如果把基于PC的中國互聯(lián)網(wǎng)看做一部小說，它現(xiàn)在是不是已經(jīng)接近尾聲了呢？

如果把基于PC的中國互聯(lián)網(wǎng)看做一部小說，它現(xiàn)在是不是已經(jīng)接近尾聲了呢？

海明威有一篇文章談小說寫作。他說作者在小說的開頭如果寫到墻上掛著一把槍，那最后一定有人會拿下那把槍，并扣動扳機。這位文豪的意思很明確：有前因必有后果，沒有平白無故的鋪墊。

創(chuàng)業(yè)其實也是如此。當(dāng)你東拼西湊、呼朋喚友、搭上青春成立一家公司的時候，這就是一篇“小說”的開始，但你不會滿足于此，要么賺錢、要么實現(xiàn)某種理想，反正需要一個結(jié)尾，來讓故事的展開更具合理性。

在本期的封面故事中，我們采訪了汽車之家的CEO秦致以及他的朋友和伙伴。圈內(nèi)傳言，汽車之家是今年有望IPO的兩家中國互聯(lián)網(wǎng)公司之一（另一家是去哪兒）。

按照主流的說辭，現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)都不好意思說自己是奔著上市去的，好像一提IPO就特俗、特銅臭，都喜歡套用主席的話：我只是想影響北京郊區(qū)的人們，比如海淀這塊。但不管怎么說，創(chuàng)業(yè)這事是需要結(jié)果的，家人需要、同事需要、股東需要，不能讓那么多人天天陪著你“享受生活”。

汽車之家不是僅僅關(guān)于一個團隊“掛槍與開槍”的故事。它是Web1.0的產(chǎn)物（盡管它誕生在Web2.0風(fēng)起云涌的時候），產(chǎn)品屬性是互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最傳統(tǒng)的媒體，盈利模式是互聯(lián)網(wǎng)最傳統(tǒng)的廣告，切入的行業(yè)也是汽車這個有上百年歷史的傳統(tǒng)行業(yè)。把這些因素即使倒推至2000年，也不是什么新鮮的招牌。

2007年李想決定做汽車之家的時候，易車網(wǎng)已經(jīng)成立了8年，各大門戶網(wǎng)站的汽車頻道也已經(jīng)占得先機。據(jù)說當(dāng)時李想征求某著名投資人的建議，對方問他：你的泡泡網(wǎng)都成立這么多年了，現(xiàn)在排進前三了嗎？李說沒有，對方兩手一攤，“你再做個汽車門戶，機會在哪里？”

說白了，汽車之家把槍掛上了，但在大多數(shù)人眼里，那是一把沒有子彈的槍。秦致是汽車之家的第38號員工，他2007年加入汽車之家的時候，這個網(wǎng)站的收入只有幾百萬元，去年其收入已經(jīng)接近10億元。你絕對不能說這是秦致一個人的功勞，但他有可能是扣動扳機的那個人。

我想說的是，在2005年之后，一大批基于PC互聯(lián)網(wǎng)的公司陸續(xù)創(chuàng)立，當(dāng)年的它們就像現(xiàn)在遍地開花的移動開發(fā)者一樣，都想成為下一個新浪、下一個百度。它們是中國互聯(lián)網(wǎng)城墻上的一把把槍，沒人知道哪把槍有子彈、哪把槍沒有子彈。過去幾年，我們陸續(xù)聽到了“槍聲”，但這種槍聲是越來越稀疏的、零落的，去年是唯品會和YY，今年出了個蘭亭集勢，接下來可能是去哪兒和汽車之家。當(dāng)然，肯定還有別人。但是，如果把基于PC的中國互聯(lián)網(wǎng)看做一部小說，它現(xiàn)在是不是已經(jīng)接近尾聲了呢？

過去一年特別是近半年互聯(lián)網(wǎng)公司之間的并購趨勢愈發(fā)明顯，本質(zhì)就是一種存量整合，或者叫零和博弈，有得必有失，贏家也就那么幾個。與此同時，移動互聯(lián)網(wǎng)盡管商業(yè)模式未明，但它象征了另一種基因的游戲規(guī)則，對于2005年之后那批老江湖而言，所剩時間已經(jīng)不多。它們的處境是比上不足、比下有余，但這是最尷尬的位置：打，你打不過巨頭；斗，你沒有純移動開發(fā)者靈活。所以，在游戲規(guī)則最終確定之前，為自己掙得一個相對安全的資本空間，就是上上策。

當(dāng)然，對于汽車之家這種沒有拿過任何VC的公司來說，上不上市無所謂。但它本身就是一把槍，是打給那一代人聽的。