秦聰

通過互聯(lián)網(wǎng)或手機(jī)在線預(yù)訂，走到此刻屬于你的車輛旁，摸出會(huì)員卡，在擋風(fēng)玻璃一角的讀卡器上一刷，車門便自動(dòng)打開；使用完畢后，將車開回，再次刷卡便能實(shí)現(xiàn)還車。

完全通過用戶自助完成的租車服務(wù)，在北京、上海、杭州等一線城市，已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)。

汽車共享本來是指許多人合用一輛車，在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家早已風(fēng)行多年。經(jīng)過了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的“點(diǎn)石成金”，汽車共享被賦予新的商業(yè)模式，成為汽車租賃的新增長(zhǎng)點(diǎn)。來自國(guó)外的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年德國(guó)共有26萬人注冊(cè)了智能租車服務(wù)，一半以上是年輕人。一輛共享的汽車可以解決14個(gè)人的用車需求。

以汽車共享為理念的租車業(yè)，能有效提高單位車輛的使用率，減輕車位緊張的壓力。綠色環(huán)保的出行方式也是解決城市交通擁堵和大氣污染問題的有效途徑之一。

鼓勵(lì)汽車共享不僅被寫進(jìn)2011年的《北京市汽車租賃管理辦法（草案）》，相關(guān)創(chuàng)業(yè)公司還得到了政府的支持。專注提供汽車共享服務(wù)的“車紛享”公司于7月底宣布獲得來自杭州盈開投資的千萬級(jí)人民幣投資。另外，一只杭州市政府引導(dǎo)的創(chuàng)投基金——泰邦基金也有參投。

在杭州阿里巴巴的春波路園區(qū)、浙江大學(xué)玉泉校區(qū)的停車場(chǎng)，都是“車紛享”最火爆的租車點(diǎn)。阿里巴巴租車點(diǎn)的4輛車平均每輛車每天有3.5個(gè)訂單。如果租一輛Smart用一小時(shí)，油費(fèi)為0.6元/小時(shí)，行駛10公里，加上19.7元/小時(shí)的租金，總計(jì)約25元，相同距離出租車的費(fèi)用需要36～40元不等。開車上下班的話也劃算：從前一天17點(diǎn)到翌日9點(diǎn)，包段租金 60元，外加每公里0.62元的里程費(fèi)，就能全部搞定，油費(fèi)、保險(xiǎn)都不用另算。

成立3年的“車紛享”目前在杭州城區(qū)的主要寫字樓、商圈、住宅區(qū)、科技園區(qū)擁有近60個(gè)租車網(wǎng)點(diǎn)、4000多個(gè)會(huì)員?！败嚰娤怼眲?chuàng)始人來曉敏向記者表示，杭州800萬常住人口擁有100萬輛乘用車，是出了名的“堵城”。“車紛享”運(yùn)營(yíng)之后的調(diào)查顯示，阿里巴巴園區(qū)內(nèi)500個(gè)使用者中大概有10%因?yàn)楣蚕砥嚨某霈F(xiàn)，而放棄購買第二臺(tái)車，有三分之一左右放棄或準(zhǔn)備推遲買車計(jì)劃。

來曉敏稱，“車紛享”獲得的融資將用于業(yè)務(wù)擴(kuò)增，今年再布置400臺(tái)車，增加150個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。他同時(shí)還希望能把“車紛享”模式延伸至省外，但目前來看，行業(yè)在迅速成長(zhǎng)，高手環(huán)伺。

北京有同樣專注汽車分享的易卡、易道租車，外來者有汽車共享鼻祖Car2Go，傳統(tǒng)租車大佬——神州租車和一嗨租車都在積極運(yùn)作汽車共享項(xiàng)目。

“隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來，汽車共享的理念將成為汽車消費(fèi)新趨勢(shì)?！鄙裰葑廛嚳偛藐懻硎?。

面對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，來曉敏認(rèn)為“輕”運(yùn)營(yíng)模式很重要。車輛方面，目前“車紛享”除了自購，還靠融資租賃以及同主機(jī)廠的合作獲取車輛，現(xiàn)正計(jì)劃邀請(qǐng)閑置的私家車車主也加盟汽車共享平臺(tái)。場(chǎng)地方面，“車紛享”通過車位租賃和企業(yè)合作實(shí)現(xiàn)低成本，而私家車主的“車位共享”計(jì)劃更值得期待。