唐寧

搭便車效應(yīng)是指在利益群體內(nèi)，某個成員為了本集團(tuán)的利益所作的努力，集團(tuán)內(nèi)所有的人都有可能得益，但其成本則由這個人自己承擔(dān)，這就是搭便車效應(yīng)。

在合作學(xué)習(xí)中，雖然全體小組成員客觀上存在著共同的利益，但是從社會心理學(xué)的角度看，卻容易形成搭便車的心理預(yù)期，個別學(xué)生活動時缺乏主動性或干脆袖手旁觀，坐享其成；也有的學(xué)生從表面上看參與了活動，實(shí)際上卻不動腦筋，不集中精力，活動中沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用等。產(chǎn)生搭便車效應(yīng)的原因很多，首先，異質(zhì)分組客觀上使學(xué)生的動機(jī)、態(tài)度和個性有差距；其次，許多學(xué)生沒有完成合作技巧的培訓(xùn)，對于合作學(xué)習(xí)評價慣于運(yùn)用“平均主義”，即只看集體成績不考慮個人成績等。

搭便車效應(yīng)的危害非常大，在合作學(xué)習(xí)過程中，如果更多地強(qiáng)調(diào)“合作規(guī)則”而忽視小組成員的個人需求，可能會使每個人都希望由別人承擔(dān)風(fēng)險，自己坐享其成，這會抑制小組成員為小組的利益而努力的動力，而且搭便車心理可能會削弱整個合作小組的創(chuàng)新能力、凝聚力和積極性等。心理學(xué)研究表明，如果合作小組的規(guī)模較小，由于每個小組成員的努力對整個小組都有較大影響，其個人的努力與獎勵的不對稱性相對較小，會使搭便車效應(yīng)明顯減弱。而且縮小規(guī)模的另外一個作用就是社會惰化現(xiàn)象會削弱，能夠取得較高的合作效率和成果。所以在合作學(xué)習(xí)中建議4～6人為一小組，不要把有些大班簡單地分成幾個小組。當(dāng)然，教師還可以做許多事情，比如要營造一種愉快的合作學(xué)習(xí)環(huán)境；要明確任務(wù)與責(zé)任，合理分工；隨時觀察學(xué)情，監(jiān)控活動過程，指導(dǎo)合作的技巧，調(diào)控學(xué)習(xí)任務(wù)，督促學(xué)生完成任務(wù)；獎勵機(jī)制上破除“平均主義”等。 （責(zé)編 趙 河）