馬志強

（新疆交通建設（集團）有限公司，新疆 烏魯木齊 830016）

0 引言

公路運輸是交通運輸系統(tǒng)的一個重要組成部分，也是國民經(jīng)濟發(fā)展過程中的一個基礎產(chǎn)業(yè)之一。公路運輸具有貨物運輸安全快速、直達運輸和成本低等特點，這決定了公路運輸企業(yè)在提供運輸服務的同時將會消耗大量能源材料。近年來，隨著國際原油出現(xiàn)供應緊張，使得燃油價格呈不斷上升趨勢，造成公路運輸行業(yè)的運輸成本也隨著不斷提升。因此，制定合適的措施解決高耗能問題、節(jié)約運輸成本是企業(yè)面臨急需解決的重要課題和任務。而運輸企業(yè)開展降低運輸成本、節(jié)約能源工作的好壞，將會直接影響運輸企業(yè)的健康發(fā)展。

1 影響公路運輸企業(yè)出現(xiàn)高耗能的因素

公路運輸行業(yè)作為經(jīng)濟實體之一，在企業(yè)經(jīng)營過程中導致車輛耗能高的原因很多，主要表現(xiàn)在以下四個方面：

a）公路運輸企業(yè)運行、經(jīng)營管理模式不合理因公路運輸行業(yè)門檻較低，其準入標準沒有航空運輸和鐵路運輸嚴格，大部分運輸企業(yè)實行的管理模式都是比較單一，在運輸過程中，運輸各環(huán)節(jié)組織調(diào)度方式不合理，車輛實際載貨率低，導致能源利用率低下；

b）車輛耗油量管理模式不完善 大部分公路運輸企業(yè)在耗油管理工作上存在弊端，例如某些企業(yè)制定出的油耗量限定數(shù)額由于缺乏科學、合理性，導致實際工作中難以實施，另外，一些運輸企業(yè)雖然規(guī)定了相應的燃油考核方式，但在具體實施工作中沒能嚴格按照考核記錄落實獎懲措施，致使燃油材料考核管理取得效果不明顯，從而達不到有效控制耗油量；

c）車輛技術性能和技術等級存在較大差異 運輸企業(yè)中均在程度不同的注重生產(chǎn)，輕視維護車輛的現(xiàn)象，在車輛節(jié)能減排技術開發(fā)、維護技能培訓以及駕駛操作的資金投入很少，隨著企業(yè)運輸車輛使用時間的增加，其性能也會逐漸發(fā)生改變，表現(xiàn)出的故障也會隨之增多，從而導致車輛耗油量及運輸成本增加；

d）企業(yè)工作人員節(jié)能意識不強 多數(shù)公路運輸企業(yè)因缺少對工作人員進行駕駛技能培訓以及節(jié)能教育培訓，造成員工節(jié)能意識不強，而且對車輛駕駛的節(jié)約能源技巧掌握不夠，從而在駕駛過程中容易忽略某些影響油耗增加的操作弊端，造成耗油指數(shù)增高及能源浪費。

2 公路運輸企業(yè)節(jié)能管理的有效措施

2.1 優(yōu)化企業(yè)經(jīng)營、組織結(jié)構(gòu)，促進企業(yè)運輸集約化和規(guī)?；?/h3>

良好的企業(yè)經(jīng)營管理模式是企業(yè)發(fā)展的保證和前提，也是運輸企業(yè)節(jié)能管理工作的有效措施之一，運輸企業(yè)想要在節(jié)能管理工作上作出優(yōu)異成績，把握好運輸企業(yè)發(fā)展的命脈，需做好以下三個環(huán)節(jié)的工作：

a）優(yōu)化企業(yè)結(jié)構(gòu) 按照市場經(jīng)濟的一般發(fā)展規(guī)律進行整合傳統(tǒng)公路運輸企業(yè)，構(gòu)建科學管理、規(guī)范運行、技術先進以及實力雄厚、及站場服務和貨物運輸于一體的運輸企業(yè)集團，充分發(fā)揮有限資源的集約利用和高效配置；

b）優(yōu)化運輸企業(yè)經(jīng)營模式 將車輛按照車況、運力以及車型進行劃分成不相同的等級，并按照所接任務的實際運輸距離和線路來選擇最節(jié)省燃油、最安全以及最適合的車輛進行不同的運輸工作，另外，增大對運輸設備的資金投入，大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保、成本低的新型運力，配備高效低耗能運輸車輛以及其他先進技術，最大限度的發(fā)揮能源的利用率；

c）優(yōu)化企業(yè)運力結(jié)構(gòu) 大力發(fā)展運輸企業(yè)集裝箱運輸、汽車列車以及甩掛運輸，通過完善車輛運力結(jié)構(gòu)從而提高企業(yè)的經(jīng)營管理和運營效率，另外，在運輸車輛的使用上，應嚴格控制高污染、高耗油機動車輛的使用，積極鼓勵使用小排量、低油耗的新型環(huán)保汽車，建立健全、完善的節(jié)能減排規(guī)定，并積極實施相應規(guī)章制度，對達不到相應油耗標準的機動車輛不準進入公路運輸市場。

2.2 實行車輛燃油量統(tǒng)計考核，降低燃油消耗

公路運輸企業(yè)應做好運輸車輛的燃油使用統(tǒng)計考核，其關鍵在于制定合理、科學的油料使用考核獎懲方法，確定適合的百公里耗用油量定額。在制定百公里車輛耗油定額時，應當結(jié)合每輛運輸車輛的排量、使用年限、車型以及車況和前期考核詳細情況，測定全部車輛在同一路況和同一駕駛員行駛過程中實際消耗的油量，還有不同駕駛員在同一路況以及同一輛機動車基礎上行駛實際消耗油量。根據(jù)測定結(jié)果，綜合各種影響因素，確定每輛車的百公里耗油數(shù)額。從而根據(jù)車輛每個月行駛路程和百公里耗油數(shù)量計算出每輛機動車當月的規(guī)定耗油總量，然后根據(jù)每臺車輛當月具體耗油量核算出每輛才車超油量、節(jié)油量，并根據(jù)節(jié)油數(shù)額和超有數(shù)量按照適當比例進行獎懲駕駛員。

2.3 注重車輛的保養(yǎng)護理，確保車輛技術的良好狀況

運輸車輛能否節(jié)省燃油除了跟駕駛員具有的駕駛習慣有關之外，還跟汽車本身性能狀況的好壞有直接關系[3]。未來保持車輛在使用中能擁有良好的性能，關鍵應做好以下幾個方面的工作內(nèi)容：

a）在日常工作中重視車輛的保養(yǎng)，確保車輛能在最良好的狀態(tài)下運行，在車輛的使用時應經(jīng)常對底盤、輪胎氣壓以及發(fā)動機等其他關鍵部位做調(diào)整和檢查，及時加注油液，最大限度減輕無謂承載；

b）定期做好車輛的維護工作，保證運輸車輛具備功能良好，運輸企業(yè)應嚴格按照相關規(guī)定對所用車輛作二級維護工作，確保車輛維修標準和維護車輛項目的完整；

c）提高車輛維修質(zhì)量，建立健全、完善的車輛維修技術資料檔案，促進運輸企業(yè)維修部門的健康發(fā)展，并積極開展維修工作人員的技術培訓，提高維修人員的技術水平。

2.4 加強對企業(yè)工作人員的節(jié)能教育，增強節(jié)能意識

員工具有的良好節(jié)能意識是做好企業(yè)節(jié)能減排任務的前提保障。運輸企業(yè)應重視節(jié)能減排的相關宣傳工作，使節(jié)能減排工作能得到落實。只有這樣才能幫助企業(yè)做到合理調(diào)度運輸工作，降低成本運輸，從而達到節(jié)能減排目標，促進企業(yè)經(jīng)濟效益。在提高節(jié)能意識方面因積極做好兩個方面的工作：

a）定期對員工進行節(jié)能教育以及節(jié)能產(chǎn)品和技能技術等內(nèi)容培訓，積極推廣節(jié)能操作和節(jié)能駕駛；

b）企業(yè)內(nèi)部多開展節(jié)能競賽等活動，為員工提供更多互相交流、學習的平臺，從而在企業(yè)內(nèi)部營造一種“重節(jié)能，重技術”的良好氛圍。

2.5 提供對應貨運信息服務，幫助促進貨物配載

有條件的公司可以依靠GPS監(jiān)控系統(tǒng)，建立公司汽車隊以及各地分公司的聯(lián)系點，完善全國各地的貨源信息網(wǎng)絡，并由控制中心集中管理每一個物流運輸信息聯(lián)系點，以及收集各網(wǎng)絡貨物運輸信息的收集分類和發(fā)布，并實行車輛配載信息反饋、身份識別以及車輛和貨物監(jiān)控，使運輸車輛在未到達最終目的地之前就能提前了解將要進行的運輸工作，從而大大減少貨物配載時間，同時有助于提高噸位使用率，減少無益空車行駛情況。

3 結(jié)語

公路運輸方式是交通運輸?shù)闹饕\輸方式之一，公路運輸?shù)慕】蛋l(fā)展能促進國民經(jīng)更好、更快的發(fā)展。而其中做好節(jié)能減排工作能幫助減少企業(yè)運輸成本，從而提高企業(yè)經(jīng)濟效益。本文介紹了高耗能的相關影響因素，并針對這些影響因素提出了有效的節(jié)能措施，幫助提高公路運輸企業(yè)的節(jié)能管理工作，提升企業(yè)經(jīng)營管理工作，促進企業(yè)健康、快速發(fā)展。

[1]黃子平.道路運輸企業(yè)節(jié)能減排關鍵影響因素分析及對策研究[J].客車技術，2010，（3）：3-4.

[2]陳艷靜.淺談公路運輸企業(yè)節(jié)能管理[J].現(xiàn)代商業(yè)，2011，（3）：94.

[3]蔡鳳田.公路運輸企業(yè)節(jié)能減排對策[J].運輸經(jīng)理世界，2008，（6）：67.