王卡拉

現(xiàn)狀 兒童安全座椅配置率不足0.1%

國家質(zhì)檢總局2011年5月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國兒童乘車出行中兒童安全座椅的配置率不到0.1%。在所有兒童交通意外中，超過四分之三的孩子是在道路上受傷的。

正確使用安全座椅可使事故中兒童死亡率降低70%。在一段視頻中，在汽車碰撞試驗里，兒童人偶由大人抱著坐在副駕駛位置，當(dāng)汽車以40千米時速前進而遭遇碰撞時，人偶脫手而出，直接撞上前擋風(fēng)玻璃?；蛘邇和伺甲诤笞?，并使用成人安全帶，當(dāng)碰撞發(fā)生時，成人安全帶直接勒斷了人偶的脖子。這讓家長們不時發(fā)出驚嘆。

“剛才來早教中心的路上兒子還坐在旁邊副駕駛位上，原來每次上路都在讓孩子冒著如此大的風(fēng)險啊。”家長劉先生說，平時自己和周圍朋友對于兒童安全座椅知之甚少，根本沒有把它和孩子生命安全聯(lián)系起來。

根據(jù)公益講堂現(xiàn)場調(diào)查，15個參與家庭中，使用兒童安全座椅的僅有1家，而且這個家庭也不是每次出行都會使用兒童安全座椅。很多家長表示，對兒童安全座椅知之甚少。

呼吁 應(yīng)立法強制使用兒童安全座椅

該項目負責(zé)人指出，汽車上的安全措施如安全帶、安全氣囊?guī)缀醵际且罁?jù)成人的身材、體重設(shè)計的，如果兒童使用專為成人而設(shè)計的安全設(shè)施，反而會增加傷害。

很多歐美國家有針對兒童安全座椅的相關(guān)規(guī)定，法律是保障兒童安全座椅普及的重要手段。該公益推廣項目呼吁，針對當(dāng)前國內(nèi)兒童安全座椅使用率極低的現(xiàn)狀，我國應(yīng)早日出臺強制使用兒童安全座椅的相關(guān)法律法規(guī)。

兒童乘車誤區(qū)

●讓兒童坐在副駕駛位置。

后果：安全氣囊進出的位置往往是兒童的頭頂，反而會造成更大傷害。因此，12歲以下兒童不宜坐副駕駛位。

●家長將兒童抱于懷中乘車。

后果：如果發(fā)生猛烈碰撞，家長的胸部自然會猛烈地壓向孩子頭頸，對孩子造成極大損傷。

●兒童乘車系成人安全帶。

后果：成人安全帶的肩帶一般位于兒童頸部位置，高速行駛中一旦發(fā)生碰撞，安全帶會像利刃對兒童頸部造成傷害。