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        戈恩、瓦蘭留任 彰顯跨國(guó)車(chē)企求穩(wěn)戰(zhàn)略

        2013-04-29 09:17:30張帆
        汽車(chē)觀察 2013年9期
        關(guān)鍵詞:戈恩雪鐵龍標(biāo)致

        張帆

        在年屆退休的福特總裁穆勒、業(yè)績(jī)平平的戴姆勒CEO蔡澈今年相繼獲得留任之后, 近日, 日產(chǎn)- 雷諾總裁戈恩、標(biāo)致- 雪鐵龍總裁瓦蘭也都拿到了他們的續(xù)約聘書(shū)。

        在此前召開(kāi)的日產(chǎn)汽車(chē)第1 1 4 屆股東大會(huì)上, 卡洛斯· 戈恩( C a r l o s Ghosn)又獲得了兩年的續(xù)約,將繼續(xù)擔(dān)任日產(chǎn)汽車(chē)CEO一職。該次股東大會(huì)共有1379名股東參與投票,通過(guò)了管理層的所有議案??偛眉鍯EO戈恩和董事會(huì)成員獲得了97%以上的選票。

        戈恩1999年加盟日產(chǎn),擔(dān)任COO職務(wù),2001年成為日產(chǎn)CEO,并從2006 年開(kāi)始兼任雷諾- 日產(chǎn)集團(tuán)總裁??逅埂?戈恩可謂是目前各大跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)中,戰(zhàn)績(jī)最為輝煌也最得“人望”的領(lǐng)導(dǎo)人,被喻為日產(chǎn)公司走向復(fù)興的靈魂人物。然而,輿論界普遍認(rèn)為戈恩此次留任, 將會(huì)是他最后一屆作為CEO為日產(chǎn)服務(wù)。雷諾- 日產(chǎn)集團(tuán)成立初始, 固然是雷諾出手挽救日產(chǎn)于傾頹,但近年日產(chǎn)汽車(chē)一路走強(qiáng),雷諾卻受歐債危機(jī)等因素影響銷(xiāo)量江河日下,戈恩在平衡集團(tuán)兩大汽車(chē)品牌關(guān)系時(shí),開(kāi)始受到多方束縛。同時(shí),戈恩以年薪9.87億日元高居日本上市企業(yè)總裁榜首,與日本企業(yè)傳統(tǒng)的薪金體系和雇傭觀念格格不入,也讓他在日本成為具有爭(zhēng)議性的人物。鑒于此,戈恩的此次留任,更多的是為了日產(chǎn)- 雷諾集團(tuán)大局穩(wěn)定考慮, 未來(lái)的兩年,很可能將成為日產(chǎn)汽車(chē)戰(zhàn)略平穩(wěn)過(guò)渡的兩年,也將是戈恩在日產(chǎn)的最后的演出。

        與戈恩輝煌的業(yè)績(jī)相比,標(biāo)致-雪鐵龍集團(tuán)現(xiàn)任CEO菲利普·瓦蘭(Philippe Va r in)卻并沒(méi)有多少優(yōu)異成績(jī)值得書(shū)寫(xiě)。由于歐洲汽車(chē)市場(chǎng)的下滑, 標(biāo)致- 雪鐵龍的處境比絕大多數(shù)的歐洲車(chē)企還要艱難,因?yàn)槠渖a(chǎn)主要集中在成本較高的法國(guó),與德國(guó)車(chē)企不同,標(biāo)致雪鐵龍無(wú)法通過(guò)調(diào)高價(jià)格來(lái)抵消這一頹勢(shì), 也難以吸引眾多海外消費(fèi)者的青睞。此前,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng),今年上半年,該公司共計(jì)虧損42.6億歐元(約合56.48億美元)。

        美國(guó)一家汽車(chē)研究中心CAR預(yù)計(jì), 這家有著116年歷史的法國(guó)車(chē)企在2012 年出售的每一輛車(chē)中,凈虧損為510歐元(約合658美元)。而雷諾汽車(chē)每出售一輛汽車(chē)虧損241歐元,作為歐洲汽車(chē)行業(yè)的老大,大眾汽車(chē)每出售一輛汽車(chē)就盈利751歐元。

        自2009年瓦蘭上任以來(lái),這種情況并沒(méi)有得到有效緩解。而據(jù)外電報(bào)道, 除了應(yīng)對(duì)經(jīng)營(yíng)壓力,瓦蘭還需要同時(shí)應(yīng)對(duì)法國(guó)政府和集團(tuán)最大股東標(biāo)致家族方面的壓力,可謂困難重重。不過(guò),近期傳來(lái)消息,瓦蘭將獲得新任期,依然繼續(xù)執(zhí)掌法國(guó)最大車(chē)企4年。

        盡管近年來(lái)國(guó)際汽車(chē)行業(yè)風(fēng)云變幻特別是歐美兩地銷(xiāo)量起伏不定,各大車(chē)企均面臨較大壓力, 但今年鮮有因此而下臺(tái)的車(chē)企老總。瓦蘭等的留任意味著,至少在近兩年之內(nèi),國(guó)際幾大跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)的總裁之位都不會(huì)發(fā)生劇烈的變動(dòng)?!耙怀熳右怀肌?,總裁位置的穩(wěn)定也表明短期內(nèi)這些跨國(guó)車(chē)企的基本戰(zhàn)略將保持一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)仔細(xì)觀察記者整理的《2013年上半年國(guó)際車(chē)企人員變動(dòng)表》可發(fā)現(xiàn),今年各大車(chē)企變動(dòng)最為劇烈職位大多與品牌相關(guān),一定程度上可以窺見(jiàn)當(dāng)今國(guó)際車(chē)企的戰(zhàn)略重點(diǎn)。

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