袁達(dá)祥

【摘 要】近年隨著城市的經(jīng)濟(jì)快速增長，城市的交通道路也在不斷建設(shè)和擴(kuò)展中，但在道路使用的過程中，水泥路面出現(xiàn)各種類型的損壞也引起我們的重視。本文針對某大型物流城混凝土路面裂縫產(chǎn)生的原因和形成的特點(diǎn)，提出一些相應(yīng)的預(yù)防措施，延長混凝土路面的使用壽命。

【關(guān)鍵詞】混凝土；裂縫；成因；措施

1.水泥混凝土路面裂縫類型及成因

1.1斷板現(xiàn)象裂縫

斷板即貫穿裂縫，其明顯特征是貫穿混凝土板全厚，可分為橫向裂縫、縱向裂縫、斜向裂縫、板角裂縫等。其成因主要有如下幾方面：（1）如將大塊舊料進(jìn)行回填造成填埋料空隙容易造成路基的下沉，就會使底板脫空而使混凝土產(chǎn)生裂縫。（2）在日夜溫差的作用下，混凝土?xí)彤a(chǎn)生溫度收縮應(yīng)力，當(dāng)應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時(shí)就會產(chǎn)生裂縫。（3）混凝土路面澆筑長度長，而切縫不及時(shí)的情況下，容易產(chǎn)生斷裂。（4）施工中混凝土配合比不合理，塌落度時(shí)大時(shí)小，振搗不均勻，及板厚與強(qiáng)度不均，以致路面形成最薄弱的地方，在荷載作用下容易產(chǎn)生斷裂。

1.2砂井周圍裂縫

其特征是在雨水井或檢查井等井道的周邊呈放射線裂縫。其成因有：（1）混凝土路面中設(shè)置井道，使混凝土板縱橫截面積減小，增加了井道周邊的荷載應(yīng)力，而產(chǎn)生裂縫。（2）井道周邊回填土的沉降或水土流失，在荷載作用下易產(chǎn)生裂縫。

1.3面層裂縫

其特征是混凝土路面有淺而細(xì)，呈網(wǎng)狀發(fā)絲的裂縫，深度約2-5mm。其成因有：（1）在烈日天氣下，混凝土澆搗后，表面水份蒸發(fā)過快，易致表面開裂。（2）混凝土水灰比過大或砂率過大，也易致表面起砂而開裂。（3）施工養(yǎng)護(hù)不當(dāng)引起開裂。（4）施工人員操作，如振動時(shí)間過長，或漏振等。

2.水泥混凝土路面裂縫的預(yù)防措施

2.1路基的施工

在路基施工中，回填前要打好水平標(biāo)記，按要求回填平整，保證路基的平整度，才能確保混凝土路面的厚度均勻?；靥顣r(shí)如遇溝槽應(yīng)將淤泥、水全部挖除后換填，換填時(shí)應(yīng)分層壓實(shí)?；靥钔林胁坏煤杏倌?、超大塊舊料、腐植土，碾壓不得有翻漿、彈簧現(xiàn)象，填土應(yīng)分層攤鋪、分段施工，碾壓的密實(shí)度要達(dá)到設(shè)計(jì)技術(shù)要求，并按要求放坡做好排水措施，防止積水浸泡路基。路面中的砂井基礎(chǔ)及其結(jié)構(gòu)要保證能承受一定壓力，其周邊的回填土，回填后可邊沖水邊用振動棒振動密實(shí)。在澆搗路面混凝土前，可以用重車試走路基，防止路基沉陷、碾壓不達(dá)標(biāo)情況出現(xiàn)。路基施工達(dá)到要求，就能保證路面板厚均勻，可有效防止路基下沉，避免底板脫空造成路面開裂。

2.2混凝土質(zhì)量控制

混凝土路面施工中，商品砼生產(chǎn)廠家要依據(jù)混凝土設(shè)計(jì)要求，并根據(jù)現(xiàn)場天氣及試配來控制好砼配合比和水灰比，現(xiàn)場各旁站管理人員要嚴(yán)格監(jiān)督。如果水灰比時(shí)大時(shí)小，澆搗時(shí)又不均勻，就會造成混凝土強(qiáng)度不一致，在其成型后仍按正常設(shè)置縮縫，就會造成縮縫間距相對過長，從而在較大的收縮應(yīng)變作用下形成裂縫，還可能形成貫通的砼路面斷板，因此，在施工中要嚴(yán)格把住砼的配比關(guān)，特別是水灰比這一關(guān)?；炷了玫乃坏煤杏?、酸性有機(jī)物質(zhì)，應(yīng)用飲用水源；所用水泥應(yīng)定期抽檢，進(jìn)行強(qiáng)度安定性實(shí)驗(yàn)；所用的砂和石，應(yīng)選擇良好級配的碎石，要嚴(yán)格控制含泥量。在井道周邊澆搗時(shí)，可先綁扎兩道鋼筋，提高井道周邊混凝土應(yīng)力。在高溫季節(jié)可選擇夜間澆搗，及時(shí)調(diào)整配合比等。把住混凝土關(guān)，就能保證路面混凝土強(qiáng)度，防止路面開裂。

2.3混凝土路面平整度控制

水泥混凝土路面在施工前應(yīng)用水準(zhǔn)儀復(fù)測模板標(biāo)高，確定路面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。施工過程中要派人看模，支撐牢固，不跑位、泥漿。最后用滾筒滾平整，然后用靠尺檢查，把不平整的地方進(jìn)行人工抹平整。拉毛后的混凝土路面，不準(zhǔn)行人或其它東西踩上去，造成表面的缺陷。提高路面的平整度，不但可以提高通過能力，提高經(jīng)濟(jì)效益，而且還可以減少對面板的沖擊力，從而避免裂縫現(xiàn)象的發(fā)生。

2.4施工管理控制

施工企業(yè)在項(xiàng)目中應(yīng)配備足夠的專業(yè)管理人員和機(jī)械設(shè)備，做好施工前期的組織、技術(shù)和資金準(zhǔn)備，使工程項(xiàng)目管理能順利開展。在施工過程中，應(yīng)當(dāng)全面加強(qiáng)專職檢驗(yàn)、日常檢驗(yàn)、自檢以及互檢，發(fā)揮最大的監(jiān)管功效；并提高監(jiān)理人員的職業(yè)素質(zhì)，充分發(fā)揮監(jiān)理作用，全面跟蹤每一個(gè)環(huán)節(jié)，做到有差漏不簽認(rèn)，有錯誤要堅(jiān)決返工，徹底消除質(zhì)量隱患；同時(shí)嚴(yán)格規(guī)范施工人員的操作規(guī)程，提高他們的責(zé)任心，確保施工質(zhì)量。不能因趕工期，就一次回填到位又不經(jīng)壓實(shí)就澆搗混凝土路面，施工工期要科學(xué)合理安排，把各項(xiàng)工作有計(jì)劃地組織起來施工，每道工序必須自檢合格后方可進(jìn)行下道工序，杜絕弄虛作假，嚴(yán)禁搶工。

項(xiàng)目施工管理中要徹底杜絕輕過程檢查，進(jìn)而導(dǎo)致質(zhì)量不過關(guān)的現(xiàn)象發(fā)生。每天應(yīng)有專人管理維護(hù)施工機(jī)械，在混凝土澆搗時(shí)要保證施工機(jī)械的良好性能；在澆搗過程中，混凝土要澆搗均勻并振搗密實(shí)，不得漏振和過振，規(guī)劃施工人員操作規(guī)程；提前計(jì)劃好商品混凝土廠家車輛，確保車輛準(zhǔn)時(shí)到位，避免施工中斷，同時(shí)要做好路面防雨、防曬等應(yīng)急補(bǔ)救措施。施工企業(yè)在施工中要不斷完善管理制度，提高項(xiàng)目管理水來，從而提高施工人員質(zhì)量意識，才能保證施工道路質(zhì)量。

2.5做好養(yǎng)護(hù)工作和及時(shí)切縫

養(yǎng)護(hù)有利于混凝土正常硬化，可以防止表面裂縫的發(fā)生。澆搗混凝土后，及時(shí)以濕麻袋遮蓋，保證混凝土水化反應(yīng)所需的水分減少其內(nèi)外溫差；在養(yǎng)護(hù)期不能讓混凝土表面時(shí)干時(shí)濕，產(chǎn)生干縮裂縫，要保持混凝土表面的濕潤，麻袋不能漏蓋并且灑水要均勻不能少于兩周。

切縫與拉毛方向平行，先用墨線打線，且切入深度要夠深。切縫時(shí)間要以混凝土的強(qiáng)度為依據(jù)，在混凝土快硬化收縮前進(jìn)行切縫，如遇到溫差較大時(shí)要提前切縫，并要靈活安排好切縫時(shí)間。切縫時(shí)間不能太早，避免切縫處脫口損壞，也不能太晚，特別是氣溫較高時(shí)，容易引起混凝土路面斷板。

3.結(jié)論

結(jié)合工程實(shí)際，在水泥混凝土路面上總會有裂縫的出現(xiàn)，只是多與少的問題，但提前采取正確的預(yù)防措施，相信裂縫問題還是可防可控的。因此可保證水泥混凝土路面的質(zhì)量，從而延長混凝土路面的使用壽命，使建設(shè)單位的經(jīng)濟(jì)效益得到有效保證。本文論述了一些自己的看法，僅與從事相關(guān)工作的同志共同交流探討。

【參考文獻(xiàn)】

[1]全國二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書（第三版）.建筑工程管理與實(shí)務(wù).中國建筑工業(yè)出版社，2011.

[2]全國二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書（第三版）.建設(shè)工程施工管理.中國建筑工業(yè)出版社，2011.