丁淼

中航投資將是立足國家部委級別的，帶有強國、強軍夢想的產(chǎn)融合一，且是最有潛力的產(chǎn)融合一的金控公司。

上證指數(shù)已經(jīng)八連陽了，只剩下節(jié)前最后兩個交易日，九連陽、十連陽的實現(xiàn)是大概率事件?，F(xiàn)在新聞還在報道QFII繼續(xù)掃貨金融等藍籌，目前金融股持續(xù)走強的可能性也很大。而通過金融股的走勢來判斷未來指數(shù)的趨勢是很有必要的，筆者翻看了整個銀行、券商和其他類型的金融股，多數(shù)都在走三浪的的行情。所以，目前這個時間點擔心大盤深幅回調(diào)是沒有必要的，即使指數(shù)回調(diào)，個股行情的延續(xù)和金融股強勢盤整也是可以預見的。節(jié)后調(diào)整可能是必然，但調(diào)整幅度有多少，那就是仁者見仁，智者見智了。從目前行情縱深化發(fā)展的方向和趨勢來看，筆者認為深度調(diào)整的空間較小，資金介入大盤股的力度還是很大的，介入藍籌股不是藍籌股的業(yè)績恢復，而是便于大資金的進出而已，現(xiàn)在已經(jīng)無法用業(yè)績和質(zhì)量來衡量，只能用進出方便度來判斷。

今年行情的特別之處就在于大盤股的持續(xù)性很強，而小盤股多數(shù)還在盤整，多數(shù)小盤股因受到大小非減持的壓力，處在比較尷尬的境地。通過今年行情特點來看，二八換擋的可能性不高，大盤股持續(xù)吸金的能力還在繼續(xù)，且有愈演愈烈之勢，根據(jù)美歐股市去年上漲的行情來看，金融、軍工、醫(yī)藥是主流，其他行業(yè)依舊未走出“經(jīng)濟危機”的陰影。所以，我們可通過行業(yè)特性來決定行情大小。

金融是國家扶持的，是不能讓出問題的行業(yè)；軍工是保障國家安全的根本，不能忽視；醫(yī)藥是弱周期行業(yè)，國民目前對身體健康的關注度愈來愈高。所以，未來行情圍繞這三條主線繼續(xù)演繹的概率極大，因為只有這三個行業(yè)在目前的環(huán)境下具有安全感，還能有持續(xù)增長的動能，其他行業(yè)或許也有，但持續(xù)性就不敢說了。

上周和大家交流的是金控概念股中國平安。本周和大家交流的依舊是金控概念股，在前期戴著ST帽子，在周三剛剛摘帽，有個獨特而響亮的名字——中航投資。其前身是ST北亞，后被中航工業(yè)總公司重組為中航投資，中航系的股票在中國資本市場可是赫赫有名，最近非?；鸨闹泻斤w機、中航重機等牛股，還有由ST昌河重組的中航電子。這些中航系公司的未來發(fā)展暫且不論，本期先討論一下中航投資吧。中航投資是由中航工業(yè)集團控股的全金融牌照的金融類投資公司，旗下有證券、銀行、租賃公司、期貨、保險、財務公司等，今年又新設兩個平臺，中航航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司和中航新興產(chǎn)業(yè)投資有限公司，目前這兩個平臺的威力是非常巨大的，也是中航投資打通產(chǎn)融合一的重要平臺，平臺剛剛成立就控股了寧夏中聯(lián)達的干細胞產(chǎn)業(yè)，未來在航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和壟斷性的投資資格具有爆炸性增長因素，未來的北斗、航空發(fā)動機、無人機等很多航天航空產(chǎn)業(yè)都有可能涉足，想象空間巨大。

從年報來看，目前只有金融方面的產(chǎn)業(yè)在為公司業(yè)績做貢獻，而投資產(chǎn)業(yè)的業(yè)績還沒有體現(xiàn)出來。隨著3D打印的曝光，中航投資和中航重機同時發(fā)布公告就能看出，其在高精尖的技術產(chǎn)業(yè)中將無處不在。2月6日摘帽跌停，通過交易回報來看，似乎有著王亞偉私募開戶所在營業(yè)部的身影，不得不讓人聯(lián)想到偉哥當年在中航電子中的精彩表現(xiàn)。如果說中國平安是市場化程度最高的大金控公司，而中航投資將是立足國家部委級別的，帶有強國、強軍夢想的產(chǎn)融合一，且是最有潛力的產(chǎn)融合一的金控公司！