張帆 柳基千
A:現(xiàn)代汽車所取得的成功,就如您所言,是在做好品質(zhì)的基礎(chǔ)之上取得的,但除了品質(zhì)被挑剔之外,現(xiàn)代汽車是否碰到過其他困難?比如貿(mào)易壁壘,比如當(dāng)?shù)仄髽I(yè)給政府施壓,排斥外來企業(yè)?,F(xiàn)代汽車又是如何應(yīng)對的呢?
L:坦白講,在上世紀(jì)80年代我們剛剛進(jìn)入美國市場的時(shí)候,碰到的排斥并不明顯,畢竟那時(shí)候,我們的市場占有率還不夠。隨著現(xiàn)代汽車銷量的增加,的確碰到了你所說的這些困難。一方面是貿(mào)易摩擦,有人會說為什么現(xiàn)代在美國賣了那么多,但美國車在韓國卻賣得很少。而像通用、福特、克萊斯勒這樣的美國當(dāng)?shù)仄髽I(yè),確實(shí)也通過行業(yè)協(xié)會,向政府施壓,希望能夠限制我們的銷售行為。
我們做的最大舉措就是在本地建廠,這樣我們成為當(dāng)?shù)胤ㄈ?,向?dāng)?shù)卣{稅,與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作,就可以最大限度的減少排斥。至于說為什么韓國人買美國車少,我們認(rèn)為,這不是企業(yè)的問題,而是消費(fèi)者的問題。并不是政府對消費(fèi)者進(jìn)行了限制,導(dǎo)致韓國人不買美國車,只是韓國消費(fèi)者認(rèn)為,韓國汽車更加能夠滿足他們的消費(fèi)訴求。作為企業(yè),我們只能反復(fù)的申述這一點(diǎn)。
任何企業(yè)都一樣,所有的行為都是圍繞消費(fèi)者的,我們并沒有刻意得去做一些其他的限制行為,只是在努力取悅消費(fèi)者。無論是韓國還是美國。
A:我是否可以理解為,美國當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的排斥行為,通過你們的申訴,并沒有起到實(shí)質(zhì)性的影響?
L:我所能回答您的就是,當(dāng)?shù)叵M(fèi)者最為看重的是如何用合理的價(jià)格買到合適的車型?,F(xiàn)代汽車唯一做的,只能做的,就是調(diào)研美國消費(fèi)者喜歡什么樣的車,然后把我們的理念很好的灌輸給消費(fèi)者。我們只是做了一個(gè)企業(yè)該做的,也只能做到的事情。
A:剛才您談到企業(yè)應(yīng)該去研究當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的喜好,能否請您談?wù)劕F(xiàn)代汽車都是通過什么樣的方式、手段研究當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的呢?
L:就方式、手段而言,有的是外包的,有的是我們自己做的。當(dāng)然,我必須給您一個(gè)滿意的答案。我個(gè)人認(rèn)為,對美國消費(fèi)者的熟悉,主要得益于我們在美國建立的設(shè)計(jì)中心。通過設(shè)計(jì)中心,我們?nèi)?zhǔn)確的把握消費(fèi)者。除了美國之外,現(xiàn)代汽車在主要客戶市場都設(shè)有研發(fā)中心和設(shè)計(jì)中心。
A:現(xiàn)代在美國銷售的汽車,有一半是通過進(jìn)口完成的。是否也會碰到類似于希望韓幣升值這樣的壓力?這時(shí)候,你們會怎么做呢?
L:作為企業(yè),我們沒有力量影響匯率。我們只能做好兩件事——第一,本地化;第二,盡最大努力降低成本。
A:現(xiàn)代汽車在進(jìn)入美國市場的時(shí)候,是否設(shè)定了一個(gè)競爭目標(biāo)。我在您演講中,看到很多數(shù)據(jù)都是在和豐田做對比,現(xiàn)代汽車是否將豐田作為自己在美國的競爭目標(biāo)?
L:在現(xiàn)代汽車發(fā)展當(dāng)中,我們向日本車企學(xué)習(xí)了很多。在進(jìn)入美國市場的時(shí)候,由于日、韓企業(yè)的相似性,也可以這么說,我們把日系車作為我們的競爭目標(biāo),這也是很自然的事情。
A:其實(shí),我想通過上個(gè)問題引申出的話題是,如果中國汽車企業(yè)發(fā)展得好,也許有一天,也會進(jìn)入美國市場,成為對手。我們樂觀的認(rèn)為,所有的競爭都是良性的,是對大家都有利的。那么,能不能請您對中國汽車“走出去”提出一些建議與忠告?
L:首先,回答你這個(gè)問題非常困難。我盡我所能,給你一個(gè)真摯的,正確的答復(fù)。汽車產(chǎn)業(yè)的本質(zhì)是汽車的品質(zhì),只有品質(zhì)好了,才有機(jī)會向消費(fèi)者去展示你的產(chǎn)品。去滿足消費(fèi)者的需求,否則你根本沒有機(jī)會將其他因素?cái)[到前臺來。沒有質(zhì)量保證,即使你剛開始成功了,但終究嘗到品質(zhì)差的惡果。
A:您能否從您的角度,來總結(jié)一下現(xiàn)代汽車成功的原因?
L:首先,汽車產(chǎn)業(yè)跟諸如電子產(chǎn)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)等是不相同的,不能依靠一項(xiàng)技術(shù)的成功,就很快發(fā)展起來。汽車相對而言,是循序漸進(jìn)的一個(gè)產(chǎn)業(yè),需要內(nèi)功,表面上看起來,現(xiàn)代汽車是最近10年才做出了比較好多成績,但實(shí)際上,前面鋪墊了我們無數(shù)次失敗的經(jīng)驗(yàn),我們也是經(jīng)歷了很多磨難,一步步去克服的,有的做的好,有的做的不好,但關(guān)鍵是我們經(jīng)歷了這些,所以今天我們?nèi)〉贸晒σ矔容^坦然。如果一定要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的話,向優(yōu)秀車企學(xué)習(xí),選擇適合自己的方式,最后,也是最關(guān)鍵的,要做好你。