聞霄云

一、工程概述：

本梁場(chǎng)為武廣客運(yùn)專線ZQ-2標(biāo)新廣州站及相關(guān)工程跨環(huán)城高速特大橋0#臺(tái)（DK2197+445.12）至335#臺(tái)（DK2208+513.86）提供預(yù)制箱梁。主要工程項(xiàng)目有32m箱梁207片、24m箱梁41片、27.5m箱梁4片、27.1m箱梁8片，共計(jì)260片。

箱梁截面類型為單箱單室等高度簡(jiǎn)支箱梁，梁端頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚。箱梁防撞墻內(nèi)側(cè)凈寬9.4m，橋上人形道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬13.2m，橋梁寬13.4m，橋梁建筑總寬13.8m，梁高為3.05m，橫橋向支座中心距4.5m。每片32m箱梁長(zhǎng)32.6m，計(jì)算跨度為31.1m，C50混凝土327.62m3，鋼筋重約65t，鋼絞線重約11.08t。每片24m箱梁長(zhǎng)24.6m，計(jì)算跨度為23.5m，C50混凝土255.19m3，鋼筋重約52t，鋼絞線重約4.27t。本標(biāo)段內(nèi)預(yù)制梁均采用一次性澆筑法施工。

由于設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350km/h， 對(duì)軌道的平順度要求很高，從而對(duì)梁體的外形尺寸提出了很高的要求。依據(jù)全國(guó)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證辦公室公布的《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路簡(jiǎn)支箱梁產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實(shí)施細(xì)則》的通知，對(duì)預(yù)制梁產(chǎn)品提出了表1的要求，

具體要求見下表。

二、預(yù)制場(chǎng)控制網(wǎng)的建立及測(cè)量方案：

（一）主要的測(cè)量器具：

全站儀：三鼎STS-752，儀器編號(hào)：SD00622。

標(biāo)稱精度：2+2ppm，測(cè)角1.5”

水準(zhǔn)儀：蘇光GSZ2，標(biāo)稱精度：1.0mm/Km。

鋼卷尺：鑒定鋼卷尺2把，型號(hào)：YJ-50。

（二）人員：

測(cè)量工程師1人，測(cè)量技術(shù)員2人，測(cè)量工2人

（三） 測(cè)量控制的技術(shù)方案：

1、控制網(wǎng)（平面、高程）的布設(shè)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和施工的要求布置，精度滿足京滬鐵路規(guī)范要求。

2、導(dǎo)線精度應(yīng)滿足1/26000，水準(zhǔn)測(cè)量按四等要求。

3、控制點(diǎn)平面布置圖附后。建立觀測(cè)墩GCD1、GCD2，和原有導(dǎo)線點(diǎn)BC837-6和376-1形成閉合導(dǎo)線，并在觀測(cè)墩基座上新建水準(zhǔn)點(diǎn)BM1、BM2和原有水準(zhǔn)點(diǎn)BC837-6和376-1形成水準(zhǔn)網(wǎng)。

4、為了精確地控制預(yù)制構(gòu)件的幾何尺寸，在預(yù)制構(gòu)件前，根據(jù)已埋設(shè)的控制點(diǎn)，建立制梁場(chǎng)的相對(duì)坐標(biāo)系統(tǒng)，即以制梁臺(tái)座的縱向中心線為X軸方向，橫向中線為Y軸方向。

永久性的中線控制點(diǎn)分別設(shè)置在制梁場(chǎng)兩端。利用坐標(biāo)網(wǎng)，按各制梁臺(tái)座的設(shè)計(jì)尺寸，在梁場(chǎng)混凝土地坪上彈出每個(gè)臺(tái)座的縱橫線及邊線。各制梁臺(tái)座中心和邊線都進(jìn)行編號(hào)，以便隨時(shí)檢查預(yù)制塊件的幾何尺寸、線型、

扭轉(zhuǎn)等方面的偏差。

5、平面觀測(cè)點(diǎn)也必須定期或不定期地進(jìn)行復(fù)測(cè)。不定期測(cè)量是指用儀器架設(shè)在一個(gè)已知點(diǎn)上，后視第一已知點(diǎn)，比較距離，再檢查第二已知點(diǎn)，比較距離值和角度值，如果變化超過規(guī)范要求，需對(duì)附近導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并找出變化原因及時(shí)修正。定期測(cè)量按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)主網(wǎng)進(jìn)行全面的復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)完畢將成果報(bào)交樁單位復(fù)核。

6、結(jié)構(gòu)尺寸的控制

各主梁的設(shè)計(jì)尺寸均按基線丈量方法進(jìn)行，以經(jīng)過定期檢定的鋼卷尺進(jìn)行，經(jīng)尺長(zhǎng)、溫度改正后取得讀數(shù)，再以光電測(cè)距儀測(cè)距進(jìn)行檢核。梁長(zhǎng)和梁跨是關(guān)鍵尺寸控制項(xiàng)，混凝土澆筑前必須經(jīng)鑒定鋼尺丈量合格方可打灰，打完灰后必須及時(shí)的對(duì)機(jī)構(gòu)尺寸進(jìn)行竣工，并和打灰前的尺寸進(jìn)行比較，找出尺寸變化的原因，以便后續(xù)的梁在澆筑的時(shí)候進(jìn)行修正，特別是對(duì)梁跨尺寸，在預(yù)應(yīng)力張拉前后變化是很大的，以32.6m梁為例，設(shè)計(jì)給出的張拉壓縮量是：上緣為5.82mm，下緣為14.48mm，第一片梁暫按設(shè)計(jì)值加上理論壓縮量定義梁跨，設(shè)計(jì)跨度為31.5m，在定位支座預(yù)埋板尺寸時(shí)應(yīng)為31.515m，即預(yù)先留出壓縮量15mm，且此尺寸，必須經(jīng)監(jiān)理和值班技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)共同見證認(rèn)可，尺寸丈量準(zhǔn)確后，支座預(yù)埋鋼板四角用螺栓錨定在底模上，防止打灰時(shí)混凝土沖擊和振倒棒造成移位。

7、施工測(cè)量

以臺(tái)座法預(yù)制箱梁的關(guān)鍵是模板定位控制。安裝底模時(shí)，要強(qiáng)制對(duì)位，底模的線型要考慮反拱。中線和法線必須嚴(yán)格垂直。當(dāng)?shù)啄?biāo)高和平面位置達(dá)到精度要求后，方可立邊模，模板尺寸經(jīng)測(cè)量檢查合格，列表填入檢查證，才允許澆筑混凝土。具體要求見表2

8、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及制梁臺(tái)座、存梁臺(tái)座的布置，共設(shè)有8個(gè)制梁臺(tái)座，另外一側(cè)有存梁臺(tái)座及運(yùn)梁龍門吊走道，后期將影響通視，因此，決定布設(shè)2個(gè)測(cè)量臺(tái)座

（1）、根據(jù)地基情況，在澆注砼觀測(cè)臺(tái)座前，可先在地質(zhì)情況較差的臺(tái)座底部打入16根ф80mm 木樁，打入深度4～6m。

（2）、觀測(cè)臺(tái)座為混凝土澆注，應(yīng)在砼內(nèi)配置一定數(shù)量的構(gòu)造鋼筋。

（3）、觀測(cè)臺(tái)座頂部預(yù)留強(qiáng)制對(duì)中孔（按有關(guān)規(guī)范要求配置鋼筋）；高程點(diǎn)用專門廠家生產(chǎn)的預(yù)埋件。臺(tái)座頂部用防護(hù)罩保護(hù)。

（4）、觀測(cè)臺(tái)座施工完畢后，用型鋼制作剛性觀測(cè)平臺(tái)圍護(hù)在觀測(cè)臺(tái)座四周，在觀測(cè)平臺(tái)一定高度上鋪設(shè)木板作為測(cè)量人員的施測(cè)平臺(tái)，安裝上下梯，以方便測(cè)量人員監(jiān)測(cè)。觀測(cè)平臺(tái)、施測(cè)平臺(tái)、上下梯與觀測(cè)臺(tái)座均不能連接，以保證觀測(cè)臺(tái)座的穩(wěn)定性。

（5）、為保證夜間及下雨時(shí)能正常施測(cè)，應(yīng)在觀測(cè)平臺(tái)頂部鋪防雨帆布或防雨塑料板，并準(zhǔn)備照明設(shè)備。觀測(cè)平臺(tái)應(yīng)有足夠的安全防護(hù)措施。

（二）梁場(chǎng)相對(duì)控制網(wǎng)布設(shè)

1、將觀測(cè)臺(tái)座中的1#，2#點(diǎn)作為整個(gè)線路控制網(wǎng)（梁場(chǎng)段）的加密點(diǎn)，與導(dǎo)線點(diǎn)BC837-6，BC837-7進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以確定兩點(diǎn)的絕對(duì)坐標(biāo)。并根據(jù)梁場(chǎng)施工生產(chǎn)的需要轉(zhuǎn)換成梁場(chǎng)的相對(duì)坐標(biāo)。

2、為了便于制梁場(chǎng)臺(tái)座的高程控制，在觀測(cè)墩承臺(tái)上的埋設(shè)二個(gè)穩(wěn)固水準(zhǔn)點(diǎn)BM1、BM2，應(yīng)定期與遠(yuǎn)離施工干擾的固定水準(zhǔn)基點(diǎn)L1，L2進(jìn)行聯(lián)測(cè)，（L1，L2采取在西環(huán)高架橋墩柱上埋設(shè)膨脹螺栓的方法建立，因西環(huán)橋通車多年沉降基本趨于穩(wěn)定，且不易被破壞。）在離觀測(cè)墩承臺(tái)面4.3米高變節(jié)面處再埋設(shè)兩個(gè)高程預(yù)埋件BM3、BM4，（埋設(shè)在靠制梁臺(tái)座一側(cè)以方便控制頂板立模標(biāo)高）。BM1、BM2、 BM3、BM4以及西環(huán)橋下的L1、L2形成一個(gè)附和水準(zhǔn)線路。以L1，L2為基準(zhǔn)點(diǎn)，按要求測(cè)量、平差，以確定BM1、BM2、 BM3、BM4布設(shè)點(diǎn)的高程。在施工過程中，每個(gè)臺(tái)座選定一高程點(diǎn)，測(cè)量時(shí)，高程控制始終以該點(diǎn)為基準(zhǔn)來控制箱梁的高度。

3、由于本次箱梁是整孔一次性澆注，自重達(dá)890噸，這就對(duì)制梁臺(tái)座的穩(wěn)定性提出了很高的要求，雖然臺(tái)座基礎(chǔ)已經(jīng)經(jīng)過了鋼筋混凝土管樁和水泥粉噴樁的處理，但在最初的幾片梁的澆注過程中必須進(jìn)行成降觀測(cè)，以防止出現(xiàn)較大的或不均勻的沉降。

每個(gè)制梁臺(tái)座布置八個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，以臺(tái)座的縱橫軸線對(duì)稱布置，在灌注混凝土前、灌注混凝土后、預(yù)應(yīng)力張拉后、梁體移出臺(tái)座后，進(jìn)行沉降觀測(cè)，比較各工況下臺(tái)座的沉降量，以便及時(shí)調(diào)整底模，保證成梁線性，開始澆注的幾片梁，每次澆注完后都應(yīng)依據(jù)BM1、BM2、測(cè)量出制梁臺(tái)座上布置測(cè)點(diǎn)的沉降變化情況，直至沉降趨于穩(wěn)定不再沉降為止；存梁臺(tái)座在存梁前后也應(yīng)做沉降觀測(cè)，隨著基礎(chǔ)的沉降的逐漸穩(wěn)定，根據(jù)沉降的趨勢(shì)，按實(shí)際情況半個(gè)月和一個(gè)月觀測(cè)一次。當(dāng)一個(gè)月內(nèi)沉降量小于1mm時(shí)，可認(rèn)為沉降穩(wěn)定，不再進(jìn)行觀測(cè)。

4、鋼筋胎膜架在使用前也要進(jìn)行檢查，保證鋼筋成型后的相對(duì)結(jié)構(gòu)尺寸的準(zhǔn)確，以便能順利入模安裝！

五、質(zhì)量的保證措施

①所有觀測(cè)應(yīng)盡量在溫度對(duì)測(cè)量結(jié)果影響最小時(shí)進(jìn)行。

②定期對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

③中線預(yù)埋件埋設(shè)，其頂面應(yīng)與節(jié)段梁面平順。

④觀測(cè)視線應(yīng)高出障礙物（梁面）1m。

⑤所有測(cè)量?jī)x器及配套設(shè)備應(yīng)定期送具備相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行鑒定。