《盾構(gòu)法施工地鐵隧道中盾構(gòu)機頂推調(diào)頭法》獲國家發(fā)明專利
2013-04-09 06:33:12
隧道建設(shè)(中英文) 2013年9期
日前，《盾構(gòu)法施工地鐵隧道中盾構(gòu)機頂推調(diào)頭法》獲得國家發(fā)明專利授權(quán)，這是中鐵四局城軌分公司研發(fā)的，并首次獲得國家發(fā)明專利。
傳統(tǒng)的盾構(gòu)機調(diào)頭方法是采用卷揚機，由卷揚機提供拉力直接調(diào)頭，但在一些場合下，由于受到場地的限制無法通過卷揚機直接進行盾構(gòu)機調(diào)頭作業(yè)，且傳統(tǒng)使用卷揚機調(diào)頭的方式不僅所需施工占地面積大，而且卷揚機在為質(zhì)量為300 t的盾構(gòu)機提供拉力時存在一定的安全隱患?！抖軜?gòu)法施工地鐵隧道中盾構(gòu)機頂推調(diào)頭法》的發(fā)明避免了上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，可以確保在場地受限的情況下能夠快速、安全地進行調(diào)頭施工。
猜你喜歡
鐵路計算機應(yīng)用(2022年10期)2022-11-11 01:15:50
航空發(fā)動機(2020年3期)2020-07-24 09:03:16
鐵道學報(2020年6期)2020-07-13 08:23:40
城市軌道交通(2018年5期)2018-07-06 07:40:10
城市軌道交通(2018年3期)2018-05-17 09:19:50
城市軌道交通(2018年2期)2018-04-18 05:51:01
城市軌道交通(2018年1期)2018-03-13 06:29:17
發(fā)明與創(chuàng)新·中學生(2018年2期)2018-02-07 20:23:21
時代英語·高二(2017年4期)2017-08-11 07:37:57
中國工程咨詢(2017年6期)2017-02-21 01:20:08
