朱珊珊

國航油集團物流有限公司（簡稱“物流公司”），是中國航空油料集團公司（簡稱“中國航油”）的全資子公司，是集航運、倉儲、碼頭、管道運輸服務為一體的全國最大的航油物流服務商，也是中國航油制定實施“資源、市場、國際化”三大戰(zhàn)略、構建四大業(yè)務板塊的重要組成部分。

2011年，中國航油進入“世界500強”和央企經(jīng)營業(yè)績考核A級企業(yè)，并提出了“建設綜合性世界一流航油公司”的新戰(zhàn)略目標。在中國航油的戰(zhàn)略指引下，物流公司努力構建以長三角為中心、以環(huán)渤海、珠三角為兩翼、以長江流域為腹地，以航油輸送管網(wǎng)為脈絡的儲運、配送格局。近年來，公司黨委緊緊圍繞國內物流配送網(wǎng)絡和物流供應鏈的構建，以“建好一個項目，帶出一支隊伍”為目標，推進以“四個同步”為目標的黨建工作模式，打造具有鐵的精神、鐵的意志、鐵的紀律，一支“拉得出、沖得上、打得贏”的鐵軍隊伍，將黨組織的政治優(yōu)勢、組織優(yōu)勢轉化為推動物流公司又好又快、和諧發(fā)展的強大動力，為中國航油打造“綜合性世界一流航油公司”做出了新的貢獻。

特別是面對國際金融危機的不利形勢，物流公司2007年——2012年資產(chǎn)總額從3.19億元增長至30.58億元，增長約10倍；營業(yè)收入從2.69億元增長至10.69億元，增長約4倍；利潤從0.18億元增長至1.93億元，增長約11倍；近3年連續(xù)獲得集團公司考核A級績效。成功的秘訣何在？記者專訪了物流公司黨委書記王新萼。

記者：王書記，首先，請您介紹一下物流公司的發(fā)展歷程和黨組織的概況，好嗎？

王新萼：翻開物流公司的歷史，可以說，公司經(jīng)歷了從無到有、從分散到集約的創(chuàng)業(yè)之路。2004年12月16日，物流公司的前身——中國航油集團海天航運公司成立。面對沒有任何成熟經(jīng)驗可以借鑒的全新領域，我們積極吸收并借鑒現(xiàn)代管理理念，在航運業(yè)務領域站穩(wěn)了腳跟；并在2005年逐步接管全國航油水運市場，于2006年統(tǒng)一管理航油運輸市場。2007年12月28日海天航運公司轉制更名為物流公司后，我們又認真貫徹落實中國航油集約化經(jīng)營、專業(yè)化管理的理念，穩(wěn)步扎實推進物流資產(chǎn)、管理和文化整合，首先是順利進入長江航運市場，開拓第三方物流業(yè)務；然后又不斷加快物流一體化建設，開展國際航運和石油化工品物流業(yè)務。目前公司主要為沿海、沿江機場提供航油物流保障，經(jīng)營航油、其它成品油和化工品水運航線50余條，擁有57艘共25.5萬載重噸運輸船舶，200余公里航油運輸管線，97萬立方米油品和化工品倉儲設施，4個5萬噸級碼頭，數(shù)個2000～10000噸級碼頭。

如今，物流公司在國內擁有13家分別從事航運、管輸、倉儲、碼頭和飛機加油設備制造業(yè)務的子公司；不但每天為上海近2000架次的航班提供源源不斷的航油資源保障，更以占據(jù)國內90%的航油水運市場為全國機場服務。

近年來，物流公司黨委在深入推進“基層組織建設年”和晉位升級整改提高工作中，進一步提出“物流供應鏈延伸到哪里，黨建工作做到哪里，黨員作用發(fā)揮到哪里”的要求。一是建立完善黨紀工團的組織機構，調整設立了2個船舶黨支部，成立津國油公司、管輸公司北京站兩個黨支部，還有浙江、北方和南方3個儲運公司黨支部，探索將黨建工作覆蓋到船舶、覆蓋到物流基地項目建設一線的新路子。二是公司黨委領導分赴各基層單位黨組織，對班子建設、組織制度、作用發(fā)揮等情況進行調查摸底，同時與各黨支部的一線黨員進行座談，以“強組織、增活力”為目標，開展整改落實工作，實現(xiàn)普遍“晉位升級”。三是從流程制度建設、完善目標管理等多方面夯實黨建工作基礎，加強對各級黨組織的垂直管理和分類指導，建立“上下聯(lián)動”的工作機制。四是制定物流板塊黨員組織關系管理制度，對黨組織建制、隸屬關系和組織關系轉接途徑這三個不同的復雜情況作了明確規(guī)定和要求，保證黨員組織管理實現(xiàn)規(guī)范化、制度化。五是召開黨建工作會，認真總結各單位黨建工作的做法和經(jīng)驗，并以創(chuàng)新開展“黨支部年度工作計劃規(guī)范達標”工作為抓手，進一步宣傳各單位基層組織建設年的特色和亮點。

記者：王書記，從“企業(yè)物流”華麗轉身“物流企業(yè)”，其中的“一體化”物流供應鏈和“三化”的融合是提升鐵軍隊伍建設的重要內容，能簡要介紹一下嗎？

王新萼：所謂“物流一體化”是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費者供應鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是物流業(yè)發(fā)展的一個高級和成熟的階段。只有當物流業(yè)高度發(fā)達，物流系統(tǒng)日趨完善，物流業(yè)成為社會生產(chǎn)鏈條的領導者和協(xié)調者時，才能夠為社會提供全方位的物流服務。

由于一體化物流信息平臺的成功運行，“管理制度化、制度流程化、流程信息化”在物流公司可謂真正實現(xiàn)了物暢其流。在管理制度化方面，由于物流和商流分開運行和分工協(xié)作，實現(xiàn)了“運行統(tǒng)一組織、物流統(tǒng)一優(yōu)化、油庫統(tǒng)一管理”的先進物流模式；在制度流程化方面，由于遵循頂層設計原則，實現(xiàn)了運輸與配送計劃、執(zhí)行與反饋、運力管理與調度、庫存調控、統(tǒng)計與分析、承運商管理等流程的規(guī)范化運作。此外，還實現(xiàn)了流程信息化，依托信息系統(tǒng)集成管理平臺，利用一、二次物流信息系統(tǒng)和油庫管理系統(tǒng)，實現(xiàn)調度運行智能化、決策支持可視化、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡化和運行實時監(jiān)控、遠程調度指揮、系統(tǒng)配送、自助自動裝卸、配送遠程交接等功能，形成具備資源調控能力的倉儲規(guī)模和具備滿足產(chǎn)運銷量增長需要的運力規(guī)模，全面提升保障能力和服務水平。

記者：物流公司黨委如何以“四好”班子建設為龍頭，持續(xù)加強和改進作風，將黨組織的政治優(yōu)勢轉化為推動公司發(fā)展的強大動力。

王新萼：作為中國航空油料集團公司的重要成員企業(yè)，物流公司黨委非常清醒地認識到物流公司所承擔的戰(zhàn)略重任和肩負的重要使命，始終自覺從中國航油戰(zhàn)略發(fā)展的高度來思考問題、建設班子、抓好經(jīng)營、帶好隊伍、落實好戰(zhàn)略實施規(guī)劃。

首先，加強理論學習，持續(xù)提升領導班子政治素質。我們以“講政治、識大體、顧大局”為原則，在思想觀念上、組織行為上堅決和黨中央、中國航油集團公司黨委保持高度一致，認真學習黨和國家的路線、方針、政策，不斷提高集體政治素養(yǎng)和政策覺悟。黨委將每月的中心組學習作為提升集體領導能力的重要陣地，在加強政治理論學習和黨性修養(yǎng)建設的基礎上，注重把理論知識學習和先進管理知識學習相結合，并做到內容豐富，形式多樣，突出實效，尤其是結合公司一體化物流供應鏈建設的實際，組織開展專題學習、經(jīng)濟形勢分析、先進管理理念和對策研究。還根據(jù)專題內容將中心組學習的范圍適度擴大到中層干部，創(chuàng)新開展了“物流大講堂”和“圖書漂流”等提高中高層管理人員政策理論和經(jīng)營管理水平的活動，有效構建了干部群眾集思廣益、互動學習的重要平臺。

其次，培育團結協(xié)作良好風氣，建立健全科學的領導體制和民主決策機制。物流公司黨委始終堅持民主集中制，保持正確的事業(yè)觀、工作觀和政績觀，在重大事項、重要項目和大額資金調度使用等問題的決策上，嚴格按照“集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定”的程序辦理，在充分醞釀的基礎上由集體討論作出決定，充分體現(xiàn)集體力量，保證決策的科學性。為促進議事、溝通渠道的經(jīng)?；?、制度化、規(guī)范化，黨委修訂落實了《黨委會制度》、《黨政聯(lián)席會議制度》、《黨員領導干部聯(lián)系點制度》等民主管理制度，不斷加強各級班子自身建設，并堅持管理層周例會制度，及時傳達上級要求、集中溝通工作進展、及時協(xié)調工作節(jié)奏、統(tǒng)一布置重點工作，有效促進中高層的協(xié)同和團隊執(zhí)行力的進一步提升。

再次，持續(xù)加強作風建設，班子勤政廉政，整體效能高。物流公司黨委班子始終以嚴格的作風標準要求自己，努力提升理論修養(yǎng)、政治修養(yǎng)、道德修養(yǎng)、紀律修養(yǎng)和作風修養(yǎng)，帶頭培養(yǎng)和樹立“正派、勤奮、嚴謹、細致、務實”的思想作風和工作作風。在執(zhí)行力方面，經(jīng)常深入基層，靠前指揮，確保管理科學到位，發(fā)揮班子合力作用，為全體員工起到了表率作用。黨委還進一步以“破解難題，帶好隊伍”為職責要求，大力提倡和樹立正風正氣，加強中層干部隊伍的作風能力建設，形成了一支敢戰(zhàn)善戰(zhàn)、不畏艱難的鐵軍隊伍，確保戰(zhàn)略發(fā)展任務的切實執(zhí)行。最近在作風建設滿意度測評中，“滿意”和“比較滿意”的評價達到100%。

另外，黨委圍繞“以勤政促發(fā)展”的中心，編織權力監(jiān)督的立體“籠子”，力求“把權力關進制度的籠子里”。一是自覺加強個人修養(yǎng)，身正行直，筑牢心理防線，將拒腐防變的關口前移；二是制定《“三重一大”民主決策程序暫行規(guī)定》，根據(jù)物流公司的實際，切實保證此決策制度的貫徹落實；三是組建成立物流公司紀委和監(jiān)察部，在物流項目投資數(shù)額較大、重要工程項目較多、業(yè)務鏈條不斷延伸的情況下，強化紀檢監(jiān)察工作的深度和力度，完善懲防體系建設；四是建立《黨委黨風廉政建設責任制》并下發(fā)考核辦法，年初由黨委書記分別與各所屬單位、各部門以及全體外派干部簽訂責任書，嚴格按照干部管理權限，逐級建立《廉潔從業(yè)檔案》；五是制定完善《黨風廉政建設責任制實施辦法》、《紀律檢查委員會工作辦法》和《效能監(jiān)察管理辦法》，將廉潔文化理念固化于制度建設中；六是以“全程參與、重點監(jiān)督”為原則，加強對資金運作、項目建設和人員素質等方面的管理，敢于動真、碰硬。促廉惠民新機制運行以來，黨風廉政和反腐敗工作成效明顯，員工反映良好，既無違法違紀行為，也有效提升了民生服務效能。

記者：黨委是如何充分發(fā)揮黨的政治優(yōu)勢，創(chuàng)新推進“四個同步”，提供有力思想組織保障？

王新萼：物流公司黨委始終把黨建放到整個物流公司科學發(fā)展的大局中去思考、去謀劃，創(chuàng)新推進“四個同步”，即黨的組織設置與公司設立方案同步考慮；黨組織負責人與公司經(jīng)營管理人員同步安排；黨的工作機構與公司經(jīng)營管理機構同步設置；黨組織工作與公司經(jīng)營管理工作同步開展和考核。

在十八大召開之前，黨委根據(jù)上海市經(jīng)信委部署，積極落實上海市第十次黨代會代表選舉工作，組織所屬基層黨組織推薦提名、預備人選票決和黨員大會選舉，黨組織參與率達到100%，黨員參與率達到94.6%。我當選為上海市第十次黨代會代表后，認真履行職責，圍繞上海市航運中心建設、物流行業(yè)發(fā)展積極獻言獻策。接著，黨委領導在季度經(jīng)營分析會、周例會、中心組學習等會上深入部署十八大保障工作，形成黨政合力，全力做好安全生產(chǎn)、維護穩(wěn)定。同時，又組織開展“喜迎十八大”系列主題活動，通過展示公司快速發(fā)展成果與面貌的攝影圖片展、參觀中共“一大”會址《光輝的歷程——中共一大至十七大》展覽等活動氛圍，把全體員工的思想和行動都統(tǒng)一到中國航油、物流公司的決策部署上來。

十八大勝利召開之后，黨委中心組除了在第一時間擴大學習黨的十八大精神，推薦黨委成員認真參加學習十八大中央宣講團、上海市宣講團培訓外，還制定《十八大輪訓計劃》，集中組織開展系統(tǒng)輪訓；全體黨員也積極參加學習培訓、專題組織生活和座談討論，以學習領先引領思想領先，帶動工作領先。黨委還將學習貫徹十八大精神與學習中央政治局“改進工作作風密切聯(lián)系群眾”八項規(guī)定結合起來，為干部黨員配發(fā)《黨的十八大文件匯編》等書目，將學習十八大精神推向深入。與此同時，黨委將創(chuàng)先爭優(yōu)活動與推進物流公司跨越式發(fā)展有機結合，大力推進理念創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和服務創(chuàng)新。一是開展“一諾雙責三滿意”黨員責任區(qū)活動，深入落實黨委提出的“公司為客戶提供優(yōu)質服務，總部機關為基層提供服務”的理念；二是開展“五個一”讀書活動，逐步建立黨員學習長效機制；三是與“結對幫扶”活動結合，組織黨員服務基層、服務群眾。在活動中，各級領導干部帶頭建立聯(lián)系點12個；各級黨組織完成公開承諾97條，廣大黨員完成公開承諾432條；組織黨員開展志愿服務163人次，營造了崇尚先進、爭創(chuàng)一流的良好局面。

記者：鐵軍，不是一般的稱謂，也不是一般的贊美，而是一種力量、一種輝煌、一種追求。你們是如何在各種硬仗面前方顯“鐵軍”本色的？

王新萼：鐵軍本色就是在關鍵時刻能夠拉得出、頂?shù)米　Ｅ囵B(yǎng)和造就一支堅忍不拔、執(zhí)著而堅定地破解難題的鐵軍隊伍，始終是我們物流公司能夠勇立潮頭的動力。

比如，浙江儲運公司積極培育“艱苦創(chuàng)業(yè)、樂于奉獻”的團隊精神，針對平湖儲運基地項目建設需要，成立“項目建設突擊隊”，開展“爭做生產(chǎn)技術能手，打造項目攻堅尖兵”的崗位大練兵，突擊隊成員頂著施工現(xiàn)場的高溫酷暑，發(fā)揚特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的精神，在首船靠泊接卸工作中，提前2周進行多次模擬演練，順利通過各類理論、現(xiàn)場考試，確保各項操作符合安全管理要求，并在正式接卸過程中高標準的一次開車成功。

北方儲運公司則提出建設“扛得住重擔、負得起責任、挑得起大梁”的鐵軍隊伍，組織開展了“大干90天，實現(xiàn)雙過半”勞動競賽，各個部門立下“軍令狀”，在分析基地項目建設重點和難點基礎上，掀起項目建設熱潮。公司骨干發(fā)揚 “五加二、白加黑”的忘我精神，犧牲節(jié)假日休息，同現(xiàn)場人員一起參與施工，還成立“青年突擊隊”，深入各施工崗位，進行文明施工、安全生產(chǎn)的宣貫和監(jiān)督。目前，基地項目主體工程已經(jīng)基本完工，力爭第三季度試運行。

在十八大召開的重要時刻，浦航公司油品碼頭接卸外貿(mào)來船3艘，內貿(mào)來船4艘，累計卸油量11.2萬噸；輸油7次，累計輸油11罐次，累計輸油近7.5萬噸，創(chuàng)下歷年來國慶假期接卸轉輸量的新紀錄。每一艘來船，每一次輸油，值班領導都親臨現(xiàn)場，精心安排；公司員工一絲不茍、盡心盡責，為貨主提供優(yōu)質的服務，為“百日安全生產(chǎn)倒計時活動”開了好頭。

“信念如鐵、意志如鐵、紀律如鐵、素質如鐵、團結如鐵、作風如鐵”，如今“六鐵精神”已經(jīng)深深根植于物流公司鐵軍隊伍之中。正是這樣一支的隊伍，讓公司各項安全指標全面受控，實現(xiàn)了“零事故、零傷害、零污染”的目標，安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。到2015年，公司將實現(xiàn)營業(yè)收入15億，利潤3.1億元，總資產(chǎn)58億。

有夢想才有希望，有精神才有力量。昨天不足以勾畫明天。昨天、今天、明天之所以可能連在一起，是因為有不變的傳承、不斷發(fā)揚的“六鐵精神”！