牟春雷

【摘 要】青島鐵路配餐基地房屋隨著使用年限的增長(zhǎng)和房屋的使用功能的改變，進(jìn)行了房屋危險(xiǎn)性鑒定，采取了加固等方法，增強(qiáng)了房屋的整體性，滿(mǎn)足了房屋新使用功能的要求。

【關(guān)鍵詞】既有房屋；危險(xiǎn)性鑒定；加固整治

1.基本概況

隨著鐵路多元化經(jīng)營(yíng)一體化發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，濟(jì)南鐵路局對(duì)青島地區(qū)的生產(chǎn)力布局進(jìn)行微調(diào)，調(diào)整部分房屋的使用用途，將原青島客運(yùn)段辦公樓調(diào)整為青島鐵路配餐基地，由此引起房屋使用功能的變化。為確保配餐基地房屋安全可靠、分區(qū)合理，與配餐功能相適應(yīng)、協(xié)調(diào)，濟(jì)南鐵路項(xiàng)目管理中心組織，對(duì)房屋安全可靠度進(jìn)行危險(xiǎn)程度的鑒定，確定了加固改造方案，精心組織了施工，滿(mǎn)足了使用要求，取得了較好的實(shí)施效果。

2.檢測(cè)鑒定結(jié)果

2012年2月，濟(jì)南鐵路局建設(shè)項(xiàng)目管理中心委托青島理工大學(xué)工程質(zhì)量檢測(cè)鑒定中心，對(duì)青島配套基地房屋從結(jié)構(gòu)體系檢查、構(gòu)件外觀(guān)質(zhì)量檢查、混凝土強(qiáng)度及碳化深度檢測(cè)、承重墻磚強(qiáng)度及砌筑砂漿強(qiáng)度、混凝土構(gòu)件尺寸及其配筋檢測(cè)、構(gòu)件損傷專(zhuān)項(xiàng)檢查等六個(gè)方面進(jìn)行了檢測(cè)鑒定。根據(jù)工程結(jié)構(gòu)驗(yàn)算結(jié)果、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)情況及結(jié)構(gòu)體系整體性能綜合分析，原結(jié)構(gòu)存在部分混凝土梁、樓板的承載能力計(jì)算結(jié)果不滿(mǎn)足現(xiàn)行規(guī)范要求。

依據(jù)《民用建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)GB50292-1999》，根據(jù)地基基礎(chǔ)和上部承重結(jié)構(gòu)的評(píng)定結(jié)果按其中較低等級(jí)確定，青島鐵路配餐基地東樓工程承重結(jié)構(gòu)安全性評(píng)級(jí)為Csu級(jí)，不滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求，需進(jìn)行加固處理方能滿(mǎn)足配餐基地的承載力要求。

3.改造加固方案

按照危險(xiǎn)房屋檢測(cè)鑒定的結(jié)果，由具備設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位對(duì)不滿(mǎn)足承重要求的大梁、樓板進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算、認(rèn)真的驗(yàn)算和全面的評(píng)估，確定了利用抗拉強(qiáng)度是普通二級(jí)鋼的15倍左右的高強(qiáng)碳纖維布和專(zhuān)用結(jié)構(gòu)膠對(duì)承載能力不足的大梁、樓板進(jìn)行加固的方案。大梁梁底的加固如圖一所示，板底粘貼碳纖維做法如圖二所示。加固材料厚度在2mm左右，基本不增加原構(gòu)件的截面和重量，能夠較好的保證碳纖維布與原構(gòu)件共同的工作。

4.施工工藝

4.1工藝流程

放施工線(xiàn)→基面處理→刷抹漆底膠→刮膩?zhàn)印迟N碳纖維布→養(yǎng)護(hù)→涂刷碳纖維專(zhuān)用漆。

4.2認(rèn)真全面審核圖紙

熟悉碳纖維加固的范圍、位置，由專(zhuān)業(yè)測(cè)量人員用經(jīng)緯儀等測(cè)量工具，利用0.5米基準(zhǔn)線(xiàn)等方法，對(duì)加固樓板的部位、大梁的施工范圍逐處進(jìn)行測(cè)量、定位，做好明顯的標(biāo)示。

4.3基層處理

4.3.1將施工區(qū)域內(nèi)的混凝土基層用角磨機(jī)進(jìn)行磨平處理，仔細(xì)清除破損、疏松、蜂窩等劣化的混凝土，露出混凝土結(jié)構(gòu)層，不應(yīng)有棱角、表層浮漿、油污等雜質(zhì)。

4.3.2轉(zhuǎn)角粘貼處進(jìn)行導(dǎo)角處理并打磨成圓弧狀，圓弧半徑不小于20mm。

4.3.3基層清理過(guò)程中，鋼筋露出部位須做防銹處理，涂刷防銹漆。局部板、梁損壞嚴(yán)重的部位，對(duì)鋼筋進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理，用早強(qiáng)微膨脹二次灌漿料進(jìn)行修補(bǔ)，使混凝土表面平整度滿(mǎn)足要求。

4.3.4表面處理后，用空氣壓縮機(jī)將粉塵吹干凈，確?；炷帘砻媲謇砀蓛舨⒈３指稍?。一般情況下，可用手觸摸不粘灰的方法進(jìn)行驗(yàn)證。

4.4刷抹漆底膠

4.4.1將碳纖維加固專(zhuān)用結(jié)構(gòu)膠按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的要求比例配制并攪拌均勻。底膠拌和量每次不宜過(guò)多，應(yīng)做到隨用隨拌，底膠材料必須在有效期內(nèi)，拌和器具必須干凈清潔，嚴(yán)禁使用浸過(guò)溶劑的涂刷用具。

4.4.2用滾筒刷將底層專(zhuān)用膠均勻的涂抹于混凝土表面。陰角部位用短毛滾刷進(jìn)行找補(bǔ)。靜置5—7小時(shí)后至手觸摸不沾手即可以進(jìn)行下一道工序施工。

4.4.3底膠硬化后，在表面有凸起部分時(shí)，要用磨光機(jī)或砂紙打光。

4.5按比例拌和環(huán)氧膩?zhàn)?，并調(diào)和均勻，用膩?zhàn)庸纹焦ぷ髅娴目硬?，養(yǎng)生5—7小時(shí)。

4.6粘貼碳纖維布

4.6.1用砂紙打磨一遍工作面，并用棉絲將粉塵擦拭干凈，施放粘貼邊界線(xiàn)。

4.6.2剪切碳纖維布，尺寸要與設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)相吻合。不得斜切碳纖維布，嚴(yán)禁出現(xiàn)拉絲的問(wèn)題。碳纖維的剪切方向要與加固方向一致，剪切完成后，保持表面的清潔、干凈。

4.6.3樹(shù)脂配制時(shí)應(yīng)按產(chǎn)品使用說(shuō)明規(guī)定的配比稱(chēng)量置于容器中，用攪拌器均勻攪拌至色澤均勻。攪拌所用的容器內(nèi)不得有油污及雜質(zhì)。宜根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際溫度決定樹(shù)脂的每次拌合量，并嚴(yán)格控制使用時(shí)間。樹(shù)脂拌和均勻后，用短毛滾均勻涂抹于工作面上。

4.6.4將碳纖維布按順序依次粘貼于工作面，并用消泡滾反復(fù)滾壓碳纖維布表面，使碳纖維布與工作面緊密結(jié)合，粘貼碳纖維布時(shí)要從中間向兩側(cè)進(jìn)行粘貼，可避免施工時(shí)產(chǎn)生氣泡影響加固效果。碳纖維粘貼時(shí)，要穩(wěn)、準(zhǔn)，用力適當(dāng)，不得出現(xiàn)皺褶、偏離中心線(xiàn)等。碳纖維布長(zhǎng)度不足，需要搭接時(shí)，其搭接長(zhǎng)度不小于100mm。

4.6.5大梁底部加固時(shí)，需要粘貼兩層碳纖維布。在第一層粘貼完成且指觸干燥后，要及時(shí)粘貼第二層。若因勞力組織等方面原因未及時(shí)粘貼，需在首層全面干燥硬化達(dá)到強(qiáng)度后再行進(jìn)行第二次的施工。

4.6.6預(yù)制板粘貼碳纖維時(shí)，在板底板肋部位順板向進(jìn)行施工，每塊板粘貼四道，每道寬度為100mm。

4.6.7靜置30—60分鐘左右后，在碳纖維表面再均勻涂一層浸漬樹(shù)脂。涂抹浸漬樹(shù)脂時(shí)，不得使粘貼的碳纖維布卷起。

4.7碳纖維在粘貼后，養(yǎng)護(hù)24小時(shí)，不宜使碳纖維布受潮、受震，也不得受荷載直接沖撞碳纖維布表面

4.8樹(shù)脂初期硬化后，在碳纖維布表面涂刷符合國(guó)家規(guī)范要求的防火、防腐涂料

5.結(jié)語(yǔ)

青島鐵路配餐基地加固改造工程，通過(guò)危險(xiǎn)程度鑒定后，選用了技術(shù)上可行，方案上可靠，施工簡(jiǎn)便宜行的加固方案，經(jīng)過(guò)施工單位的精心組織，合理安排，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件進(jìn)行了施工，優(yōu)質(zhì)、高效的完成了加固改造任務(wù)，較好的解決了樓板、混凝土梁承載力不足的問(wèn)題。2012年9月10日，濟(jì)南鐵路局建管處組織，各有關(guān)單位參加，對(duì)青島配餐基地改造工程進(jìn)行了驗(yàn)收，對(duì)加固施工質(zhì)量給預(yù)了“安全可靠、質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)”的評(píng)價(jià)。