文、圖/本刊記者 汪
更小細(xì)節(jié) 更多可能Perkins:小細(xì)節(jié)瞄準(zhǔn)大市場
在BICES 2013的展廳中,記者又見到了熟悉的老朋友——Perkins產(chǎn)品營銷經(jīng)理葛賽民(Simon Gray),早在BICES 2011期間,葛賽民就曾接受本刊記者采訪,表示Perkins在中國一直保持著“貴族”風(fēng)范,即中國主機(jī)廠與之配套的產(chǎn)品大多是高端的國際化產(chǎn)品。兩年過去了,Perkins是否在中國市場占據(jù)了更多地位?在新能源方面遞交了怎樣的成績?此次展臺(tái)上清晰簡潔的四字口號——豐儉由人,又是如何被解讀呢?
記者:相較兩年前,如今Perkins是否還扮演著“貴族”角色?在幫助中國主機(jī)廠進(jìn)軍海外的同時(shí),中國這個(gè)“戰(zhàn)場”在Perkins的戰(zhàn)略規(guī)劃中是否占據(jù)了更多地位?“主力軍”有哪些?主要面向何機(jī)型或領(lǐng)域?完成了怎樣的“答卷”?
葛賽民:在過去的五年中,Perkins一直努力夯實(shí)在中國發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)者的地位,并將繼續(xù)與中國的主要客戶保持緊密的合作關(guān)系?;蛟S從宣傳冊上,你可以管中窺豹地看出我們在客戶構(gòu)建方面扎實(shí)的基本工作和進(jìn)展,其中有一些比較有代表性,但這并不是全部。2008年開始,perkins針對于工程機(jī)械板塊不斷引入產(chǎn)品,到目前為止,和廈工、龍工、福威、柳工、現(xiàn)代重工都建立了很好的合作關(guān)系。以現(xiàn)代重工的1200系列發(fā)動(dòng)機(jī)為例,這系列產(chǎn)品符合美國Ⅴ級排放標(biāo)準(zhǔn),不僅可以出口美國,也可用于韓國本土的產(chǎn)品銷售。Perkins的客戶無論從應(yīng)用的具體類別,亦或是覆蓋的行業(yè)板塊,都是比較多樣化的,既包括工程機(jī)械市場,也包括農(nóng)業(yè)機(jī)械和發(fā)電市場。
記者:數(shù)據(jù)顯示,2013年上半年全國共計(jì)完成內(nèi)燃機(jī)銷量3073.89萬臺(tái),累計(jì)同比增長3.73%,相較去年,行業(yè)市場表現(xiàn)總體穩(wěn)中有升。您對目前市場如何評價(jià)?
葛賽民:如果回顧過去,從2008年無錫生產(chǎn)基地開始投入量產(chǎn)以來,我們一直在不斷更新在中國市場上的格局規(guī)劃,在此基礎(chǔ)上不斷進(jìn)行策略調(diào)整,不斷增添新的業(yè)務(wù)板塊。過去5年的業(yè)務(wù)增長可以用“順風(fēng)順?biāo)眮硇稳荩瑢儆诒容^平滑式的增長,沒有遇到太多波折。
Perkins年度銷售額的增長率依然穩(wěn)步增加的一個(gè)主要原因是,在過去除2008年外的的4年當(dāng)中,我們一直在引入新產(chǎn)品投放市場,這在第一個(gè)五年是最優(yōu)先考慮的事。隨著第一個(gè)五年計(jì)劃接近尾聲,第二個(gè)五年計(jì)劃即將開始,我們會(huì)在優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),細(xì)分板塊應(yīng)用,更多細(xì)節(jié)梳理和調(diào)整,包括商業(yè)手段營銷等方面的工作予以更多強(qiáng)調(diào),而新產(chǎn)品的引入速度可能也會(huì)放緩,我們希望在已有基礎(chǔ)上,不僅停留于表面,而是要在其市場營銷、售后等各方面把工作做得再細(xì)一些。
從中國整體的市場增長來講,雖然不會(huì)像過去有兩位數(shù)字以上的增長,但在中長期來看,依然有比較穩(wěn)定的正增長。我們也希望從市場的大行情中分得一杯羹,獲得新的發(fā)展機(jī)會(huì),接觸到新的客戶。
記者:“在環(huán)境保護(hù)成為全球發(fā)展共同關(guān)注問題的背景下,內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排的環(huán)保指標(biāo)升級是大勢所趨,只有完成技術(shù)升級才能更好的在競爭中占據(jù)有利位置?!蹦欠裢膺@句話?在國家節(jié)能減排的號召下,Perkins是否加大了新能源發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)及銷售力度,該類發(fā)動(dòng)機(jī)同比增幅多少?“戰(zhàn)績”如何?您是否看好新能源市場?
葛賽民:在中國日趨嚴(yán)峻的排放標(biāo)準(zhǔn)的趨勢下,我們希望給客戶提供更多支持。反映在產(chǎn)品的特征上,主要是應(yīng)對于下一個(gè)階段中國即將執(zhí)行的排放標(biāo)準(zhǔn)。在展臺(tái)和畫冊中展示的產(chǎn)品,絕大部分符合歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn),唯一例外的就是1200系列的1206F,這款產(chǎn)品符合美國Ⅴ級最終的排放標(biāo)準(zhǔn)——這是到目前為止,北美尚未執(zhí)行的最高階段的排放標(biāo)準(zhǔn)。從小到大,從400系列到1100系列,從四缸到六缸產(chǎn)品,都能很好地幫助主機(jī)廠客戶,滿足排放方面的要求。
在中國本土研發(fā)生產(chǎn)的104D-E44TA電控版4.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),可同時(shí)裝載電控系統(tǒng)和共軌噴油系統(tǒng),有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)的油品耐受表現(xiàn)。眾所周知,柴油油品的參差不齊,有時(shí)雜質(zhì)成分較多,對于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,以及平穩(wěn)輸出存在負(fù)面影響,而我們的產(chǎn)品則在這些方面都進(jìn)行了優(yōu)化,能夠避免大多數(shù)雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng),即使有少量雜質(zhì)進(jìn)入,也可保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免于損傷。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的另一個(gè)特別之處是只在無錫生產(chǎn),它不僅是為了滿足國內(nèi)需求,同時(shí)也可以滿足出口需求。
我們對1104D-E44TA予以厚望,因?yàn)樗耐壆a(chǎn)品1106D的六缸產(chǎn)品自去年亮相市場后,客戶反饋非常好。尤其讓我們感到欣慰的是這款產(chǎn)品在油耗和噪音控制方面的卓越表現(xiàn)。其中一個(gè)經(jīng)典案例是客戶將一臺(tái)裝載有1106D發(fā)動(dòng)機(jī)的挖掘機(jī)置于海拔5000米進(jìn)行作業(yè),而無論其起停反應(yīng)、快速作業(yè)程度、功率輸出平穩(wěn)性,均表現(xiàn)出色。
記者:關(guān)于剛才主要介紹1104D和1106D兩款主打產(chǎn)品,是否有數(shù)據(jù)可供分享?
葛賽民:雖然我沒有具體的燃油效能數(shù)據(jù)可分享,但我可以從定性的角度回答你的問題,當(dāng)受到燃油經(jīng)濟(jì)效能困擾的時(shí)候,很多人會(huì)有傾向性地說成發(fā)動(dòng)機(jī)本身在燃燒過程中油耗的經(jīng)濟(jì)效能情況,但實(shí)際上對于整個(gè)設(shè)備配套總成的油耗表現(xiàn)來講,并不是完全取決于發(fā)動(dòng)機(jī)本身的,還有其他因素,比如安裝方式,實(shí)際上,Perkins在配套設(shè)備前就與主機(jī)廠的工程人員進(jìn)行緊密溝通及對接,了解他們后期總成配套的液壓系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的特征及相關(guān)參數(shù),從而進(jìn)行更好的匹配。
還有兩個(gè)方面能幫助我們在燃油積極效能有更好的表現(xiàn)。首先是設(shè)計(jì)歷史,Perkins從第一張圖紙就是針對非公路用的機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過八十年的經(jīng)驗(yàn)積累,我們在經(jīng)濟(jì)燃油性方面相對于一些“半路出家”的企業(yè),會(huì)有更多積累。而且,正因?yàn)橄鄬I(yè),我們在如何深挖客戶需求并在產(chǎn)品中量身打造方面,具有豐富經(jīng)驗(yàn)。
其次,得益于人的團(tuán)隊(duì)。我們的銷售團(tuán)隊(duì)與主機(jī)廠客戶保持著緊密聯(lián)系,能與他們共同溝通,共同優(yōu)化產(chǎn)品。我們成立了TIW架構(gòu),即技術(shù)整合研討會(huì)。由我方和主機(jī)廠的工程師代表共同在2~3天內(nèi)進(jìn)行技術(shù)方案的整合研討,并根據(jù)客戶需求進(jìn)行未來可能調(diào)整的探索。
記者:“豐儉由人”這一口號,您如何解讀?
葛賽民:從字面上來講,就是無論預(yù)算大小、金額多少,Perkins均能提供配套方案,不會(huì)出現(xiàn)“太貴買不起”的局面。如果你仔細(xì)觀察了Perkins發(fā)動(dòng)機(jī)全系列產(chǎn)品陣容或許會(huì)發(fā)現(xiàn),我們會(huì)在同一款產(chǎn)品中均有一款機(jī)械版,一款電控版,這是為了給客戶更多選擇,分別提供給以價(jià)格為導(dǎo)向和以性能為導(dǎo)向的客戶。
圖為本刊記者與葛賽民(左二)合影