陳曉曦

摘?要：在構(gòu)建市政道路路基的過(guò)程中，施工人員必須親自到施工現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)了解工程周?chē)沫h(huán)境特征，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行全面分析。在施工過(guò)程中，每一個(gè)管理人員都必須要充分認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任和義務(wù)，對(duì)于工程的實(shí)施必須要嚴(yán)格監(jiān)管，這也是為了能夠保證施工質(zhì)量。在施工前，有必要建立一個(gè)完善的、科學(xué)的施工方案，并確保市政道路和橋梁的路基的質(zhì)量能夠得到經(jīng)過(guò)嚴(yán)格而全面的監(jiān)管。

關(guān)鍵詞：城市;公路橋;路基;施工管理

要追蹤整個(gè)市政交通的建設(shè)，道路路基施工工程是非常重要的組成部分。一般來(lái)說(shuō)，參與該項(xiàng)目的主要任務(wù)包括：新建道路、橋梁、擴(kuò)建現(xiàn)有道路、并修復(fù)損壞的橋梁。它們建設(shè)的最終目的也有很大不同例如：城市原有的道路需要延伸工程或者是原有道路需要進(jìn)行擴(kuò)建等等，撇開(kāi)目的和類(lèi)型先不說(shuō)，市政道路和橋梁建設(shè)的最終目標(biāo)都是為了打造城市，因此這對(duì)施工工藝和施工過(guò)程管理的要求非常高。施工安全是整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目中最重要的要求，而外在的施工形象同樣也非常的關(guān)鍵，實(shí)際在進(jìn)行施工的時(shí)候過(guò)程中，必須要按照實(shí)際的施工環(huán)境，制定科學(xué)有效的建設(shè)目標(biāo)和實(shí)行方案，并針對(duì)不同的施工要求要有計(jì)劃地開(kāi)展建設(shè)活動(dòng)。

一、路基施工的影響因素

（一）填料影響

在對(duì)公路和橋梁沉降部分進(jìn)行回填的時(shí)候，最常用的回填材料是粘土材料。這種所使用的粘土材料通常會(huì)受很多因素影響，由于施工區(qū)域的不同，因此在不同的施工區(qū)域內(nèi)會(huì)受到不同的施工環(huán)境影響，也會(huì)出現(xiàn)許多類(lèi)型的地質(zhì)條件分析的問(wèn)題，因此，這就導(dǎo)致填充材料在不同施工區(qū)內(nèi)進(jìn)行填充的效果也不盡相同，并且他們之間的差異較大。普通粘土材料對(duì)自己和長(zhǎng)期使用負(fù)載更敏感，并會(huì)發(fā)生路面沉降的情況。

（二）技術(shù)性問(wèn)題

對(duì)于市政道路路基施工而言，所使用原材料的比例和路基要求極高，并且在工藝方面也有較高的要求，并且還會(huì)遭受到施工環(huán)境以及施工目標(biāo)所帶來(lái)的一些影響。在實(shí)際施工中，該技術(shù)受到限制，對(duì)地下管線(xiàn)的影響，必須予以充分考慮，并在施工天氣的影響，應(yīng)引起重視。不同路基澆注方法只能在相對(duì)的施工環(huán)境來(lái)進(jìn)行。

二、管理措施

（一）橋梁過(guò)渡段施工管理

在修建道路和橋梁時(shí)，過(guò)渡段施工是一個(gè)非常重要的部分。但是，由于技術(shù)和其他因素的影響，施工中存在有很多問(wèn)題，這些問(wèn)題嚴(yán)重影響了道路和橋梁工程的使用期限。例如，路基沉降，應(yīng)嚴(yán)格控制道路和橋梁的施工過(guò)渡段：1為改善橋頭跳車(chē)現(xiàn)象，那么就有必要優(yōu)化橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)的樓板結(jié)構(gòu)，以確保公路橋梁能夠安全運(yùn)行，并且可以有效的提高駕駛舒適度;2路堤填充材料。質(zhì)量是道路和橋梁過(guò)渡段建設(shè)中最重要的內(nèi)容，因此，有必要根據(jù)工程實(shí)際情況嚴(yán)格，全面地控制灌裝液限和灌裝厚度;3必須確保每層填充材料具有足夠的壓實(shí)度，相關(guān)規(guī)定厚度要小于15厘米。

（二）恰當(dāng)?shù)氖┕な侄?/p>

雖然我們國(guó)家的建筑工程項(xiàng)目數(shù)量越來(lái)越多，但也有更多的問(wèn)題。隨著科技的迅猛發(fā)展，機(jī)械化水平也得到了很大的提高。這也極大地促進(jìn)了仿真技術(shù)和機(jī)械技術(shù)的整合，這不僅降低了建設(shè)成本和施工時(shí)間，又可以使施工的整體質(zhì)量能夠大大提高，并且還能夠提高施工項(xiàng)目的整體安全系數(shù)。此外，還應(yīng)該采用最合適的施工方案，以及機(jī)械設(shè)備要在施工過(guò)程中合理地應(yīng)用，與此同時(shí)，還必須要確保在施工中使用的機(jī)械設(shè)備必須要有足夠的性能，以確保路基的壓實(shí)質(zhì)量。此外，在施工前，相關(guān)的施工人員一定要明確了解施工情況必須按照施工計(jì)劃進(jìn)行，以確保施工效果進(jìn)行施工，最重要的是可以有效保證施工安全。

（三）路基填筑和壓實(shí)技術(shù)

在建設(shè)市政道路橋梁時(shí)，路基填筑和壓實(shí)過(guò)程是一個(gè)非常重要的過(guò)程。在填筑路基的過(guò)程中，必須確保路基的壓實(shí)符合設(shè)計(jì)要求，這樣路基澆筑的質(zhì)量才能有所保障，從而可以大大增加路基的使用期限。在填充時(shí)，應(yīng)盡可能使用相同類(lèi)型的土壤。上層應(yīng)填充具有相對(duì)低透水性的材料，而下層需要使用具有相對(duì)高透水性的材料。當(dāng)路基被壓碎時(shí)，必須精確調(diào)整滾筒噴頭的噴嘴，并且灑水量不能過(guò)多或過(guò)小。而且，在灑水的過(guò)程中，不會(huì)發(fā)生粘輪現(xiàn)象。如果滾輪行進(jìn)到不同的部分，則必須在滾動(dòng)過(guò)程中盡可能多地選擇長(zhǎng)距離。在軋制路基的過(guò)程中，可以主要分為穩(wěn)定軋制階段，重復(fù)軋制階段和最終軋制階段。

（四）加固技術(shù)的運(yùn)用

（1）截面加大法。在原有的橋梁表層再加鋪一層鋼筋混凝土層，是橋梁的抗壓截面還有高度有相對(duì)的提升，這樣就可以使整體的橋面的實(shí)際承受能力得到大幅度的提升。在采用該方式來(lái)加固橋梁的時(shí)候，必須要重視加固的鋼筋橋一定要能夠承載比較大的自重，而且實(shí)際的承載能力必須要強(qiáng)。

（2）預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)。在建造公路橋梁時(shí)，選擇外部預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)，施工人員可以通過(guò)在梁底部和梁側(cè)面添加鋼絲繩來(lái)增加橋梁的穩(wěn)定性。它得到了改善;相關(guān)人員必須在橋梁上部施加一定的預(yù)應(yīng)力，有效減少橋梁自重引起的載荷，從而提高橋梁自身對(duì)上部車(chē)輛的承載能力，并且還可以保證橋梁的質(zhì)量，提高橋梁的整體使用年限。因此，在建筑物的施工中，外部預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)不僅可以加強(qiáng)橋梁，還可以有效地改變橋梁的內(nèi)力。因此，這種加固技術(shù)非常值得推廣。

（五）加強(qiáng)施工過(guò)程的嚴(yán)謹(jǐn)性

在市政道路路基施工過(guò)程中，施工過(guò)程十分復(fù)雜，因此就有非常必要對(duì)施工道路進(jìn)行測(cè)量;挖掘排水溝;進(jìn)行測(cè)量閣樓的工作;修復(fù)路基底部;徹底除去碎屑并檢測(cè)試劑的壓實(shí)密度。在路基軋制過(guò)程中，要更加注重偏坡的實(shí)時(shí)檢測(cè)，路拱和修復(fù)，并對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)記錄，以確保施工順序有序。當(dāng)某個(gè)鏈路出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，會(huì)對(duì)后續(xù)施工產(chǎn)生很大的影響，從而降低整個(gè)項(xiàng)目的施工速度。實(shí)際施工中，施工必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行，必須按要求進(jìn)行施工，并且在施工過(guò)程中，要嚴(yán)格對(duì)施工組織工作和施工材料進(jìn)行管理。它從根本上保證了施工人員的安全，并且有效提高了施工效率。在施工道路中，路基是最重要的部分。路基質(zhì)量與整條道路的質(zhì)量和安全直接相關(guān)。而且，路基質(zhì)量將對(duì)施工成本和施工時(shí)間產(chǎn)生很大影響。由于路橋施工管理占有十分重要的地位，因此有必要不斷加強(qiáng)施工管理的效率。應(yīng)定期培訓(xùn)建筑工人的技能，以提高他們的綜合素質(zhì)。

四、結(jié)語(yǔ)

總而言之，在市政道路和橋梁工程路基施工管理工作中，要嚴(yán)格監(jiān)督整個(gè)路基的施工。通常的建設(shè)內(nèi)容主要包括：施工技術(shù)，施工工藝和施工材料。工作人員必須嚴(yán)格控制上述施工質(zhì)量，從根本上保證路基工程質(zhì)量，因?yàn)榈缆钒踩那疤峋褪钦麄€(gè)路基的質(zhì)量有保證。路基施工管理是市政道路和橋梁工程中最重要的一部分，所以在整個(gè)施工過(guò)程中必須要嚴(yán)格并認(rèn)真的進(jìn)行監(jiān)督。本文主要對(duì)道路施工過(guò)程中施工質(zhì)量和施工管理方面提出了非常實(shí)用的解決方案，并且對(duì)一些技術(shù)進(jìn)行了一定的改進(jìn)。

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