2013 慕尼黑國(guó)際機(jī)械博覽會(huì)吉尼再推新產(chǎn)品“Genie SX-180”

Genie SX-180以54.9m的垂直到達(dá)高度和24.4m水平延伸，比以往設(shè)計(jì)制造的同系列的自行式直臂高空作業(yè)平臺(tái)能更安全、更快速地完成更高的工作要求。Genie SX-180的工作平臺(tái)長(zhǎng) 2.44m（8 英尺），寬 0.91m（3英尺），可以承載 340kg（750磅）的重量。3.05m（10英尺）長(zhǎng)，180°旋轉(zhuǎn)的短臂可使操作員和工具能更準(zhǔn)確地到達(dá)工作地點(diǎn)。

該款高空作業(yè)平臺(tái)可以全高度行駛，行駛速度根據(jù)臂桿所在的位置而變化，在臂桿貯藏狀態(tài)下行駛速度可達(dá)4.02km/h（2.5英里/h），臂桿伸出高度低于38.1m（125英尺）時(shí)的行駛速度可達(dá)0.65km/h（0.4英里/h）；高于38.1m(125英尺)時(shí)的行駛速度可達(dá) 0.17km/h（0.1英里/h）。

全新設(shè)計(jì)的X底盤可進(jìn)行擴(kuò)張和收縮，使設(shè)備在工作狀態(tài)或運(yùn)輸狀態(tài)都可以保持平穩(wěn)。這款直臂型高空作業(yè)平臺(tái)貯藏尺寸是高度3.05m（10英尺）、寬度2.5 m（8.2英尺）、長(zhǎng)度12.98 m（42.7英尺）,整車自重24494kg（54000磅）?？ㄜ囘\(yùn)輸方便，無(wú)須考慮設(shè)備運(yùn)輸超寬或超高的問(wèn)題。

Genie SX-180的設(shè)計(jì)理念秉承了Genie一貫以來(lái)的質(zhì)量可靠性和易于服務(wù)等特性，服務(wù)人員可以輕松地接近并維護(hù)設(shè)備重要的系統(tǒng)和部件，例如耐用的軟管、系統(tǒng)清晰排列的線束等零部件。 X13.07-01

〔美國(guó)吉尼公司上海代表處供稿 上海市南京西路288號(hào)創(chuàng)興金融中心2503室 200003〕

帶式輸送機(jī)皮帶撕裂治理對(duì)策

秦皇島港煤三期工程其卸車系統(tǒng)皮帶機(jī)帶寬1.8m，帶速4.8m/s，通過(guò)能力4860t/h。近年來(lái)在皮帶機(jī)系統(tǒng)的設(shè)備故障中，以皮帶撕裂最為突出。因此，如何杜絕皮帶機(jī)撕裂，成為維保的重點(diǎn)。

秦皇島港股份有限公司卸車隊(duì)針對(duì)皮帶撕裂的現(xiàn)實(shí)狀況制定了一系列保護(hù)皮帶的措施，解決辦法如下：（1）針對(duì)托輥架螺栓松動(dòng)，造成托輥架傾倒劃傷皮帶，更換部分托輥架螺栓；（2）由于托輥缺失，導(dǎo)致重載時(shí)托輥架磨皮帶，補(bǔ)齊缺失托輥；（3）因除鐵器故障停機(jī)，導(dǎo)致鐵雜質(zhì)沒被吸出，要確保除鐵器設(shè)備完好，并做到流程啟動(dòng)，除鐵器啟動(dòng)；（4）因除鐵器雜質(zhì)收集斗口小，致使鐵雜質(zhì)拋出后重新掉落在下游皮帶上，需改進(jìn)雜質(zhì)收集斗口尺寸；（5）流程斗內(nèi)襯板、擋煤板等尺寸過(guò)大，脫落后劃傷皮帶，為此流程斗內(nèi)襯板、擋煤板等尺寸要控制在500mm×500mm以內(nèi)；（6）刮煤刀、清掃器受力變形，刮傷皮帶，要確保堵斗限位完好，使用聚氨脂材質(zhì)清掃器，減少緊貼滾筒的刮煤刀；（7）皮帶露鋼絲，纏繞到刮煤刀和滾筒上，造成皮帶抽鋼絲，要加強(qiáng)檢查，經(jīng)常修剪鋼絲；（8）皮帶跑偏，造成扯邊，通過(guò)調(diào)偏，在經(jīng)常跑偏部位安裝反壓托輥，控制落料，更換包膠磨損大的滾筒；（9）皮帶機(jī)滾筒包膠非正常磨損、脫膠，擠傷皮帶，要經(jīng)常檢查，及時(shí)更換滾筒；（10）皮帶機(jī)滾筒筒皮折斷，損傷皮帶，滾筒皮折斷有先兆，斷口部位會(huì)劇烈摩擦生熱，熱量會(huì)傳導(dǎo)至滾筒輪轂上，產(chǎn)生異常溫升，由此可提前判斷滾筒皮是否斷裂，防止皮帶撕扯。 X13.07-02

〔秦皇島港股份有限公司第六港務(wù)分公司雷彤供稿 河北秦皇島市海港區(qū)建設(shè)大街東段9號(hào)秦港六公司卸車隊(duì) 066000 leitong@portqhd.com〕⊙

移動(dòng)式電能監(jiān)測(cè)裝置的研制與應(yīng)用

移動(dòng)式電能監(jiān)測(cè)裝置（以下簡(jiǎn)稱監(jiān)測(cè)裝置）的軟件系統(tǒng)使用全新開發(fā)的NEMS-M電能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，配合SQL專業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，構(gòu)成完整有效的數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)系統(tǒng)，并提供強(qiáng)大的可二次開發(fā)的分析系統(tǒng)和參考模型。軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則是在結(jié)構(gòu)上做到數(shù)據(jù)分層分類采集、數(shù)據(jù)分層分類處理分析、電網(wǎng)分層監(jiān)測(cè)與監(jiān)控，在信息資源上做到共享。監(jiān)測(cè)裝置攜帶方便，可實(shí)現(xiàn)1個(gè)小型電站自動(dòng)化系統(tǒng)的基本功能，主要由便攜式航空鋁合金箱體、工控級(jí)數(shù)據(jù)分析終端、通信模塊、多功能數(shù)字儀表以及檢測(cè)線等組成，接入標(biāo)準(zhǔn)220V AC電源即可工作。

監(jiān)測(cè)裝置可在110kV、10kV及380V各電壓等級(jí)的回路實(shí)施監(jiān)測(cè)（所有具備監(jiān)測(cè)功能的供電回路均可使用，但被檢回路必須具備PT及CT變送器）。監(jiān)測(cè)裝置可測(cè)量參數(shù)包括線路的三相電流、三相電壓、有功功率、無(wú)功功率、功率因數(shù)、頻率、電壓諧波等，每組參數(shù)均可設(shè)定報(bào)警上、下限，越限報(bào)警，語(yǔ)音通知等功能。電流、電壓測(cè)量精度最高為0.2級(jí)，功率等非實(shí)時(shí)采集量精度為0.5級(jí)。監(jiān)測(cè)裝置具有數(shù)據(jù)采集和處理、安全運(yùn)行監(jiān)視、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、圖形、報(bào)表以及維護(hù)功能。

監(jiān)測(cè)裝置于2012年底研制完成，對(duì)一些老舊電站供電設(shè)備的功率因數(shù)進(jìn)行測(cè)試，得到準(zhǔn)確數(shù)據(jù)后，對(duì)功率因數(shù)不達(dá)標(biāo)的電站提出詳細(xì)解決方案，提高了電站設(shè)備設(shè)施的管理水平。

X13.07-03

〔廣州港股份有限公司工程技術(shù)部李西林供稿 廣州市越秀區(qū)沿江東路406號(hào)港口中心2006工程技術(shù)部 510100 jsb-lxl@gzport.com〕①

先進(jìn)實(shí)用技術(shù)和產(chǎn)品二則

●Fault Doctor Ver1.0電路板測(cè)試與診斷軟件 由北京航天測(cè)控技術(shù)開發(fā)公司研發(fā)的Fault Doctor電路板測(cè)試與診斷軟件其技術(shù)特點(diǎn)：圖形化的TPS開發(fā)，編程效率高、測(cè)試數(shù)據(jù)獲取方式靈活、故障模式分析功能強(qiáng)大、網(wǎng)絡(luò)化的綜合信息管理與分析、具備IEEE1445標(biāo)準(zhǔn)接口、可生成測(cè)試矢量，建立故障字典、可將維修經(jīng)驗(yàn)快速輸入TPS及采用模塊化軟件可重構(gòu)軟件構(gòu)架。該軟件主要針對(duì)以往電路板診斷方法單一、診斷較低下、故障隔離率低等問(wèn)題，結(jié)合數(shù)字電路板、模擬電路板及數(shù)模混合電路板的測(cè)試與診斷需求，形成了具有圖形化操作環(huán)境、支持IEEE1445標(biāo)準(zhǔn)接口、支持?jǐn)U展算法庫(kù)特點(diǎn)的電路板故障診斷開發(fā)與運(yùn)行平臺(tái)。該軟件已在大型裝備電路板維修測(cè)試和通信裝備智能綜合測(cè)試等項(xiàng)目中得到成功應(yīng)用，還可以廣泛應(yīng)用于航空航天、船舶、電子等國(guó)防領(lǐng)域以及列車、汽車等民用電子領(lǐng)域。

●低外流阻小渦流高效率管片一體式熱交換器 由海軍航空工程學(xué)院研發(fā)的管片一體式熱交換器，相對(duì)傳統(tǒng)散熱器具有以下優(yōu)勢(shì)：①結(jié)構(gòu)獨(dú)特，散熱管的管片之間無(wú)接點(diǎn)，管片一體，熱阻為零，傳熱效率高、散熱好。②翅片采用曲面狀增加散熱效果，流體與曲面接觸立即產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)形成紊流，提高散熱量。③翅片管內(nèi)部布有均勻的橫向拉筋，管內(nèi)形成數(shù)個(gè)小平行通路，大大提高了管內(nèi)的承壓，與傳統(tǒng)的散熱器比，管內(nèi)可承受壓力高出50%。④加工過(guò)程簡(jiǎn)單，采用冷彎技術(shù)就可完成。該成果已達(dá)到國(guó)家領(lǐng)先水平。在相同體積條件下進(jìn)行散熱比較，鋁翅片管散熱器比傳統(tǒng)的散熱器散熱效果可提高10%～15%以上。經(jīng)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，比國(guó)外管串片式散熱器散熱量高出30%。該產(chǎn)品可應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、潛艇、船舶、空壓機(jī)、空調(diào)、大棚養(yǎng)殖、烘干等領(lǐng)域，并且該換熱器可以進(jìn)行異型加工，從而適用于各類非標(biāo)散熱器。 X13.07-04

〔摘自《most.gov.cn》〕②

機(jī)床產(chǎn)品三則

●TH6920A落地銑鏜加工中心 昆明機(jī)床股份有限公司生產(chǎn)的TH6920A落地銑鏜加工中心，其結(jié)構(gòu)、技術(shù)特點(diǎn)如下。

（1）可用輪廊控制方法銑削斜面、框形平面、大孔端面、二維、三維曲面及內(nèi)外螺紋的車削或銑削，可實(shí)現(xiàn)一次裝夾完成鉆孔、擴(kuò)孔、鏜孔、切溝槽及平面等銑削加工。

（2）機(jī)床X、Y、Z坐標(biāo)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌為滾滑復(fù)合導(dǎo)軌，具有運(yùn)動(dòng)摩擦小，耐磨損，吸振性好，高頻振動(dòng)小的特點(diǎn)，能較好地保證移動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性和接觸剛性，使機(jī)床具有較高的精度。

（3）采用兩層主軸結(jié)構(gòu)，即銑軸和鏜軸。主軸軸承采用剛性好、精度高的進(jìn)口精密主軸軸承，保證了主軸軸承的回轉(zhuǎn)精度和剛性。鏜軸材料選用二次電渣重熔氮化鋼38CrMoAlA，并經(jīng)表面研磨拋光處理，具有剛性好、表面硬度及耐用度高等優(yōu)點(diǎn)。

（4）主軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)采用德國(guó)西門子交流主軸伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)3擋主變速箱，并經(jīng)齒輪副傳動(dòng)至位于滑枕內(nèi)的銑軸，實(shí)現(xiàn)鏜軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。主變速箱采用高、中、低3擋液壓自動(dòng)變速，具有變速范圍寬，功率損失小、輸出轉(zhuǎn)矩大的特點(diǎn)。同時(shí)，滑枕內(nèi)部采用恒溫油循環(huán)冷卻，對(duì)主軸軸系進(jìn)行強(qiáng)制循環(huán)冷卻，保證鏜軸的回轉(zhuǎn)精度、穩(wěn)定性和可靠性。

（5）機(jī)床X軸進(jìn)給采用雙伺服電動(dòng)機(jī)+行星減速機(jī)+雙小齒輪+齒條的雙伺服驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，通過(guò)電氣系統(tǒng)自動(dòng)消除齒輪齒條間的傳動(dòng)間隙，實(shí)現(xiàn)X軸的高精度傳動(dòng)。機(jī)床Y、Z、W軸進(jìn)給采用交流伺服電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速機(jī)構(gòu)減速，驅(qū)動(dòng)進(jìn)口高剛性預(yù)載滾珠絲杠螺母副實(shí)現(xiàn)各坐標(biāo)軸的進(jìn)給。

（6）數(shù)控系統(tǒng)為模塊化設(shè)計(jì)，可配置德國(guó)西門子840D、德國(guó)海德漢i530、日本發(fā)那科3Li、西班牙發(fā)格8070M系統(tǒng)，適應(yīng)范圍廣。

●CHS20高效車削中心 CHS20高效車削中心是重慶第二機(jī)床廠有限責(zé)任公司的產(chǎn)品。該機(jī)床的特點(diǎn)是以模塊化設(shè)計(jì)方式，將兩臺(tái)或多臺(tái)機(jī)床有機(jī)地集成結(jié)合為一體，并采用最小機(jī)床軸間距，構(gòu)成結(jié)構(gòu)緊湊、省空間、配置最小移動(dòng)距離，從而達(dá)到高效率、高產(chǎn)能的自動(dòng)化送料機(jī)構(gòu)，成為自動(dòng)化高效數(shù)控車削中心。

機(jī)床具備復(fù)合加工功能，可實(shí)現(xiàn)C軸和X、Z進(jìn)給軸進(jìn)行3軸聯(lián)動(dòng)控制，采用臥式10工位動(dòng)力刀塔，可靈活安置各種功能動(dòng)力頭和車削工具。

該數(shù)控機(jī)床適用的加工范圍：幾何形狀比較復(fù)雜、精度要求高的中、小型回轉(zhuǎn)體零件的車、鉆、擴(kuò)、鉸、鏜削加工；徑向、軸向的銑削加工、凸輪加工及剛性車螺紋。產(chǎn)品總體結(jié)構(gòu)布局為雙刀塔、平行雙主軸，并可通過(guò)配備機(jī)械手、工件料架及傳輸裝置、檢測(cè)儀器等實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)的零件裝夾、翻轉(zhuǎn)、車削加工及在線檢測(cè)。

●H405-BE數(shù)控復(fù)合磨床 上海機(jī)床有限責(zé)任公司生產(chǎn)的H405-BE新型大規(guī)格數(shù)控復(fù)合磨床，用于加工航空發(fā)動(dòng)機(jī)專用零件的外圓、內(nèi)圓及端面，是集復(fù)合加工技術(shù)、數(shù)控多軸聯(lián)動(dòng)控制技術(shù)以及精密磨削技術(shù)于一體的專用設(shè)備。其技術(shù)特點(diǎn)如下：

（1）機(jī)床采用3磨頭結(jié)構(gòu)，外圓磨頭、端面外圓磨頭及內(nèi)圓磨頭安裝在砂輪架上，由交流伺服電機(jī)及專用鎖緊定位裝置實(shí)現(xiàn)3磨頭工位的回轉(zhuǎn)定位控制，用于工件各磨削面的復(fù)合磨削加工。

（2）頭架主軸軸承為高精度滾動(dòng)軸承，主軸由交流主軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)工件回轉(zhuǎn)速度的無(wú)級(jí)調(diào)速及控制。

（3）采用德國(guó)西門子數(shù)控系統(tǒng)分別控制砂輪架進(jìn)給、工作臺(tái)進(jìn)給、頭架主軸旋轉(zhuǎn)和砂輪架回轉(zhuǎn)，具有磨削自動(dòng)循環(huán)控制、自動(dòng)砂輪修整、砂輪架回轉(zhuǎn)自動(dòng)分度等功能。

（4）機(jī)床配置專用測(cè)量?jī)x在線測(cè)量工件外徑及軸向定位，以及無(wú)空程防碰撞裝置等，可在一次裝夾工件的條件下，完成外圓、內(nèi)圓和端面的自動(dòng)循環(huán)加工，實(shí)現(xiàn)多工序的柔性加工。

X13.07-05

〔機(jī)械工業(yè)信息研究院趙廣興供稿 北京市西城區(qū)百萬(wàn)莊大街22號(hào) 100037〕③

三維渦旋擠壓機(jī)

（專利申請(qǐng)?zhí)枺?01110321519.6）

一種新型、高效、強(qiáng)力的粉狀固體顆粒連續(xù)擠壓機(jī)，由主輔機(jī)兩部分組成，或單獨(dú)分機(jī)。其中主機(jī)（筒體）內(nèi)設(shè)置沿軸向連續(xù)旋轉(zhuǎn)的多道葉片，葉片與中心主軸桿或邊界筒體各組成兩種三維渦旋葉道。主要特征：三維渦旋葉道具有符合流體動(dòng)力學(xué)的構(gòu)造，葉片半徑自大而小地在徑向、環(huán)向、軸向上，各皆有線性、角度、邊界等條件下，形成復(fù)合、多項(xiàng)、連續(xù)的可控制（定性定量設(shè)計(jì)）的變化構(gòu)造，其形成有三維渦旋、二維渦旋、一維渦旋，統(tǒng)稱“三維渦旋葉片”。在外力、三維渦旋葉片及自重作用下，產(chǎn)生三維渦旋力，邊界力最小，中心力最大，逐漸增加粉狀固體顆粒質(zhì)量密度。其受力合理、構(gòu)造恰當(dāng)、避免不當(dāng)阻力，具有高效、節(jié)能、低碳、安全、連續(xù)生產(chǎn)的積極效果，也適用其他領(lǐng)域粉狀固體顆粒的擠壓需求。 X13.07-06

〔汪一平供稿 浙江衢州市區(qū)北門街白果巷4號(hào)201室324000〕②

一種單流向閥門

（專利申請(qǐng)?zhí)枺?01220059163.3）

本實(shí)用新型提供了一種單流向閥門，屬于閥門技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的硬密封閥門的密封層易磨損、使用壽命不長(zhǎng)的問(wèn)題。本單流向閥門包括進(jìn)水口和出水口及閥腔的閥體、閥腔內(nèi)的閥芯和閥體上的閥桿，閥桿的內(nèi)端與閥芯連接。閥桿的外端伸出閥體并與一手柄連接，閥芯位于進(jìn)水口的一側(cè)設(shè)有密封圈，該密封圈的一側(cè)抵靠在閥腔位于進(jìn)水口一端的端面上，另一側(cè)抵靠在閥芯上，密封圈的內(nèi)表面上具有一與閥芯外表面相匹配的環(huán)形彈性凸起，彈性凸起能在進(jìn)水壓力的作用下更加牢固地抵靠在閥芯上。本單流向閥門具有密封圈抗壓性高、密封效果好、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。 X13.07-07

〔陳永玉供稿 浙江臺(tái)州市玉環(huán)縣珠港鎮(zhèn)坎門日升南路1 7 5號(hào)4 0 1室 3 1 7 6 0 2〕②