王彥入 李顏好

（汝陽縣農(nóng)村公路管理所，河南 洛陽 471200）

1 公路工程施工方法

1.1 公路施工準(zhǔn)備期間的技術(shù)方法

施工前期，首先需要對工程圖紙進(jìn)行審核，主要針對設(shè)計是否符合相關(guān)法規(guī)的規(guī)定，圖紙和設(shè)計說明是否完善、齊全、明確，圖紙中尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、軸線、各種管線等是否準(zhǔn)確，整套圖紙的首尾是否完全一致、互相聯(lián)系的各套圖紙是否有矛盾、主要結(jié)構(gòu)上的設(shè)計強度、穩(wěn)定性方面是否有問題存在，主要位置的結(jié)構(gòu)構(gòu)成是否合理、并結(jié)合單位自身的條件，看施工裝備能否滿足其設(shè)計的要求。路基、路面、橋梁和涵洞等各類圖紙之間是否有矛盾、在相互交叉作業(yè)時是否有問題存在。在選購設(shè)計中所使用的各種材料時，對材料的品種、性能、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量等方面能否符合設(shè)計中的需求，對會審圖紙中存在的疑問，應(yīng)第一時間請設(shè)計單位的設(shè)計代表進(jìn)行詳細(xì)解答。只有掌握了以上幾方面并認(rèn)真貫徹落實這項制度，才能真正把技術(shù)管理相關(guān)工作做到最好。

在施工準(zhǔn)備階段的基本任務(wù)是了解和分析公路工程的特點、進(jìn)度和要求。明白施工的客觀條件，做好施工組織設(shè)計，并制定出合理的施工方案。盡可能的從技術(shù)、物資、人力和組織等方面為工程施工創(chuàng)造一切有利的條件，使施工過程能夠有秩序的進(jìn)行。確保工程在規(guī)定的工期內(nèi)交工使用，期間不僅要保證工程質(zhì)量，而且還要提高勞動生產(chǎn)率和降低工程成本。在整個施工階段，指導(dǎo)整個工程項目進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備和施工運行的基本技術(shù)條件就是施工組織設(shè)計。具體應(yīng)采取的措施是：加強關(guān)于施工組織設(shè)計編制的組織工作，還應(yīng)對其的編制依據(jù)、編寫格式、基本內(nèi)容等做出統(tǒng)一的規(guī)定，實施并落實標(biāo)準(zhǔn)化管理。

1.2 新舊公路結(jié)合部的施工方法

隨著我國公路行業(yè)的迅速發(fā)展，公路數(shù)量也在不斷攀升，原來修建的公路已不能滿足當(dāng)今社會對公路承載力及通行條件的需求，所以需要進(jìn)行公路改建。改建是指對原有路面的基礎(chǔ)上進(jìn)行修復(fù)，比如進(jìn)行單側(cè)或者雙側(cè)的加寬。由于受到各種因素的影響，原有的公路路堤邊坡已不能達(dá)到公路填方的要求，所以在進(jìn)行改建時，要根據(jù)其實際情況采取相應(yīng)的措施，最終做到使路面壓實度和同層次的新填路基控制一致、處治厚度與新建厚度一致等。常用的路基修繕方法有：挖土質(zhì)臺階和土工柵欄處治。路面的處治比較復(fù)雜，公路工程施工技術(shù)的應(yīng)用也比較繁多，最主要的一點就是已有路段和新建路段的各項指標(biāo)達(dá)到一致，確保改建后公路的通行條件和承載力度能夠滿足預(yù)期的效果。

1.3 模板及支架的使用方法

為了使混凝土結(jié)構(gòu)物的形狀尺寸及外觀效果的完整，結(jié)構(gòu)工程所用的模板主要是鋼模板和附魔膠合板。為了防止粘膜和損壞模板現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)在模板使用之前在其表面刷上脫模劑。現(xiàn)澆混凝土支架主要采用扣碗式滿堂支架，支架按照設(shè)計要求預(yù)留出拱度，并進(jìn)行地基和預(yù)壓處理。拱架和支架不得支撐于除基礎(chǔ)以外的結(jié)構(gòu)物的任何部分。

2 公路施工過程中的養(yǎng)護(hù)管理

2.1 路基施工的基本要求

確保足夠的路基整體穩(wěn)定性，滿足設(shè)計強度；路基填充還應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范及設(shè)計的規(guī)定，需要仔細(xì)調(diào)查、反復(fù)試驗后方可選用，施工中應(yīng)盡可能的利用當(dāng)?shù)氐牟牧霞肮I(yè)廢料，采用透水性能較好的跳蟲材料，路基的填方過程中應(yīng)分層填筑壓實，每層都應(yīng)表面平整、路拱合理、排水良好，同時還應(yīng)注意路基的整體壓實及路基排水和構(gòu)造物的施工質(zhì)量。應(yīng)清除路基用地及取土坑范圍內(nèi)地表的植被、雜物、積水、淤泥和表土，并按照規(guī)范和設(shè)計要求對基底進(jìn)行壓實；不得對施工區(qū)域濫開濫挖，應(yīng)在設(shè)定的范圍內(nèi)合理取土，完工后并按要求對取土坑等進(jìn)行修繕，保持外形合理；在工藝要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，還應(yīng)積極采用鑒定過的新材料、新技術(shù)、新機器和新的檢驗方法；做到合理用地，保護(hù)生態(tài)環(huán)境的發(fā)展，嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行施工作業(yè)，確保工程質(zhì)量。

2.2 公路工程專項養(yǎng)護(hù)及治理

(1)車道通行與施工交錯實施，做到在不影響交通狀況的情況下進(jìn)行施工。這種措施需要嚴(yán)格按照規(guī)范要求和實際情況進(jìn)行施工。在整個過程中應(yīng)在施工道路上設(shè)置施工標(biāo)志、路欄、錐形交通路標(biāo)等安全設(shè)施，將需要檢修的道路進(jìn)行封閉，剩余道路正常運行。

(2)改到通行。在必須對交通流非常大的整條道路進(jìn)行維修時，應(yīng)修建替代的線路進(jìn)行改道通行，并按照高等級的施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修建、設(shè)計，在修建過程中應(yīng)注意安放相應(yīng)等級的交通安全設(shè)施，修建結(jié)束后，并對原路斷交施工。

(3)半段通車，半段施工。對于交通量大的路段就不適合該種施工方法，適宜在交通流不是太大的公路路段進(jìn)行修建。因為改變了交通路線，施工作業(yè)區(qū)域應(yīng)連續(xù)擺放隔離墩，將公路分為上、下車道，做到標(biāo)線清晰可見，限速、導(dǎo)向等交通標(biāo)志齊全、清楚。

2.3 養(yǎng)護(hù)設(shè)備安全管理

養(yǎng)護(hù)單位的養(yǎng)護(hù)設(shè)備的運行必須嚴(yán)格按照安全規(guī)定，作業(yè)人員需要擁有相關(guān)資格資質(zhì)證書，基礎(chǔ)知識及操作技能做到熟悉掌握。養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)定期或不定期的對操作人員進(jìn)行安全檢查考核。養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛不準(zhǔn)隨意調(diào)頭和逆向行駛，也將行車應(yīng)該保持高度注意，嚴(yán)禁疲勞駕駛及違規(guī)操作。設(shè)備車輛必須安裝電子情報板，路況巡查車、專用搶修車、高空作業(yè)車等要懸掛警示燈，路面清掃車要安裝電子方向指示牌。相關(guān)設(shè)備實施必須按照運行制度及相關(guān)規(guī)程進(jìn)行操作。

2.4 對公路要進(jìn)行不定期的養(yǎng)護(hù)

應(yīng)做到對公路的不定期養(yǎng)護(hù)，確保公路順暢通行，若發(fā)現(xiàn)公路有損壞現(xiàn)象，應(yīng)及時向行管部門反映進(jìn)行維修，道路維修時應(yīng)設(shè)好安全標(biāo)記，防止交通事故的發(fā)生；對損壞和缺少的標(biāo)志牌進(jìn)行更新和完善，確保公路標(biāo)志的清晰可見。

3 結(jié)語

搞好公路工程建設(shè)的前提是必須按照國家的相關(guān)規(guī)定，加快公路工程建設(shè)的步伐。這一問題是當(dāng)前及今后一個時期的一項十分重要的任務(wù)。公路施工與維護(hù)將成為未來交通行業(yè)的熱點，我們將努力匯總經(jīng)驗，敢于創(chuàng)新，完善制度，加強管理，貫徹落實，提高公路養(yǎng)護(hù)施工安全作業(yè)能力，更好的為建設(shè)我國公路事業(yè)獻(xiàn)出自己的一份微薄之力。

[1]張增科,王拉牛.關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)化與合理化的探討[J].公路.2002(12)；

[2]劉義霞,孟憲坤,李偉男.地方道路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀分析與建議[J].內(nèi)蒙古公路與運輸.2002(S1)；