隨著Tesla公司CEO埃倫·馬斯克暗示將推出低價(jià)格電動(dòng)車與尼桑的聆風(fēng)（Leaf）相抗衡后，Tesla的股價(jià)上漲了6.45美元，達(dá)到了103.4美元。

創(chuàng)立十年以來，Tesla迎來了公司的第一個(gè)盈利季度，提前全額償還了政府貸款，并且以奢侈型汽車Model S贏得了消費(fèi)者報(bào)告測試的最高等級。

然而購買Model S需要花費(fèi)8萬到9萬美元，價(jià)格非常昂貴。因此馬斯克上個(gè)月向消費(fèi)者承諾將盡快為客戶提供適合美國平均消費(fèi)水平的車型。

“新款車型可以與聆風(fēng)這樣的車型抗衡，目前市場上最便宜的電動(dòng)汽車價(jià)格不到3萬美元。”馬斯克表示。

Tesla的股價(jià)在過去三個(gè)月內(nèi)發(fā)生了翻天覆地的變化，從3月每股30多美元直破百元。股價(jià)攀升的一部分原因是它是最后存活下來的電動(dòng)汽車企業(yè)。

Tesla的競爭對手Fisker在耗費(fèi)了14億美元政府貸款和私有資本后，最終在今年4月宣布破產(chǎn)（它在每輛車上的平均花費(fèi)是90萬美元）同時(shí)它還失去了聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁和設(shè)計(jì)師亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）。規(guī)模比Fisker小一些的制造商Better Place耗資8.5億美元試圖為電動(dòng)汽車打造電池交換站。與此同時(shí)，許多老牌汽車制造商并沒有真正全力以赴地去地攻占電動(dòng)汽車市場。

目前Tesla的市值已經(jīng)超過了120億美元，是汽車產(chǎn)業(yè)巨頭通用電氣市值的四分之一。這種發(fā)展可能不可持續(xù)，但這是華爾街對電子、綠色交通工具未來所下的一個(gè)賭注。

來源：VentureBeat

撰文：John Koetsier