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        高速公路橋梁連續(xù)箱梁預應力管道的灌漿施工探析

        2013-04-17 17:13:31何瑞青饒利明
        交通運輸研究 2013年12期
        關鍵詞:灰漿漿體真空泵

        何瑞青,饒利明

        (江西省撫州市東鄉(xiāng)縣交通運輸局,江西 撫州 331800)

        0 引言

        預應力混凝土結構中有平直束、彎束和U形束的布筋方法,為防止預應力筋被腐蝕,提高結構的安全度和耐久性,確保工程質量,目前國外尤其是歐洲已開始普遍采用真空灌漿工藝,并取得了良好的效果。真空灌漿工藝克服了傳統(tǒng)壓漿工藝的不足,提高了孔道壓漿的飽滿度和密實性。正是基于上述考慮,某大橋主橋箱梁縱向預應力管道灌漿決定采用真空灌漿工藝。

        1 真空灌漿工藝的原理和技術優(yōu)點

        1.1 工藝原理

        真空灌漿工藝的基本原理是:在壓漿前在孔道的一端用真空泵對孔道抽取真空,使之產生-0.1MPa左右的真空度(真空度達到80%以上),然后用灌漿泵將優(yōu)化后的特種水泥漿從孔道的另一端灌入,直至布滿整條孔道,并施加不小于0.7MPa的正壓力,以提高預應力孔道灌漿的飽滿度和密實度。

        1.2 技術優(yōu)點

        與傳統(tǒng)的壓漿工藝相比,真空灌漿工藝可在孔道前形成負壓狀態(tài),具有以下特點:

        a)利用真空泵清除孔道中的空氣和水分,使孔道內達到負壓狀態(tài),然后再用壓漿機以正壓力將水泥注入預應力孔道,排除孔道中的氣泡,提高孔道內壓漿的飽滿度,進而提高孔道質量和灌漿質量;

        b)灌漿過程中孔道具有良好的密封性,保證漿體保持壓力并充滿整條孔道;

        c)漿體中的微漿及稀漿在真空負壓環(huán)境下率先流入負壓容器,使稠漿流出后孔道中漿體的稠度能保持一致,以保證漿體密實度和強度;

        d)工藝及漿體的優(yōu)化,消除了裂隙的產生,使灌漿的飽滿性和強度得到保證;

        e)真空灌漿過程是一個連續(xù)且迅速的過程,灌入的水泥漿在負壓環(huán)境下流動,由于沒有受到來自孔道中的空氣的壓力,漿體能輕易地充滿孔道的所有空隙,縮短了灌漿的時間。

        2 技術要求

        2.1 壓漿工藝要求

        壓漿工藝有如下要求:

        a)孔道及兩端必須全封閉;

        b)壓漿前,應對孔道進行清潔處理,孔道清洗后,應使用不含油的壓縮空氣將孔道內的所有積水抽出;

        c)攪拌水泥漿之前,加水空轉數分鐘,將積水倒凈,使攪拌機內壁充分濕潤;攪拌好的灰漿要做到基本卸盡;在全部灰漿卸出之前不得再投入未拌合的材料,更不能采取邊出料邊進料的方法;

        d)拌合水泥漿時,首先應將水加入拌合機,然后再加入水泥,充分拌合后,再加入減水劑和膨脹劑,膨脹不超過5%,任何一次配制以滿足一小時的使用為宜;

        e)抽真空時,真空度(負壓)控制在-0.06~0.1之間。

        2.2 水泥漿的技術要求

        真空灌漿工藝使孔道和灌漿機之間存在著負壓力差,水泥漿通過孔道的阻力較小,使低水灰比、低流動性的水泥漿可以較快、順暢地通過孔道并充滿孔道的所有孔隙,最大可能地減少泥漿收縮變形和孔隙。本工程對水泥漿的技術要求如下:

        a)為滿足可灌性要求,一般水泥漿的水灰比應在0.3~0.4之間;

        b)漿體流動度為14~18s;

        c)漿體泌水性小于水泥漿初始體積的2%,四次連續(xù)測試結果的差值小于1%,拌合后24h水泥漿的泌水率增加;

        d)漿體初凝時間為6h;

        e)漿體的7d齡期強度≥40MPa,28d齡期強度≥50MPa;

        f)漿體對鋼鉸線無腐蝕作用。

        2.3 壓漿設備要求

        2.3.1 對壓漿設備要求如下:

        a)排量為2m3/min的SZ—2水環(huán)式真空灌漿泵1臺;

        b)真空壓力表1個,QSL—20型空氣過濾器1個,15kg左右秤1臺;

        c)灌漿泵1臺,配套高壓橡膠管1根;

        d)灰漿攪拌機1臺。

        2.3.2 水泥漿拌合機應能夠制備具有膠稠狀特點的水泥漿。

        2.3.3 水泥漿泵及其吸收循環(huán)應完全密封,以避免氣泡進入水泥漿內,它應能在壓漿完成的管道上保持壓力,且裝有一個噴嘴,該噴嘴關閉時,導管中無壓力損失。

        2.3.4 壓力表在第一次使用前加以校準,所有設備在灌漿操作中至少每3h用清潔水徹底清洗一次,每天使用結束時應清洗干凈。

        3 施工工藝

        3.1 張拉施工完成之后,采用切割機切除外露的鋼鉸線(注意鋼鉸線的外露量≤30mm)進行封錨,并用清水沖洗孔道,高壓風吹干凈。

        封錨方式有兩種:

        a)采用保護罩封錨 使用該方式,保護罩作為工具罩使用,在灌漿后3h內拆除,將錨墊板表面清理,保證平整,在灌漿保護罩底面和橡膠密封圈表面均勻涂上玻璃膠,裝上橡膠密封圈,將保護罩和錨墊板上的安裝孔對上,用螺栓擰緊,注意將排氣口朝正上方;

        b)用無收縮水泥砂漿封錨 使用該方式必須將錨板及夾片、外露鋼鉸線全部包裹,覆蓋層厚>15mm,封錨后24~48h內灌漿。

        本工程采用第二種封錨方式,該方式更方便、快捷。

        3.2 清理錨墊板上的灌漿孔,確定抽真空端及灌漿端,安裝引出管球閥和接頭且與真空機相連,并檢查其功能。

        3.3 水泥漿攪拌要做到以下幾點:

        a)首先將稱量好的水(扣除用于溶化減水劑的那部分水)、水泥、膨脹水泥和粉煤灰倒入攪拌機,攪拌2min;

        b)將溶于水的減水劑倒入攪拌機中,攪拌3min出料;

        c)水泥漿出料后應盡量馬上進行泵送,否則要不停地攪拌;

        d)必須嚴格控制用水量,否則多加的水全部泌出,易造成管道頂端有空隙;

        e)對未及時使用而降低了流動性的水泥漿,嚴禁采用增加水的辦法來增加灰漿的流動性。

        3.4 待儲漿罐的水泥漿漿量不少于一條灌漿孔道所需灌漿量的1.3倍之后,關閉除與真空泵連接外的所有閥門,啟動真空泵,通過壓力表使真空度達到-0.1~-0.06MPa并保持穩(wěn)定。

        3.5 啟動真空泵,當灌漿泵輸出的漿體達到要求的稠度時,將泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管上,開始灌漿,灌漿過程中,真空泵持續(xù)工作。

        3.6 觀察排氣管的出漿情況,當漿體稠度和灌入之前稠度一樣時,關掉排氣閥,仍繼續(xù)灌漿2~3min,使管道內有一定的壓力,最后關掉灌漿閥。

        3.7 拆下抽真空管的兩個活接,卸下真空泵;拆下空氣濾清器和灌漿膠管,清洗灌漿泵、攪拌機、閥門、空氣濾清器以及粘有灰漿的工具。

        4 施工注意事項

        4.1 管道一定要密封好,波紋管的接頭要密封,壓漿要在工具錨板的封錨水泥砂漿達到一定強度后進行,最好在密封24h后開始灌漿。

        4.2 灌漿管應選用牢固結實的高強橡膠管,抗壓強度≥1MPa,在灌漿時不能破裂,連接要牢固,不得脫管。

        4.3 施工前要根據不同品種、不同廠家生產的水泥,選擇與水泥相容性好的添加劑,針對水泥漿的流動度、泌水率、凝結時間、收縮率(或膨脹率)、強度及化學成分等性能進行水泥漿的配比設計,以選擇最佳的灌漿配合比。

        4.4 嚴格控制材料配合比,否則多加的水會全部泌出,易造成管道頂端有空隙。對未及時使用而降低了流動性的水泥漿,嚴禁采用加水的辦法來增加其流動性。

        4.5 灰漿進入灌漿泵之前應使用70目的篩子進行過篩。

        4.6 灌漿工作宜在灰漿流動性沒有下降的30~45min時間內進行,孔道要一次性連續(xù)灌注。

        4.7 中途換管道時間內,繼續(xù)啟動灌漿泵,讓漿體循環(huán)流動,避免出現輸漿管堵塞現象。

        5 結語

        實踐證明,采用真空灌漿技術能保證孔道灌漿的均勻性,大大提高后張預應力孔道壓漿的質量,杜絕預應力筋氧化銹蝕的可能性,為后張預應力體系提供強有力的保護措施,更好地提高預應力結構的安全性和耐久性,具有良好的發(fā)展前景。

        [1]葛寶翔,周明華.后張預應力結構施工過程中應引起重視的若干問題[J].施工技術,2007,(6):61-62.

        [2]殷玉安,安平,王鵬程.后張法預應力混凝土梁孔道壓漿探討[J].山東交通科技,2006,(3):30-35.

        [3]王彥輝.公路橋梁施工質量控制方法[J].交通世界:建養(yǎng)·機械,2011,(10):200-201.

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