王金煥

【摘 要】本文針對(duì)城市橋梁施工中低空間支架的貝雷承重橫梁因交通不能中斷而帶來(lái)的拆除困難而提出了使用自制簡(jiǎn)易滾軸輪組拆除的新方法。從拆除工藝、操作要點(diǎn)、技術(shù)質(zhì)量、環(huán)保等方面進(jìn)行了詳細(xì)的閘述，并引用了相應(yīng)工程實(shí)例，為同類(lèi)工程提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

【關(guān)鍵詞】城市橋梁低空間支架；貝雷橫梁；拆除技術(shù)

0.前言

貝雷橫梁由于強(qiáng)度、剛度大，組裝簡(jiǎn)便，在城市橋梁支承系統(tǒng)中被廣泛使用。當(dāng)其上部承重支架高度在2米以下、地面交通不允許中斷時(shí)，使用常規(guī)機(jī)械（如吊機(jī)、鏟車(chē)等）直接拆除貝雷橫梁則因凈空高度的限制往往難以實(shí)施；為確保橋梁結(jié)構(gòu)和貝雷橫梁自身的質(zhì)量及拆除的安全，必須采取有效措施。使用自制簡(jiǎn)易滾軸輪組將貝雷橫梁橫移至空間大的位置，再用機(jī)械吊除，成功地解決了在貝雷橫梁上部支架高度低的情況下的拆除問(wèn)題，且取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

1.拆除工藝原理

在貝雷橫梁兩端底部用頂升法設(shè)置軸承，沿貝雷橫梁下的縱梁用人工向前同步平推至結(jié)構(gòu)外口，然后用吊機(jī)把貝雷橫梁吊移至堆放地段，克服了貝雷橫梁機(jī)械拆除凈空高度不足的困難，減少吊裝機(jī)械用量，提高貝雷橫梁拆除的安全性。本方法工藝操作簡(jiǎn)單，施工速度快，適用于不中斷交通情況下各種城市高架或高速公路橋梁低高度支架的貝雷橫梁的拆除。

2.操作要點(diǎn)

2.1施工準(zhǔn)備

（1）拆除前應(yīng)做好施工環(huán)境調(diào)查，包括氣候、用電設(shè)施、交通條件、地面障礙物、貝雷片堆放場(chǎng)地情況等，夜間實(shí)施拆除作業(yè)，應(yīng)具備良好的照明設(shè)備。

（2）根據(jù)貝雷橫梁的重量、起吊高度、起吊幅度等要求選擇吊機(jī)型號(hào)并及時(shí)到場(chǎng)投入使用，吊機(jī)工作的場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，作業(yè)前全部伸出支腿，并在撐腳板下墊12cm×15cm方木。

（3）配備好指揮人員和作業(yè)人員，并明確分工。對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行操作技能、安全技術(shù)等方面的交底和培訓(xùn)。

（4）拆除現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)警戒區(qū)域，張掛醒目的警戒標(biāo)志。警戒區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁非操作人員通行， 地面設(shè)專(zhuān)人指揮，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。

（5）制作好滾軸輪組，滾軸輪組由軸、軸承、槽鋼、鋼板組成，滾軸上的軸承采用高強(qiáng)度軸承φ100mm，每軸上安裝不得少于10枚，軸的長(zhǎng)度為縱梁寬度，滾軸上的軸承和軸選用GCr15高強(qiáng)度鋼材，鋼板選用A3鋼材，槽鋼選用14a號(hào)，鋼板與槽鋼材質(zhì)均應(yīng)符合規(guī)范要求，使用前做好滾軸輪組的組裝工作。

2.2頂升橫梁，安裝滾軸輪組

（1）拆除人員進(jìn)入崗位以后，先進(jìn)行檢查，清除貝雷橫梁、縱梁內(nèi)多余的材料、物件，拆除相鄰貝雷橫梁之間的橫向聯(lián)系及縱橫梁間的連接，所有物件應(yīng)安全輸送至地面，嚴(yán)禁高處拋擲。

（2）在橫梁兩端的縱梁上各設(shè)置一只千斤頂且固定牢靠。

（3）先頂升貝雷橫梁一端，在橫梁與縱梁的空隙間安裝好一組滾軸輪組。

（4）再頂升貝雷橫梁另一端，安裝好另一組滾軸輪組。

2.3試推移貝雷橫梁

（1）在滾軸輪組安裝完成后，先檢查滾軸穩(wěn)固性，否則應(yīng)有加固措施。

（2）檢查無(wú)誤后由班組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，橫梁兩端作業(yè)人員同步用力向前輕推，確認(rèn)可以向前穩(wěn)步移動(dòng)后方可前進(jìn)。

2.4同步推移前進(jìn)至端口

（1）推動(dòng)貝雷梁行走時(shí)應(yīng)緩慢、持續(xù)進(jìn)行，前進(jìn)速度為30cm/min，設(shè)專(zhuān)人指揮，隨時(shí)查看貝雷梁兩端推進(jìn)進(jìn)度，保持同步推進(jìn)。

（2）端頭用鋼板焊接擋板，防止貝雷梁行走過(guò)頭掉落。

（3）行走到端頭時(shí)應(yīng)減速至5cm/min，緩慢推進(jìn)。

2.5吊裝至堆場(chǎng)

（1）貝雷梁行走至端口后，用吊機(jī)起吊，起吊時(shí)掉點(diǎn)應(yīng)對(duì)稱(chēng)，保證貝雷梁起吊過(guò)程中水平移動(dòng)。

（2）吊機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。操作人員按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，起吊中貝雷梁及吊車(chē)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得站人。

（3）吊機(jī)將貝雷梁吊至輪式裝載機(jī)，由輪式裝載機(jī)移至堆場(chǎng)。

（4）貝雷梁吊放至地堆場(chǎng)后應(yīng)堆放整齊、穩(wěn)定。

3.技術(shù)質(zhì)量措施

3.1組織保證措施

在貝雷橫梁拆除過(guò)程中，應(yīng)專(zhuān)門(mén)管理小組，對(duì)組成成員進(jìn)行分工，明確各成員責(zé)任，確保貝雷橫梁拆除一次性成功，成員職責(zé)見(jiàn)下：

組長(zhǎng)：全面負(fù)責(zé)貝雷橫梁拆除工全過(guò)程，包括方案確定、材料進(jìn)場(chǎng)、施工進(jìn)度、人員安排等。

技術(shù)員：負(fù)責(zé)貝雷橫梁拆除方案的編制、評(píng)審、技術(shù)交底，滾軸輪組制作安裝完成后，組織相關(guān)人員驗(yàn)收。

施工員：負(fù)責(zé)拆除過(guò)程的施工安排、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)。

質(zhì)量員：負(fù)責(zé)拆除過(guò)程質(zhì)量檢查，對(duì)方木、滾軸輪組的材料規(guī)格、幾何尺寸等重點(diǎn)進(jìn)行檢查，按規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。

安全員：負(fù)責(zé)拆除過(guò)程的安全管理、安全技術(shù)交底、培訓(xùn)。

施工班組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)對(duì)班組施工安排、貝雷梁推移指揮。

3.2技術(shù)保證措施

（1）加強(qiáng)貝雷橫梁拆除技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)方案編制、復(fù)核、審批、實(shí)施的程序。

（2）貝雷橫梁拆除前落實(shí)各級(jí)人員崗位責(zé)任制，做好技術(shù)交底，施工過(guò)程中檢查執(zhí)行情況，并成書(shū)面記錄。

（3）提高作業(yè)人員操作技能，在施工前組織施工作業(yè)人員集中在民工學(xué)校進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。

4.安全措施

（1）貝雷橫梁拆除主要在夜間車(chē)輛較少的時(shí)段進(jìn)行（22點(diǎn)至次日5點(diǎn)），提前與交管部門(mén)協(xié)商，做好交通疏導(dǎo)工作。

（2）拆除現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)警戒區(qū)域，張掛醒目的警戒標(biāo)志。警戒區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁非操作人員通行，地面應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。

（3）班組成員要明確分工，統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動(dòng)作協(xié)調(diào)。

（4）正確穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，腳應(yīng)穿軟底鞋。

（5）應(yīng)嚴(yán)格按高處作業(yè)規(guī)定遵守安全紀(jì)律和拆除工藝要求。

（6）拆下的零配件要裝入容器內(nèi)，用吊籃吊下；嚴(yán)禁從離空拋擲。

（7）如遇強(qiáng)風(fēng)、雨、雪等特殊氣候，不應(yīng)進(jìn)行拆除。

（8）專(zhuān)職安全員對(duì)施工全過(guò)程監(jiān)督檢查，及時(shí)消除安全隱患。

（9）吊車(chē)安放的位置應(yīng)選擇在對(duì)交通影響較小的最佳位置。

（10）所有人員認(rèn)真執(zhí)行起重吊裝有關(guān)規(guī)定，指揮人員與操作人員密切配合。

5.工程實(shí)例

杭州市德勝東路（滬杭高速-文匯路）改造提升工程江干段01標(biāo)第8聯(lián)箱梁（PM19-22），全長(zhǎng)90米，因保持現(xiàn)有德勝東路不中斷交通而需搭設(shè)貝雷架低高度支架，貝雷橫梁上部支架高度為1.2米。箱梁張拉壓漿完成且其上部支架拆除完成后，需拆除56榀貝雷橫梁，在拆除時(shí)通道需保持行車(chē)暢通，施工中采取自制滾軸進(jìn)行拆除，56榀貝雷橫梁拆除使用了三個(gè)晚上時(shí)間，共21小時(shí)（2012年9月24日-9月26日），拆除過(guò)程中無(wú)任何人員傷忘事故，地面交通有序進(jìn)行，施工噪音控制較好，節(jié)能環(huán)保，無(wú)投拆現(xiàn)象，拆除后的貝雷片完好無(wú)損，得到了建設(shè)單位、監(jiān)理單位的好評(píng)。

6.結(jié)束語(yǔ)

使用上述自制簡(jiǎn)易滾軸輪組配合吊機(jī)拆除城市橋梁低空間支架的貝雷承重橫梁所用的設(shè)備和材料簡(jiǎn)單，施工工藝操作簡(jiǎn)單，工人易于掌握，安全可靠，可在不中斷交通的情況進(jìn)行拆除，對(duì)地面交通影響??；可以顯著提高貝雷橫梁拆除的拆除速度，加快貝雷片的周轉(zhuǎn)，社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益好。對(duì)于不中斷交通情況下的城市橋梁的低高度支架的貝雷橫梁拆除是一種既新型又實(shí)用的好方法。

【參考文獻(xiàn)】

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[2]《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2003）.

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[4]《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ2-2008）.