黃蓓蕾 陳春林

1888年英國(guó)獸醫(yī)J.B.鄧祿普發(fā)明了世界最早的充氣輪胎，最初的動(dòng)機(jī)是為了滿足其子強(qiáng)尼想要更加舒適、快速地騎三輪自行車的愿望。而正是這一充滿父愛的發(fā)明，此后驅(qū)動(dòng)著世界和時(shí)代的步伐進(jìn)入一個(gè)科技的新紀(jì)元，在世界各項(xiàng)頂級(jí)賽事中，這一品牌飽含著運(yùn)動(dòng)的熱情，擁有F1優(yōu)勝83次和勒芒優(yōu)勝34次的卓越成績(jī)，一次又一次的勝利，被多支世界知名車隊(duì)所信賴。

2013年鄧祿普輪胎以另一個(gè)全新的姿態(tài)展現(xiàn)在消費(fèi)者面前。在上海國(guó)際車展期間，鄧祿普（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理高見昌文在媒體發(fā)布會(huì)上對(duì)公司在中國(guó)的未來(lái)戰(zhàn)略做了介紹：“鄧祿普將以獲得‘頂級(jí)認(rèn)知度和‘市場(chǎng)份額10%以上為目標(biāo)，以‘?dāng)U銷新車用輪胎、‘加強(qiáng)后裝市場(chǎng)的銷售體制、‘?dāng)U大產(chǎn)品群和‘在中國(guó)增產(chǎn)系列措施吹響了在中國(guó)擴(kuò)張的號(hào)角。

深耕中國(guó)市場(chǎng)

今年是鄧祿普誕生的第125周年，經(jīng)過多年的發(fā)展和市場(chǎng)積累，鄧祿普已經(jīng)成為中國(guó)輪胎市場(chǎng)最具競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的品牌之一，其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也由原先相對(duì)單一的品種發(fā)展至適合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的豐富產(chǎn)品線。在2012年，鄧祿普先后推出極高耐磨性能和豐富尺寸的“SP TOURING T1”、及時(shí)滿足環(huán)保需求的低油耗輪胎“ENASAVE EC503”以及擁有優(yōu)秀的復(fù)雜路面通過性和大幅提高耐久性的SUV用輪胎“GRANDTREK AT3G”，獲得市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。后續(xù)將有三種新產(chǎn)品推出市場(chǎng)，分別是WINTER MAXX、 SP SPORT EURO A/S 08的新品以及既有的SP SPORT MAXX TT、SP QUATTROMAXX主打尺寸的國(guó)產(chǎn)化等。

高見昌文預(yù)見，鄧祿普未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的占有率目標(biāo)為10%。到現(xiàn)在為止，鄧祿普住友橡膠生產(chǎn)的輪胎日產(chǎn)量合計(jì)是4萬(wàn)條，可以看到，鄧祿普目前在中國(guó)市場(chǎng)的占有率并不是很高，從統(tǒng)計(jì)來(lái)看約有7%到8%。預(yù)計(jì)到2017年，其在中國(guó)的總產(chǎn)量能夠達(dá)到日產(chǎn)6.5萬(wàn)條，占有率將達(dá)到10%左右。在中國(guó)，鄧祿普主要向眾多的汽車廠商配套，尤其以大眾品牌等一系列歐洲車型的配套為主，它幾乎帶動(dòng)了鄧祿普替換零售市場(chǎng)的銷售。

高見昌文說(shuō)，從中國(guó)的市場(chǎng)未來(lái)5年～10年的發(fā)展，中國(guó)有可能會(huì)出現(xiàn)市場(chǎng)遲緩發(fā)展的趨勢(shì)。但是在整個(gè)亞洲，中國(guó)依然是具有較強(qiáng)引導(dǎo)力的市場(chǎng)。鄧祿普從現(xiàn)在開始也一定會(huì)延續(xù)過去125年取得的先進(jìn)技術(shù)、傳承的優(yōu)秀品質(zhì)，來(lái)進(jìn)一步推廣其產(chǎn)品。

數(shù)據(jù)顯示，在中國(guó)輪胎市場(chǎng)上，外資和外資控股企業(yè)已有20多家，世界所有的主流輪胎品牌都在中國(guó)占據(jù)一席之地，2012年，原中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)范仁德在公開場(chǎng)合表示：“中國(guó)橡膠消費(fèi)占到世界的25%，40%左右的輪胎產(chǎn)量出口。”近年來(lái)，隨著各大輪胎企業(yè)的新工廠不斷建成投產(chǎn)，這一數(shù)據(jù)還將不斷創(chuàng)新高。

與其他輪胎品牌傾力在中國(guó)東部沿海搶占地盤不同，鄧祿普以獨(dú)特的戰(zhàn)略眼光選擇了長(zhǎng)沙。2010年9月，占地67萬(wàn)平方米，日生產(chǎn)能力達(dá)7000條的鄧祿普長(zhǎng)沙工廠建成投產(chǎn)。長(zhǎng)沙位于中國(guó)中部，輻射周邊數(shù)十個(gè)省份，極大節(jié)省了鄧祿普的物流成本，增強(qiáng)了快速投放能力，這無(wú)疑是看重替換胎市場(chǎng)的鄧祿普布局中國(guó)大戰(zhàn)略的又一點(diǎn)睛之筆。

長(zhǎng)沙汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基地作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的第六極，在國(guó)家戰(zhàn)略中具有極其重要的意義，眾泰江南、陜汽集團(tuán)、廣汽菲亞特，已經(jīng)入駐投產(chǎn)，擁有越野車、轎車、卡車、客車、工程車、特種車等完整車系制造能力，整車生產(chǎn)能力近40萬(wàn)輛，無(wú)論對(duì)于哪家零部件企業(yè)都是一塊巨大的蛋糕，對(duì)于致力于打開與國(guó)內(nèi)主機(jī)廠配套市場(chǎng)的鄧祿普來(lái)說(shuō)，無(wú)疑又搶占了在家門口做生意的先機(jī)。

目前，鄧祿普中國(guó)憑借江蘇常熟工廠和湖南長(zhǎng)沙工廠雙翼齊飛，在保持常熟工廠每天33000條的基礎(chǔ)上，長(zhǎng)沙工廠由7000條增至每天15000條。值得關(guān)注的是本次上海國(guó)際車展期間，鄧祿普中國(guó)發(fā)布的三款新品， 除了冰上性能令人驚嘆的WINTER MAXX、歐洲試驗(yàn)室聯(lián)合開發(fā)的四季輪胎SP SPORT EURO A/S 08以外，SP SPORT MAXX TT、SP QUATTROMAXX兩款高端產(chǎn)品主打尺寸的國(guó)產(chǎn)化，更加明確的對(duì)外釋放了鄧祿普深耕中國(guó)市場(chǎng)的信號(hào)。

從英倫到中國(guó)

掀開世界輪胎的發(fā)展史，不難發(fā)現(xiàn)眾多世界輪胎巨頭的身影，而在輪胎不斷進(jìn)化升級(jí)中，鄧祿普不斷用其領(lǐng)先的技術(shù)書寫著世界輪胎發(fā)展的里程碑，鮮有人知的是這家19世界末誕生于英倫的著名品牌，其歷史長(zhǎng)達(dá)125年，比目前世界排名第一的米其林還要早10年。

從與日本住友橡膠攜手到與美國(guó)固特異公司結(jié)為全球戰(zhàn)略聯(lián)盟，再到2004年登陸中國(guó)，常熟工廠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，第一條中國(guó)產(chǎn)鄧祿普輪胎下線，這一英倫品牌不斷演繹著傳奇。而中國(guó)消費(fèi)者興奮的是，首次有機(jī)會(huì)用上價(jià)格實(shí)惠、性能優(yōu)異的世界頂級(jí)高端輪胎品牌。

此前，鄧祿普的所有輪胎都需要從海外進(jìn)口，品質(zhì)優(yōu)良但是價(jià)格昂貴。6年以后，2010年，一個(gè)中國(guó)汽車工業(yè)史上值得紀(jì)念的年份，中國(guó)車市井噴，以1800萬(wàn)輛的成績(jī)一躍成為世界汽車第一產(chǎn)銷大國(guó)，此后連續(xù)三年產(chǎn)銷突破1800萬(wàn)輛，拉開了中國(guó)向汽車社會(huì)發(fā)展的大幕，也證明了鄧祿普2002年在江蘇常熟建廠、布局中國(guó)市場(chǎng)的先見之明。

鄧祿普中國(guó)業(yè)績(jī)的節(jié)節(jié)攀升也讓這種眼光得到了豐厚的回報(bào)。中國(guó)汽車市場(chǎng)的和潛力，讓幾乎世界所有的汽車廠商和零部件企業(yè)都嗅到了其中的巨大利益。對(duì)于進(jìn)入門檻較低的輪胎行業(yè)，一批中國(guó)民族自主輪胎企業(yè)也迅速崛起，加入到這場(chǎng)硝煙彌漫的輪胎爭(zhēng)霸中，這片擁有5000年歷史的熱土進(jìn)入了輪胎戰(zhàn)國(guó)時(shí)代。

與眾多歐美輪胎品牌高管相比，同樣深受儒家文化熏陶的高見昌文顯然要比他的歐美同行更懂中國(guó)文化，對(duì)他的眾多中國(guó)合作伙伴傾注了更多的投入和精力。高見昌文計(jì)劃到2015年，鄧祿普銷售服務(wù)旗艦店優(yōu)輪家及都市小型旗艦店捷輪家合計(jì)突破1000家；除了渠道經(jīng)銷商的擴(kuò)張，鄧祿普中國(guó)還計(jì)劃通過店鋪培訓(xùn)和技能比賽來(lái)提升渠道經(jīng)銷商人員的銷售和服務(wù)水平，這項(xiàng)定于8月啟動(dòng)的計(jì)劃將培訓(xùn)超過2000名遍布全國(guó)的鄧祿普中國(guó)營(yíng)銷人員。我們有理由相信在檸檬黃的店面里，消費(fèi)者將享受到更好的服務(wù)，更樂意使用鄧祿普的產(chǎn)品。

與此同時(shí)，他也透露，目前鄧祿普主要向日系以及歐洲系車廠供貨，未來(lái)還會(huì)有美國(guó)廠商，并會(huì)增加與中國(guó)本地品牌的合作。