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        機(jī)械能轉(zhuǎn)化題解答舉隅

        2013-04-29 05:22:18房進(jìn)權(quán)
        新課程·上旬 2013年5期
        關(guān)鍵詞:直升飛機(jī)空氣阻力重力勢(shì)能

        房進(jìn)權(quán)

        初中生在解答有關(guān)機(jī)械能的題目時(shí),往往會(huì)感到不知從什么方面入手,現(xiàn)舉幾例談?wù)勊鼈兊慕獯鸱椒ā?/p>

        一、機(jī)械能的轉(zhuǎn)化情況分析題

        方法:(1)分過程分析,找出特殊的位置;(2)先分析“變化”情況,再確定“轉(zhuǎn)化”情況。

        例1.(烏魯木齊)如圖,在空氣阻力不計(jì)的情況下,一只皮球從高處由靜止下落,被地面彈起后不能再回到原來的高度,在整個(gè)過程中:說明皮球機(jī)械能的轉(zhuǎn)化情況。

        解析:根據(jù)題目的情景,我們可以找到五個(gè)特殊位置:最高處、剛接觸地面、壓縮到形變最大、完全恢復(fù)原狀、下一個(gè)最高處,由此可將整個(gè)過程分為四個(gè)過程:(1)皮球下落過程:重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能;(2)落地變形壓縮過程:動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能;(3)恢復(fù)形狀反彈過程:彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能;(4)皮球上升過程:動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能。

        例2.直升飛機(jī)在空中勻速下降過程中,以下說法正確的是

        ( )

        A.直升飛機(jī)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能

        B.直升飛機(jī)的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能

        C.直升飛機(jī)的動(dòng)能不變,機(jī)械能也不變

        D.直升飛機(jī)的重力勢(shì)能減小,機(jī)械能也減小

        解析:部分學(xué)生看到題目中的下降后,輕易選出答案B。但仔細(xì)思考題目中的“勻速”這一條件,會(huì)發(fā)現(xiàn)此過程中的動(dòng)能不變,答案B錯(cuò),正確答案應(yīng)選D。

        二、機(jī)械能轉(zhuǎn)化的守恒的應(yīng)用問題

        在機(jī)械能的轉(zhuǎn)化過程中,若沒有摩擦、空氣阻力等則機(jī)械能的總量保持不變。這是機(jī)械能轉(zhuǎn)化過程中的規(guī)律,在運(yùn)用這個(gè)規(guī)律解題時(shí),要注意前提條件是否滿足及某種情況下機(jī)械能的形式。

        例3.(浙江臺(tái)州)小明分別沿三條路徑滑到地面(如右圖所示),在不考慮空氣阻力和摩擦的情況下,滑到地面時(shí)速度最大的路徑是( )

        A.1 B.2

        C.3 D.都一樣

        解析:從三條路徑滑下前,小明的機(jī)械能(即重力勢(shì)能)相等,因?yàn)椴豢紤]空氣阻力和摩擦,所以滑到地面時(shí)的機(jī)械能(即動(dòng)能)相等。在小明質(zhì)量不變的情況下,到達(dá)地面時(shí)的速度相等。所以選D。

        例4.(山東菏澤)甲乙兩個(gè)長(zhǎng)度相同的滑道,一個(gè)為凸形,一個(gè)為凹形,兩個(gè)物體以相同的速度分別進(jìn)入甲乙兩個(gè)滑道,如圖所示若不計(jì)滑道的摩擦,通過甲滑道用的時(shí)間為t甲,通過乙滑道用的時(shí)間為t乙,則( )

        A.t甲=t乙

        B.t甲>t乙

        C.t甲

        D.無法比較t甲和t乙的大小

        解析:解答此題的關(guān)鍵是比較出兩次平均速度的大小。根據(jù)題目的條件,在某個(gè)滑道上運(yùn)動(dòng)時(shí),物體的機(jī)械能總量是不變的。取甲滑道上除兩端以外的其他任意一點(diǎn)與進(jìn)入滑道時(shí)比較,因重力勢(shì)能大,動(dòng)能就小,所以速度也就小,整個(gè)過程的平均速度v甲小于進(jìn)入滑道時(shí)的速度。對(duì)乙滑道而言,則相反,即v乙大于進(jìn)入滑道時(shí)的速度。從而v甲t乙。

        (作者單位 江蘇省興化市中堡中心校)

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