摘要：在經(jīng)濟快速發(fā)展的大環(huán)境下，我國公路建設事業(yè)取得了顯著成績，同時對道路施工技術也提出了更高的要求。瀝青路面攤鋪施工作為道路施工的重要環(huán)節(jié)，其施工技術的高低直接影響到整個工程的質(zhì)量。為此論文結合自己工作實踐，對瀝青路面攤鋪施工進行淺顯的研究。

關鍵詞：瀝青路面；攤鋪；工藝；研究

瀝青路面是指瀝青做結合料鋪筑面層的路面的總稱。瀝青路面是目前道路建設中一種被最廣泛采用的高級路面（包括次高級路面）。 瀝青路面按集料種類不同分為：瀝青砂、瀝青土、瀝青碎（礫）石混合料等；按瀝青材料品種不同分為：石油瀝青路面、煤瀝青路面、天然瀝青路面和渣油路面。但較普遍的分類方法是按其施工方法、技術品質(zhì)和使用特點分為：瀝青混凝土路面、廠拌瀝青碎石路面、瀝青貫入式路面、路拌瀝青碎（礫）石混合料路面和瀝青表面處治路面。

一、瀝青路面攤鋪施工準備工作

（一）攤鋪前機械準備？

施工前，先檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設備等，并將一定數(shù)量的瀝青裝入油罐，進行試灑，確定施工所需要的噴灑速度和油量。每次撒布前要保持噴油嘴干凈，管道暢通。噴油嘴的角度一致，并與灑油管成15-25度的夾角，灑油管的高度應保證同一地點接受兩個或三個噴油嘴噴灑的瀝青，不得出現(xiàn)白條[1]。集料撒布機在使用前先檢查傳動和液壓調(diào)整系統(tǒng)，并進行試撒布，來確定撒布各種規(guī)格集料時應控制的下料間隙和行駛速度。？

（二）攤鋪前基層要求？

1、上基層？

瀝青表面處治應在安裝路緣石后進行，在永峰路K0+020～K3+380段上基層表面徹底清掃、沖洗下基層的污染物，砂漿和其它渣土應用器具擦清，不得含有泥土等雜質(zhì)污染基層。

2、下基層？

在K0+020～K3+380段下基層的坑槽、松散和其它不完整的地方都按規(guī)定用瀝青混合料修補，因為下面層、中面層將為上面層的平整度打基礎，攤鋪機的撒料分布會因多占或少用而受影響。？

3、標高、橫坡的檢測？

對下本工程下基層的標高、橫坡、平整度都進行檢測，對影響質(zhì)量且無法在上面層消除的缺陷地段進行調(diào)平。？？

（三）灑布粘層油？

在鋪瀝青混合料前，在K0+020～K3+380段對下基層、橫縫接口、與新鋪瀝青混合料接觸的路？緣石、雨水進水口、檢查井等的側面，均噴灑了一層粘層油。其中在永峰路K1+123—K2+780段上有沾粘的土塊[2]，現(xiàn)場用水刷凈，待表面干燥后澆，灑粘層瀝青應保證在攤鋪前乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完后且確保其不受污染。

二、瀝青路面攤鋪施工？

在正式攤鋪前，先按有關要求檢查基層、透層、粘層、封層合格后，才進行瀝青混合料的鋪筑。在攤鋪時應該測量每輛車的溫度，溫度都在170℃～180℃之間，未有低于160℃？，若溫度不達標不予與卸料攤鋪。

（一）攤鋪

攤鋪機行走前，嚴格按松鋪標高用木板將熨平板墊好，確保起始攤鋪厚度滿足要求連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪。在K0+020～K3+380路段上攤鋪機均勻、緩慢、連續(xù)不斷的攤鋪，攤鋪速度在2～6m/min的范圍內(nèi)，未出現(xiàn)快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料的現(xiàn)象。攤鋪機的螺旋送料器應不停的轉動，兩側保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。機械攤鋪時，盡量減少人工反復休整。

（二）碾壓？

壓路機應以慢而均勻的速度碾壓，瀝青混合料的壓實分為初壓、復壓、終壓三個階段，應遵循：“先邊后中、先慢后快、先輕后重”的原則。碾壓必須均衡、連續(xù)進行，防止溫度變化導致壓實度變化，影響壓實度和平整度。

（三）接縫處理？

施工時將先鋪的已鋪混合料留下10～20cm寬度暫時時不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面?？v縫應在后鋪部分攤鋪后立即進行碾壓，壓路機應大部分壓在已先鋪碾壓好的路面上，僅有10～15cm的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動跨縫碾壓以消除縫跡。當在K1+220～K1+620的路段上，出現(xiàn)了半幅施工和與舊瀝青路面連接的縱縫，不能采用熱接縫時，是加設擋板或采用切刀切齊[3]。鋪另半幅前將縫邊緣清掃干凈，并刷粘層瀝青。接縫處理的總原則是使相鄰瀝青混合料均勻、無離析、密實和平順。

三、瀝青路面攤鋪注意事項

（一）攤鋪溫度

攤鋪作業(yè)是混合料的溫度控制極為重要。混合料溫度過低時（通常指110℃以下）攤鋪作業(yè)困難，碾壓時難于達到要求的密實度，最后完成的表面不平整。而混合料在裝料和運送過程中溫度不可避免要降低，所以一般要求攤鋪時的溫度較初碾壓溫度高10～15℃，一般正常情況下攤鋪溫度不低于110～130℃，也不得高于165℃。在低溫施工時不低于 120～140℃，但不得高于175℃[4]?；旌狭蠝囟冗^高和過低簡單判斷如下：a.過熱混合料從表面冒青煙，呈現(xiàn)褐色，色澤不夠均勻。b.過冷混合料表面粗糙，有結塊現(xiàn)象，骨料表面裹覆不好。

（二）攤鋪作業(yè)

攤鋪機兩側履帶（或車輪）的行駛路線常有料車在卸料時散落混合料，如不及時清掃，使履帶或車輪行駛在凹凸不平的道路上，攤鋪機左右搖晃使自動調(diào)平系統(tǒng)發(fā)生角度變化，導致攤鋪面熨平板產(chǎn)生明顯的橫坡變化，因此必須有專人指揮送料車進行倒車，并將散落的混合料及時清掃。

（三）攤鋪機兩側履帶的松緊程度保持一致，履帶過松或兩側松緊不一致，將會導致攤鋪機速度產(chǎn)生脈動，使攤鋪出現(xiàn)搓板現(xiàn)象。

（四）攤鋪機的啟動和熨平板的振動應該同步，有時由于不能同步或者局部故障使部分熨平板不工作，致使攤鋪面的密實度不一致，影響到路面的平整度。

四、提高瀝青路面攤鋪施工質(zhì)量的對策

瀝青路面的攤鋪作業(yè)是瀝青路面施工的重要工序，因此，我們必須采取必要的措施，保證采取一定的措施保證施工的順利進行，不斷提高公路工程的質(zhì)量，具體措施如下：1、保持攤鋪機的平穩(wěn)、連續(xù)運行。這是瀝青路面攤鋪質(zhì)量的基本保證。2、合理選擇基準，盡可能地減少基準的誤差。應采用先進的攤鋪控制系統(tǒng)即非接觸式平衡梁。3、保持攤鋪機中混合料的均勻性。盡可能地減少材料與溫度的離析。4、按規(guī)范操作。盡可能地減少不必要的人為干擾。5、橫向接縫是降低行車舒適性，產(chǎn)生“跳車”的主要原因。應盡可能減少橫接縫并仔細處理橫接縫的攤鋪與碾壓工藝，在攤鋪橋面時應盡可能減少基準的跳動。6、采用新工藝。新設備來提高路面的鋪筑質(zhì)量，運用有關質(zhì)量管理理論有針對性地改進施工機械和施工工藝。

參考文獻：

[1]王書魁.影響瀝青路面攤鋪平整度的因素及保障措施[J].科技信息，2009，（09）.

[2]楊俊明.瀝青路面機械攤鋪工藝及控制[J].科技情報開發(fā)與經(jīng)濟，2005，（19）.

[3]公路瀝青路面施工技術規(guī)范[S].TJG F40-2004.

[4]姚懷新.高等級公路攤鋪工藝與攤鋪機技術發(fā)展方向討論[J].筑路機械與施工機械化，2005.22（9）：15-17.

作者簡介：楊曉彤（1990-），宜興市交通建設集團有限公司，技術員。

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