黃振林

摘要：隨著我國經濟的不斷進步和發(fā)展，人們對于公路的質量要求也有了進一步的提高。公路的發(fā)展直接對國家的經濟水平造成影響，為此，在公路施工建設當中，應嚴格監(jiān)測公路施工過程中的質量問題，特別是針對公路工程當中關鍵部位的施工技術，更需對其進行不斷的完善和提高?；诖耍Y合實例，在對公路工程施工中的關鍵部位施工技術的質量和要點進行分析說明的基礎上，提出相關的建議和看法。

關鍵詞：公路工程；關鍵部位；施工技術

中圖分類號.U41 文獻標志碼：A 文章編號：1000-8772（2013）12-0209-02

前言

公路的發(fā)展是帶動國家經濟發(fā)展的重要樞紐，因而，需嚴格加強公路質量的管理工作。在施工過程中，施工質量的好壞直接決定公路的整體質量，尤其以公路當中的關鍵部位施工技術為重點。公路施工不僅程序煩瑣，而且還范圍較大，施工人員除了應具有高度的責任心外，還應熟練掌握工程當中關鍵部位的施工技術，從而在提高工程整體質量的同時，有效地避免施工當中安全隱患的發(fā)生。

1對于公路工程質量控制的關鍵

在公路施工過程中，工程關鍵部位的施工質量是工程整體的關鍵，并從根本上確保公路的安全使用。在對工程當中的關鍵部位采取控制時，應先在工程的設計圖紙當中找到工程關鍵點，該點的質量標準直接對工程的整體質量造成影響。之后再對圖紙上標明的點位逐一進行控制，同時還應嚴格監(jiān)控其質量標準，確保工程的安全可靠，從而使得工程的整體質量達到規(guī)定標準。

1.1控制關鍵點時應遵循的原則

在對公路工程當中的關鍵部位進行控制時，必須遵循相應的施工原則，為此，可分為以下幾點：（1）在施工當中，對于工程關鍵點，以及極易出現質量問題的工程部位，應采取高度重視；（2）嚴格控制盒管理整個工程的工期長短以及成本支出，對于工程建設當中的材料消耗，需進行詳細的記錄；（3）采用新型的施工材料用于公路施工建設當中，施工材料的質量需經過嚴格檢查，同時還應密切關注新技術和新材料與工程整體質量的融合性；（4）隨著工程的施工進度以及其他方面的改變，工程當中的關鍵點也應隨之進行相對應的調整。

1.2建立質量控制關鍵點的文件

質量控制關鍵點涉及的工程范圍較廣，因而需建立與之相對應的有關文件。其中，文件的內容除了包括關鍵點施工圖、工程流程圖、關鍵點明細表、質量因素分析表以外，同時還包括工序的質量信息、自檢和交接檢的詳細記錄、工程控制圖表，以及步驟指導計劃等方面。

1.3控制質量關鍵點的有效措施

在對工程當中的質量關鍵點進行有效控制時，需遵循以下幾個步驟：（1）建立相應的控制管理制度，用以有效的對關鍵點的質量安全實行控制；（2）工作人員需明確自身的職責和責任意識，及時做好關鍵點質量的詳細紀錄，為工程的質量檢測提供有力的信息資料；（3）使用隨機抽查的方法，對工程的質量及登記信息進行不定期的檢查，嚴格監(jiān)控工程整體質量的發(fā)展趨勢；（4）對于工程當中的每一個施工步驟都應進行嚴格的質量檢查，制定相對應的質量檢查表，并認真進行填寫；（5）建立以經濟和責任相結合的管理體系，保證公路工程當中關鍵部位的施工質量能夠得到有效控制，并由此提升整個工程的建設質量以及建設水平。

1.4工程關鍵施工部位質量管理效果

公路工程的關鍵點直接影響公路施工工程的整體質量，同時，施工過程當中的實際施工質量好壞同樣會對關鍵點的實際控制效果造成影響。因此，在施工過程當中，施工人員除了需對工程的質量檢查做好詳細記錄外，還應將記錄情況通過圖表的形式表達出來，從而方便對工程施工質量的瀏覽和了解。

2管理公路關鍵施工部位質量的方法

2.1建立起質量控制標準，以便有效控制材料質量

公路工程當中所使用的材料具有特殊性，只有控制好材料質量，才能進一步提升施工質量；對此，應建立起控制材料質量的標準體系；另外，當材料進場時，還應做好質量檢驗工作，確保所采購的材料與施工合同當中所提的要求相符。

2.2施工質量控制關鍵點的測量和試驗

在對施工關鍵點進行測量時，應嚴格校對測量儀器的準確度，對于其中的導線點、控制點，以及原始基準點，都應進行反復的核對，以避免出現誤差。同時，由于關鍵部位的可疑點，在進行檢驗時難以順利檢出，因而需增加對其檢驗的次數。

2.3對路面基層以及路基工程進行施工時應采用的技術

在對路面基層進行施工時，應確保施工設備的合理性，并控制好施工中所用結合料的具體劑量，避免出現用量過大以及用量過小的情況；在確定劑量之后，應對施工材料進行充分的拌和；在施工的過程中，要確保基層的平整度以及壓實度等能夠符合設計要求；另外，如果使用碎石進行路面基層的施工，則應確保其壓碎值達到設計要求。在開展路基工程的施丁工作時，應做好斷面測量工作以及放樣測量工作，并處理好路基所具有的壓實度。當路基工程中的含水量達不到施工要求時，應進行適當的處理。

2.4砼路面的施工技術分析

對于水泥路面，應控制好其高程度與平整度以及基層強度，為了控制好以上指標，則應在施工之前認真試驗以及檢查好砼材料。從而避免施工的過程中砼出現離析現象；另外，在進行攤鋪施工時，要控制好振動頻率，完成攤鋪施工后還要做好養(yǎng)生工作。對于瀝青路面，則應控制好攤鋪溫度以及攤鋪厚度；在進行碾壓施工的過程中，要處理好接縫。

2.5管理預制梁以及材料拌和質量的方法

預制梁的質量是影響路基質量的一個重要因素，所以在對公路工程當中的關鍵部位進行施工時，要控制好預制梁的質量；在控制預制梁的質量時，要重點關注設計方案是否正確；如果設計方案當中的技術指標出現了問題，則應及時加以糾正。另外，拌和工作能否達到相關標準，是影響混凝土質量的重要因素，所以應重點控制小攪拌機的拌和工作，防止因計量系統缺乏而導致拌和好的混凝土出現離席現象。

3公路工程關鍵部位的施工處理技術

3.1常見質量弊端之路基“彈簧”的施工處理技術

導致路基“彈簧”的根源在于路基含水量大和壓實次數不足而導致的。其施工處理技術如下：首先選料，所選用的路基填料的天然稠度應大于1.1，塑性指數低于18，液限小于等于40，且含水量最大不得大于2%的最佳含水量的路基土；然后換填土，及時清除碾壓曾下的軟弱層，并換填良性土并二次碾壓，“彈簧”處應翻曬濕土，并均勻拌和方能二次碾壓；最后開溝，上層天填筑過程中應做好開溝工作，盡可能地將地下水位降到低于路基50cm以下，但在上層填筑之前，應加強下層填土的含水量和壓實度的檢查，只有檢查合格才能進行上層的填筑。

3.2瀝青砼路面不平整的施工處理技術

瀝青砼路面不平整是公路施工中常見的質量弊端，施工企業(yè)如不及時處理。則會導致公路壽命降低，影響形成舒適度。因而必須采取以下方法改善路面原有的平整度。首先，要注意調整好找平設備與攤鋪設備之后才能進行攤鋪施工，在施工中要隨時觀察實際施工效果，以便對攤鋪設備進行調整；為了確保施工設備能夠順利進行攤鋪，則應對攤鋪機的工作狀態(tài)進行統一協調，未經允許不得隨意加快或減慢行駛速度。其次，要根據施工材料的特質，選用重量與機型均比較適合的壓路機進行施工，以便控制好路面所具有的平整度。在開始壓路之前，要保證碾壓速度以及初壓溫度能夠與設計要求相符，當路面沒有定型時，不得隨意加快施工速度，確保施工時的振幅以及振頻能夠滿足施工要求。最后，在完成施工時，應安排人員對施工現場進行清理；清理工作完成后，要檢測路面的接縫部位是否平順，如果解封不平順，則應及時做好接縫的處理工作。

3.3預防接縫問題出現的方法

為了能夠有效預防接縫問題的出現，則應采用以下施工方案加以解決。首先，應注意保證攤鋪完成的路面具有較為合理的結構，其縱向邊緣與橫向邊緣之間應保持垂直關系；為了使不同性質的混合料能夠實現有效結合，則應采用預熱壓實施工技術。其次，在使用攤鋪機進行施工時，應調整好碾壓速度以及起步速度，避免對路面結構造成破壞。最后，在預防縱向接縫時，應注意將熱接茬技術作為施工工藝；當攤鋪好施工材料之后，預留一部分，當控制好路面所具有的高程之后，再對預留部分進行碾壓。

3.4預防斷板病害出現的方法

要有效預防施工的過程中出現斷板病害，則應注重采用以下施工工藝。第一，對路面結構以及路基結構進行合理的設計，保證公路工程具有良好的排水性能；要嚴格控制路面基層的施工工藝，以便能夠確保路面所具有的剛度以及強度能夠達到設計要求。第二，在施工之前，要對混合料的質量進行控制，設計好水灰比，從而預防因離析現象而導致斷板問題的發(fā)生；在工程正式投入運營之后，做好養(yǎng)護工作，尤其需要避免超限荷載現象的發(fā)生。

結束語

公路關鍵部位施工技術是確保整個公路工程質量的關鍵。作為公路施工企業(yè)，必須做好關鍵點的設計，著力提高關鍵部位的施工技術水平，尤其是加強質量弊端的防治，以全面提高公路工程施工質量，實現企業(yè)經濟效益的最大，推動我國交通事業(yè)的迅猛發(fā)展。