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        唐海線運(yùn)營(yíng)期內(nèi)危險(xiǎn)性分析

        2013-04-17 11:31:14廉瑞金
        交通運(yùn)輸研究 2013年3期
        關(guān)鍵詞:人員傷亡后果防范措施

        廉瑞金

        (張家口市公路施工管理處,河北 張家口 075000)

        1 安全評(píng)價(jià)的目的

        安全評(píng)價(jià)的目的主要有:a)貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,以利于提高建設(shè)項(xiàng)目的本質(zhì)安全程度;b)辨識(shí)系統(tǒng)固有的危險(xiǎn)、有害因素,應(yīng)用系統(tǒng)工程的方法,對(duì)危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行分析,預(yù)測(cè)項(xiàng)目中可能的事故并預(yù)測(cè)其后果;c)提出消除、預(yù)防和降低事故的合理可行、有針對(duì)性的措施;d)為安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門實(shí)施監(jiān)察、管理提供依據(jù)。

        2 運(yùn)營(yíng)期間危險(xiǎn)性分析

        利用預(yù)先危險(xiǎn)性分析評(píng)價(jià)方法對(duì)本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間存在的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行分析評(píng)價(jià),預(yù)先危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)范圍涵蓋運(yùn)營(yíng)期間整個(gè)過(guò)程。

        2.1 車輛碰撞

        發(fā)生車輛碰撞的原因有:a)路面摩擦系數(shù)低;b)路面塌陷;c)剎車系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)失靈,輪胎爆裂;d)缺少防護(hù)設(shè)施;e)標(biāo)線標(biāo)志和照明燈光有缺陷,照明控制失效;f)路面排水不暢;g)暴雨、凍脹、雪害。

        造成以上原因的條件有:a)雨、霧、雪天行車;b)違法駕駛;c)交通設(shè)施設(shè)備疏于維修管理;d)發(fā)生災(zāi)害時(shí)未及時(shí)疏散車輛和人員;e)無(wú)法及時(shí)供電;f)無(wú)安全警示標(biāo)志;g)貨車拋灑物,嚴(yán)重影響后面的車輛行駛。

        事故后果:人員傷亡、車輛受損。危險(xiǎn)等級(jí)屬于Ⅲ級(jí)。

        防范措施有:a)及時(shí)進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù);b)加強(qiáng)對(duì)車輛的監(jiān)督和管理;c)合理設(shè)置各種交通警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施;d)合理設(shè)置交通設(shè)施并及時(shí)進(jìn)行日常的檢查維護(hù);e)應(yīng)盡量提高路面和其他設(shè)施的反射率,提高標(biāo)線的視線誘導(dǎo)作用;f)設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮地下水位;g)及時(shí)清理路面積雪、暴雨積水,謹(jǐn)防滑坡。

        2.2 橋梁失穩(wěn)坍塌

        造成橋梁失穩(wěn)的原因有:a)因設(shè)計(jì)不當(dāng),施工質(zhì)量差;b)由于長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng),出現(xiàn)自然沉降;c)河道長(zhǎng)期沖刷;d)載重超過(guò)設(shè)計(jì)荷載。

        造成以上原因的條件有:a)爆炸影響;b)汽車流量大,振動(dòng)影響大;c)超載;d)爆炸沖擊、振動(dòng)、高溫(主要由于恐怖襲擊、戰(zhàn)爭(zhēng)威脅及交通事故造成的火災(zāi)等);e)暴雨、洪水暴發(fā)、地震、不良地質(zhì)地段的沉陷。

        事故后果:人員傷亡、車輛受損。危險(xiǎn)等級(jí)屬于Ⅲ級(jí)。

        防范措施有:a)精心勘測(cè)、設(shè)計(jì)和施工;b)加強(qiáng)日常巡查監(jiān)管力度;c)禁止超載;d)建立完整的橋面防水、排水系統(tǒng);e)加強(qiáng)特殊路基的處理,充分壓實(shí)路基;f)加強(qiáng)邊坡防護(hù),防止水土流失。

        2.3 汽車或電氣設(shè)備燃燒、爆炸

        造成汽車或電氣設(shè)備燃燒、爆炸的原因有:a)汽車或裝載易燃、易爆物品的車輛發(fā)生火災(zāi);b)電氣設(shè)備或電氣線路未及時(shí)進(jìn)行檢修;c)消防設(shè)施設(shè)置不當(dāng)或出現(xiàn)故障。

        發(fā)生以上事故的條件有:a)車輛發(fā)生物品泄漏、靜電、雷擊或者發(fā)生交通事故受到撞擊;b)電氣設(shè)備發(fā)生短路;c)電氣設(shè)備過(guò)熱;d)線路老化,未采用阻燃電纜;e)線路超負(fù)荷發(fā)熱引發(fā)電纜火災(zāi)。

        事故后果:燒毀設(shè)備、人員傷亡。危險(xiǎn)等級(jí)屬于Ⅲ級(jí)。

        防范措施有:a)加強(qiáng)對(duì)車輛的監(jiān)督管理,預(yù)防發(fā)生交通事故;b)及時(shí)進(jìn)行交通電氣設(shè)施設(shè)備的日常維護(hù);c)加強(qiáng)供用電設(shè)備、電纜檢查維護(hù),及早發(fā)現(xiàn)隱患缺陷,防止故障發(fā)生;d)按照規(guī)定選擇電氣設(shè)施設(shè)備和電纜;e)做好消防設(shè)施的設(shè)置和維護(hù);f)采用阻燃瀝青混凝土復(fù)合式路面,防止路面燃燒,火勢(shì)蔓延;g)編制火災(zāi)應(yīng)急救援預(yù)案。

        2.4 人員從高處墜下,墜物、棄物從高處墜落

        人員在高處進(jìn)行設(shè)備檢修,人員、工具、器具等有可能從高處墜下;行人經(jīng)過(guò)天橋時(shí)墜落。過(guò)往車輛或行人被擊中。

        發(fā)生以上事故的條件有:a)人員違規(guī)操作、帶病操作、注意力不集中、安全意識(shí)不強(qiáng)或使用梯子不當(dāng)、梯子強(qiáng)度不夠、無(wú)安全帶等防護(hù)用品及防護(hù)措施、安全管理不到位;b)分離式立交防護(hù)設(shè)施缺失或未及時(shí)維修。

        事故后果:人員傷亡、車輛傷害。危險(xiǎn)等級(jí)屬于Ⅱ級(jí)。

        防范措施有:a)在作業(yè)過(guò)程嚴(yán)格按規(guī)程操作,加強(qiáng)安全管理,采取各種安全防護(hù)措施;b)提高作業(yè)人員的安全意識(shí),按規(guī)定佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品;c)分離式立交兩側(cè)設(shè)置防護(hù)設(shè)施,并定時(shí)檢修[1]。

        2.5 漏電

        造成漏電的原因有:a)電線、電氣設(shè)施的絕緣或外殼損壞、設(shè)備漏電;b)電氣設(shè)備接地?fù)p壞或沒(méi)接地;c)倒桿、斷線、交叉跨越對(duì)地距離不夠。

        造成以上原因的條件有:a)人員安全意識(shí)淡??;b)設(shè)備無(wú)漏電保護(hù);c)人員無(wú)防護(hù)設(shè)備;d)電氣維修作業(yè)安全管理存在漏洞。

        事故后果:人員傷亡。危險(xiǎn)等級(jí)屬于Ⅱ級(jí)。

        防范措施有:a)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn);b)電工作業(yè)人員必須持證上崗,并具有相關(guān)業(yè)務(wù)及安全知識(shí),嚴(yán)格制定、完善并執(zhí)行電工作業(yè)安全操作規(guī)程,并落實(shí)責(zé)任制;c)電工作業(yè)必須一人操作,一人監(jiān)護(hù),電工巡檢結(jié)伴而行;d)電工作業(yè)本身及與該作業(yè)相關(guān)崗位必須搞好確認(rèn)制;e)按要求配戴電氣安全用具。

        2.6 物體傷人

        發(fā)生物體傷人的原因有:a)公路、設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修;b)上部有作業(yè)人員;c)上部設(shè)備固定不牢;d)施工質(zhì)量差,廣告牌不牢固。

        造成以上原因的條件有:a)作業(yè)人員安全意識(shí)不強(qiáng),未佩戴安全防護(hù)用品;b)對(duì)設(shè)施、設(shè)備疏于檢查管理。

        事故后果:人員傷亡、車輛受損。危險(xiǎn)等級(jí)屬于Ⅱ級(jí)。

        防范措施有:a)加強(qiáng)教育,提高作業(yè)人員安全意識(shí),做好個(gè)人防護(hù);b)按操作規(guī)程操作;c)定期對(duì)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢修[2]。

        2.7 機(jī)械傷人

        沒(méi)有對(duì)機(jī)械進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù),或者設(shè)備機(jī)械安全防護(hù)裝置缺失或有缺陷都有可能造成機(jī)械傷人。

        發(fā)生機(jī)械傷人的原因有:a)操作人員違反操作規(guī)程,沒(méi)有制定保護(hù)措施;b)未對(duì)機(jī)械設(shè)備定期檢修;c)未按規(guī)定佩戴安全防護(hù)用品;d)員工工作時(shí)注意力不集中。

        事故后果:人員傷亡。危險(xiǎn)等級(jí)屬于Ⅱ級(jí)。

        防范措施有:a)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作,制定相關(guān)保護(hù)措施;b)定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修;c)提高作業(yè)人員的安全意識(shí),按規(guī)定佩戴防護(hù)用品。

        2.8 毒氣傷人

        發(fā)生毒氣傷人的條件:a)未采取安全防范措施;b)運(yùn)輸有毒化學(xué)物品的車輛發(fā)生交通事故或泄漏。

        事故后果:人員傷亡。危險(xiǎn)等級(jí)屬于Ⅱ級(jí)。

        防范措施有:a)加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的安全教育與培訓(xùn),提高安全意識(shí);b)加強(qiáng)運(yùn)輸有毒化學(xué)物品車輛的管理。

        2.9 重物撞人

        運(yùn)行期間進(jìn)行維護(hù)、搶修過(guò)程中使用起重設(shè)備,可能的事故有:a)起重機(jī)械吊鉤超載斷裂,重物墜落;b)鋼絲繩長(zhǎng)期使用磨損或疲勞,超過(guò)鋼絲繩安全使用系數(shù);c)制動(dòng)器、摩擦墊片安全防護(hù)裝置磨損或有缺陷;d)吊裝時(shí)方法不正確;e)違章指揮、違章作業(yè);f)起重設(shè)備的保險(xiǎn)、信號(hào)裝置有缺陷;g)員工工作時(shí)注意力不集中;h)勞動(dòng)防護(hù)用品未正確穿戴。

        事故后果:人員傷亡。危險(xiǎn)等級(jí)屬于Ⅱ級(jí)。

        防范措施有:a)起重設(shè)備為特種設(shè)備,按照規(guī)定進(jìn)行定期的檢驗(yàn),使其在效驗(yàn)安全的前提下使用;b)加強(qiáng)設(shè)備的檢修和巡查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,嚴(yán)禁起重設(shè)備帶故障運(yùn)行;c)操作員工進(jìn)行特殊工種的上崗培訓(xùn),并嚴(yán)格持證上崗;d)進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)前穿好勞動(dòng)保護(hù)服,戴好安全帽和防護(hù)手套;e)現(xiàn)場(chǎng)指揮信號(hào)統(tǒng)一、明確、清晰;f)嚴(yán)禁超載起重作業(yè);g)起重作業(yè)場(chǎng)所嚴(yán)禁外人進(jìn)入;h)嚴(yán)格按照起重作業(yè)規(guī)程作業(yè)。

        2.10 灼燙

        運(yùn)營(yíng)期間路面養(yǎng)護(hù)維修,人體與瀝青接觸造成灼燙。

        事故后果:人員受傷。危險(xiǎn)等級(jí)屬于Ⅱ級(jí)。

        防范措施有:a)加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)期養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的安全保護(hù)措施;b)提高作業(yè)人員的安全意識(shí)。

        2.11 淹溺

        發(fā)生淹溺的條件是:a)橋梁護(hù)欄設(shè)置不當(dāng),人或車輛沖出護(hù)欄,墜入河中;b)發(fā)生交通事故時(shí)車輛沖出護(hù)欄。

        事故后果:人員傷亡。危險(xiǎn)等級(jí)屬于Ⅱ級(jí)。

        防范措施有:a)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施;b)設(shè)置預(yù)告標(biāo)志、警示標(biāo)志。

        2.12 路基、橋梁失穩(wěn)

        造成路基、橋梁失穩(wěn)的條件:a)超重車輛在公路上行駛;b)地震引起的振動(dòng);c)養(yǎng)護(hù)作業(yè)期間機(jī)械振動(dòng)引起的。

        事故后果:道路橋梁破壞。危險(xiǎn)等級(jí)屬于Ⅱ級(jí)。

        防范措施有:a)精心勘探、設(shè)計(jì),選址時(shí)避開(kāi)地質(zhì)條件不良地段和斷裂帶;b)嚴(yán)禁超載車輛行駛;c)加強(qiáng)道路橋梁的防震強(qiáng)度。

        2.13 吸入粉塵

        吸入粉塵的條件是:a)交通流量大,車速高;b)運(yùn)載砂、土、石類的車輛無(wú)布膜覆蓋、超載或發(fā)生交通事故;c)未及時(shí)進(jìn)行路面清理。

        事故后果:身體受損。危險(xiǎn)等級(jí)屬于Ⅱ級(jí)。

        防范措施有:a)加強(qiáng)行車管理;b)按時(shí)打掃路面,及時(shí)進(jìn)行路面清理。

        2.14 高低溫

        氣溫過(guò)高或過(guò)低,地下水位埋藏淺,路基高度設(shè)計(jì)不當(dāng)??赡茉斐扇藛T中暑、灼傷或凍傷、路基凍脹。

        事故后果:身體受損、損壞路基。危險(xiǎn)等級(jí)屬于Ⅱ級(jí)。

        防范措施有:a)依據(jù)地下水位的埋深合理設(shè)計(jì)路基高度;b)加強(qiáng)天氣預(yù)報(bào)和安全行駛宣傳。

        3 結(jié)語(yǔ)

        根據(jù)以上分析可知,運(yùn)營(yíng)期間危險(xiǎn)因素中車輛傷害、坍塌等級(jí)為Ⅲ級(jí),是可能造成人員重大傷亡及設(shè)施嚴(yán)重破壞的災(zāi)難性事故,要立即采取防范對(duì)策措施。危險(xiǎn)因素中火災(zāi)爆炸、高處墜落、中毒窒息、物體打擊、起重傷害、機(jī)械傷害、觸電、淹溺、灼燙的危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅱ級(jí),有害因素中振動(dòng)、噪聲、粉塵、高低溫的危險(xiǎn)等級(jí)為Ⅱ級(jí),屬臨界的,處于事故邊緣狀態(tài),也有可能造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失,也應(yīng)從各方面進(jìn)行考慮,制定出防范措施,以防范此類事故的發(fā)生。

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