吳堅(jiān)

在寶馬3系和奧迪A4為順應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)推出專(zhuān)門(mén)加長(zhǎng)版的情況下，剛完成改款的C級(jí)究竟以怎樣的招數(shù)來(lái)應(yīng)對(duì)這兩位來(lái)勢(shì)洶洶的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？

新外觀(guān)動(dòng)感又不失奢華

這次改款C級(jí)的外觀(guān)變化主要集中在了前臉上，老款方形的大燈被上揚(yáng)的柳葉形大燈所取代，搭配上新加入的LED日間行車(chē)燈讓車(chē)頭部分顯得更加年輕、有活力，既給人先聲奪人的氣勢(shì)，又富有表現(xiàn)力。側(cè)面的車(chē)身線(xiàn)條更加銳利，帶給整車(chē)優(yōu)雅的感受。尾部的造型變化不大，鍍鉻的個(gè)性L(fǎng)ED尾燈作為點(diǎn)睛之筆給整個(gè)設(shè)計(jì)注入更多靈動(dòng)的元素?？傊@次改款C級(jí)的外觀(guān)改動(dòng)不大，但都恰到好處。在時(shí)髦、漂亮的同時(shí)又不失奔馳一貫的奢華。

相對(duì)外觀(guān)，內(nèi)飾的變革更加徹底，中控的材質(zhì)、色彩搭配、造型等都和老款有了很大變化，設(shè)計(jì)師還大量借鑒了新CLS級(jí)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比如質(zhì)感獨(dú)特的儀表板、控制鍵的金屬裝飾，空調(diào)出風(fēng)口的樣式，按鍵的布置，中控臺(tái)功能區(qū)域以及方向盤(pán)的造型。變化雖然大，但各個(gè)功能的易用度還是延續(xù)了老款的優(yōu)良傳統(tǒng)，相信老C級(jí)的車(chē)主能非常容易的上手。

配置豐富關(guān)注駕駛安全

作為豪華品牌，C級(jí)的配置自然是豐富多彩的。安全配置首先是車(chē)主關(guān)心的重點(diǎn)，除了幾乎覆蓋全車(chē)的安全氣囊和前排碰撞響應(yīng)式頸部保護(hù)頭枕（NECK-PRO）等被動(dòng)安全配置外，在主動(dòng)安全方面奔馳為車(chē)主提供了預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE），可在事故發(fā)生前有效為全車(chē)乘客提供保護(hù)。自適應(yīng)剎車(chē)系統(tǒng)，剎車(chē)保持輔助功能（HOLD）和坡道起動(dòng)輔助系統(tǒng)等，皆在有效提高駕駛舒適性的同時(shí)保障行車(chē)的安全。

另外最近非常流行的駐車(chē)定位系統(tǒng)（PARKTRONIC）也出現(xiàn)在了新款的C級(jí)身上，免去了新手停車(chē)倒樁時(shí)的苦惱。其他諸如具有自動(dòng)學(xué)習(xí)功能的中文語(yǔ)音控制系統(tǒng)，讓駕駛者能在駕駛過(guò)程中更加安全方便地控制車(chē)內(nèi)收音機(jī)、音響、藍(lán)牙電話(huà)、導(dǎo)航等功能，使得駕駛這輛C級(jí)變得更加輕松愜意。

駕乘感受向旗艦看齊

本次我們?cè)囻{的C260裝配的是一臺(tái)迎合當(dāng)下潮流的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150KW。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了奔馳獨(dú)創(chuàng)的藍(lán)效動(dòng)能科技（BLUEEFFICIENCY），在確保強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)有效降低了排放與油耗。與發(fā)動(dòng)機(jī)合作的是一臺(tái)7速手自一體變速箱，7個(gè)檔位的設(shè)計(jì)讓整個(gè)換擋過(guò)程迅速流暢，你幾乎感覺(jué)不到它的存在。當(dāng)踩下油門(mén)時(shí)，瞬間動(dòng)力的爆發(fā)能讓人感受到這套動(dòng)力總成的深厚功力。

C級(jí)這次使用了一套敏捷操控系統(tǒng)（AGILITY CONTROL）來(lái)權(quán)衡舒適性與操控性之間的矛盾，系統(tǒng)可根據(jù)路面的情況調(diào)節(jié)避震的阻尼，讓這臺(tái)C級(jí)能在“寶馬”和“雷克薩斯”兩個(gè)極端之間切換自如。整個(gè)車(chē)身給人穩(wěn)定堅(jiān)固的感覺(jué)，方向盤(pán)有著豐富的手感和信息回饋，總之無(wú)論你讓這輛C級(jí)做出什么動(dòng)作他都能沉著冷靜地應(yīng)對(duì)、瀟灑自如，儼然一副老大哥S級(jí)的架勢(shì)。