根據(jù)古希臘歷史學(xué)家希羅多德的《歷史》記載，在公元前六世紀(jì)有一個叫做伊索的被釋奴隸，能言善辯、博學(xué)多聞。在民間傳說中，此人用種種動植物作為主角講述了許許多多的預(yù)言，這就是今天人們口熟能詳?shù)摹兑了黝A(yù)言》?！兑了髟⒀浴分杏泻芏喙适?，是古希臘人對生活經(jīng)驗和教訓(xùn)的總結(jié)。比如說《農(nóng)夫和兒子們的爭吵》表達(dá)了團(tuán)結(jié)合作的重要性；《龜兔賽跑》告誡人們要謙虛謹(jǐn)慎；《烏鴉和狐貍》嘲笑愛慕虛榮的行為；《狐貍和葡萄》譏謹(jǐn)了無能者自欺欺人的安慰；《兩只公雞和鷹》告訴人們要知道滿招損、謙受益的道理?！独莵砹恕返墓适聞t經(jīng)常被用來告誡人們，說話要誠實。而今天這里要講述的俄羅斯677型常規(guī)潛艇的故事，雖然無關(guān)乎誠實，其過程卻好像《狼來了》的故事一樣，讓人不禁有所感慨。

水下新貴

俄羅斯677型“拉達(dá)”（俄語意為“和諧”）級常規(guī)動力攻擊型潛艇（出口型號名為“阿穆爾”級，即我們所熟悉的黑龍江的俄語名稱），是俄羅斯最新型的常規(guī)動力潛艇。說是最新型，該型潛艇的設(shè)計其實始自蘇聯(lián)解體之前的1989年，可以說是蘇聯(lián)的末代兵器之一。不過，與蘇聯(lián)時代那種越造越大、器宇軒昂的“海上恐龍”們有所不同，677型潛艇作為蘇/俄戰(zhàn)后第四代常規(guī)動力潛艇，比其前輩“基洛”級潛艇要小不少。

說到“拉達(dá)”級比“基洛”級小，這里需要注意一點，那就是由于蘇聯(lián)解體前國內(nèi)需求的削減，“拉達(dá)”級在當(dāng)年的原始設(shè)定很特殊，其設(shè)計單位紅寶石設(shè)計局從一開始就考慮了模塊化和系列化。當(dāng)年這個系列以標(biāo)準(zhǔn)排水量的不同分別命名為550、750、950、1450、1650和1850型（當(dāng)然，這些排水量都小于“基洛”級），所有型號的潛艇均采用相同的設(shè)計和整體布局，使用統(tǒng)一的設(shè)備，主要差別在于潛艇的外形尺寸不同以及由此帶來的潛艇武備數(shù)量、海上自持力、續(xù)航力及艇員編制上的差異。

這一點，與其說是接近蘇聯(lián)武器裝備的特色，倒不如說更帶有一些歐美的模塊化風(fēng)格。紅寶石設(shè)計局在該級潛艇應(yīng)用了許多新的系統(tǒng)，在設(shè)計上也有諸多創(chuàng)新包括一套基于現(xiàn)代數(shù)據(jù)總線技術(shù)的自動化指揮和武器控制系統(tǒng)、一套包含拖曳陣在內(nèi)的聲吶裝置以及基于“基洛”級潛艇發(fā)展起來的降噪技術(shù)。另外“拉達(dá)”級潛艇上也覆蓋了消聲涂層以降低對敵主動聲吶的目標(biāo)回聲強(qiáng)度。

同時，紅寶石設(shè)計局還為該級潛艇開發(fā)了AIP推進(jìn)模塊，這種模塊將根據(jù)用戶的需要進(jìn)行安裝，俄羅斯自用型號計劃采用燃料電池。另外，其對外出口型“阿穆爾”級計劃在水平舵后布置一個垂直發(fā)射艙，長7米，可以容納8具垂直發(fā)射管。這些垂直發(fā)射管可以存儲/發(fā)射在當(dāng)時非常吸引世人眼球的“布拉莫斯”反艦導(dǎo)彈。從一款常規(guī)潛艇的角度來說，“拉達(dá)”/“阿穆爾”級潛艇可以算得上是武裝到牙齒。

另外，該型潛艇的噸位可以較其前輩“基洛”級更小，還有一個很重要的原因是因為“拉達(dá)”級沒有采用蘇聯(lián)時代常用的雙殼體設(shè)計，而是采取了單雙混合殼體式樣設(shè)計。

蘇式潛艇長時間采用雙殼體結(jié)構(gòu)，但隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和海軍作戰(zhàn)模式的改變，潛艇的殼體結(jié)構(gòu)也會產(chǎn)生較大的變革。上世紀(jì)末隨著反潛作戰(zhàn)技術(shù)的巨大進(jìn)步，潛艇殼體結(jié)構(gòu)的發(fā)展方向也出現(xiàn)深刻的變化。不再片面追求水上不沉性等技術(shù)指標(biāo)，原本以單、雙殼體結(jié)構(gòu)為主流的局面被打破，傳統(tǒng)的雙殼體結(jié)構(gòu)正被日漸邊緣化。單殼體和以單殼體為主的混合殼體結(jié)構(gòu)，大有占據(jù)主流發(fā)展方向的趨勢，而摒棄了片面追求水上不沉性等技術(shù)指標(biāo)的單殼體或者混合殼體結(jié)構(gòu)，就更能實現(xiàn)較小的排水量達(dá)到相同戰(zhàn)力這一目標(biāo)。

可以說，這是一型寄托了蘇聯(lián)時代軍事現(xiàn)代化夢想的優(yōu)秀設(shè)計，它勾勒出了這樣一幅藍(lán)圖：如果歷史的軌跡沒有發(fā)生變化，蘇聯(lián)的軍事裝備那種傻大黑粗的形象也將隨著科技發(fā)展如冰雪消融，最終得到的是和歐美殊途同歸的精巧形象。

命運(yùn)多舛

不過蘇聯(lián)這個藍(lán)圖注定是無法實現(xiàn)的。由于經(jīng)濟(jì)、政治等方面的積弊過多，蘇聯(lián)這棵在和西方的多年冷戰(zhàn)中屹立不倒的參天大樹，由于內(nèi)部的種種侵蝕轟然倒下。這直接導(dǎo)致“拉達(dá)”級首艇“圣彼得堡”號真正開工建造已經(jīng)是蘇聯(lián)解體之后6年的1997年。這款在此之前一直被西方猜測的神秘常規(guī)潛艇終于慢慢地揭開了面紗。西方媒體很習(xí)慣地對該型潛艇充滿了“期待”，對其種種戰(zhàn)斗能力進(jìn)行了熱議、炒作。一時之間，就和《狼來了》的故事一樣，“拉達(dá)”級成了世人口中的潛艇新貴之一。

然而，當(dāng)人們望眼欲穿的時候，船臺上只能看到春去秋來。等“圣彼得堡”號完工時，俄羅斯大地已經(jīng)迎來了7個潔白的冬天。

冷戰(zhàn)結(jié)束后，蘇聯(lián)造艦工業(yè)的強(qiáng)大實力已經(jīng)完全失去了展現(xiàn)的舞臺。由于種種政策與社會現(xiàn)實交織在一起，造成了俄羅斯從當(dāng)年蘇聯(lián)的“要大炮不要黃油”，走到了“既不要大炮也不要黃油”的悲哀局面。作為這種悲哀局面的犧牲品，很多艦艇再也沒有能從設(shè)計圖紙上走下來，也有很多艦艇在船臺上腐朽終老。

相比之下，“拉達(dá)”級好歹還做到了有始有終，真正完成了建造。于是乎，世人的眼球再一次垂青于“拉達(dá)”級，認(rèn)定其對俄羅斯的積極意義重大，將會是一只當(dāng)之無愧的“海底之狼”。對于當(dāng)時正在努力建設(shè)海軍的中國來說，各式各樣的信息也的確能讓民間的軍事愛好者眼花繚亂。實際上，中國的軍事愛好者們談及是否可以在購買俄羅斯“基洛”級潛艇之后進(jìn)一步購買“拉達(dá)”級或者其外貿(mào)型號“阿穆爾”級的言論，在2003年之前就已經(jīng)出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)之上了。

接下來又是一個長達(dá)6年的等候期，只不過這一次世人對于這個漫長的過程已經(jīng)習(xí)慣了。2010年，“圣彼得堡”號終于完成了種種調(diào)試，交付到俄羅斯海軍手中。

熟料，接下來發(fā)生的事情卻讓人大跌眼鏡?！袄_(dá)”級的最初設(shè)想中是涉及到了AIP動力的。所謂AIP，就是“不依賴空氣推進(jìn)裝置”的英文縮寫。常規(guī)動力潛艇，在水面航行用柴油發(fā)動機(jī)作動力，同時給蓄電池充電，在水下航行時則用蓄電池提供動力。由于柴油機(jī)對氧氣的需求，常規(guī)潛艇需要經(jīng)常浮出水面，其隱蔽性大打折扣。為了克服這一缺點而不再空氣中獲取氧氣的潛艇常規(guī)動力裝置，就是AIP系統(tǒng)。

目前的AIP系統(tǒng)主要有閉式循環(huán)柴油機(jī)（CCD）AIP、斯特林發(fā)動機(jī)（SE）AIP、燃料電池（FC）AIP以及小型核動力（AMPS）AIP四種方案。

“拉達(dá)”級計劃中的AIP是燃料電池（FC）AIP，性能不可謂不優(yōu)秀。可惜的是，這只是一個紙面上的優(yōu)秀性能，因為燃料電池技術(shù)在當(dāng)時的俄羅斯屬于尚未完成的一種技術(shù)。由于技術(shù)發(fā)展的瓶頸問題，“圣彼得堡”號只能臨時充當(dāng)先行生產(chǎn)型，并沒有安裝計劃將在后續(xù)量產(chǎn)型“拉達(dá)”級潛艇上使用的AIP系統(tǒng)。

這一點本來就已經(jīng)為俄羅斯海軍所詬病。但是就是這樣一個先天不足的準(zhǔn)“拉達(dá)”，在適航中又被發(fā)現(xiàn)了種種問題。根據(jù)俄羅斯媒體的報道，這些問題橫跨發(fā)動機(jī)、聲吶、指控系統(tǒng)等多方面。

可以說，這只孕育多時的“新銳海狼”才剛出世，就帶有種種先天不足。按照時任俄海軍總司令弗拉基米爾·維索茨基的說法，“拉達(dá)”級潛艇的動力裝置不夠完善，就像是將一批新型指揮系統(tǒng)和武器與二戰(zhàn)水平的動力設(shè)備相搭配，這并不是俄海軍所需要的。雖然他宣布到2014年俄羅斯會研制出合格的AIP系統(tǒng)安裝到“拉達(dá)”級潛艇上，但是之后俄羅斯媒體還是爆出了俄羅斯海軍將放棄“拉達(dá)”級潛艇研制的消息。尤其是“拉達(dá)”級潛艇的總設(shè)計師尤里·科爾米利岑（此人亦是“基洛”級潛艇的總設(shè)計師）被免職的消息，著實讓“拉達(dá)”級的期待者們從頭到腳被潑了一盆冷水。

當(dāng)然，尤里·科爾米利岑本人卻沒有放棄自己的想法。雖然被免職，但他繼續(xù)提倡建造以677型為代表的現(xiàn)代化柴電潛艇，認(rèn)為俄羅斯海軍需要“拉達(dá)”級。

不久，“狼來了”的消息再次出現(xiàn)。俄海軍總司令奇爾科夫決定恢復(fù)“拉達(dá)”級潛艇的制造，還宣布二號艇“喀瑯施塔得”號采用鋰離子電池作為動力，三號艇“塞瓦斯托波爾”號上采用燃料電池作為動力。也就是在這個時期，俄羅斯媒體開始宣稱想向外國供應(yīng)“拉達(dá)”級的外貿(mào)型號“阿穆爾”-1650型。根據(jù)這些消息，該型潛艇將配備外國生產(chǎn)的AIP動力裝置，“根據(jù)外國用戶的要求，潛艇動力裝置將由他們自己生產(chǎn)，以斯特林發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)”。雖然俄方的相關(guān)人士拒絕指明AIP裝置的生產(chǎn)國名稱，只提及“斯特林發(fā)動機(jī)的突出優(yōu)點是燃料毒性較小，生態(tài)安全水平高，噪聲水平較低”。但是人們很容易就將此與當(dāng)時盛傳中國新型常規(guī)潛艇已經(jīng)擁有斯特林發(fā)動機(jī)作為“心臟”的報道聯(lián)系在一起。從那時起，中國和“拉達(dá)”級潛艇的命運(yùn)軌跡開始有了交匯的跡象。

駛向中國

這一次和中國有關(guān)的“狼來了”，很快演化出更加詳細(xì)的版本。各國媒體最后將中國想采購“拉達(dá)”級常規(guī)潛艇的消息定格為中國將向俄羅斯采購4艘“拉達(dá)”級，其中2艘在俄羅斯建造，2艘在中國建造。此次傳聞中涉及到的“拉達(dá)”級潛艇為“阿穆爾”-1650型，即標(biāo)準(zhǔn)排水量1650噸，水下排水量1765噸，長67米，最大潛深250米，續(xù)航力650海里，最大水下自持力為10天。艇上有6具魚雷管，武器載荷18枚。

這種中俄軍貿(mào)模式的合理性和雙方的能力并不是此次“狼來了”所受到的質(zhì)疑核心，大部分疑惑的焦點都集中在這個消息的真實性上。認(rèn)為這一次“狼來了”依舊只是假象的人們的依據(jù)不可謂不充分：中國當(dāng)前在軍事工業(yè)上的投入已經(jīng)在潛艇技術(shù)上產(chǎn)出了豐碩的成果。那么，真的有必要在已經(jīng)擁有頗為現(xiàn)代化的中國潛艇隊伍中再增添一個雖然優(yōu)秀但是俄羅斯自己都沒有成功大量裝備的“拉達(dá)”級嗎？所有的信息來源均來自喜歡在軍貿(mào)過程中經(jīng)常釋放煙霧彈的俄羅斯，那么這一次，是不是相關(guān)的信息也是個煙霧彈，只不過是對其他有可能采購“拉達(dá)”級潛艇國家的一種營銷手段？

然而接下來事情的發(fā)展就出人意料地迅速進(jìn)入了實質(zhì)性階段：2013年3月，據(jù)中央電視臺報道，中俄簽署了近十年來中國首次向俄采購重大軍事裝備的合同，該項合同的內(nèi)容包括采購24架蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)和4艘“拉達(dá)”級潛艇。

在這里我們無意探討中俄軍事領(lǐng)域合作的戰(zhàn)略層面和政治層面，單純從具體使用的角度而言，中國斷然不會去采購一型對自己并沒有意義的潛艇。那么“拉達(dá)”級潛艇和中國原本進(jìn)口的“基洛”級，以及種種國產(chǎn)新型潛艇之間到底有什么明顯差異？由于中國對國防現(xiàn)役兵器的種種保密需要，在坊間對各類國產(chǎn)新型潛艇的性能猜測都是無法得到證實的。但是有一個很簡單的事實放在面前，那就是“拉達(dá)”級潛艇比較小。

當(dāng)然，“拉達(dá)”級潛艇比較小這個說法是比較籠統(tǒng)的，其中依舊包括了“拉達(dá)”級潛艇部分成熟設(shè)備的先進(jìn)性、中國對俄羅斯軍事造船工業(yè)產(chǎn)能的合理利用等等各種方面。但是“小”本身在此次軍貿(mào)活動中是可以作為一個有趣的關(guān)鍵詞來使用的。

從033到035再到039，加上“基洛”級潛艇，中國所擁有的常規(guī)潛艇越來越大。而相對較小的早期常規(guī)潛艇又逐步開始退役，那么擁有各種不同水文條件海域的中國在面對一些適合使用小型潛艇的水域，直接引進(jìn)一款可以帶來一定先進(jìn)技術(shù)的“拉達(dá)”級潛艇的確比分散精力去專門研制一款要劃算得多。

事實上，當(dāng)年紅寶石設(shè)計局在蘇聯(lián)解體前后之所以會將第四代常規(guī)潛艇設(shè)計成一型系列化的小型潛艇，就是考慮到向海外市場進(jìn)行銷售的原因。當(dāng)然，俄羅斯在“拉達(dá)”級上出現(xiàn)的種種問題聰明的中國人是看在眼里的，這意味著中國會將自己手中的于某些原因拉了后腿的準(zhǔn)先進(jìn)潛艇。與此同時，中國可以將自己的船舶工業(yè)產(chǎn)能繼續(xù)使用到較大的常規(guī)潛艇項目上。于是乎，當(dāng)世人聽了那么多年“狼來了”的時候，“拉達(dá)”級這只“海狼”真的來了，而且還是要來中國。

放眼未來

中蘇/俄海軍軍事工業(yè)合作的歷史悠久，期間歷經(jīng)過種種酸甜苦辣，很值得人玩味。這其中包括在新中國建國之初，蘇聯(lián)老大哥近乎無私的幫助所實現(xiàn)的《六四協(xié)定》和《二四協(xié)定》，使得中國初步擁有了一支能夠形成初步戰(zhàn)斗力的海軍。

同樣是這個老大哥，又由于其自身利益的原因，在和中國的海上合作中發(fā)生了“中蘇聯(lián)合艦隊”事件和“長波電臺”事件這樣的“兄弟反目”；而到了蘇聯(lián)解體后，當(dāng)俄羅斯軍工企業(yè)嗷嗷待哺的時候，來自中國的軍購訂單又仿佛是雪中送炭，使得俄羅斯的一些軍工企業(yè)們熬過了最為寒冷的冬天。

在經(jīng)歷了多年的“狼來了”之后，此次出口中國的“拉達(dá)”級潛艇，將不只是一款優(yōu)秀的俄羅斯?jié)撏?，也將是中俄兩國海軍潛艇技術(shù)的結(jié)合所生出的一只真正的“海狼”。那么，在本次軍貿(mào)事宜上，我們可以看到不僅僅是幾架飛機(jī)幾艘潛艇的生意訂單，更是中國和俄羅斯兩個軍工大國在軍事工業(yè)友好交流上邁出的堅實一步。