黃艷

與諸多其他管理方法相比，六西格瑪?shù)膬?yōu)勢在于，有一套成熟且邏輯嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕鉀Q問題的方法，它的可復(fù)制性非常強(qiáng)，而且路徑非常清晰，易于學(xué)習(xí)和傳播，是領(lǐng)導(dǎo)可以優(yōu)先考慮的抓手

六西格瑪管理在中國已經(jīng)推進(jìn)十多年了，作為一種源自西方的管理思想和管理方法，能夠逐漸得到中國企業(yè)的認(rèn)可并得以廣泛應(yīng)用，可見其強(qiáng)大的生命力。中航工業(yè)集團(tuán)是國內(nèi)推行六西格瑪管理較早的企業(yè)，從集團(tuán)層面正式推動，可以追溯到2002年。時任中航一集團(tuán)黨組書記、總經(jīng)理劉高倬非常重視，在當(dāng)年開辦的試點(diǎn)學(xué)習(xí)班畢業(yè)典禮上，和GE航空事業(yè)部的副總裁共同為30名學(xué)員頒發(fā)畢業(yè)證書。2003年集團(tuán)決定在質(zhì)量安全部成立六西格瑪推進(jìn)辦公室，至此，六西格瑪工作在中航工業(yè)全面拉開序幕。

本質(zhì)：解決問題的科學(xué)方法

世界各國無論經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平如何不同、技術(shù)創(chuàng)新能力差異如何巨大，對管理的認(rèn)識都是相通的，管理變革的難度都是一樣的。我認(rèn)為，任何管理方法都是企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)達(dá)成目標(biāo)的抓手。六西格瑪作為一種新的管理理念和方法，包含了諸多管理工具，能夠推動企業(yè)管理變革，促進(jìn)企業(yè)良好運(yùn)行，因而是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的一個強(qiáng)有力的抓手。

與諸多其他管理方法相比，六西格瑪?shù)膬?yōu)勢在于，有一套成熟且邏輯嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕鉀Q問題的方法，它的可復(fù)制性非常強(qiáng)，而且路徑非常清晰，易于學(xué)習(xí)和傳播，是領(lǐng)導(dǎo)可以優(yōu)先考慮的抓手。

有人把六西格瑪理解成數(shù)據(jù)統(tǒng)計，只能應(yīng)用在制造環(huán)節(jié)，而且還是應(yīng)用在大批量的生產(chǎn)領(lǐng)域，這種認(rèn)識是片面的。實(shí)際上它的本質(zhì)，是提供了一套規(guī)范的解決問題的流程、方法和觀念。六西格瑪所有的工具都是過去幾十年里創(chuàng)造出來的，并沒有特別新的東西，但六西格瑪?shù)膭?chuàng)新點(diǎn)就在于將這些零散的工具按邏輯系統(tǒng)性地組織起來，讓你知道怎么用，什么時候用什么。這個方法論適用于所有組織的流程優(yōu)化，不僅是在質(zhì)量管理上應(yīng)用。

六西格瑪強(qiáng)調(diào)事物之間的因果關(guān)系Y=F（X），有因必有果，如果Y是企業(yè)的經(jīng)營結(jié)果，那么X就是影響經(jīng)營結(jié)果的關(guān)鍵因素，如何找到這個關(guān)鍵因素，六西格瑪提供了一套科學(xué)的分析方法。所以，它是一種思維模式，在每天的工作、生活中應(yīng)用。當(dāng)一個組織的所有員工都學(xué)會這種思維模式，并應(yīng)用到實(shí)際工作中時，這就成為組織的一種文化，推動組織持續(xù)進(jìn)步。這恰恰就是六西格瑪帶給組織的最大價值。

成效：深刻影響企業(yè)文化

從中航工業(yè)的多年實(shí)踐來看，六西格瑪管理取得了顯著成效。

首先，培養(yǎng)了一批復(fù)合型人才。中航工業(yè)的大部分管理人員都是從技術(shù)崗位轉(zhuǎn)來的，并沒有系統(tǒng)地接受過管理方法的訓(xùn)練，很多領(lǐng)導(dǎo)是憑著自己的悟性在實(shí)踐中摸索著去做管理的，所以我們的管理工作非常個性化，可持續(xù)性不強(qiáng)。引進(jìn)六西格瑪，對企業(yè)而言，最大的成果就是通過六西格瑪這套系統(tǒng)培訓(xùn)方式，培養(yǎng)了一批既懂技術(shù)又有管理思維的人才。每個接受過六西格瑪培訓(xùn)的人，在語言表達(dá)、邏輯思維和解決問題的能力上都有明顯的提升，所以很多取得六西格瑪資格證的人逐步都會走向更高層的領(lǐng)導(dǎo)崗位，有的是從員工提到中干，有的是從中干崗位走上高層管理崗位。據(jù)不完全統(tǒng)計，百分之六七十的學(xué)員在經(jīng)過培訓(xùn)后都逐步走上了更高一層的管理崗位。

正如搞產(chǎn)品設(shè)計的要有專業(yè)技術(shù)和工具、搞工藝制造的要有工藝技術(shù)一樣，管理工作同樣是有工具和方法的，也要遵循一套嚴(yán)密的科學(xué)體系。到今天為止，中航工業(yè)共培養(yǎng)了6000名綠帶，400名黑帶，還培養(yǎng)了50名領(lǐng)航員和40名教員。這些人才也成為了推動企業(yè)管理提升或管理創(chuàng)新的中堅力量，比其他人更容易地學(xué)習(xí)和接受新的管理方法并積極實(shí)踐之。他們是最初的種子和星火，在企業(yè)中可漸成燎原之勢。在走上領(lǐng)導(dǎo)崗位以后，他們成為管理工具重要的接受者、傳播者和使用者。

其次，推動企業(yè)持續(xù)改進(jìn)。接受過六西格瑪培訓(xùn)的人們，包括我們的培訓(xùn)老師，對六西格瑪?shù)恼J(rèn)知，都經(jīng)歷了從學(xué)習(xí)工具，到運(yùn)用工具，再到靈活地把其應(yīng)用于企業(yè)解決問題的實(shí)踐中的過程，中間經(jīng)歷了質(zhì)的飛躍。最初，有人接受培訓(xùn)時抱著應(yīng)付差事的心態(tài)：因?yàn)榧瘓F(tuán)要推六西格瑪，我們派人去學(xué)，找一個能套用六西格瑪方法的題目敷衍了事。但是，當(dāng)這些人培養(yǎng)出來以后，他的認(rèn)知轉(zhuǎn)變了，變得不再是為了培訓(xùn)而培訓(xùn)，不是為了學(xué)六西格瑪而學(xué)六西格瑪，而是首先要認(rèn)識到自己的企業(yè)有什么問題、要解決什么問題，解決問題需要什么工具，帶著問題來繼續(xù)學(xué)習(xí)。這是非常大的轉(zhuǎn)變。

整個集團(tuán)在應(yīng)用六西格瑪方面也是不平衡的，早期應(yīng)用比較深入的企業(yè)和跟隨者差別很大，走在前面的企業(yè)已經(jīng)開始轉(zhuǎn)型了。此時我們認(rèn)識到有一批人能夠創(chuàng)新地應(yīng)用這一模式了，所謂創(chuàng)新是指把企業(yè)里面多個維度的管理工具整合起來成系統(tǒng)地運(yùn)用，不是單純的六西格瑪。以前不同的業(yè)務(wù)部門采用不同的工具，現(xiàn)在大家明白了，所有的工具都是為了解決一個根本的問題，即幫助我們提升管理水平，推動持續(xù)改進(jìn)。同時企業(yè)里因?yàn)橛辛艘慌靼兹?，就能根?jù)企業(yè)自身發(fā)展的需要持續(xù)地進(jìn)行本土化創(chuàng)新，發(fā)揮作用。

當(dāng)然，這個影響面還不足夠大，不是集團(tuán)里大部分企業(yè)都到了這個認(rèn)識層面，很大一部分企業(yè)還處在學(xué)習(xí)工具的層面，只有一部分進(jìn)入到成系統(tǒng)地運(yùn)用的層面，這個比值是金字塔形狀的，登上塔尖的企業(yè)很少，大部分還處在底座部分。

第三，對企業(yè)文化產(chǎn)生了深刻影響。中航工業(yè)某成員單位的主管領(lǐng)導(dǎo)在六西格瑪推進(jìn)大會上做了一個演講，他說轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)方式最根本的因素就是思維模式的轉(zhuǎn)變，六西格瑪是改變員工思維模式的有效途徑，是訓(xùn)練員工工作方式的最佳實(shí)踐，六西格瑪是改進(jìn)流程的有效工具，企業(yè)期望達(dá)到的目標(biāo)，員工溝通的共同語言，提高員工技能的方法。這其實(shí)是六西格瑪管理對企業(yè)的文化產(chǎn)生了深刻影響。應(yīng)該說，人是企業(yè)里的第一生產(chǎn)要素，人的轉(zhuǎn)變必然會帶動管理的轉(zhuǎn)變，尤其是領(lǐng)導(dǎo)層會帶動員工乃至方方面面的轉(zhuǎn)變。所以，我們抓住了關(guān)鍵，就是把人培養(yǎng)好，由這些人結(jié)合自己企業(yè)的實(shí)際情況來應(yīng)用六西格瑪。當(dāng)然，我覺得今天我們運(yùn)用的效果還沒有達(dá)到這個程度，如果運(yùn)用六西格瑪達(dá)到一定程度，應(yīng)該說其是能夠成為我們“共同的語言”的，就是能夠成為我們思考的模式，解決問題的模式。

實(shí)施：領(lǐng)導(dǎo)重視是關(guān)鍵

回顧中航工業(yè)六西格瑪十多年的實(shí)踐，我覺得能夠持之以恒堅持下來以下幾點(diǎn)非常重要：

高層領(lǐng)導(dǎo)持續(xù)的、大力的支持。中航工業(yè)應(yīng)用六西格瑪之初，高層領(lǐng)導(dǎo)作了幾件事來倡導(dǎo)六西格瑪，非常有利于六西格瑪?shù)耐七M(jìn)。首先，培養(yǎng)領(lǐng)航員是非常重要的環(huán)節(jié)，當(dāng)初六西格瑪推進(jìn)走在前面的幾家企業(yè)，其一把手或主管領(lǐng)導(dǎo)都接受過領(lǐng)航員的培訓(xùn)。當(dāng)時的中航一集團(tuán)劉高倬總經(jīng)理親自圈定了一些大廠、大所，要求其一把手或主管領(lǐng)導(dǎo)分三批接受六西格瑪?shù)膶ｉT培訓(xùn)，稱為領(lǐng)航員，對這些領(lǐng)航員的培訓(xùn)安排是在國內(nèi)進(jìn)行一周的知識和理念的培訓(xùn)，再花一周時間到GE公司做交流。劉總親自參與，叮囑、送行并聽取學(xué)習(xí)匯報，對領(lǐng)航員的學(xué)習(xí)是一種很好的激勵。我們要做的事情是充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)的作用。現(xiàn)在，在每年的年會上，集團(tuán)公司會表彰一批推進(jìn)和運(yùn)用六西格瑪?shù)南冗M(jìn)單位，林左鳴董事長親自為獲獎人員頒獎，這也體現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)的重視，對實(shí)踐這項工作的人是一種很好的激勵。

建立過硬團(tuán)隊，扎實(shí)推進(jìn)工作。通過對先進(jìn)企業(yè)考察我們發(fā)現(xiàn)，這些企業(yè)都有一個直接受公司高層領(lǐng)導(dǎo)的專職六西格瑪項目辦公室，有一批全職的六西格瑪管理人員從事六西格瑪項目實(shí)施指導(dǎo)、咨詢和培訓(xùn)，并有一支結(jié)構(gòu)合理、層次分明且覆蓋全部業(yè)務(wù)領(lǐng)域的六西格瑪團(tuán)隊。中航工業(yè)集團(tuán)在過去的實(shí)踐中非常重視人才隊伍的培養(yǎng)。早在實(shí)施六西格瑪項目之初，就成立了六西格瑪推進(jìn)辦公室，隸屬集團(tuán)公司質(zhì)量部門，接受集團(tuán)公司高層直接領(lǐng)導(dǎo)。隨著六西格瑪推進(jìn)不斷發(fā)展，根據(jù)需要于2010年5月成立了中航工業(yè)精益六西格瑪研究所，集團(tuán)公司林左鳴董事長親自揭牌并做出指示。研究所堅持打造在國內(nèi)有影響力的精益六西格瑪品牌。同時，我們在各基層單位有一支熱愛六西格瑪、愿意付出全部熱情的兼職人員隊伍，他們擁有豐富的六西格瑪項目實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠自己做項目，也能夠指導(dǎo)別人。作為六西格瑪?shù)膶Ｂ殢臉I(yè)人員，我們通過扎實(shí)的工作來贏得領(lǐng)導(dǎo)的支持、贏得工作所需的資源，我們這支十幾人的隊伍既開展培訓(xùn)工作、又進(jìn)行課題研究，還面向企業(yè)提供咨詢服務(wù)，之所以能夠完成這么多看似不可能完成的任務(wù)，靠的是對六西格瑪?shù)臒釔?。正是因?yàn)槲覀兊慕處?、企業(yè)前期的推動者，大家組成大團(tuán)隊相互支撐著往前走，我們才有了一路堅持的勇氣和信念。

加強(qiáng)宣傳，樹立典范和標(biāo)桿。中航工業(yè)有200多家成員單位，讓這么多企業(yè)齊頭并進(jìn)、一起推進(jìn)六西格瑪顯然并不現(xiàn)實(shí)。因而，加強(qiáng)宣傳、樹立標(biāo)桿就很有必要。一個成員單位在六西格瑪實(shí)施工作中取得成效，會帶動更多的團(tuán)隊、部門和成員單位產(chǎn)生實(shí)施六西格瑪?shù)男枨?。早期，在資源有限的情況下，如何讓有限的資源發(fā)揮最大的效果很重要，因此，我們把資源優(yōu)先分給了那些一把手推進(jìn)態(tài)度積極且對六西格瑪實(shí)質(zhì)認(rèn)識較深的企業(yè)。我們?nèi)硇牡貛椭麄儯簿褪谴蛟斐晒Φ氖痉秵挝?。同時，為了達(dá)到廣而告之的效果，我們在每年的質(zhì)量工作會上都設(shè)立一個六西格瑪論壇，讓推行了六西格瑪?shù)钠髽I(yè)現(xiàn)身說法，這些單位的成功經(jīng)驗(yàn)自然會吸引其他的單位和團(tuán)隊參與，這個過程就像滾雪球。雪球越滾越大，最關(guān)鍵的是培訓(xùn)的質(zhì)量，如果只追求數(shù)量不追求質(zhì)量，我們的工作也是不可能持續(xù)開展的，因?yàn)椴荒芙o企業(yè)真正帶來價值的事情是沒有生命力的。

中航工業(yè)集團(tuán)的管理體系在逐步完善和持續(xù)創(chuàng)新。以前，各個部門都各自采用與自己部門業(yè)務(wù)相關(guān)的管理工具，比如生產(chǎn)部門采用精益、質(zhì)量部門應(yīng)用六西格瑪、財務(wù)部門進(jìn)行風(fēng)險管控等，各個業(yè)務(wù)口都在做點(diǎn)狀的突破，但并沒有形成系統(tǒng)，沒有形成合力。最近集團(tuán)的高層領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識到這一問題，在規(guī)劃中提出要構(gòu)建集團(tuán)公司運(yùn)營管理體系（AOS），這是一個大工程，需要持續(xù)、不間斷的努力，相信在不久的將來中航工業(yè)的管理創(chuàng)新會更上一個臺階。（本文由本刊編輯、記者高冬梅采訪整理）