匡浩

摘要：公路路基是公路的基礎(chǔ)所在，其施工質(zhì)量高低直接影響到公路總體施工質(zhì)量。在公路施工過程中，經(jīng)常會碰到黃土路基、軟土路基等，對于這種路基若不采取特殊的方式進(jìn)行處理，會導(dǎo)致公路使用后出現(xiàn)不均勻沉降，路面不平、縱橫坡破碎等問題，會給公路的正常使用帶來影響，并且導(dǎo)致財力、物力和人力的浪費(fèi)。本文介紹了公路路基工程特點(diǎn)，探討了公路路基施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制與管理。

關(guān)鍵詞：公路；路基 ；施工；控制；管理

公路路基施工是公路建設(shè)的基本環(huán)節(jié)，路基施工技術(shù)的高低則直接影響路基的使用和安全隱患。路基施工技術(shù)包括施工設(shè)計計算、施工方法、設(shè)備與工藝、施工控制技術(shù)等內(nèi)容。在以往的路基施工技術(shù)中并未重視施工控制內(nèi)容，更未堤到“施工控制”。而在施工中，施工控制是施工技術(shù)的組成部分，并始終貫穿于路基施工的全過程。路基施工控制技術(shù)在以往的施工中未被很好的利用是由于傳統(tǒng)的方法和習(xí)慣所致。因為施工控制沒有得到很好的利用而存在培基不穩(wěn)定的因素，因而要使路基穩(wěn)定和使用安全就應(yīng)重視施工控制技術(shù)在路基施工中的應(yīng)用。

一、公路路基施工的重要性

公路路基施工重要性主要表現(xiàn)在工程質(zhì)量問題上。隨著我國對公路使用強(qiáng)度的加大，公路在施工過程中需要投入更多的精力嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求控制施工質(zhì)量，力求路基結(jié)構(gòu)做到穩(wěn)定性和耐久性良好、強(qiáng)度高，提高整體公路路面的使用性能，延長路面的使用壽命。而且，打好路基可以有效地降低路面工程的造價，并節(jié)省許多公路養(yǎng)護(hù)和維修費(fèi)用。然而如果施工隊伍并不看重工程質(zhì)量問題，就會給路基和路面施工留下許多工程隱患，路基和路面的使用品質(zhì)也就會大打折扣，嚴(yán)重之時甚至?xí)斐陕访鎿p毀、交通中斷。由此可見，公路施工隊伍必須要重視路基施工，切實保證路基施工質(zhì)量。

公路路基的施工重要性還表現(xiàn)在路基施工易受多重因素影響。其在施工過程中存在著條件變化大、施工方法多樣、工程巨大，以及施工難度大等特點(diǎn)，因此，即使路基施工工序比較簡單，但是想要保證施工質(zhì)量也是相當(dāng)困難的。尤其是在施工過程中，公路路基工程極容易出現(xiàn)隱蔽工程，如果施工不細(xì)心，很容易會遺漏掉許多關(guān)鍵性施工問題，從而影響工程質(zhì)量和后續(xù)使用。

二、公路路基施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制與管理

1、完善的施工準(zhǔn)備工作

（1） 組織準(zhǔn)備

施工組織準(zhǔn)備是前期準(zhǔn)備的重要內(nèi)容。路基施工前期準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容是組建施工項目經(jīng)理部，選配強(qiáng)有力的施工領(lǐng)導(dǎo)班子和強(qiáng)大的施工力量，并強(qiáng)化相關(guān)施工隊伍的技術(shù)培訓(xùn)等。項目經(jīng)理部的人員，以能實現(xiàn)公路路基項目所要求的工作任務(wù)為原則，盡量簡化結(jié)構(gòu)，力求一專多能，精干高效。

（2）物資準(zhǔn)備

施工前的物資準(zhǔn)備是開工前期的重要準(zhǔn)備工作。由于路基施工所需的材料和機(jī)械設(shè)備數(shù)量大、質(zhì)量高、品種多，所以務(wù)必做好充分的準(zhǔn)備工作。首先要抓好各種材料及機(jī)械設(shè)備的采購與訂貨工作，確定合同要求的儲備量。其次是建立完善材料臺賬和設(shè)備臺賬，便于進(jìn)行核算。需要注意的是在路基施工前期，施工的工程機(jī)械設(shè)備及其配套設(shè)施，一定要合理調(diào)配使用，進(jìn)行合理的統(tǒng)籌調(diào)度，避免機(jī)械閑置浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。

（3）技術(shù)準(zhǔn)備

在公路路基施工開始前要把施工部署、整體安排、施工規(guī)范、設(shè)計要求、合同要求、作業(yè)流程和規(guī)程、施工要點(diǎn)向施工管理人員、機(jī)械操作人員進(jìn)行全面交底，并使全體人員全面熟悉施工圖紙，了解路基施工的要求和施工重點(diǎn)，便于施工方案和工期計劃的落實。

2、公路路基施工階段

路基施工階段是路基施工全面展開、生產(chǎn)出成品的階段，是按照已制定的施工計劃和施工方案進(jìn)行組織落實階段，是施工過程中遇見實際問題的階段，也是對施工計劃、施工方案調(diào)整、完善的階段和保證落實工程質(zhì)量、工期的階段。要抓好下面幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

（1） 路基施工試驗段

在對路基施工全面展開以前，首先要分別對一般路基基底、坑塘路段、軟土路基、路基回填層按照制定的施工方案進(jìn)行試驗段施工，通過試驗段的施工檢驗施工方案是否可行、有效，通過試驗來確定不同機(jī)具壓實不同土質(zhì)的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織，作業(yè)段的流程時間是否滿足工期要求，工程質(zhì)量是否滿足技術(shù)要求，施工方法是否經(jīng)濟(jì)，通過對試驗段的總結(jié)、研究，選擇出切實可行的施工方案、人機(jī)組合，進(jìn)行下一步的施工，經(jīng)過工程質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)、工期的驗證施工方案可行，然后全面進(jìn)行施工作業(yè)，不可盲目不分情況展開大面積作業(yè)。

3、公路路基施工中排水系統(tǒng)的控制與管理

在公路路基施工中，地表水及降雨等對施工質(zhì)量有著重要的影響。排水不暢、防護(hù)措施不足將導(dǎo)致路基強(qiáng)度及穩(wěn)定相的降低。因此，在公路路基建設(shè)施工環(huán)節(jié)中應(yīng)加強(qiáng)施工過程中排水系統(tǒng)的建立，并針對路基排水系統(tǒng)對路基穩(wěn)定性的影響開展基礎(chǔ)施工。以路基地質(zhì)情況為基礎(chǔ)、以施工設(shè)計方案

為指導(dǎo)進(jìn)行施工過程中防降雨及地下排水系統(tǒng)的施工管理。

4、公路路基施工中攤鋪碾壓工序控制與管理

路基的攤鋪與壓實是施工控制與管理的關(guān)鍵，壓實度不足、攤鋪機(jī)與壓路機(jī)不配套等都會影響路基的承載力及穩(wěn)定性。因此，施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)公路路基施工技術(shù)要求確定初壓、復(fù)壓的技術(shù)方案，并以技術(shù)方案為指導(dǎo)開展攤鋪及碾壓管理。以大噸位壓路機(jī)的運(yùn)用以及振動碾壓技術(shù)提高碾壓效果，保障路基施工質(zhì)量。在攤鋪、碾壓施工中應(yīng)注重施工前設(shè)備的檢查、施工后設(shè)備的養(yǎng)護(hù)。同時對施工過程中攤鋪、碾壓的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行現(xiàn)場檢測與監(jiān)控，以此為基礎(chǔ)保障碾壓質(zhì)量。

5、 加強(qiáng)檢查填土松鋪厚度

在路基土方施工中，影響壓實度的主要因素是填土層厚度時，其整個填土層壓實度是不容易達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的。按要求土言壓實度的檢測試坑深度應(yīng)是整個填土層的厚度。但在壓實度檢測中，其試坑一般只有15 ～ 20 cm，他所表明的只是和這一厚度相對應(yīng)的填土壓實度，如果用這個壓實度檢驗值代表壓實厚度不相同的填土層的壓實度，那是不客觀的。而在實際施工中，有些施工企業(yè)正是從這種不規(guī)范的壓實度檢驗中獲得了“合格”的檢驗數(shù)據(jù)，并以此代表了包括超過規(guī)定填土厚度在內(nèi)的整個填土層的壓實度。這種做法的結(jié)果必然是路基的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性達(dá)不到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

三、 施工易出現(xiàn)的問題及處理方法

1、嚴(yán)格控制不合格的土填入路基

路基填土不經(jīng)選擇，把表層土、帶草皮的土及腐殖土等不合格的土填入路基，導(dǎo)致路堤出現(xiàn)強(qiáng)度不均勻，達(dá)不到壓實標(biāo)準(zhǔn)，甚至出現(xiàn)路基沉陷等質(zhì)量問題。

2、 保證達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)

由于施工方法不對，路基的壓實度達(dá)不到設(shè)計要求，使路面產(chǎn)生病害。防治辦法就是不同的土質(zhì)不能混填，分別對不同的土質(zhì)進(jìn)行擊實試驗，標(biāo)準(zhǔn)實驗要準(zhǔn)確，應(yīng)通過鋪筑試驗路獲得相關(guān)的技術(shù)參數(shù)來指導(dǎo)施工，確保壓實質(zhì)量，在施工過程中，經(jīng)常檢驗縱橫坡度，保證每層土的厚度均勻，壓實度均勻，堅持橋頭涵洞處規(guī)范填土，保證達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)。

3、軟土區(qū)域注意路基的穩(wěn)定性

原水塘、水田地區(qū)路基，季節(jié)性處于過濕狀態(tài)，致使路基沉陷，產(chǎn)生路面病害。應(yīng)根據(jù)具體情況采用排水疏干、換填水穩(wěn)定性好的土、拋石擠淤等處理措施，使路基具有足夠的穩(wěn)定性。

總之，公路路基是公路的重要組成部分，也是公路的基礎(chǔ)部分，其施工技術(shù)的合理與否會直接影響到公路的總體施工質(zhì)量；實際工程中，應(yīng)當(dāng)針對不同的路基情況，采用合理的施工技術(shù)，進(jìn)而確保公路路基的施工質(zhì)量滿足要求。

參考文獻(xiàn)：

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