2012年10月15日,EIA發(fā)布《生物燃料問題與趨勢》報(bào)告,指出從2009年到2012年的中期,美國生物燃料工業(yè)增加了產(chǎn)量,并準(zhǔn)備滿足新的可再生燃料標(biāo)準(zhǔn)RFS2的要求。該報(bào)告的要點(diǎn)如下:
乙醇在美國汽油消費(fèi)量中的體積分?jǐn)?shù)已從2009年的8%增至2011年和2012年前8個(gè)月的近10%。幾乎所有美國的汽油都已經(jīng)調(diào)合了10%的乙醇(E10)。這是允許用于所有小轎車和輕型卡車的最高乙醇含量。美國國內(nèi)對乙醇消費(fèi)的顯著增長正面臨調(diào)合比例的限制,除非有更高乙醇調(diào)合比的汽油能大量銷售。
盡管美國環(huán)保署(EPA)已經(jīng)同意對2001年型及以后的小汽車和輕卡使用15%乙醇含量的汽油(E15),但是對車輛保修的擔(dān)心、加錯(cuò)油的潛在責(zé)任以及基礎(chǔ)設(shè)施成本都可能限制E15的使用,在短期內(nèi)市場占有率會(huì)較低。
生產(chǎn)商們紛紛向國外尋找新的市場,而巴西在2011-2012年間遭遇了甘蔗欠收的情況,美國乙醇出口量大增。
在2010/2011農(nóng)業(yè)銷售年度,40%的玉米作物和14%的大豆油產(chǎn)量用于生產(chǎn)生物燃料和其它產(chǎn)品,包括用作動(dòng)物飼料的酒糟。
對非纖維素乙醇和生物柴油的特許權(quán)稅信用以及乙醇進(jìn)口關(guān)稅在2011年底到期。
2012年夏美國中西部大旱,使玉米和其它谷物產(chǎn)量預(yù)期下降,導(dǎo)致價(jià)格升高,預(yù)計(jì)2012/2013銷售年度的生物燃料產(chǎn)量會(huì)下降。
2011年取消了建設(shè)一條從中西部向西北部輸送乙醇管線的計(jì)劃。
纖維素生物燃料的產(chǎn)量到目前為止遠(yuǎn)低于能源獨(dú)立與安全法案2007(EISA 2007)設(shè)定的目標(biāo)。EPA發(fā)布豁免,大幅減少了RFS2所要求的2010、2011和2012年的纖維素生物燃料用量。在2010年或2011年沒有纖維素生物燃料產(chǎn)量或可再生燃料識(shí)別碼(RIN)產(chǎn)生。2012年產(chǎn)生的纖維素生物燃料RIN看來也會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于已經(jīng)降低的2012年的用量要求。