文、圖/本刊記者 汪

濰柴動(dòng)力霸氣亮相EngineChina2013

濰柴又來了。

是的，各個(gè)內(nèi)燃機(jī)相關(guān)的展會(huì)上，幾乎一進(jìn)展會(huì)中間位置的門，第一個(gè)看到的展商就會(huì)是濰柴動(dòng)力。

EngineChina 2013這種內(nèi)燃機(jī)行業(yè)品牌展上當(dāng)然也不例外。

WP3、WP5、WP7、WP10、WP12、WP13……觀眾們圍繞著的，是此次濰柴帶來的多款系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。

按照濰柴動(dòng)力品牌管理部副部長劉沂的話說，“可以說這次來是一個(gè)全系列的概念?！?/p>

“除了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，其他都可以涵蓋”

濰柴的產(chǎn)品鏈很多，發(fā)動(dòng)機(jī)是非常重要的技術(shù)板塊，在接受記者采訪時(shí)，劉沂表示，“我們在發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)板塊的定位就是要做到全球領(lǐng)先、全系列、全領(lǐng)域的動(dòng)力供應(yīng)商。全球領(lǐng)先，即具備國際競爭力，要考慮在全球不同環(huán)境下，滿足客戶關(guān)于排放、性能、油耗和可靠性的要求；全系列，即發(fā)動(dòng)機(jī)的系列化，從幾十馬力到一萬馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，均可囊括，同時(shí)，在燃料方面，包含柴油、燃?xì)?、液化氣、天然氣、沼氣、煤氣、油電混合、氣電混合、純電?dòng)等；全領(lǐng)域，即配套不同行業(yè)。開玩笑地說，除了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)我們配套不了，其他的都可以涵蓋?！?/p>

“發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)平臺(tái)，我們通過對不同行業(yè)客戶的研究定制開發(fā)出適合該行業(yè)區(qū)域客戶的產(chǎn)品。比如北京公交和重慶公交要求不一樣。北京公交在大馬路上開，重慶公交多跑在山路上，路比較窄，對動(dòng)力系統(tǒng)的要求差異性大。濰柴的優(yōu)勢在于，除了發(fā)動(dòng)機(jī)很好外，變速箱、車條等資源豐富，可從整車的設(shè)計(jì)來考慮如何匹配客戶所需要的動(dòng)力系統(tǒng)。所以我們現(xiàn)在做得更多的是這種一對一的匹配方案。以前是‘一款發(fā)動(dòng)機(jī)打天下’，現(xiàn)在則是‘個(gè)性定制廣撒網(wǎng)’。濰坊本部的技術(shù)人員有幾千人?！?/p>

作為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍人物，濰柴的舉手投足可能都引領(lǐng)帶動(dòng)了業(yè)內(nèi)其他企業(yè)的方向。

劉沂坦言，參加這樣的內(nèi)燃機(jī)展，產(chǎn)品銷量并不算太大，更多是品牌推廣與行業(yè)交流。

“平臺(tái)大、資源多，可以借助這些給客戶帶來性能、排放、油耗等更全面的服務(wù)”

得益于國內(nèi)、國際旺盛的市場需求，在這個(gè)十年的周期內(nèi)，一批中國內(nèi)燃機(jī)企業(yè)迅速完成了原始積累，在研發(fā)和制造方面快速進(jìn)步，以濰柴為代表的中國內(nèi)燃機(jī)企業(yè)開始走上國際舞臺(tái)，與世界巨頭共同競爭全球市場。與此同時(shí)，旺盛的需求同樣也讓行業(yè)內(nèi)研發(fā)和制造基礎(chǔ)較差的企業(yè)受益，并在高速增長的市場分得一杯羹。

然而，就算形式大好，又是業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)，劉沂表示，做銷售做市場，還是需要主動(dòng)找客戶。并非沒有客戶慕名而來，但現(xiàn)在市場法規(guī)變化和需求變化都很快，如果不了解市場和客戶需求，就沒辦法研發(fā)處符合客戶需要的產(chǎn)品。“你的產(chǎn)品如果在一個(gè)節(jié)點(diǎn)沒有跟上，就會(huì)被別人超越，可能就會(huì)喪失機(jī)會(huì)?？蛻魸M意是我們的宗旨。平臺(tái)大、資源多，可以借助這些給客戶帶來性能、排放、油耗等更全面的服務(wù)，也能進(jìn)一步強(qiáng)化市場優(yōu)勢?！?/p>

“我們現(xiàn)在是系統(tǒng)地在做產(chǎn)品，而不只是一個(gè)件，期望把它做成整體的解決方案”

經(jīng)過超高速的行業(yè)發(fā)展階段，中國市場的終端用戶已經(jīng)開始成熟。工程機(jī)械、商用車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及家用轎車等消費(fèi)者已經(jīng)開始從單純追求高技術(shù)、單一高指標(biāo)的消費(fèi)階段開始向高技術(shù)與可靠性、穩(wěn)定性平衡的消費(fèi)心理轉(zhuǎn)變。

中國現(xiàn)在內(nèi)燃機(jī)企業(yè)將近1200家，作為動(dòng)力核心，內(nèi)燃機(jī)在國防安全、客貨運(yùn)輸、工程建設(shè)以及備用電力等國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。然而，在產(chǎn)量快速增長的同時(shí)，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的可靠性成為不容忽視的問題。

當(dāng)記者問及哪些產(chǎn)品涉及LNG時(shí)，劉沂顯得頗為驕傲，“這次只來了一部分。我們工廠現(xiàn)在是全亞洲規(guī)模最大的燃?xì)夤S。我們現(xiàn)在希望大馬力比較穩(wěn)定，輕型也要開始做。像WP5，配在挖掘機(jī)或工程機(jī)上用的，油耗比能低百分之十幾。我們現(xiàn)在是系統(tǒng)地在做產(chǎn)品，而不只是一個(gè)件，期望把它做成整體的解決方案，我覺得這在未來將成為一個(gè)很好的優(yōu)勢。

濰坊本部實(shí)驗(yàn)室投資在二十億左右，一些參觀過的領(lǐng)導(dǎo)表示，我們配備的硬件已經(jīng)超過了很多國外企業(yè)?！?/p>

或許，正因?yàn)榫邆淙绱诵酆竦膶?shí)力，注重科研實(shí)踐和合理的戰(zhàn)略規(guī)劃，濰柴動(dòng)力的產(chǎn)品才會(huì)更加可靠可信。