陳寶紅 郜小晶

摘 要：本文闡述了冷卻塔運(yùn)行和維護(hù)時(shí)需要注意的問題，提出了自己的見解。

關(guān)鍵詞：冷卻塔 運(yùn)行 維護(hù)

中圖分類號(hào)：TK264.11 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2013）03（b）-0147-01

冷卻塔在高爐供水過程中起著至關(guān)重要的作用，所以做好冷卻塔的日常運(yùn)行和維護(hù)勢(shì)在必行，現(xiàn)以安鋼2800高爐循環(huán)水泵站為例，談一下冷卻塔在日常運(yùn)行和維護(hù)中需要注意的問題。

2800高爐循環(huán)水泵站采用的系統(tǒng)有：聯(lián)合軟水密閉循環(huán)系統(tǒng)凈循環(huán)水系統(tǒng)和軟水補(bǔ)水系統(tǒng)。系統(tǒng)中共設(shè)逆流式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)冷卻塔四座，型號(hào)及性能參數(shù)如下。

NH-1250×4，冷卻水量為1250 m3/h，進(jìn)水溫度為46 ℃，出水溫度為35 ℃，設(shè)計(jì)干球溫度為32 ℃，濕球溫度為27.5 ℃，電機(jī)功率為55 kW，電壓380 V，電流102.3 A，風(fēng)機(jī)直徑6000 mm。

1 嚴(yán)格例行點(diǎn)檢，做好運(yùn)行記錄

冷卻塔在熱力性能方面的正常運(yùn)行主要包括進(jìn)塔的循環(huán)水量空氣量和熱傳導(dǎo)特性等三各因素，其中任何一個(gè)或幾個(gè)條件發(fā)生變化時(shí)，塔的運(yùn)行工作就會(huì)受到影響。為使冷卻塔的性能良好，應(yīng)保持塔的清潔及配水的均勻性和風(fēng)量分布的均勻，以便能獲得連續(xù)的較理想的冷卻能力。切勿使污垢藻類苔蘚等積聚，以免堵塞配水系統(tǒng)或排（出）水系統(tǒng)，還應(yīng)保持測(cè)量孔板無碎屑以保證正確計(jì)量與控制。安裝在風(fēng)筒內(nèi)的風(fēng)機(jī)，如受到損害后會(huì)使翼片頂端到風(fēng)筒內(nèi)壁的間隙增加而降低風(fēng)機(jī)的效率，塔的殼體板墜落后空氣漏入亦會(huì)使流經(jīng)填料的空氣量降低。如上種種，冷卻塔作為一種大型冷卻系統(tǒng)，涉及的方方面面比較多，這就造成了可能出問題的點(diǎn)也比較多，所以細(xì)心有效的做好每一次點(diǎn)檢，是冷卻塔穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)。點(diǎn)檢的主要內(nèi)容如表1。

除此之外，在電腦控制界面上，有數(shù)值來顯示風(fēng)機(jī)的振動(dòng)。由于大烈度的振動(dòng)會(huì)使機(jī)組的連接螺栓松動(dòng)，狀況劣化甚至造成零部件失效。因此，必須對(duì)風(fēng)機(jī)的振動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。當(dāng)振動(dòng)值超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)針對(duì)原因進(jìn)行檢修。另外，所有的螺栓、螺母應(yīng)有止退措施盡量避免因振動(dòng)引起螺栓松動(dòng)發(fā)生事故。

運(yùn)行記錄是例行點(diǎn)檢的反映和提高，做好運(yùn)行記錄才能使大家去認(rèn)知問題的所在，做到有重點(diǎn)的維護(hù)和管理。

2 查找關(guān)鍵部位，做到重點(diǎn)維護(hù)

冷卻塔電機(jī)和減速機(jī)是冷卻塔系統(tǒng)的重要組成部分，其主要特點(diǎn)是防水性能好，但一旦維護(hù)不好發(fā)生損壞，維修時(shí)間比較長(zhǎng)，會(huì)嚴(yán)重影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行和冷卻水的供應(yīng)，所以除日常點(diǎn)檢外，還要重點(diǎn)加以觀察。潤(rùn)滑油是風(fēng)機(jī)的“血液”，存在于減速機(jī)、油管、油視鏡內(nèi)。潤(rùn)滑油泄漏減速機(jī)齒輪將有燒毀的危險(xiǎn)。油管一般細(xì)而長(zhǎng)容易折斷，為此，每年至少要檢查一次油管，當(dāng)油管有裂口或壁厚減薄1 mm時(shí)要更換油管。風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，由于揮發(fā)和滲漏潤(rùn)滑油會(huì)不斷減少，要定時(shí)通過油視鏡檢查油位，當(dāng)油位低于減速機(jī)1/2時(shí)要及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油，如果潤(rùn)滑油油位下降過快，要停機(jī)檢修保護(hù)減速機(jī)內(nèi)齒輪和軸承。2009年2200高爐循環(huán)泵站一臺(tái)LF60型風(fēng)機(jī)由于油管斷裂并且未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，致使減速機(jī)齒輪燒毀，造成了經(jīng)濟(jì)損失，并且還影響循環(huán)水系統(tǒng)的運(yùn)行。可見，對(duì)冷卻塔風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)監(jiān)測(cè)與維護(hù)十分必要。

另外，冷卻塔軸流風(fēng)機(jī)都是在室外大氣中工作的。水汽沿風(fēng)機(jī)扇葉軸向自下而上流動(dòng)。風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)軸、輪轂、支座以及冷卻塔的鋼結(jié)構(gòu)大都是碳鋼材料，長(zhǎng)期與水汽接觸，工作環(huán)境潮濕。大氣中含二氧化碳、二氧化硫等氣體與水汽結(jié)合，形成酸性電解液，發(fā)生吸氧腐蝕。當(dāng)溶液的酸性很大時(shí)，也可能有氫離子的還原反應(yīng)，發(fā)生析氫腐蝕。同時(shí)生成紅棕色的三氧化二鐵和綠色的含水四氧化三鐵以及黑色的無水四氧化三鐵。傳動(dòng)軸受較大扭矩，受到腐蝕后，截面積減小抗扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度下降，極易發(fā)生扭斷事故。支座和鋼結(jié)構(gòu)承受交變載荷以及重力的作用，受到腐蝕后，截面積減小剛度下降，致使風(fēng)機(jī)振動(dòng)加??；當(dāng)強(qiáng)度下降到一定程度后，風(fēng)機(jī)、風(fēng)筒還有傾斜的危險(xiǎn)。另外，輪轂腐蝕后會(huì)發(fā)生質(zhì)心變化引起不平衡振動(dòng)。因此，對(duì)腐蝕的監(jiān)測(cè)與處理是十分必要的，除了在材質(zhì)選擇不銹鋼材料這樣可以減小腐蝕的影響；其次，要定期檢測(cè)鋼鐵材料的壁厚，校核剛度、強(qiáng)度，達(dá)不到要求時(shí)及時(shí)加固或更換；再次，對(duì)于碳鋼表面必須定期做徹底防腐處理。盡管如此，我們發(fā)現(xiàn)在運(yùn)行一段時(shí)間后，風(fēng)筒內(nèi)固定風(fēng)葉的螺栓還是存在腐蝕現(xiàn)象，所以需要定期進(jìn)入風(fēng)筒內(nèi)查看金屬的腐蝕情況，防患于未然。

3 做好水質(zhì)控制，減少水質(zhì)對(duì)系統(tǒng)的影響

循環(huán)水在冷卻塔的蒸發(fā)冷卻中不斷濃縮，除碳酸鹽濃度增加外其他的對(duì)的鹽類如氯化物硫酸鹽的濃度也會(huì)增加，進(jìn)而加速對(duì)金屬的腐蝕；而冷卻水中滋生的微生物和粘泥會(huì)黏附在換熱器的傳熱表面，使負(fù)荷下降。冷卻水長(zhǎng)期運(yùn)行使用后會(huì)帶來沉積物附著，金屬腐蝕和微生物滋生等問題。針對(duì)這一問題，我們摒棄了冷卻水池自動(dòng)補(bǔ)水的方法，而是結(jié)合加藥情況和每天的水質(zhì)化驗(yàn)結(jié)果來主動(dòng)調(diào)控補(bǔ)水量。與此同時(shí)，因?yàn)?800泵站冷水池與不參加循環(huán)的凈化水池聯(lián)通，所以這樣主動(dòng)補(bǔ)水既減少了排污損失，又降低了濃縮倍數(shù)，使循環(huán)水的水質(zhì)得到了保證。

按照上述方法運(yùn)行和維護(hù)，2800高爐循環(huán)水泵站的四座冷卻塔運(yùn)行五年來，運(yùn)行平穩(wěn)，取得了不錯(cuò)的效果。