李海燕（單位大連冷凍設(shè)備制造有限責(zé)任公司）

一、使用現(xiàn)狀

制冷壓縮機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域極廣，包括核電、水利、水電、建筑、零售、化工、醫(yī)療、食品、水產(chǎn)、礦業(yè)、娛樂業(yè)等，其質(zhì)量的高低與設(shè)備、零部件的好壞有必然聯(lián)系。隨著我國(guó)制冷壓縮機(jī)研發(fā)水平的不斷提高，尤其是活塞式制冷壓縮機(jī)方面，我國(guó)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。在我國(guó)應(yīng)用的主要國(guó)產(chǎn)品牌來(lái)自大連冰山集團(tuán)、煙臺(tái)冰輪集團(tuán)及國(guó)外在華合資或獨(dú)資品牌 YORK、COPELAND、BITZER、頓漢布什等。國(guó)產(chǎn)制冷壓縮機(jī)雖然近年來(lái)在技術(shù)水平、加工工藝等方面取得了很大進(jìn)步，但由于采用部件的材質(zhì)、加工精度、裝配技術(shù)等方面存在問(wèn)題，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有一定差距，主要體現(xiàn)在故障率高、噪音偏大、外形笨重等。因此，行業(yè)內(nèi)應(yīng)圍繞現(xiàn)存的材質(zhì)水平低、加工精度差等問(wèn)題，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合就能效水平的提高與環(huán)保制冷劑的研發(fā)提出具體課題，重點(diǎn)突破解決相關(guān)技術(shù)問(wèn)題，達(dá)到行業(yè)快速發(fā)展并創(chuàng)出國(guó)際品牌。

二、故障分析

2.1、主制冷機(jī)組的制冷劑不足

因?yàn)闇囟仁潜３植蛔兊?，所以如果觀察到制冷壓縮機(jī)在環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中都能啟動(dòng)的話，說(shuō)明從主電源到各壓縮機(jī)的電器線路正常，電器系統(tǒng)方面沒問(wèn)題。這就要繼續(xù)檢查制冷系統(tǒng)，查看兩組制冷機(jī)組的低溫級(jí)壓縮機(jī)R23的排氣和吸氣情況。如果排氣和吸氣壓力值偏低且吸氣壓力呈抽空狀態(tài)，說(shuō)明主機(jī)組R23制冷劑缺乏；手摸主機(jī)組R23壓縮機(jī)的排氣和吸氣管路，如果發(fā)現(xiàn)排氣管路溫度不高且吸氣管路溫度不低，也說(shuō)明主制冷機(jī)組的制冷劑不足。

2.2、壓縮機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)后就停機(jī)

電器線路有異常。在電源沒接通、保險(xiǎn)絲熔斷、電氣線路斷開、啟動(dòng)電容或啟動(dòng)繼電器破損、電機(jī)內(nèi)部有問(wèn)題等的情況下，壓縮機(jī)都是不能正常工作的。所以壓縮機(jī)不能啟動(dòng)時(shí)會(huì)先檢查電器線路、電機(jī)繞組阻值與對(duì)地電阻等。一般來(lái)說(shuō)在低于常溫25℃的情況下，電機(jī)繞組阻值與對(duì)地電阻阻值在2MΩ～5MΩ之間，如果溫度較高則可相應(yīng)減??；一般主機(jī)組R23的直流電阻值小于副繞阻，而單相電機(jī)的直流電阻值為幾歐至數(shù)十歐且R13=R12+R23。

壓縮機(jī)卡缸或抱軸。氣缸內(nèi)落入的雜質(zhì)使得活塞卡住不能在氣缸內(nèi)活動(dòng)自如；壓縮機(jī)缺油導(dǎo)致主軸承、連桿軸承與軸瓦抱在一起，此時(shí)壓縮機(jī)是不能啟動(dòng)的；壓縮機(jī)年久不用也會(huì)因銹蝕而不能正常工作；潤(rùn)滑油一旦碳化或焦化則會(huì)燒壞軸瓦，發(fā)生抱軸現(xiàn)象，焦化的潤(rùn)滑油也可能會(huì)將活塞與氣缸粘住而卡缸。當(dāng)遇到壓縮機(jī)卡缸或抱軸時(shí)，對(duì)于開式壓縮機(jī)啟動(dòng)前必須得先盤車。若盤得動(dòng)而壓縮機(jī)仍不能啟動(dòng)，則純屬電氣問(wèn)題；對(duì)于全封閉式壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)如果“嗡嗡”作響而壓縮機(jī)仍不能啟動(dòng)，則是壓縮機(jī)卡缸或抱軸。壓縮機(jī)卡缸或抱軸不嚴(yán)重可用敲擊法、高壓?jiǎn)?dòng)法和卸壓?jiǎn)?dòng)法這些方法來(lái)檢查，開殼檢查則是下下策。

2.3、能量調(diào)節(jié)裝置出現(xiàn)故障

卸載機(jī)構(gòu)不動(dòng)作或動(dòng)作不到位。卸載機(jī)構(gòu)不動(dòng)作多是氣缸內(nèi)油壓不足，不能推動(dòng)油活塞運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致壓縮機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)而不能制冷。曲軸箱內(nèi)油量過(guò)少；油中含有過(guò)多的制冷劑；油泵的齒輪間隙和端面間隙過(guò)大都會(huì)導(dǎo)致油壓不足。因此運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)定期添加冷凍油；關(guān)小膨脹閥；定期檢修，調(diào)整間隙。此外，過(guò)濾網(wǎng)堵塞或油管路不通也會(huì)導(dǎo)致油壓不足，故應(yīng)定期清洗過(guò)濾網(wǎng)與油管路。卸載機(jī)構(gòu)雖然有動(dòng)作但因調(diào)解不靈而不到位也會(huì)令人頭疼，究其原因有兩點(diǎn)：一是摧桿位置不正確，使得頂桿沒有落入轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)斜面最凹處，閥片行程縮小，造成閥片關(guān)不嚴(yán)密；二是長(zhǎng)期磨損導(dǎo)致頂桿長(zhǎng)度不足，吸氣閥片頂不死使卸載機(jī)構(gòu)動(dòng)作不靈。因此應(yīng)停車調(diào)整摧桿位置，使油活塞在最深位置時(shí)頂桿恰好落入轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)斜面最凹處，或更換失靈的油活塞彈簧；按工況通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)彈簧力。

三、維護(hù)保養(yǎng)

3.1、應(yīng)用新制冷機(jī)

基于環(huán)保要求，應(yīng)用新制冷劑也是制冷壓縮機(jī)行業(yè)的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題。隨著用于冰箱產(chǎn)品的R22制冷劑時(shí)代的結(jié)束，近年來(lái)新制冷劑壓縮機(jī)的研究重點(diǎn)放在了CO2壓縮機(jī)上。之所以是CO2壓縮機(jī)，主要有三點(diǎn)：一是像汽車空調(diào)這種急需替代制冷劑的應(yīng)用場(chǎng)合增加，其制冷劑排放量大、環(huán)境危害大，必須盡早采用環(huán)境友好型的制冷劑；二是CO2具有循環(huán)的特性，適用于需要循環(huán)的應(yīng)用場(chǎng)合，如熱泵熱水器就是考慮到CO2在超臨界條件下放熱存在一個(gè)相當(dāng)大的溫度滑移而利于將熱水加熱到一個(gè)更高的溫度；三是CO2具有熱物理性質(zhì)和遷移性質(zhì)，其良好的低溫流動(dòng)性能和換熱特性可作為復(fù)疊制冷循環(huán)低溫級(jí)制冷劑。因此，作為跨臨界CO2空調(diào)系統(tǒng)效率及可靠性影響最大的部件，壓縮機(jī)應(yīng)充分結(jié)合CO2超臨界循環(huán)具體特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。CO2和氨一樣，其絕熱指數(shù)值較高，可能會(huì)使壓縮機(jī)排氣溫度偏高，但因CO2所需的壓縮機(jī)的壓比不大，因此無(wú)需對(duì)壓縮機(jī)本身進(jìn)行冷卻。要注意的是因?yàn)镃O2系統(tǒng)壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)的壓臨界循環(huán)系統(tǒng)，壓縮機(jī)的軸封設(shè)計(jì)要求比原有壓縮機(jī)要高得多，所以壓縮機(jī)的軸封泄漏在一段時(shí)間內(nèi)仍是阻礙其實(shí)用化的癥結(jié)。

3.2、泄漏、卸載裝置和閥片密封性能的檢查

停機(jī)期間，用檢漏儀和肥皂水相結(jié)合的方法對(duì)活塞制冷壓縮機(jī)所有密封部位進(jìn)行檢查，尤其是開啟式壓縮機(jī)的軸封更應(yīng)仔細(xì)檢查。對(duì)于半封閉壓縮機(jī)，電動(dòng)機(jī)引線接線柱處的密封也要仔細(xì)檢查。短期停機(jī)時(shí)，對(duì)卸載裝置的能量調(diào)節(jié)閥和電磁閥進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)連接電磁閥的銅管、外套螺母等處有油跡時(shí)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，同時(shí)對(duì)連接銅管進(jìn)行吹污并對(duì)供油電磁閥進(jìn)行“開啟”和“關(guān)閉”試驗(yàn)，確保其正常工作。檢查電磁閥時(shí)，可根據(jù)電磁閥線圈的額定工作電壓，用外接電源進(jìn)行檢查。停機(jī)期間，應(yīng)對(duì)吸、排氣閥片進(jìn)行密封檢查，同時(shí)檢查閥座密封線有無(wú)污物并定期清洗。閥片變形、裂縫、積炭時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，新更換的閥片應(yīng)與密封線進(jìn)行縫合，確?；钊评鋲嚎s機(jī)密封性能良好。

[1]劉遠(yuǎn)全：《制冷壓縮機(jī)的的故障分析》[J]科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2009(04)

[2]劉永軍：《制冷壓縮機(jī)檢修前的基本操作方法》[J]家電檢修技術(shù)，2011(15)