鄧萬祥

為公司業(yè)務使我有機會到歐洲去了一趟，在歐洲幾個國家逗留了半個月，時間雖然很短，但給我的感受卻頗深。

公路交通與司機的法規(guī)意識

我從巴黎出發(fā)，先后經過比利時、荷蘭、德國、瑞士、奧地利最后從意大利的羅馬返回北京，到了十四個城市。五千余公里的行程都是乘汽車來完成的，所以對公路與司機了解得多一些。

歐洲高速公路四通八達、暢通無阻。我所經過的路程幾乎都是在高速公路上，平均時速在一百三十公里。除極個別路段外，絕大多數(shù)都是雙向六車道，路面質量也都很好。其中，在德國境內的高速公路大部分還是"二戰(zhàn)"時期修建的，路面卻依然是平坦的。從奧地利的茵斯布魯克市到維也納市，全程約五百二十公里，當天下著小到中雨雪，但對車速并沒有造成多大影響，車速始終在每小時一百二十公里左右，不到五個小時就跑完了全程。盡管雨雪很大但是路面并沒有積水，不妨礙汽車行駛和正常剎車，可見道路的排水和路面的吸水性能之好。

除了意大利境內和個別超長涵洞以外，高速公路都是不收費的，所以幾乎沒有因停車而影響行車時間。即使有收費的也很簡便，在入口處設置一個無人職守的自動出卡機，司機即使不把車完全停下來也可以將卡片隨手取到，在出口處設置一個"吃卡" 機，司機將事先拿到的卡片放入卡機，熒光屏上就立即顯示出所走過的里程、應收費金額，每過一輛車用不到半分鐘。在德國跑高速公路，時速慢于一百公里的汽車是不能上路的，因此，盡管路上的車流很密，但卻很少出現(xiàn)"塞車"的情況。

我乘坐的是一輛很普通的"奔馳"旅行車，車上裝有衛(wèi)星導航器（據(jù)翻譯說當?shù)亟^大多數(shù)的汽車都裝有這個裝置），衛(wèi)星導航站覆蓋全歐洲的各個角落。當你輸入要到達目的地的準確名字，屏幕上就會給你指出要行駛的路徑、里程，即使你走錯了，它也會給你指出改正的途徑，這給司機帶來了極大的方便。

司機的交通法規(guī)意識非常強，幾乎見不到有意違章現(xiàn)象發(fā)生。歐洲國家的交通法規(guī)十分健全且嚴格，城市道路和限制車速的高速公路路段，都設有雷達測速并帶有自動拍照功能的裝置，只要有違章車輛通過，這個裝置就會自動紀錄下來，通過網絡將違章罰款單通知到司機和司機個人信用卡的開戶銀行，銀行很快就完成了劃款職能。遇到"紅燈"或異常情況要停車時，司機都自覺與前輛車保持一個車位的距離，根本沒有哪個司機敢"鉆道"和"加塞兒"。

一次在高速公路上遇到前方發(fā)生事故而停車的情況，所有的車輛都是"規(guī)規(guī)矩矩"的，憋了近兩個小時，就沒有一輛車敢到右側的緊急停車道上向前擠，更沒有一輛車敢到這條道上掉頭返回離這里只有兩、三公里的出口而離開高速公路，盡管這條道是暢通無阻的。當交通警察下令所有的小汽車可以掉頭返回離開高速公路時，不到一刻鐘，在長約十公里憋車"長龍"中的所有小汽車都"逃之夭夭"了，而沒有一輛大車敢"渾水摸魚"溜掉。

在所有的高速公路上，為了給司機提供隨時可以休息的地方，除了設有正常的服務區(qū)以外，還每隔五公里左右設有一個汽車休息帶。休息帶與正常行駛的路面之間，有寬約十米、長約百米的樹木花草隔離帶，很有人性化氣息。

廣告招牌遭到限制

在到歐洲以前，我總以為那里國家的廣告招牌會比中國多，鋪天蓋地、比比皆是，因為是發(fā)達的市場經濟嘛。但當我身臨其境時，卻沒有見到那種情形，相反，那里的廣告招牌是要受到嚴格限制的。城市街道兩側建筑物上，所有的廣告招牌都是比較小的，只在一樓與二樓窗戶下邊之間，有約寬（高）不足一米的廣告或招牌，從樓墻向外伸也不過一米左右。根本見不到把二樓窗戶都擋死的廣告或招牌，更不見欺街占道的廣告或招牌。

這些國家都有法律規(guī)定，所有廣告招牌的設置都不得妨礙建筑物自身面貌。和我們國家更顯不同的是，那里的高速公路兩旁根本見不到廣告，五千余公里的行程，只見到公路專有的標志牌，見不到一個聳立在路旁的廣告招牌以及商業(yè)性的宣傳畫。我請教翻譯才知道，這些國家是不允許在高速公路上及兩旁設立廣告招牌的，因為那樣會擾亂司機視線和思維，進而妨礙行車安全。兩相比較，新聞媒體上的廣告卻是鋪天蓋地的。

人與自然和諧相處

五千余公里的行程，我見到了不少的工業(yè)煙囪，但是卻沒有一座是冒著黑煙或是黃煙的，看到的只是冒著白色蒸汽。我所見到的河流，如那些著名的多瑙河、塞納河、萊茵河即使是在市內流過的區(qū)域也是清澈碧綠的，就是那些不起眼的小河，如美茵河、阿諾河、茵河的河水也是很干凈的。

在荷蘭的阿姆斯特丹和意大利的威尼斯，我都是乘坐游船進行城市觀光的，所經過的河流水域沒有見到水面有漂浮的雜物，根本看不見丟棄的包裝物。這兩個城市每天都要有成千上萬的游人乘船游覽，要保持這樣干凈的水域是十分不容易的。受其感染，我吃過面包的小塑料袋也一直拿在手里，直到下了游船找到垃圾桶才把它丟掉。

就我所到過的歐洲城市而言，其街面衛(wèi)生狀況比我國的大連、青島、威海還要好。公共場所包括公共汽車里，見不到有人抽煙，道路兩旁很難見到廢棄物，地面上也很難見到痰跡和煙頭。我乘坐的汽車在雨雪天氣里跑了兩天，只見到車的外部有水淋過的痕跡，見不到"泥猴"般的狀態(tài)，包括車的底盤。道路兩旁的積雪盡管好幾天了，但仍然是潔白的，見不到表面有黑灰。在這些城市（包括鄉(xiāng)村）見不到欺街占道、擺攤叫賣，見不到"神牛"和"蹦蹦車"，更見不到方便袋"漫天飛舞"。

我在瑞士的盧塞恩市游覽時，見到位于市區(qū)的盧塞恩湖面上有無數(shù)只白天鵝、野鴨和各種水鳥。它們根本不在乎人們就在它們身邊，戲水覓食悠閑自在。我只見到有當?shù)厝讼蚝锶邮澄镂惯@些可愛的禽鳥，沒見到有人去干擾它們正常棲息。

在奧地利維也納的美泉宮公園里，我見到許多野生的小松鼠在樹上樹下躥跳，在雪地里跑來跑去，還不時地到游人跟前尋找核桃仁，它們已經習慣人們給喂食物了。只要有人伸出手，在手心里放點鳥食，就有小鳥飛到你的手上叼取食物，人與這些動物相處得非常和睦。

在意大利威尼斯的圣馬可廣場，我見到有數(shù)不清的鴿子生存在這里，它們就在游人中間飛來飛去、走來走去，如果你拿出它愛吃的東西，它們還會飛到你的手上、肩上甚至頭上，對你的存在毫無戒心。所有高速公路每隔十公里左右就有一個褐色的標志牌，上面畫著一只正在奔跑的梅花鹿，它提醒司機這里有動物通道，隨時可能有野生動物跑過，要多加小心。

總體來看，歐洲給人以一種整體的和諧、舒心和愜意的感覺，像是一副重重的油彩，給我留下了難以磨滅的印象。