葛瑞原　王而山

江蘇省社科院社會(huì)學(xué)副所長(zhǎng)、區(qū)域發(fā)展研究中心副主任徐琴研究員在接受采訪時(shí)坦言：這些年的許多政策，不但沒(méi)讓房?jī)r(jià)降下來(lái)，反而使得普通百姓的購(gòu)房成本一漲再漲、資產(chǎn)無(wú)形中加速縮水、背上更為沉重的負(fù)擔(dān)。

作為民生基本需求的住房房?jī)r(jià)，該降的不但降不下來(lái)，卻仍然“漲”聲一片，使得那些辛辛苦苦從牙縫里省出錢準(zhǔn)備要買房的人，不得不一年又一年地望“房”興嘆，每年的積蓄根本趕不上房?jī)r(jià)的上漲。而那些“房叔”、“房妹”們仰仗著某些特權(quán)和優(yōu)勢(shì)，甚至采取一人辦理多個(gè)戶口等非法手段，大量占有房源，不斷推升房?jī)r(jià)后再行拋出。從某種意義上說(shuō)，他們所榨取的是不義之財(cái)，是在向那些有剛性需求的購(gòu)房者“敲竹杠”。而一些城市出臺(tái)的戶籍政策，卻出現(xiàn)了同城不同權(quán)而逼百姓不得不買房落戶的現(xiàn)象，對(duì)房?jī)r(jià)的助升也是顯而易見(jiàn)的。

我們知道，從去年“十一”長(zhǎng)假起，在幾個(gè)重大節(jié)假日對(duì)小汽車已經(jīng)免收高速道路通行費(fèi)，而作為公共交通產(chǎn)品的公路客運(yùn)、鐵路、民航、輪船等卻并沒(méi)有降價(jià)。據(jù)測(cè)算，在每年的4個(gè)重大節(jié)假日里，全國(guó)所有收費(fèi)站加起來(lái)就要少收近200億元。也就是說(shuō)，節(jié)日免收高速費(fèi)并沒(méi)有真正惠及百姓，而是被那些已經(jīng)富裕起來(lái)的有車一族所消受和享用。

近日，被稱為“最貴鐵皮”的上海私車牌照，已經(jīng)處于輿論的風(fēng)口浪尖。自去年6月以來(lái)，車牌已連續(xù)“九連漲”，今年1月份突破7萬(wàn)元大關(guān)已令人咋舌，2月更是狂飆至8.3萬(wàn)元，又轉(zhuǎn)眼過(guò)了一個(gè)月，就上了9萬(wàn)元大關(guān)。作為剛剛富裕起來(lái)的普通民眾，好不容易要買車享受一下生活了，卻又遇到控制車牌的尷尬，并要付出高昂的代價(jià)。如此拍賣私車牌照，其實(shí)質(zhì)上是剝奪的一部分人的買車權(quán)和道路通行權(quán)，而在保護(hù)已經(jīng)率先買車者的既得利益，使他們享有更多的權(quán)利。

黨的十八大要求，“未來(lái)幾年，城鄉(xiāng)居民將更多地享有改革發(fā)展的成果”。習(xí)近平總書記也在今年人大閉幕會(huì)上指出：“使發(fā)展成果更多更公平惠及全體人民，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展的基礎(chǔ)上，朝著共同富裕方向穩(wěn)步前進(jìn)。”要求已經(jīng)明確，方向已經(jīng)指明，而無(wú)論是戶籍管理中買房才能落戶、節(jié)日免收小汽車高速路通行費(fèi)、私車牌照拍賣等政策的出臺(tái)，盡管出發(fā)點(diǎn)是好的，但這些政策是否真正更多更公平地惠及普通百姓，是值得商榷的。但愿各地各部門在今后出臺(tái)政策時(shí)，要充分考慮社會(huì)各階層的利益，讓政策的陽(yáng)光真正照耀百姓，使全體人民共享改革發(fā)展成果，朝著共同富裕方向穩(wěn)步前進(jìn)，使廣大普通百姓體面勞動(dòng)、幸福生活的夢(mèng)想成真。