馬振杰

【摘 要】 為保證城市道路工程質量，提出市政道路工程常見的質量問題及解決方法。道路施工必須遵守相關技術規(guī)范，施工工藝應嚴格把關。

【關鍵詞】 道路施工 工程質量 質量控制 工程試驗檢測

工程質量受決策、設計、材料、機械、環(huán)境、施工工藝、管理制度以及參建人員素質等因素直接或間接地影響。通常工程質量控制采取事后管理的措施，如果因工程質量差造成重大經(jīng)濟損失和人員傷亡，造成的損失往往不可挽回。如果在工程質量形成過程中采取一系列措施，將工程質量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，是可以有效地控制工程質量問題的。

1 市政道路工程常見質量通病及控制難點

1.1市政道路施工中的質量通病

1.1.1路基及土方工程 ：路基及土方工程施工中常見的質量通病有：路基局部沉陷、邊坡滑塌、路提失穩(wěn)、基底壓實度達不到標準、路基彈簧、路床積水。挖方工程中出現(xiàn)土方坍塌、側移、下陷、超挖、擾動、放坡不到位?；靥罟こ讨谢靥钔翗烁吆穸炔豢刂?、不密實、表層不平整、不均勻下沉、土的含水率不控制。

1.1.2混凝土板塊裂縫 ：由于養(yǎng)生不夠，表層風干收縮，產生網(wǎng)狀、淺而細的發(fā)絲裂紋；由于角隅處基層接觸面積較小，單位面積所承受的壓力大，基層相對沉降就大，造成板下落空，失去支撐，角隅處便產生局部裂紋；切縫時間過遲，造成收縮裂縫和開放交通后路面基層有下沉致使板塊折裂；由于施工操作失誤或原材料問題產生裂縫。有荷載型裂縫；溫度裂縫；反射裂縫；沉降裂縫。

1.2市政道路施工質量控制難點

1.2.1通常市政道路工程的施工場地很難實現(xiàn)交通封閉，因此供其施工作業(yè)面狹窄，使得質量管理工作比其他工程項目更為零散、量大、連續(xù)性差。加上諸如電力、電信、有線電視、供熱、煤氣、給水、排污管道等各種管線相互交織、彼此干擾，使得原本狹窄的場地顯得更為擁擠，一旦某些管線的位置不清楚，施工時極有可能把其挖斷，造成重大的經(jīng)濟損失，并可能威脅到人民群眾的生命健康，不僅會給道路工程進度帶來負面影響，同時也會增加額外的投資費用，增大了市政道路施工質量控制的難度。

1.2.2市政道路工程容易受施工現(xiàn)場地質條件的影響，如遇施工現(xiàn)場地下水位高，土質差，就需要采取井點或深井降水措施，待水位降至符合施工條件，才能組織溝槽的開挖，方能保證正常施工，增加了質量控制難度。

1.2.3市政道路工程施工作業(yè)的大部分都是農民工。他們能吃苦耐勞，要求也不高，但是他們缺乏專業(yè)技術訓練、專業(yè)技能培訓、缺乏質量安全意識、缺乏對自身權利的保護意識，也缺乏對市政工程施工工藝的掌握，增大了市政道路施工質量管理的難度。

2 道路工程試驗檢測工作的作用

道路工程試驗檢測工作是工程質量管理中的一個重要組成部分，同時也是道路工程質量控制評定驗收的一個主要環(huán)節(jié)，其作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

2.1 通過試驗檢測，能充分利用當?shù)爻霎a的材料，便于就地取材。譬如建設地點的砂石、填料等等，可借助試驗檢測這種有效手段，已確定上述材料是否滿足施工技術規(guī)定的要求，便于就地取材，降低工程造價。

2.2 通過試驗檢測，有利于推廣新技術、新工藝和材料的應用。及時有效地對某一新材料、新技術、新工藝進行試驗檢測，以鑒別起可行性、適用性、有效性、先進性，對提高工程質量具有積極的作用。

2.3 通過必要的試驗檢測，可科學地評定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質量好壞有了這套有效科學的測試手段，對于任何一種材料均可通過對其規(guī)定性能的相關檢驗，從而評定其產品是否合格。這對于合理地應用材料，提高工程質量是具有重要作用。

2.4 通過試驗檢測能合理的控制并科學的評價施工質量一項工程質量的好壞，包括施工過程中的質量控制、竣工后的評定驗收。試驗檢測無疑是一種科學有效的方法和手段。

綜上所述，可見試驗檢測對于提高工程質量，加快工程進度，降低造價，推動施工技術進步，將起到非常重要的作用。

3 道路工程試驗檢測工作的途徑

3.1 試驗檢測人員素質，技術水平有待提高缺乏一支業(yè)務素質較高的質檢人員隊伍，提高道路工程質量只能是一句空話。因此，有必要充實試驗檢測隊伍，提高其整體素質和業(yè)務水平。具體做法可以引進，也可以選派人員到有關院校進行系統(tǒng)專業(yè)的培訓。

3.2 健全法制，完善質檢機構和工程質量管理制度，是提高道路工程質量的一個重要保障這對推動道路建設的健康發(fā)展將起到積極作用，但隨著形勢的發(fā)展，現(xiàn)有的法規(guī)制度已不能適應道路建設的高速發(fā)展需要，因此還有必要進一步完善發(fā)展，以便使道路建設單位做到有章可循，有法可依。另外，對于試驗檢測機構，雖然已初具規(guī)模，但還有待進一步完善，加強管理，嚴格管理，制定一套可行的管理措施，使質檢機構逐漸規(guī)范化、專業(yè)化。

3.3 進一步建立完善道路工程質量保證體系，增強工程質量意識實行“政府監(jiān)督，社會監(jiān)理，企業(yè)自檢”三級質量保證體系。各級質量管理部門應各司其責，按質量第一的方針和全面質量管理要求，采取切實有效的措施，不斷提高質量管理水平。在實際工作中，應嚴格實行質量自檢，加強質量管理和質量監(jiān)督，逐步建立完善三級質量保證體系。其次有增強建設各方面的質量意識，分工負責，責任到人，真正落實質量崗位責任制。

3.4 施工過程中，應借助試驗檢測手段，嚴格把好以下四個關鍵環(huán)節(jié)：

3.4.1 路用材料質量的控制對于工程所需原材料、半成品、成品材料（如填料、砂、石、水泥、鋼筋、預制構件等），均應按有關試驗檢測規(guī)程，技術規(guī)定進行檢驗。經(jīng)檢驗合格方可使用。在施工前，施工單位應向監(jiān)理單位完整提供所使用材料的試驗報告、出廠證明或質量證明書、合格證等資料。

3.4.2 施工控制參數(shù)的確定施工控制參數(shù)，通常是指一些能夠指導施工，控制施工質量的關鍵數(shù)據(jù)。譬如填土最佳含水量和最大干密度，這兩個參數(shù)是路基填土中指導施工，控制壓實質量的關鍵參數(shù)。這些參數(shù)確定的準確與否，將直接影響路基工程的質量。所以在借助試驗檢測這種手段進行參數(shù)確定時，應認真對待，嚴格遵照試驗檢測規(guī)程，并力求消除試驗誤差，提高試驗精度，以確保試驗數(shù)據(jù)的準確性，可靠性。

3.4.3 現(xiàn)場施工過程質量控制在施工過程中，工程質量的控制主要包括施工單位自檢，監(jiān)理抽檢，政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。首先，對于施工方，要建立起一套較為完善的試驗檢測制度，建立工地實驗室，并配備相關試驗檢測人員，專人負責，專職質檢，堅持“自檢”制度。

3.4.4 分部分項工程質量驗收加強道路工程試驗檢測力度，另一個重要方面還體現(xiàn)在分部分項工程質量驗收環(huán)節(jié)上。中間交工驗收的結果，直接反映了一個分部（項）工程質量的好壞以及工程質量上存在的問題和缺陷，是一個分部（項）工程施工成果的集中體現(xiàn)。因此，對于道路工程，除了對施工現(xiàn)場質量控制把關以外，還要及時對每一分部（項）工程進行質量驗收，并進行階段性施工總結。經(jīng)驗收不合格項目，堅決給予返工處理。堅持以試驗檢測數(shù)據(jù)說話，嚴把試驗檢測關，努力提高道路工程質量

4 結語

市政道路施工階段質量控制是—項重要的工作，需要各方面的配合，工程技術、管理人員要有足夠的責任心、豐富的專業(yè)知識。嚴格按照設計要求完成每一步施工工序，做到安全施工、文明施工，施工道路必然能夠達到優(yōu)質工程。