曹兆芳

【摘 要】道橋施工過程中的安全管理屬于一項(xiàng)長(zhǎng)期而復(fù)雜的工作，所以要求所有施工者要進(jìn)一步地進(jìn)行提高和完善?？v觀國(guó)內(nèi)外的道橋施工工程的實(shí)踐，必須要建立一個(gè)科學(xué)的、嚴(yán)密的安全管理體制，通過進(jìn)一步地的努力，來保證道橋施工過程中的安全管理有序進(jìn)行。同時(shí)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)也要重視道橋施工過程的基礎(chǔ)工作，通過不斷完善和科學(xué)合理的獎(jiǎng)懲機(jī)制，構(gòu)建一個(gè)適合實(shí)際情況的管理體制，才能有效地預(yù)防和抵制安全事故的發(fā)生。

【關(guān)鍵詞】道橋施工；安全管理；處理方法

1.道橋施工中的安全管理現(xiàn)狀分析

橋梁施工過程中的安全管理，主要包括建筑橋梁的過程中對(duì)所有的工作人員以及機(jī)器操作所進(jìn)行的安全管理。隨著我國(guó)現(xiàn)代化步伐的不斷加快，我國(guó)道橋設(shè)施建設(shè)已經(jīng)駛向了歷史發(fā)展的快車道，道橋適量問題已經(jīng)成為所有人所關(guān)注的焦點(diǎn)，最近幾年頻繁發(fā)生一些道橋質(zhì)量方面的事故，如房屋倒毀、橋梁垮塌、路基沉陷等一些直接關(guān)系著人們生命財(cái)產(chǎn)的安全事故。道橋管理部門必須引起足夠的重視，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，建筑材料、建筑技術(shù)、設(shè)備都保持著一個(gè)快速發(fā)展的模式，尤其是計(jì)算軟件技術(shù)的進(jìn)一步拓展，為建筑工程師提供了諸多的方便和快捷的運(yùn)算手段，十一五期間我國(guó)的經(jīng)濟(jì)政策為交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展提供了一個(gè)多元化的籌資渠道，確保了道橋建設(shè)資金的多項(xiàng)來源，我國(guó)廣大橋梁工作者，充分認(rèn)識(shí)到這一可貴、難得的機(jī)遇，竭盡全力，發(fā)揮自己的聰明才智，為我國(guó)公路橋梁建設(shè)事業(yè)，積極工作，多做貢獻(xiàn)，現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中，有這樣的傾向：設(shè)計(jì)中考慮強(qiáng)度多而考慮耐久性少；重視強(qiáng)度極限狀態(tài)而不重視使用極限狀態(tài)，而結(jié)構(gòu)在整個(gè)生命周期中最重要的卻恰恰是使用時(shí)的性能表現(xiàn)；重視結(jié)構(gòu)的建造而不重視結(jié)構(gòu)的維護(hù)。目前的橋梁設(shè)計(jì)中，對(duì)于耐久性更多的只是作為一種概念受到關(guān)注，既沒有明確提出使用年限的要求，也沒有進(jìn)行專門的耐久性設(shè)計(jì)。這些傾向在一定程度上導(dǎo)致了當(dāng)前結(jié)構(gòu)使用性能差、工程事故頻發(fā)、使用壽命短的不良后果；也與國(guó)際結(jié)構(gòu)工程界日益重視安全性、耐久性、適用性的趨勢(shì)相違背；也不符合結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)和綜合經(jīng)濟(jì)性的要求，橋梁建設(shè)安全的規(guī)模和能力是一個(gè)國(guó)家綜合實(shí)力與科技進(jìn)步乃至現(xiàn)代文明的標(biāo)志。

2.加強(qiáng)道橋施工的安全管理措施

2.1加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)部門的重視

各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門的重視和關(guān)注，是確保道橋施工安全管理工作的前提條件。在道橋施工過程中，影響施工安全的因素很多，領(lǐng)導(dǎo)部門對(duì)施工單位的篩選也是其中一種。作為領(lǐng)導(dǎo)部門一般從節(jié)約經(jīng)費(fèi)的角度出發(fā)，在選擇施工單位上總會(huì)優(yōu)先考慮工程價(jià)格和施工時(shí)長(zhǎng)。然而很多價(jià)格低廉的單位并不具備施工資質(zhì)卻成為了領(lǐng)導(dǎo)部門的首選，因此在施工過程中因?yàn)楣芾砉ぷ鞯幕煺?，缺乏相關(guān)技能水平導(dǎo)致安全問題時(shí)有發(fā)生。要想確保道橋施工能安全有序的進(jìn)行，作為領(lǐng)導(dǎo)部門篩選施工單位時(shí)應(yīng)當(dāng)優(yōu)先考慮的是該單位的施工質(zhì)量、施工水平、以及在施工過程中能否嚴(yán)格執(zhí)行安全管理工作。只有領(lǐng)導(dǎo)部門重視了這一問題，才能杜絕不具備施工資質(zhì)的單位進(jìn)場(chǎng)施工的可能，也從源頭上確保了施工過程中的安全，為安全生產(chǎn)提供了切實(shí)有力的保障。

2.2做好必要的基礎(chǔ)工作

在道橋施工過程中必須做好基礎(chǔ)工作，例如合同的簽訂以及加強(qiáng)施工人員對(duì)安全第一的思想認(rèn)識(shí)。在施工過程中必須將安全生產(chǎn)的思想貫徹始終，加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全教育與相關(guān)技能培訓(xùn)。我國(guó)當(dāng)前的道橋施工隊(duì)伍中的施工人員大多是農(nóng)民工，安全意識(shí)淡薄，因此相關(guān)部門必須定期或不定期對(duì)施工人員進(jìn)行安全意識(shí)強(qiáng)化方面的培訓(xùn)，確保每一位施工人員都具有高度的安全生產(chǎn)的意識(shí)，規(guī)范施工作業(yè)，例如施工時(shí)穿戴統(tǒng)一的反光防護(hù)服，帶好頭盔，禁止隨意出入施工作業(yè)區(qū)域，嚴(yán)禁隨意穿越告訴公路，尤其是在高速公路上施工，由于其是全封閉式，并且車輛速度較快，如果施工人員麻痹大意極易出現(xiàn)交通事故，造成人員傷亡，因此在道橋施工活動(dòng)過程中必須對(duì)施工人員進(jìn)行相關(guān)法律法規(guī)方面的普及和宣傳，杜絕人為事故的發(fā)生，縮小事故發(fā)生幾率，進(jìn)而確保道橋施工過程中每一個(gè)工作人員的安全。同時(shí)對(duì)施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)是道橋施工安全管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

2.3建立科學(xué)合理的獎(jiǎng)懲制度

道橋施工安全管理工作應(yīng)該同其他企業(yè)一樣建立科學(xué)合理的獎(jiǎng)懲機(jī)制，通過建立獎(jiǎng)懲機(jī)制來促進(jìn)安全管理工作的有序進(jìn)行。道橋施工活動(dòng)是確保經(jīng)濟(jì)建設(shè)有序進(jìn)行的重要條件，然而道橋施工活動(dòng)中的安全管理工作是確保道橋施工活動(dòng)順利進(jìn)行的重要保障，因此安全管理工作必須要受到各方的重視。獎(jiǎng)懲機(jī)制也應(yīng)該以此為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)管理工作混亂，無視安全生產(chǎn)的重要性，施工活動(dòng)過程中違規(guī)操作，違規(guī)指揮，并且面對(duì)相關(guān)部門的禁令視而不見的單位和個(gè)人要按照相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行嚴(yán)懲。同時(shí)要對(duì)那些施工活動(dòng)管理工作細(xì)致到位，認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)，避免了重大安全事故發(fā)生，對(duì)道橋施工管理工作或者施工活動(dòng)做出顯著貢獻(xiàn)的單位或者個(gè)人要予以一定的物質(zhì)或者精神獎(jiǎng)勵(lì)。

2.4加強(qiáng)對(duì)施工過程中的管控

在道橋施工活動(dòng)中，作為運(yùn)載材料和物資的各種車輛成為了道橋施工活動(dòng)中必不可缺的一部分，然而許多安全事故的發(fā)生也與此有關(guān)。所以加強(qiáng)對(duì)道橋施工活動(dòng)中車輛的管控十分重要。施工活動(dòng)中的車輛必須嚴(yán)格按照相關(guān)部門對(duì)高速公路施工車輛的規(guī)定：駕駛員責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)過硬，思想素質(zhì)高；禁止無牌車輛上路，上路車輛必須經(jīng)年檢合格、車況良好、燈光齊 作、施工質(zhì)量控制和檢驗(yàn)把關(guān)工作；必須是農(nóng)用車以上、正常行駛速度不得少于70km/h 的自卸車，拉運(yùn)材料相對(duì)固定。具備了這三個(gè)條件，還必須辦理《養(yǎng)護(hù)施工車輛許可證》并領(lǐng)取標(biāo)志牌，懸掛在車輛明顯部位以便有關(guān)管理部門隨時(shí)檢查。除此之外還需要注意的是，施工車輛在高速公路上，必須勻速行駛，不準(zhǔn)占道、倒車或逆行，不準(zhǔn)強(qiáng)行超車、緊急停車，隨意調(diào)頭或橫向裝卸材料總之，必須聽從指揮，遵守規(guī)定，按章操作以確保施工安全，避免發(fā)生事故。 [科]

【參考文獻(xiàn)】

[1]何國(guó)成.高速公路橋梁在施工和使用中出現(xiàn)的質(zhì)量問題及其控制分析[J].廣東科技，2007，S1.

[2]余明林.論橋梁施工中的技術(shù)質(zhì)量問題探討[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2009，06.

[3]夏俊海.潮濕環(huán)境現(xiàn)澆混凝土裂縫的處理措施[J].建筑工人，2005（6）.