植的喬木、綠籬和花草,應(yīng)及時澆灌、剪修,以保持路容整齊、美觀。如有空缺或老化,應(yīng)適時補植或更新;對病蟲害應(yīng)及時防治;對影響視距和路面穩(wěn)定的綠化栽植,應(yīng)予以處理。
6.對路面、路肩和路緣石等路面的局部損壞,應(yīng)查清原因,并采取合適的材料和相應(yīng)的措施進行修復,以保持路面具備高級公路所要求的使用狀態(tài)和服務(wù)水平。
7.對路面較大的損壞,應(yīng)按養(yǎng)護規(guī)范對路面檢查評定結(jié)果確定的養(yǎng)護對策,安排大、中修或?qū)m椆こ?,進行維修和整治。局部路段路面損壞嚴重的,應(yīng)予以翻修,以達到設(shè)計標準;整個路段路面損壞嚴重的,應(yīng)予以全面更換。
8.對承載能力不足或不適應(yīng)交通發(fā)展要求的路面,可根據(jù)不同情況進行加鋪、加寬,以提高承載能力和通行能力。
參考文獻
[1]公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范(JTJ073-96).北京:人民交通出版社,1996.