亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        小平地隧道進(jìn)口危巖落石分析及整治設(shè)計

        2013-08-28 08:39:10羅章波
        隧道建設(shè)(中英文) 2013年9期
        關(guān)鍵詞:鋼棚落石危巖

        羅章波

        (中鐵第五勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司,北京 102600)

        0 引言

        隧道洞口落石防治一直是鐵路安全防護(hù)的難題,在工程措施安全、合理和經(jīng)濟(jì)3方面找到一個最佳點較難把握。在我國修建年代較早的個別隧道中,洞口防護(hù)措施弱,山體大面積風(fēng)化剝落,鐵路運營安全存在較大隱患,急需進(jìn)行綜合性的病害整治。以往洞口落石防治過分強(qiáng)調(diào)措施的安全性,較少綜合性地考慮合理性和經(jīng)濟(jì)性。

        由于工程條件各不一樣,防護(hù)措施沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),較強(qiáng)的措施安全性高,但不一定經(jīng)濟(jì);措施簡單,安全性就難以保證。張國永[1]根據(jù)某孤立的大型凸型邊坡危巖落石災(zāi)害的高速運動、高沖擊能量、多發(fā)性以及運動過程的復(fù)雜性等特征,通過基礎(chǔ)物理的碰撞計算方法和離散單元法,確定落石的運動軌跡和能量,并針對性地進(jìn)行了防護(hù)。唐紅梅等[2]根據(jù)三峽庫區(qū)危巖崩塌的地質(zhì)災(zāi)害,將危巖的運動過程分為初始運動過程、碰撞過程、滑動過程和滾動過程4個階段,獲取各個階段運動軌跡方程,并通過工程實例驗證了路徑分析計算的合理性。王玉鎖等[3]根據(jù)蘭渝線范家坪隧道出口危巖落石工程設(shè)計,提出采用初步定性評估和細(xì)部定量評估的風(fēng)險評估方法,預(yù)測了出口仰坡危巖落石運動軌跡,預(yù)測結(jié)果表明原設(shè)計的明洞長度不能滿足防治山上危巖落石的要求。

        國外,尤其是發(fā)達(dá)國家在危巖落石災(zāi)害防治研究方面起步較早,如荷蘭學(xué)者Van Westen C.J.開發(fā)出了一部山區(qū)落石滾落速率計算模型,并據(jù)此繪出了研究區(qū)內(nèi)落石速率分布圖,為采取相應(yīng)的治理措施提供了方便。

        本文從危巖落石的發(fā)生機(jī)制、彈跳高度、運動能量、防治措施等方面進(jìn)行綜合研究,提出結(jié)合隧道洞口具體情況的綜合防護(hù)措施。該研究對工程地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行了系統(tǒng)的量化評價,與以往的研究相比,該研究更全面,措施更有針對性,可為今后類似工程提供參考。

        1 工程概況

        1.1 隧道工程概況

        成昆鐵路小平地隧道全長419 m,為單線電氣化鐵路隧道。隧道進(jìn)口與鐵路橋相連通,隧道口處邊坡高陡,斜坡整體坡度約72°,坡體相對鐵路橋的高差達(dá)130 m,陡坎處基巖出露,巖石節(jié)理裂隙發(fā)育,坡表植被較發(fā)育,為典型的中山地貌。由于列車行駛造成的震動等原因,原本節(jié)理裂隙較發(fā)育的巖石進(jìn)一步松動,從而形成了崩塌落石等潛在災(zāi)害,對鐵路運營產(chǎn)生安全隱患[4]。隧道洞口平面見圖1,洞口縱斷面見圖2。

        圖1 洞口平面圖Fig.1 Plan of entrance section

        隧道采用直墻整體式襯砌,無仰拱。Ⅲ級圍巖襯砌采用C20混凝土整體灌筑,Ⅳ,Ⅴ級圍巖襯砌采用C15混凝土整體灌筑,噴錨襯砌采用C20混凝土,鋪底采用 C15 混凝土[5]。

        1.2 進(jìn)口工程地質(zhì)

        第四系崩坡積物覆蓋較薄,基巖大面積裸露,下伏基巖為前震旦系石英砂巖(Pt1kn22),主要節(jié)理為NE70°/SE80°,S - N/90°,巖層層理產(chǎn)狀 NE45°/NW 72°,風(fēng)化不均,部分風(fēng)化核體孤懸于陡崖,形成危石,對鐵路工程造成極大威脅[6]。

        圖2 洞口縱斷面圖Fig.2 Longitudinal profile of entrance section

        2 洞口危巖落石分析

        2.1 落石的運動軌跡

        落石模擬計算采用Rockfall軟件進(jìn)行。陡崖少量部位為裸露的基巖,大多地段為崩坡積、殘坡積物(碎石堆積體),植被發(fā)育。根據(jù)砂巖風(fēng)化的情況和節(jié)理裂隙的發(fā)育情況,從偏于安全的角度考慮,陡崖坡面的彈性系數(shù)取值見表1。

        表1 材料參數(shù)表Table 1 Material parameters

        根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況,由于巖石節(jié)理裂隙發(fā)育,該鐵路邊坡的單塊落石方量取0.2 m3,巖石密度按2 500 kg/m3考慮,故模擬計算時,取落石質(zhì)量為500 kg。根據(jù)現(xiàn)場踏勘,從偏于保守的角度考慮,落石的形狀為近于圓形落石。

        共進(jìn)行了100次落石模擬。根據(jù)模擬分析結(jié)果,在距洞門33 m處,只有3個落石穿過,即落石到達(dá)距洞門33 m的概率為3%。以此類推,落石通過距洞門30,28,25,22,14 m處的概率分別為16%,54%,68%,73%,90%。需要說明的是,距洞門較近處的落石概率包含了較遠(yuǎn)處的概率。落石運動軌跡見圖3。從圖3中可以看出,落石最終主要落在25 m和28 m左右處,概率分別為38%和14%。

        圖3 落石運動軌跡示意圖Fig.3 Rock fall route

        由于邊坡較陡,且坡高較大,落石落下和再次彈起都將沿鐵路滾動,嚴(yán)重危及列車運營安全。

        在距隧道洞頂高約13 m處的落石最大彈跳高度約為4 m,但概率較小(≤10%),彈跳高度一般都在2 m以內(nèi),該處落石最大能量約160 kJ。在進(jìn)行的100次模擬中,僅有一次達(dá)到160 kJ,其概率僅為1%,超過80%的落石能量均在100 kJ以內(nèi)。落石彈跳高度和能量折線圖見圖4。

        圖4 落石彈跳高度和能量折線圖Fig.4 Rock bounce height and energy curve

        綜合以上情況,被動防護(hù)網(wǎng)的高度取5 m。

        2.2 落石速度分析

        在隧道上方13 m位置設(shè)置1處被動防護(hù)網(wǎng),防護(hù)網(wǎng)高5 m。結(jié)構(gòu)配置:鋼柱+基座+支撐繩+拉錨系統(tǒng)+環(huán)形網(wǎng)+雙絞六邊形網(wǎng)+卸扣,防護(hù)等級能力按1 000 kJ設(shè)計。此次計算按最不利位置考慮,提高安全系數(shù)。計算得到不同高度的危巖落石滾落到防護(hù)網(wǎng)處的速度值,計算結(jié)果如圖5所示。

        圖5 速度隨落石高度的變化Fig.5 Curve of rock fall speed Vs rock fall height

        從圖5中可以看到,落石的速度與高度成近似正比例關(guān)系。根據(jù)小平地隧道地形圖,危巖落石最大高度按100 m考慮,最終得到的速度值為31.6 m/s,運動過程中最大動能約為249.6 kJ。

        2.3 落石沖擊力分析

        落石沖擊力是明洞、棚洞及防護(hù)網(wǎng)等落石被動防治結(jié)構(gòu)設(shè)計依據(jù)的主要荷載之一。沖擊力過大,會對結(jié)構(gòu)物直接造成變形、開裂等破壞。采用日本道路公團(tuán)推薦的公式[7]來計算最大沖擊力

        式中:pmax為落石最大沖擊力,kN;m為落石質(zhì)量,t;λ為拉梅常數(shù),建議取1 000 kN/m2;H為石塊墜落高度,m。

        對不同質(zhì)量、不同高度處的落石進(jìn)行計算,落石沖擊力計算結(jié)果如圖6所示。

        圖6 沖擊力隨落石高度的變化Fig.6 Curves of falling rock impact Vs rock fall height

        從計算結(jié)果看,最大沖擊力隨落石高度及質(zhì)量的增大而增加。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及三維激光掃描技術(shù),小平地隧道洞口上方單塊落石質(zhì)量按500 kg考慮,落石在高度為100,90,80,70 m時的最大沖擊力分別為333.6,313.1,291.8,269.3 kN。

        3 防護(hù)設(shè)計安全分析

        3.1 被動防護(hù)網(wǎng)高度安全分析

        此次被動防護(hù)網(wǎng)高度按5 m設(shè)計。一旦危巖落石在下落過程中的騰躍高度超過5 m,落石就很可能滾落到下方鐵路上,對隧道洞口的柔性防護(hù)鋼棚洞造成破壞,直接影響鐵路的運營安全。通過公式計算,得到落石落在不同位置反射后的極限高度。分別計算了落石在距離被動防護(hù)網(wǎng)0.5,1,1.5,2,2.5,3 m 等反射后的高度,計算結(jié)果如圖7所示。

        式中:vi為石塊落至O點時的反射速度,m/s;β為石塊反射速度vi的方向和坐標(biāo)垂直軸間的夾角,(°);g為重力加速度,m/s2。

        圖7 高程隨落石距離的變化Fig.7 Curve of elevation Vs rock fall distance

        從計算結(jié)果來看,落石反彈后均不會越過5 m高的被動防護(hù)網(wǎng)。

        3.2 柔性鋼棚洞的結(jié)構(gòu)分析

        為了保證鐵路安全,在距洞門以上13 m位置處設(shè)置被動防護(hù)網(wǎng),用以攔截較大落石;另外,在沿洞口水平方向修建懸臂式柔性棚洞,用以阻攔防護(hù)網(wǎng)以下的山體落石。

        1)計算模型。利用MIDAS-GEN軟件建立三維有限元模型,見圖8。

        圖8 棚洞計算模型Fig.8 Shed tunnel calculation model

        2)計算參數(shù)。根據(jù)實測地形,防護(hù)網(wǎng)下部坡面的落石至鋼棚洞的最大距離為13 m。按偏于保守考慮,采用300 kg落石墜落15 m計算沖擊作用,計算軟件為MIDAS-GEN,計算公式同式(1)。

        根據(jù)相應(yīng)技術(shù)規(guī)范,確定在有限元分析中,鋼結(jié)構(gòu)(Q235)的物理力學(xué)參數(shù)如表 2 所示[8-9]。

        表2 有限元分析參數(shù)取值表Table 2 Parameters for finite element analysis

        3)計算結(jié)果分析。重點計算結(jié)構(gòu)的力學(xué)行為特征。通過計算分析,柔性鋼棚洞變形、支座受力及結(jié)構(gòu)應(yīng)力情況分別如圖9—11所示。

        圖9 棚洞受沖擊后變形(單位:mm)Fig.9 Deformation of shed tunnel after being impacted(mm)

        圖10 棚洞受沖擊后支座受力(單位:kN)Fig.10 Load on supports of shed tunnel after being impacted(kN)

        圖11 棚洞受沖擊后結(jié)構(gòu)應(yīng)力Fig.11 Structural stress of shed tunnel after being impacted

        在不考慮風(fēng)壓情況下,受到落石荷載沖擊時,鋼架的最大變形量約為7.8 mm;考慮風(fēng)壓時,鋼架的最大變形量約為9.6 mm。

        在荷載及風(fēng)壓作用下,上部支座的錨桿總共抗拔力約為65 kN。每個支座為4根熱軋無縫鋼管連接,每根鋼管需承受力約16 kN。

        從計算結(jié)果可以看出,在荷載及風(fēng)壓作用下,結(jié)構(gòu)受沖擊時,對棚洞結(jié)構(gòu)的影響較小,最大應(yīng)力值約為0.39 MPa,可以滿足結(jié)構(gòu)安全要求。

        3.3 柔性鋼棚洞長度分析

        為防止被動防護(hù)網(wǎng)下方落石滾落影響鐵路安全,沿鐵路橋修筑柔性鋼棚洞,設(shè)計防護(hù)能量為45 kJ,沿隧道洞門外緣在線路方向鋼棚洞長9 m。根據(jù)落石運動軌跡計算公式的計算結(jié)果如圖12所示,穿過被動防護(hù)網(wǎng)的小塊落石沿鐵路方向的最大運動距離約9 m,落石能夠被有效攔截。

        圖12 水平距離隨落石高度的變化Fig.12 Curve of horizontal distance Vs rock fall height

        3.4 柔性鋼棚洞限界分析

        成昆鐵路現(xiàn)為單線電氣化鐵路,隧道洞口有電力線及接觸網(wǎng)工程。柔性鋼棚洞內(nèi)輪廓距離隧道建筑限界45 cm設(shè)置,鋼棚洞最大變形約9.6 mm,柔性鋼棚洞結(jié)構(gòu)不會侵入安全限界,不會影響鐵路運營安全[10]。

        4 洞口防護(hù)設(shè)計

        根據(jù)現(xiàn)場情況和分析計算,小平地隧道危巖落石整治措施采用被動防護(hù)網(wǎng)+鋼棚洞的設(shè)計方案[10-11]。

        被動防護(hù)網(wǎng)設(shè)置在隧道洞口上方13 m處,高5 m,在隧道外緣線路方向設(shè)置9 m長柔性防護(hù)鋼棚洞[6]。

        4.1 被動防護(hù)網(wǎng)設(shè)計

        隧道進(jìn)口上方被動防護(hù)網(wǎng)防護(hù)等級能力為1 000 kJ、網(wǎng)高H=5 m,鋼柱采用HW150型鋼鋼架,環(huán)鏈破斷拉力大于60 kN。雙絞六邊形網(wǎng)采用符合GB/T 343—1994要求的鋼絲編制,防腐采用高爾凡鍍層(鋅+5%鋁+混合稀土合金)。支撐繩和拉錨繩符合GB/T 20118要求,熱鍍鋅等級不低于AB級。拉錨系統(tǒng)由2根φ16鋼絲繩錨桿和φ20+2根φ16上拉錨繩、2 根 φ16 側(cè)拉錨繩組成[12-13]。

        4.2 鋼棚洞設(shè)計

        隧道口與棚洞位置關(guān)系如圖13所示[10],柔性鋼棚洞建筑三維圖如圖14所示。

        圖13 正面位置關(guān)系示意圖(單位:mm)Fig.13 Relationship between steel shed tunnel and main tunnel(mm)

        圖14 柔性鋼棚洞建筑三維圖Fig.14 3D diagram of flexible steel shed tunnel

        柔性防護(hù)鋼棚洞的設(shè)計防護(hù)能量為45 kJ。結(jié)構(gòu)主要組成部件包括鋼拱架、環(huán)形網(wǎng)、格柵網(wǎng)、支座。

        1)鋼拱架采用焊接H型鋼,撐桿采用無縫鋼管,檁條采用熱軋矩形鋼管[14]。

        2)環(huán)形網(wǎng)鋼絲采用纏繞型編織方式,單個環(huán)由φ3單根鋼絲相互纏繞5圈而成,端頭搭接長度不小于10 cm,且至少1處采用不銹鋼質(zhì)C型卡緊固件箍緊。每個環(huán)應(yīng)與周邊4個環(huán)相扣聯(lián),環(huán)鏈破斷拉力大于60 kN。

        5 結(jié)論與討論

        根據(jù)理論計算,并結(jié)合工程經(jīng)驗分析,得出以下結(jié)論:

        1)按單塊落石質(zhì)量500 kg考慮,落石下落過程中的最大沖擊力約為333.6 kN,最大速度值約為31.6 m/s,最大動能約為249.6 kJ,小于被動防護(hù)網(wǎng)的1 000 kJ設(shè)計防護(hù)能力。

        2)從落石運動軌跡計算來看,5 m高的被動防護(hù)網(wǎng)基本能攔截下落過程中的落石。

        3)柔性防護(hù)鋼棚洞在落石荷載沖擊作用下(300 kg落石墜落15 m),錨固端支座最大總抗拔力約65 kN,結(jié)構(gòu)應(yīng)力最大約0.39 MPa,不會對柔性鋼棚洞結(jié)構(gòu)造成破壞。

        4)柔性鋼棚洞內(nèi)輪廓距離隧道建筑限界約45 cm,而最大變形約9.6 mm,不會影響鐵路運營安全。

        5)結(jié)構(gòu)構(gòu)件采用熱侵鍍鋅、電鍍鋅及鍍高爾凡等防腐措施處理后,防腐年限能達(dá)到20~30年。

        小平地隧道洞口邊坡高陡、危石極發(fā)育?,F(xiàn)場落石模擬分析和理論計算能夠較真實地反映洞口落石的危害情況,在此基礎(chǔ)上采取針對性的工程措施。由于危石運動影響因素多、運動形式復(fù)雜,設(shè)計時盡量按最不利的條件選擇設(shè)計參數(shù),以確保安全。

        [1] 張國永.落石運動的理論分析及其治理[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2009(3):132-134.(ZHANG Guoyong.The theoretical analysis and control of rockfall[J].Chinese Hightech Enterprises,2009(3):132-134.(in Chinese))

        [2] 唐紅梅,易朋瑩.危巖落石運動路徑研究[J].重慶建筑大學(xué)學(xué)報,2003(2):17-23.(TANG Hongmei,YI Pengying.Research on dangerous rock movement route[J].Journal of Chongqing Jianzhu University,2003(2):17 -23.(in Chinese))

        [3] 王玉鎖,楊國柱.隧道洞口段危巖落石風(fēng)險評估[J].現(xiàn)代隧道技術(shù),2010(6):33-38.(WANG Yusuo,YANG Guozhu.Rockfall risk assessment for a tunnel portal section[J].Modern Tunnelling Technology,2010(6):33 - 38.(in Chinese))

        [4] 鐵道部運輸局.鐵運(2012)280號 鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法[S].北京:中國鐵道出版社,2012:26-28.(Transportation Bureau ofMinistry ofRailways.railway transportation(2012)No.280 Construction safety management approach for railway business line[S].Beijing:China Railway Publishing House,2012:26 -28.(in Chinese))

        [5] 鐵道部建設(shè)司.TB 10003—2005鐵路隧道設(shè)計規(guī)范[S].北京:中國鐵道出版社,2005:24-27,35-40.(Construction Division of Ministry of Railways.TB 10003—2005 Code for design on railway tunnel[S].Beijing:China Railway Publishing House,2005:24-27,35 -40.(in Chinese))

        [6] 鐵道部.鐵建設(shè)〔2009〕172號 鐵路邊坡防護(hù)及防排水工程設(shè)計補(bǔ)充規(guī)定[S].北京:中國鐵道出版社,2009:2-3.(Ministry of Railways.Railway construction(2009)No.172 Supplementary provisions to the railway slope protection and waterproofing and drainage engineering[S].Beijing:China Railway Publishing House,2009:2 -3.(in Chinese))

        [7] 葉四橋,陳洪凱,唐紅梅.落石沖擊力計算方法的比較研究[J].水文地質(zhì)工程地質(zhì),2010(3):59-64.(YE Siqiao, CHEN Hongkai, TANG Hongmei. Comparative research on impact force calculation methods for rockfalls[J].Hydrogeology& Engineering Geology,2010(3):59-64.(in Chinese))

        [8] 建設(shè)部.GB 50010—2010混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范[S].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2010:18—22.(Ministry of Construction.GB 50010—2010 Code for design of concrete structures[S].Beijing:China Building Industry Press,2010:18-22.(in Chinese))

        [9] 建設(shè)部.GB 50017—2003鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范[S].北京:中國計劃出版社,2003:17-21.(Ministry of Construction.GB 50017—2003 Code for design of steel structures[S].Beijing:ChinaPlanning Press,2003:17 - 21. (in Chinese))

        [10] 鐵道第二勘察設(shè)計院.鐵路工程技術(shù)手冊·隧道[M].北京:中國鐵道出版社,1999:16-20.(The Second Railway Survey and Design Institute.Technical manual for railway engineering· Tunnel[M].Beijing:China Railway Publishing House,1999:16-20.(in Chinese))

        [11] 鐵道部建設(shè)司.TB 10304—2009鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程[S].北京:中國鐵道出版社,2009:10-16.(Construction Division of Ministry of Railways.TB 10304—2009 Safety constructional regulations for railway tunnel engineering[S].Beijing:China Railway Publishing House,2009:10-16.(in Chinese))

        [12] 鐵道部.TB/T 3089—2004鐵路沿線斜坡柔性安全防護(hù)網(wǎng)[S].北京:中國鐵道出版社,2004:2-3.(Ministry of Railways.TB/T3089—2004 The flexible safety netfor protection of slope along the line[S].Beijing:China Railway Publishing House,2004:2-3.(in Chinese))

        [13] 建設(shè)部.JGJT 251—2011建筑鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)程[S].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2011:4-9.(Ministry of Construction.JGJT 251—2011 Technical specification for anticorrosion of building steel structure[S].Beijing:China Building Industry Press,2011:4-9.(in Chinese))

        [14] 建設(shè)部.GB 50205—2001鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范[S].北京:中國計劃出版社,2001:20-23.(Ministry of Construction. GB 50205—2001 Code for acceptance of construction quality of steel structures[S].Beijing:China Planning Press,2001:20-23.(in Chinese))

        猜你喜歡
        鋼棚落石危巖
        雙梁鋼棚支護(hù)在順槽超前應(yīng)力區(qū)中應(yīng)用
        無人機(jī)攝影測量技術(shù)在危巖勘查中的應(yīng)用
        基于機(jī)器視覺的高速道路落石檢測
        西北某水電站高邊坡危巖穩(wěn)定性分析及防治措施研究
        地下水(2021年4期)2021-08-27 02:19:58
        綜采工作面超前應(yīng)力集中區(qū)支護(hù)優(yōu)化
        基于視覺識別的隧道落石預(yù)警系統(tǒng)
        四川水泥(2020年2期)2020-02-18 01:17:52
        U29型鋼棚在掘進(jìn)巷道斷層破碎帶中應(yīng)用
        引導(dǎo)式落石拖掛網(wǎng)落石沖擊模型試驗研究
        中國測試(2018年10期)2018-11-17 01:58:58
        激振作用下墜落式危巖振動特性試驗研究
        落石碰撞法向恢復(fù)系數(shù)的模型試驗研究
        黄片午夜免费观看视频国产| 午夜视频在线瓜伦| 中文无码成人免费视频在线观看| 一本色道久久综合亚洲精品不卡| 久久亚洲AV无码精品色午夜| 日韩精品一级在线视频| 白白在线视频免费观看嘛| www射我里面在线观看| 青青操国产在线| 成人综合亚洲国产成人| 亚洲国产成人久久精品不卡| 狠狠色婷婷久久一区二区三区 | 少妇被粗大的猛进69视频| 免费大学生国产在线观看p | 国产av无码专区亚洲av毛网站 | 激情都市亚洲一区二区| 日本少妇春药特殊按摩3| 18级成人毛片免费观看| 99久久精品国产亚洲av天| 天堂蜜桃视频在线观看| 国产精品久久国产精品99 | 亚洲av日韩av天堂久久| 久久久精品免费观看国产| 日韩精品极品视频在线免费| 午夜免费观看日韩一级视频| 国产在线精品一区二区在线看| 9久久精品视香蕉蕉| 久久国产亚洲中文字幕| 国产精品福利高清在线| 中文乱码字慕人妻熟女人妻| 色综合久久无码中文字幕app| 日韩精品免费观看在线| 日韩网红少妇无码视频香港| 午夜无码片在线观看影院| 亚洲国产一区久久yourpan| 午夜国产视频一区二区三区| 西西人体444www大胆无码视频| 9久9久女女热精品视频免费观看| 国产极品大秀在线性色| 真实人与人性恔配视频| 岛国成人在线|