工業(yè)化——這場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)決定了近代以來中國(guó)所有有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)之成敗。“落后就要挨打”從此烙在了每一個(gè)中國(guó)人的心中，成為揮之不去的傷痛。

正因?yàn)槿绱耍?944年5月22日，毛澤東在延安舉行的中央辦公廳招待會(huì)上正式提出了“我們共產(chǎn)黨是要努力于中國(guó)的工業(yè)化”的口號(hào)，他說：“中國(guó)落后的原因，主要是沒有新式工業(yè)。日本帝國(guó)主義為什么敢這樣地欺辱中國(guó)，就是因?yàn)橹袊?guó)沒有強(qiáng)大的工業(yè)，它欺負(fù)我們的落后。要打倒日本帝國(guó)主義，必須有工業(yè)；要中國(guó)的民族獨(dú)立有鞏固的保障，就必須工業(yè)化?！币虼?，總結(jié)世界歷史的經(jīng)驗(yàn)，毛澤東深知工業(yè)才是“最有發(fā)展前途、最富于生命力、足以引起一切變化的力量”，所以“由農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)到工業(yè)基礎(chǔ)，正是我們革命的任務(wù)”。

在此后黨的七大上，毛澤東又指出“沒有獨(dú)立、自由、民主和統(tǒng)一，不可能建設(shè)真正大規(guī)模的工業(yè)。沒有工業(yè)，便沒有鞏固的國(guó)防，便沒有人民的福利，便沒有國(guó)家的富強(qiáng)”，進(jìn)一步闡明了工業(yè)化與國(guó)家獨(dú)立富強(qiáng)的關(guān)系。

然而，在當(dāng)時(shí)日本帝國(guó)主義的侵略下，在此后國(guó)民黨反動(dòng)派的獨(dú)裁統(tǒng)治下，中國(guó)要想實(shí)現(xiàn)工業(yè)化簡(jiǎn)直毫無(wú)希望。只有當(dāng)時(shí)間的車輪走到了1949年，新中國(guó)的曙光出現(xiàn)在地平線上時(shí)，中國(guó)工業(yè)化的百年夢(mèng)想才第一次具備了真實(shí)的可能性。

1949年3月在西柏坡召開的中共七屆二中全會(huì)上，面對(duì)即將全國(guó)解放的新形勢(shì)，毛澤東向全黨發(fā)出號(hào)召：要在革命勝利后，建立獨(dú)立完整的工業(yè)體系，使中國(guó)穩(wěn)步地由農(nóng)業(yè)國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)國(guó)，把中國(guó)建設(shè)成一個(gè)偉大的社會(huì)主義國(guó)家。

工業(yè)化——從此成為了新中國(guó)的國(guó)家戰(zhàn)略和基本國(guó)策。

1949年，新中國(guó)的成立雖然為中國(guó)工業(yè)化創(chuàng)造了最基本也是最關(guān)鍵的前提，但是年輕的新中國(guó)此時(shí)所面對(duì)的卻是一個(gè)飽受戰(zhàn)爭(zhēng)破壞的千瘡百孔的爛攤子。當(dāng)時(shí)的中國(guó)，現(xiàn)代工業(yè)不到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的10%，占全國(guó)經(jīng)濟(jì)90%的仍然是落后的個(gè)體農(nóng)業(yè)和手工業(yè)，幾乎沒有任何像樣的工業(yè)生產(chǎn)能力。在1954年6月召開的一次政府委員會(huì)議上，毛澤東曾非常焦慮地說：“我們現(xiàn)在能造什么？能造桌子椅子，能造茶碗茶壺，能種糧食，還能磨成面粉，還能造紙，但是，一輛汽車、一架飛機(jī)、一輛坦克、一輛拖拉機(jī)都不能造。”

然而，糟糕的情形還不僅如此。這里還有一個(gè)數(shù)據(jù)，1949年，全國(guó)的鋼產(chǎn)量只有15.8萬(wàn)噸，這意味著把這些鋼鐵全拿去用上，像我們今天普通的萬(wàn)噸貨輪，連3艘輪船都建造不了。更別說再去修筑鐵路、生產(chǎn)汽車了，此外，還有一個(gè)我們不得不重視的情況，那就是當(dāng)年我們干部隊(duì)伍的整體文化水平也低。截止到1952年，在全國(guó)10.9萬(wàn)多名科級(jí)以上干部中，具有高中以上文化的只有3.3萬(wàn)多名，不到總數(shù)的三分之一。在普通干部中，這一比例就更低了。這些干部大多數(shù)是長(zhǎng)期在農(nóng)村工作，對(duì)剛剛開始的城市工業(yè)建設(shè)十分陌生，沒有經(jīng)驗(yàn)。

要想在這種情況下建設(shè)社會(huì)主義工業(yè)化的強(qiáng)國(guó)談何容易？對(duì)此，毛澤東倍感憂慮，苦苦思索。

1949年底到1950年初的3個(gè)月，是毛澤東一生中一個(gè)特殊的時(shí)期。在這3個(gè)月里，他對(duì)蘇聯(lián)進(jìn)行了訪問，這也是他第一次踏出國(guó)門。在訪問期間，他對(duì)蘇聯(lián)的工業(yè)建設(shè)表現(xiàn)出了極大的興趣。據(jù)當(dāng)年隨同毛澤東訪蘇的衛(wèi)士李家驥回憶說：當(dāng)年毛澤東每下車訪問一個(gè)城市，就去參觀工廠，看得那么認(rèn)真，那么仔細(xì)，那么興奮，不斷地向工廠負(fù)責(zé)人詢問工廠的情況，一面詢問，一面思索。

在結(jié)束訪問回國(guó)后，毛澤東在沈陽(yáng)召開了東北局高干會(huì)議，講了他的訪蘇觀感，他說：“他們現(xiàn)在的工廠有很大規(guī)模，我們看這些工廠，好像小孩子看到了大人一樣……他們的歷史鼓勵(lì)了我們……第一個(gè)社會(huì)主義國(guó)家發(fā)展的歷史，就給我們提供了最好的經(jīng)驗(yàn)，我們可以用他們的經(jīng)驗(yàn)?！?從蘇聯(lián)的建設(shè)歷史中，毛澤東看到了中國(guó)的將來和希望。他完全有理由相信，蘇聯(lián)的今天，就是我們的明天。

就在毛澤東雄心勃勃準(zhǔn)備“以蘇為師”建設(shè)中國(guó)工業(yè)化的時(shí)候，1950年6月，朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)了，新中國(guó)的國(guó)家安全受到嚴(yán)重威脅。嚴(yán)峻的國(guó)際形勢(shì)，使一向非常重視中國(guó)主權(quán)獨(dú)立和領(lǐng)土完整的毛澤東更加迫切地希望建立起比較獨(dú)立完整、門類齊全的工業(yè)體系，其中，重工業(yè)和國(guó)防工業(yè)則是重中之重。1951年底，毛澤東提出，完成工業(yè)化，雖然必須發(fā)展農(nóng)業(yè)，必須建設(shè)一切必要的輕工業(yè)，但是首先重要并能帶動(dòng)輕工業(yè)和農(nóng)業(yè)向前發(fā)展的是建設(shè)重工業(yè)和國(guó)防工業(yè)。在這種特殊的歷史條件下，毛澤東以重工業(yè)為中心進(jìn)行工業(yè)化建設(shè)的主張為全黨所接受，成為過渡時(shí)期黨的總路線的主要內(nèi)容。

在當(dāng)年經(jīng)毛澤東反復(fù)審閱修改的《關(guān)于黨在過渡時(shí)期總路線的學(xué)習(xí)和宣傳提綱》中，我們可以清楚地讀到共和國(guó)的領(lǐng)袖們當(dāng)時(shí)的思索和心情。提綱寫道：“根據(jù)蘇聯(lián)的經(jīng)驗(yàn)，要想在較短時(shí)間內(nèi)由農(nóng)業(yè)國(guó)變?yōu)楣I(yè)國(guó)，工業(yè)化就應(yīng)以發(fā)展重工業(yè)為中心，從建立重工業(yè)開始。資本主義國(guó)家從發(fā)展輕工業(yè)開始，一般是花了50年到100年的時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，而蘇聯(lián)采用了從重工業(yè)建設(shè)開始，在10多年中就實(shí)現(xiàn)了國(guó)家的工業(yè)化。我國(guó)也只有建立了重工業(yè)，才能使全部工業(yè)、運(yùn)輸業(yè)以及農(nóng)業(yè)獲得為發(fā)展和改造所必需的裝備，才能自己制造火車頭、鋼軌、貨客運(yùn)汽車、遠(yuǎn)洋輪船和飛機(jī)；才能自己制造輕工業(yè)的精密機(jī)器，擴(kuò)大和建立新的輕工業(yè)；才能生產(chǎn)農(nóng)業(yè)機(jī)器和化肥，改造古老的農(nóng)業(yè)；才能建立現(xiàn)代國(guó)防工業(yè)，不再受帝國(guó)主義的欺辱?！?/p>

眾所周知，任何國(guó)家的發(fā)展都受著它所處的歷史環(huán)境的影響和制約。新中國(guó)建立之初的國(guó)內(nèi)外歷史條件，也決定著中國(guó)工業(yè)化的道路和方向的選擇。在當(dāng)時(shí)世界上，以美國(guó)為首的西方國(guó)家對(duì)我們進(jìn)行孤立、封鎖，嚴(yán)重威脅新中國(guó)的國(guó)家安全。只有蘇聯(lián)愿意并且能夠提供我國(guó)工業(yè)化建設(shè)所急需的援助。因此，毛澤東提出爭(zhēng)取蘇聯(lián)援助，學(xué)習(xí)蘇聯(lián)經(jīng)驗(yàn)，采取優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)的方針，盡快地建立起以重工業(yè)為基礎(chǔ)的國(guó)家工業(yè)體系，是當(dāng)時(shí)非常必要又唯一可行的辦法，無(wú)疑是明智的。

1951年2月，盡管朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)依然是炮火連天，但在當(dāng)月召開的中央政治局?jǐn)U大會(huì)議上，毛澤東已經(jīng)開始具體部署國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的方針大計(jì)了，他在這次會(huì)議上提出了“三年恢復(fù)，十年計(jì)劃經(jīng)濟(jì)建設(shè)”。此后不久，中央成立了“一五”計(jì)劃編制小組，由周恩來、陳云、薄一波、李富春、聶榮臻、宋劭文組成領(lǐng)導(dǎo)小組，正式拉開了新中國(guó)有計(jì)劃的經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作大幕。

從1953年開始的新中國(guó)的第一個(gè)五年計(jì)劃的基本任務(wù)是在蘇聯(lián)的幫助下，集中力量完成以蘇聯(lián)援助的156個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目為中心的，由限額以上的694個(gè)大中型建設(shè)項(xiàng)目組成的工業(yè)建設(shè)，建立起我國(guó)社會(huì)主義工業(yè)化的初步基礎(chǔ)；同時(shí)發(fā)展農(nóng)業(yè)、手工業(yè)，建立對(duì)農(nóng)業(yè)、手工業(yè)、資本主義工商業(yè)進(jìn)行社會(huì)主義改造的基礎(chǔ)。

當(dāng)時(shí)的這樣一個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)計(jì)劃，國(guó)家投資大約766.4億人民幣，相當(dāng)于7億多兩黃金，這在中國(guó)建設(shè)史上是空前的，它所取得的成就也是空前的。

新中國(guó)建立之初，共和國(guó)沒有自己的航空工業(yè)，1951年中央提出航空工業(yè)爭(zhēng)取在3到5年內(nèi)從修飛機(jī)起步，逐步過渡到仿制蘇聯(lián)教練機(jī)和殲擊機(jī)，“一五”計(jì)劃要保證6個(gè)大廠的建設(shè)。1954年7月，南昌飛機(jī)制造廠仿照蘇聯(lián)雅克-18飛機(jī)，制造出我國(guó)第一架軍用教練飛機(jī)初教-5，消息傳到北京，毛澤東馬上致信祝賀，鼓勵(lì)全體職工繼續(xù)努力。在第一架飛機(jī)試制成功后，沈陽(yáng)和南昌飛機(jī)制造廠又研制生產(chǎn)出噴氣式殲擊機(jī)和運(yùn)輸機(jī)，實(shí)現(xiàn)了航空工業(yè)從修理到制造并走向自行設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)變，成為當(dāng)時(shí)世界上少數(shù)幾個(gè)能夠成批生產(chǎn)噴氣式飛機(jī)的國(guó)家之一，對(duì)我國(guó)的航空運(yùn)輸業(yè)以及鞏固和保衛(wèi)國(guó)防事業(yè)發(fā)揮了重要作用。

我國(guó)的汽車工業(yè)則是從長(zhǎng)春第一汽車制造廠起步的，后來簡(jiǎn)稱長(zhǎng)春一汽。“一五”期間，毛澤東為一汽開工典禮揮毫寫下了“第一汽車制造廠奠基紀(jì)念”的題詞，并說：“我們不僅要有第一，還要有第二、第三?！?這表達(dá)了他對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)的殷切期望。1956年7月，當(dāng)?shù)谝惠v汽車駛下生產(chǎn)線的時(shí)候，全廠職工站在中央大道的兩側(cè)拿著鮮花揮舞慶祝，毛澤東親自為這輛汽車命名為“解放”。當(dāng)12輛報(bào)喜解放車駛?cè)腴L(zhǎng)春市區(qū)的時(shí)候，長(zhǎng)春沸騰了。第一輛解放牌汽車的誕生結(jié)束了中國(guó)人不能制造汽車的歷史，極大地鼓舞了全國(guó)人民。

還有一種在今天看來普通得不能再普通的藥劑——青霉素，可是曾幾何時(shí)，在解放前因?yàn)殚L(zhǎng)期依賴進(jìn)口，青霉素卻是重金難買，一藥難求。1954年開工建設(shè)的華北制藥廠建成投產(chǎn)后，基本上滿足了國(guó)內(nèi)對(duì)青霉素的需求，從根本上改變了青霉素主要依賴進(jìn)口的面貌。

在那一段充滿希望和理想的歲月里，各行各業(yè)，各個(gè)領(lǐng)域，人們創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡。在全國(guó)人民的共同努力下，“一五”計(jì)劃于1957年提前完成。這一年，全國(guó)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到783.9億元，比1952年增長(zhǎng)128.3%，平均每年增長(zhǎng)18%。在“一五”計(jì)劃實(shí)施過程中，施工的工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目1萬(wàn)多個(gè)，其中595個(gè)大中型項(xiàng)目全部建成投產(chǎn)，一大批舊中國(guó)沒有的基礎(chǔ)工業(yè)部門，開始一個(gè)個(gè)建立起來，新中國(guó)第一次建立起了飛機(jī)和汽車制造業(yè)、發(fā)電設(shè)備制造業(yè)、冶金和礦山設(shè)備制造業(yè)、金屬冶煉業(yè)等。

正是這些“一五”計(jì)劃的骨干項(xiàng)目，為搭建起獨(dú)立完整的民族工業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)新中國(guó)工業(yè)化奠定了堅(jiān)固的基礎(chǔ)?？梢院敛豢鋸埖卣f，“一五”期間工業(yè)建設(shè)所取得的成就，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了舊中國(guó)的100年。

“一五”計(jì)劃的成就是輝煌的，但毛澤東并不滿足于此，他思考得更深更遠(yuǎn)。在“一五”計(jì)劃的成績(jī)背后，他敏銳地注意到其中所暴露的一些問題，即蘇聯(lián)經(jīng)驗(yàn)和中國(guó)實(shí)際情況不相適應(yīng)，某些地區(qū)產(chǎn)生了片面發(fā)展重工業(yè)的傾向，出現(xiàn)了中央計(jì)劃編制統(tǒng)得過多過死等問題。對(duì)此，毛澤東意識(shí)到，在中國(guó)實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，照搬蘇聯(lián)經(jīng)驗(yàn)顯然是不行的，中國(guó)需要走自己的路。

“沒有調(diào)查，就沒有發(fā)言權(quán)”，這是毛澤東的一句名言。為了探索中國(guó)自己的工業(yè)化道路，毛澤東決定進(jìn)行一次系統(tǒng)而周密的調(diào)查研究。從1956年2月14日到4月24日的兩個(gè)多月里，毛澤東完成了他的調(diào)查研究。在中南海頤年堂，他用了整整43個(gè)日日夜夜，連續(xù)聽取了國(guó)務(wù)院34個(gè)部門的工作匯報(bào)，還聽取了國(guó)家計(jì)委關(guān)于第二個(gè)五年計(jì)劃的匯報(bào)。在那段日子里，用他自己的話說，幾乎每天都是“床上地下，地下床上”，每天一起床就是聽匯報(bào)，一聽就是幾個(gè)小時(shí)。就在毛澤東緊張地聽取匯報(bào)的時(shí)候，正在召開的蘇共二十大也暴露了蘇聯(lián)在建設(shè)社會(huì)主義過程中的一些缺點(diǎn)和錯(cuò)誤。對(duì)于蘇聯(lián)所暴露出來的問題，毛澤東及時(shí)提醒全黨：“他們走過的彎路，你還想走？過去我們就是鑒于他們的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，少走了一些彎路，現(xiàn)在當(dāng)然更要引以為戒?！?/p>

1956年4月25日，毛澤東主持召開了中央政治局?jǐn)U大會(huì)議。在這次會(huì)議上，他發(fā)表了著名的《論十大關(guān)系》的講話，講話中毛澤東把正確處理重工業(yè)和輕工業(yè)、農(nóng)業(yè)的關(guān)系放在了十大關(guān)系的首位，提出要在堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)的同時(shí)，“還要適當(dāng)?shù)卣{(diào)整重工業(yè)和農(nóng)業(yè)、輕工業(yè)的投資比例，更多地發(fā)展農(nóng)業(yè)、輕工業(yè)”。

《論十大關(guān)系》的發(fā)表，標(biāo)志著毛澤東開始提出我們自己的建設(shè)路線，而其中關(guān)于工業(yè)化建設(shè)的論述則成為中國(guó)特色工業(yè)化道路的開端。19年后，鄧小平對(duì)《論十大關(guān)系》作過這樣的評(píng)價(jià)：“這篇東西太重要了，對(duì)當(dāng)前和以后，都有很大的針對(duì)性和理論指導(dǎo)意義”。

毛澤東的探索并沒有由此止步。1957年2月，毛澤東《關(guān)于正確處理人民內(nèi)部矛盾的問題》的講話將這一探索又往前大大推進(jìn)了一步。在講話中，毛澤東對(duì)中國(guó)工業(yè)化道路問題做了第一次明確的闡述，他說：“這里所講的工業(yè)化道路問題，主要是指重工業(yè)、輕工業(yè)和農(nóng)業(yè)的發(fā)展關(guān)系問題。我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)是以重工業(yè)為中心，這一點(diǎn)必須肯定。但是同時(shí)必須充分注意發(fā)展農(nóng)業(yè)和輕工業(yè)”，“發(fā)展工業(yè)必須和發(fā)展農(nóng)業(yè)同時(shí)并舉，工業(yè)才有原料和市場(chǎng)……農(nóng)業(yè)和輕工業(yè)發(fā)展了，重工業(yè)有了市場(chǎng)，有了資金，有了原料，它就會(huì)更快地發(fā)展?！?按照這一思路，他提出了國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的農(nóng)業(yè)、輕工業(yè)、重工業(yè)順序。此后，毛澤東進(jìn)一步將農(nóng)業(yè)、輕工業(yè)、重工業(yè)之間的關(guān)系概括為“以農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)，以工業(yè)為主導(dǎo)”發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的總方針，解決了蘇聯(lián)所沒有解決好的發(fā)展重工業(yè)與發(fā)展農(nóng)業(yè)、輕工業(yè)的關(guān)系問題，走出了一條符合中國(guó)國(guó)情的社會(huì)主義工業(yè)化的正確道路。

不久，毛澤東又明確提出“自力更生為主，爭(zhēng)取外援為輔”的工業(yè)發(fā)展方針，并說“這就是我們的路線”。

在領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)的工業(yè)化建設(shè)中，毛澤東的眼界是開闊的。他提出一切國(guó)家的好經(jīng)驗(yàn)我們都要學(xué)，不管是社會(huì)主義國(guó)家的，還是資本主義國(guó)家的。

在領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)工業(yè)化建設(shè)中，毛澤東胸懷也是寬廣的。毛澤東追求的決不僅僅是工業(yè)經(jīng)濟(jì)的單純?cè)鲩L(zhǎng)，而是有著更豐富的內(nèi)涵。1957年，同樣是在《關(guān)于正確處理人民內(nèi)部矛盾的問題》的講話中，毛澤東提出要將我國(guó)建設(shè)成為一個(gè)具有現(xiàn)代工業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和現(xiàn)代科學(xué)文化的社會(huì)主義國(guó)家。

進(jìn)入20世紀(jì)60年代，在總結(jié)“大躍進(jìn)”的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)時(shí)，毛澤東發(fā)表了讀蘇聯(lián)《政治經(jīng)濟(jì)學(xué)教科書》的談話，他反復(fù)強(qiáng)調(diào)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展要搞綜合平衡，不能畸輕畸重，并且明確提出：“建設(shè)社會(huì)主義，原來要求是工業(yè)現(xiàn)代化，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，科學(xué)文化現(xiàn)代化，現(xiàn)在要加上國(guó)防現(xiàn)代化。”這是毛澤東第一次完整地表述了我們目前所說的四個(gè)現(xiàn)代化的思想。此后，在毛澤東、周恩來等黨的領(lǐng)導(dǎo)人的講話和黨的文獻(xiàn)中，用不同的語(yǔ)言和方式，把實(shí)現(xiàn)中國(guó)工業(yè)化的目標(biāo)，有機(jī)地?cái)U(kuò)展為探索實(shí)現(xiàn)四個(gè)現(xiàn)代化的戰(zhàn)略目標(biāo)體系。這是新中國(guó)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的又一次質(zhì)的飛躍。

同時(shí)，毛澤東還首次提出了社會(huì)主義也分不同階段的觀點(diǎn)，指出“社會(huì)主義這個(gè)階段，又可能分為兩個(gè)階段，第一個(gè)階段是不發(fā)達(dá)的社會(huì)主義，第二個(gè)階段是比較發(fā)達(dá)的社會(huì)主義。后一階段可能比前一階段需要更長(zhǎng)的時(shí)間。”

根據(jù)毛澤東的提議，1963年9月召開的中央工作會(huì)議第一次提出了中國(guó)現(xiàn)代化分“兩步走”的戰(zhàn)略部署：第一步，建立一個(gè)獨(dú)立的、比較完整的工業(yè)體系和國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系，使我國(guó)工業(yè)大體接近世界先進(jìn)水平；第二步，使我國(guó)工業(yè)走在世界前列，全面實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)、工業(yè)、國(guó)防和科學(xué)技術(shù)現(xiàn)代化。在1964年的全國(guó)人大三屆一次會(huì)議上，周恩來代表中國(guó)政府正式莊嚴(yán)宣告了實(shí)現(xiàn)四個(gè)現(xiàn)代化的總體目標(biāo)和“兩步走”戰(zhàn)略部署。

從此，實(shí)現(xiàn)四個(gè)現(xiàn)代化成為幾代中國(guó)人為之夢(mèng)想為之奮斗的目標(biāo)，而兩步走的戰(zhàn)略也為鄧小平后來提出“三步走”的戰(zhàn)略步驟奠定了基礎(chǔ)。

“我們要和時(shí)間賽跑，走上工業(yè)化的光明大道……”這是一首當(dāng)年傳唱很廣的歌曲里的歌詞。在那個(gè)火熱的年代里，以毛澤東為核心的黨中央帶領(lǐng)全國(guó)人民在實(shí)現(xiàn)中國(guó)工業(yè)化的道路上篳路藍(lán)縷，披荊斬棘，不僅在一窮二白的神州大地上建立起了門類齊全、獨(dú)立完整的工業(yè)體系，也實(shí)現(xiàn)了較高的發(fā)展速度。一位外國(guó)學(xué)者（耶魯大學(xué)莫里斯教授）曾這樣評(píng)價(jià)說：“毛澤東的那個(gè)時(shí)代遠(yuǎn)非是現(xiàn)在普遍傳聞中所謂的經(jīng)濟(jì)停滯時(shí)代，而是世界歷史上最偉大的現(xiàn)代化時(shí)代之一?！?/p>

毛澤東的時(shí)代雖然已經(jīng)遠(yuǎn)去，但毛澤東留下的工業(yè)化珍貴財(cái)富卻將一直伴隨著共和國(guó)走向富強(qiáng)，走向偉大復(fù)興。

（壓題照片：1959年，毛澤東在合肥與鋼鐵工人交談）