劉熾平 王光林 辜東蓮

受人力資源和社會(huì)保障部職業(yè)能力建設(shè)司委托廣州市職業(yè)技術(shù)教研室研究課題“技工院校一體化課程教學(xué)改革評(píng)價(jià)研究”，擬評(píng)估自2009年起全國(guó)30所技工院校開展的汽車檢測(cè)與維修等5個(gè)專業(yè)中級(jí)工階段的一體化課程教學(xué)改革試驗(yàn)工作情況，檢測(cè)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，探索一體化課程教學(xué)改革科學(xué)、系統(tǒng)、可行的評(píng)價(jià)模式和技術(shù)手段。

課題研究分五個(gè)專業(yè)，其中之一是汽車檢測(cè)與維修專業(yè)（簡(jiǎn)稱汽修專業(yè)）。主要研究目標(biāo)為：檢驗(yàn)測(cè)評(píng)學(xué)生職業(yè)能力對(duì)本專業(yè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的達(dá)成情況；分析一體化課程教學(xué)改革的效果與存在問題；調(diào)查分析一體化課程教學(xué)改革對(duì)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力的影響。

一、測(cè)評(píng)基本情況

1.命題依據(jù)與思路

命題依據(jù)中華人民共和國(guó)汽車修理工（中級(jí)）標(biāo)準(zhǔn)及人力資源和社會(huì)保障部職業(yè)能力建設(shè)司一體化課程標(biāo)準(zhǔn)等。命題內(nèi)容是將職業(yè)的典型工作任務(wù)、完整的工作過程轉(zhuǎn)化成命題內(nèi)容，測(cè)評(píng)學(xué)生按照完整工作過程完成測(cè)評(píng)任務(wù)，以體現(xiàn)企業(yè)真實(shí)工作對(duì)職業(yè)能力的要求；命題內(nèi)容要充分考慮測(cè)評(píng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，它是企業(yè)工作要求中的重要內(nèi)容，同時(shí)將影響著學(xué)生未來職業(yè)發(fā)展。

2.測(cè)評(píng)試題構(gòu)成

紙筆測(cè)試共設(shè)計(jì)三部分：分析故障產(chǎn)生的原因，并詳細(xì)說明分析理由；編寫故障診斷流程圖，并詳細(xì)說明編寫依據(jù)；向車主提供建議，并把問題或建議整理成一份提綱，以便面談時(shí)進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)。

實(shí)操測(cè)試主要是按照紙筆測(cè)試時(shí)所制定的方案來實(shí)施，共設(shè)計(jì)四部分：實(shí)操前口述故障診斷流程、實(shí)操后口述總結(jié)體會(huì)；故障診斷前的準(zhǔn)備工作及安全檢查；故障診斷與排除；對(duì)場(chǎng)地、工具、設(shè)備整理，廢物處理、安全操作等6S的執(zhí)行。

3.實(shí)施組織

測(cè)評(píng)于2012年10月19日在山西某技師學(xué)院進(jìn)行，參與測(cè)評(píng)的學(xué)生共計(jì)84人，其中，試點(diǎn)班學(xué)生42人，非試點(diǎn)班學(xué)生42人。測(cè)評(píng)試題分為A、B兩套，交叉發(fā)放至被測(cè)學(xué)生，參加A卷測(cè)評(píng)的學(xué)生共有40人，試點(diǎn)班與非試點(diǎn)班學(xué)生各20人；參加B卷測(cè)評(píng)的學(xué)生共有44人，試點(diǎn)班與非試點(diǎn)班學(xué)生各22人。

紙筆測(cè)試（120分鐘）：試點(diǎn)班與非試點(diǎn)班學(xué)生同時(shí)進(jìn)行測(cè)評(píng)，先進(jìn)行問卷調(diào)查，后進(jìn)行紙筆測(cè)試。實(shí)操測(cè)試：共設(shè)有8個(gè)工位（A、B卷各4個(gè)工位），每個(gè)工位安排一位考評(píng)員，每一輪安排8名學(xué)生同時(shí)進(jìn)行實(shí)操測(cè)試，每工位測(cè)評(píng)時(shí)間30分鐘?？荚u(píng)員安排：8名考評(píng)員（企業(yè)考評(píng)員2名，其他院?？荚u(píng)員2名，校內(nèi)考評(píng)員4名）與1名巡考員。

二、測(cè)評(píng)結(jié)果分析

測(cè)評(píng)學(xué)生的成績(jī)統(tǒng)計(jì)依據(jù)測(cè)評(píng)試題的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)A、B兩份試題中共88個(gè)評(píng)分點(diǎn)的得分?jǐn)?shù)據(jù)逐項(xiàng)錄入，并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析處理，共獲得6782個(gè)數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，在測(cè)評(píng)成績(jī)的總分平均分與平均得分率、紙筆測(cè)試成績(jī)平均分與平均得分率、實(shí)操測(cè)試成績(jī)平均分與平均得分率方面，B卷測(cè)評(píng)成績(jī)?cè)圏c(diǎn)班優(yōu)于非試點(diǎn)班，且有顯著差異，A卷測(cè)評(píng)成績(jī)?cè)圏c(diǎn)班與非試點(diǎn)班沒有顯著差異。

1.試點(diǎn)班學(xué)生總分及紙筆測(cè)試、實(shí)操測(cè)試成績(jī)均比非試點(diǎn)班高，B卷有顯著差異

由圖1測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)可見，試點(diǎn)班學(xué)生總分及紙筆測(cè)試、實(shí)操測(cè)試成績(jī)平均得分率均比非試點(diǎn)班高。

圖1 汽修專業(yè)學(xué)生總分及紙筆、實(shí)操成績(jī)的平均得分率

2.測(cè)評(píng)學(xué)生測(cè)評(píng)成績(jī)所反映的職業(yè)能力與實(shí)際工作要求有一定差距

從表1、表2可見，職業(yè)行動(dòng)維度平均得分率、綜合職業(yè)能力維度（紙筆測(cè)試）平均得分率均處于及格線附近，有部分指標(biāo)的平均得分率遠(yuǎn)低于及格線，說明測(cè)評(píng)學(xué)生的職業(yè)能力與實(shí)際工作要求有相當(dāng)差距。

表1 汽修專業(yè)學(xué)生職業(yè)行動(dòng)維度平均得分率統(tǒng)計(jì)表

班級(jí)類型 明確任務(wù)/獲

取信息 制定/確定方案 實(shí)施/檢

查控制 評(píng)價(jià)反饋 職業(yè)素養(yǎng)

試點(diǎn)班 41.37% 42.60% 43.73% 51.86% 64.31%

非試點(diǎn)班 38.49% 37.67% 38.05% 42.42% 61.42%

測(cè)評(píng)學(xué)生得分率平均值 39.93% 40.14% 40.89% 47.14% 62.86%

表2 汽修專業(yè)綜合職業(yè)能力維度（紙筆測(cè)試）平均得分率統(tǒng)計(jì)表

班級(jí)類型 綜合職

業(yè)能力 功能性

能力 直觀

展示 功能性 過程性

能力 設(shè)計(jì)

能力

試點(diǎn)班 41.89% 43.21% 45.23% 41.87% 47.53% 30.30%

非試點(diǎn)班 35.98% 36.08% 40.04% 33.43% 42.40% 26.10%

測(cè)評(píng)學(xué)生得

分率平均值 38.93% 39.64% 42.63% 37.65% 44.96% 28.20%

3.實(shí)操測(cè)評(píng)所反映的職業(yè)能力遠(yuǎn)強(qiáng)于紙筆測(cè)評(píng)所反映的職業(yè)能力，兩者顯著相關(guān)

（1）實(shí)操測(cè)評(píng)成績(jī)遠(yuǎn)高于紙筆測(cè)評(píng)成績(jī)。由圖1測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)可見，實(shí)操測(cè)試成績(jī)平均得分率遠(yuǎn)高于紙筆測(cè)試成績(jī)平均得分率。試點(diǎn)班與非試點(diǎn)班實(shí)操測(cè)試成績(jī)平均得分率分別為70.85%、64.15%，紙筆測(cè)試成績(jī)平均得分率分別為52%、36%，說明該院汽修專業(yè)教學(xué)比較注重實(shí)操能力的培養(yǎng)，而忽視了與實(shí)操能力緊密結(jié)合的故障診斷流程制定能力的培養(yǎng)。

（2）紙筆測(cè)試與實(shí)操測(cè)試所反映的職業(yè)能力之間有顯著相關(guān)。表3中，紙筆測(cè)試內(nèi)容評(píng)價(jià)指標(biāo)1～8項(xiàng)主要測(cè)評(píng)學(xué)生對(duì)任務(wù)的理解、問題分析、解決問題方案的制定；實(shí)操測(cè)試內(nèi)容評(píng)價(jià)指標(biāo)5～13項(xiàng)主要測(cè)評(píng)學(xué)生對(duì)故障現(xiàn)象的確認(rèn)、故障可能原因的分析、確認(rèn)故障范圍、檢測(cè)與確認(rèn)故障部位并修復(fù)故障等，由表3數(shù)據(jù)可見，其相關(guān)性顯著，說明紙筆測(cè)試內(nèi)容評(píng)價(jià)指標(biāo)1～8項(xiàng)所反映理論知識(shí)與實(shí)操測(cè)試內(nèi)容評(píng)價(jià)指標(biāo)5～13項(xiàng)所需的故障診斷能力是緊密相關(guān)的。

紙筆測(cè)試內(nèi)容評(píng)價(jià)指標(biāo)9～10項(xiàng)主要測(cè)評(píng)學(xué)生考慮問題的系統(tǒng)性、相關(guān)性，實(shí)操測(cè)試內(nèi)容評(píng)價(jià)指標(biāo)13項(xiàng)之4主要測(cè)評(píng)學(xué)生對(duì)整個(gè)任務(wù)完成情況和與任務(wù)有關(guān)系統(tǒng)性能確認(rèn)，均屬反思性知識(shí)。由表4可見，其相關(guān)性顯著，說明學(xué)生在紙筆測(cè)試時(shí)系統(tǒng)、全面考慮問題對(duì)學(xué)生實(shí)操測(cè)試時(shí)完成整個(gè)任務(wù)的情況和與任務(wù)有關(guān)系統(tǒng)性能有顯著影響。

表3 汽修專業(yè)學(xué)生職業(yè)能力測(cè)評(píng)試題相關(guān)性分析統(tǒng)計(jì)表

試卷

類型 內(nèi)容項(xiàng)目 相關(guān)性 顯著性

汽車B卷 紙筆測(cè)試的內(nèi)容包括：

1.正確解釋故障碼P0103的含義；

2.正確寫出產(chǎn)生故障碼P0103的可能原因；

3.對(duì)故障碼P0103的可能原因分析詳細(xì)、準(zhǔn)確；4.故障診斷流程設(shè)計(jì)層次清晰、合理；

5.編寫的故障診斷流程符合專業(yè)規(guī)范或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

6.按故障診斷流程操作，能排除發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的故障；

7.故障診斷流程體現(xiàn)由易到難、由簡(jiǎn)到繁、由外到里的思路，成本較低；

8.故障診斷流程與實(shí)際工作過程相吻合 0.383 0.01*

實(shí)操測(cè)試的內(nèi)容包括：

5.故障現(xiàn)象確認(rèn)；

6.故障代碼檢查；

7.正確讀取數(shù)據(jù)和清除故障碼；

8.故障范圍確認(rèn)；

9.基本檢查；

10.部件測(cè)評(píng)；

11.電路測(cè)量；

12.故障部位確認(rèn)和排除；

13.維修結(jié)果確認(rèn)

紙筆測(cè)試的內(nèi)容包括：

9.考慮到此流程實(shí)施可能對(duì)車輛其他性能產(chǎn)生的影響（如車輛記憶功能、匹配功能等），并說明理由；

10.關(guān)注（考慮）到實(shí)施方案時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)的需要與客戶溝通的問題，并說明理由 0.432 0.003

實(shí)操測(cè)試的內(nèi)容包括：

13項(xiàng)之4.再次確認(rèn)維修過程中曾拆卸過的零部件安裝正確和關(guān)注其他相關(guān)系統(tǒng)技術(shù)狀況并記錄

4.測(cè)評(píng)學(xué)生對(duì)測(cè)評(píng)任務(wù)的閱讀理解、問題分析、解決問題方案的制定與實(shí)際工作要求有一定差距，但B卷試點(diǎn)班明顯優(yōu)于非試點(diǎn)班

如圖2所示，測(cè)評(píng)學(xué)生紙筆測(cè)試成績(jī)均較低，B卷的平均得分率范圍12%～65%，說明測(cè)評(píng)學(xué)生對(duì)任務(wù)的閱讀理解、問題分析、解決問題方案的制定與實(shí)際工作要求有一定差距。

圖2 汽修專業(yè)學(xué)生B卷紙筆測(cè)評(píng)各項(xiàng)平均得分率

5.測(cè)評(píng)學(xué)生在安全環(huán)保意識(shí)和基本實(shí)操能力方面均較好，而故障診斷實(shí)操能力與實(shí)際工作要求有一定差距，但B卷試點(diǎn)班比非試點(diǎn)班要好

由圖3數(shù)據(jù)可見，測(cè)評(píng)學(xué)生安全環(huán)保意識(shí)、基本實(shí)操能力（包括：故障診斷前基本檢查、檢測(cè)設(shè)備使用、故障代碼的記錄、6S執(zhí)行）均較好；故障診斷能力與實(shí)際工作要求存在一定差距，但B卷試點(diǎn)班學(xué)生要優(yōu)于非試點(diǎn)班。

圖3 汽修專業(yè)學(xué)生B卷實(shí)操測(cè)評(píng)一級(jí)指標(biāo)各項(xiàng)平均得分率

從圖4數(shù)據(jù)可見，B卷實(shí)操測(cè)試試點(diǎn)班學(xué)生平均分49.175分（滿分70分），非試點(diǎn)班平均分42.1273分，試點(diǎn)班實(shí)操測(cè)試得分明顯高于非試點(diǎn)班，且差異顯著。

圖4 汽修專業(yè)學(xué)生B卷實(shí)操測(cè)試總分分布（差異顯著）

故障診斷能力包括：故障現(xiàn)象確認(rèn)、故障代碼讀取、正確讀取數(shù)據(jù)和清除故障碼、故障范圍確認(rèn)、基本檢查、零部件測(cè)試、電路測(cè)量、故障部位的確認(rèn)和排除、維修結(jié)果確認(rèn)等方面的能力。圖5實(shí)操測(cè)評(píng)成績(jī)數(shù)據(jù)顯示，B卷試點(diǎn)班學(xué)生測(cè)評(píng)項(xiàng)目從“故障現(xiàn)象確認(rèn)”到“維修結(jié)果確認(rèn)”，平均得分率優(yōu)于非試點(diǎn)班。

圖5 汽修專業(yè)學(xué)生B卷實(shí)操測(cè)試故障診斷流程一級(jí)指標(biāo)各項(xiàng)平均得分率

6.測(cè)評(píng)學(xué)生職業(yè)行動(dòng)能力與實(shí)際工作要求有一定差距，但B卷試點(diǎn)班學(xué)生明顯優(yōu)于非試點(diǎn)班

由圖6、圖7數(shù)據(jù)可見，測(cè)評(píng)學(xué)生職業(yè)行動(dòng)中明確任務(wù)/獲取信息、制定/確定方案、實(shí)施/檢查控制、評(píng)價(jià)反饋、職業(yè)素養(yǎng)五個(gè)方面的平均得分率在40%～70%之間，行動(dòng)維度分布圖得分為0.4～0.7，說明測(cè)評(píng)學(xué)生職業(yè)行動(dòng)能力與實(shí)際工作要求有一定差距。

圖6 汽修專業(yè)學(xué)生職業(yè)行動(dòng)維度的平均得分率

圖7 汽修專業(yè)學(xué)生職業(yè)行動(dòng)維度分布圖（B卷）

（制定/確定方案、評(píng)價(jià)反饋、職業(yè)素養(yǎng)差異顯著）

7.測(cè)評(píng)學(xué)生紙筆測(cè)試的綜合職業(yè)能力與實(shí)際工作要求有一定差距，但B卷試點(diǎn)班學(xué)生明顯優(yōu)于非試點(diǎn)班

由圖8數(shù)據(jù)可見，測(cè)評(píng)學(xué)生紙筆測(cè)試的綜合職業(yè)能力維度的平均得分率在20%～50%之間，說明測(cè)評(píng)學(xué)生紙筆測(cè)試的綜合職業(yè)能力與實(shí)際工作要求有一定差距。

由圖9數(shù)據(jù)可見，B卷試點(diǎn)班學(xué)生在紙筆測(cè)試綜合職業(yè)能力三個(gè)維度明顯高于非試點(diǎn)班，且存在顯著差異，說明經(jīng)過一體化課程教學(xué)改革之后，B卷試點(diǎn)班學(xué)生的整體綜合職業(yè)能力方面比非試點(diǎn)班學(xué)生強(qiáng)，但測(cè)評(píng)學(xué)生分析問題、解釋問題、反思問題的能力仍不足。

圖9 汽修專業(yè)學(xué)生B卷紙筆測(cè)試綜合職業(yè)能力維度分布圖

（功能性能力、過程性能力、設(shè)計(jì)能力差異顯著）

8.測(cè)評(píng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力情況比較一致

由圖10數(shù)據(jù)可見，試點(diǎn)班學(xué)生“內(nèi)在目標(biāo)導(dǎo)向”“任務(wù)價(jià)值”“努力調(diào)節(jié)”“同伴學(xué)習(xí)”得分比較高，說明試點(diǎn)班學(xué)生學(xué)習(xí)期望值比較高，能更好地認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)的價(jià)值，學(xué)習(xí)比較主動(dòng)、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)比較強(qiáng)；在“外在目標(biāo)導(dǎo)向”“自我效能感”“精細(xì)加工”“時(shí)間管理”得分比較低，說明試點(diǎn)班學(xué)生認(rèn)為學(xué)校的教學(xué)資源不能完全滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)期望，自我感覺學(xué)習(xí)效果不佳，與學(xué)生的期望值有一定差距，學(xué)生自主性學(xué)習(xí)不夠。

圖10 汽修專業(yè)測(cè)評(píng)學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)和學(xué)習(xí)策略各項(xiàng)上的平均分

由圖11數(shù)據(jù)可見，在元認(rèn)知自我調(diào)節(jié)策略各項(xiàng)上，試點(diǎn)班和非試點(diǎn)班學(xué)生的得分僅在明確任務(wù)和搜集信息階段有顯著性差異（t=-2.781，P=0.007**，且試點(diǎn)班得分顯著高于非試點(diǎn)班），在其余各項(xiàng)上均無顯著差異。相對(duì)來說，測(cè)評(píng)學(xué)生對(duì)技能學(xué)習(xí)策略、設(shè)計(jì)過程中對(duì)設(shè)計(jì)能力要求的關(guān)注較好，而設(shè)計(jì)過程中對(duì)功能性能力要求、過程性能力要求的關(guān)注以及總結(jié)和反思還需進(jìn)一步加強(qiáng)。

圖11 汽修專業(yè)測(cè)評(píng)學(xué)生在元認(rèn)知自我調(diào)節(jié)策略各項(xiàng)上的平均分

三、研究結(jié)論

職業(yè)能力測(cè)評(píng)模型科學(xué)客觀，可操作性強(qiáng)。

測(cè)評(píng)命題內(nèi)容是汽車修理中常見的、具有開放性的工作任務(wù)，貼近職業(yè)的典型工作任務(wù)要求，測(cè)評(píng)內(nèi)容的難度與測(cè)評(píng)對(duì)象的職業(yè)能力相適應(yīng)；測(cè)評(píng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了職業(yè)人在職業(yè)行動(dòng)中的職業(yè)能力要求。

測(cè)評(píng)學(xué)生職業(yè)行動(dòng)的明確任務(wù)（獲取信息）、制定（確定）方案、實(shí)施（檢查控制）、評(píng)價(jià)反饋、職業(yè)素養(yǎng)方面的能力測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，平均得分率只有40%～70%。說明測(cè)評(píng)學(xué)生的職業(yè)行動(dòng)能力與職業(yè)能力測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)之間有一定差距。

從測(cè)評(píng)結(jié)果分析可見，測(cè)評(píng)B卷試點(diǎn)班在總分、紙筆測(cè)試與實(shí)操測(cè)試的平均得分率均高于非試點(diǎn)班，有顯著差異；試點(diǎn)班學(xué)生對(duì)任務(wù)閱讀理解、信息收集與運(yùn)用、問題分析與解釋、制訂解決問題流程、考慮問題的相關(guān)性/系統(tǒng)性、實(shí)際解決問題、檢查控制質(zhì)量、評(píng)價(jià)反饋、環(huán)保與安全、6S執(zhí)行等方面實(shí)操能力較強(qiáng)。說明一體化課程教學(xué)改革能有效提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和綜合職業(yè)能力。

職業(yè)能力測(cè)評(píng)工作有利于推動(dòng)一體化課程教學(xué)改革的深入，有利于推動(dòng)一體化師資隊(duì)伍的建設(shè)。通過開展科學(xué)的職業(yè)能力測(cè)評(píng)工作，可全面提升技工院校的辦學(xué)質(zhì)量。 （本文由廣州市工貿(mào)技師學(xué)院劉熾平、廣州市交通高級(jí)技工學(xué)校王光林、廣州市職業(yè)技術(shù)教研室辜東蓮執(zhí)筆。本報(bào)告是技工院校一體化課程教學(xué)改革評(píng)價(jià)研究課題之汽車檢測(cè)與維修專業(yè)學(xué)生職業(yè)能力測(cè)評(píng)報(bào)告，僅供參考。）