IHS化學(xué)表示,亞洲烯烴產(chǎn)業(yè)正在加快整合。其中一些以石腦油為裂解原料的裝置已經(jīng)開(kāi)始改用煤炭、甲醇和丙烷為原料。由于亞洲地區(qū)新乙烯產(chǎn)能仍無(wú)法滿(mǎn)足需求增長(zhǎng),該地區(qū)將增加對(duì)中東和北美進(jìn)口的依賴(lài)。由于亞洲新建丙烯產(chǎn)能快速增長(zhǎng),IHS預(yù)計(jì)至2020年亞洲丙烯將保持供應(yīng)過(guò)剩。
2015~2020年,全球范圍內(nèi)將新建成約28 Mt/a的乙烯產(chǎn)能,其中亞洲10 Mt/a。中國(guó)將新增乙烯產(chǎn)能8.5 Mt/a,到2020年中國(guó)乙烯總產(chǎn)能將達(dá)30 Mt/a。而未來(lái)5年丙烯將保持供應(yīng)過(guò)剩狀況。2014~2019年,亞洲將新增丙烯產(chǎn)能20 Mt/a。大部分的新增產(chǎn)能將來(lái)自中國(guó),約19 Mt/a,其中大多是丙烷脫氫和煤或甲醇制丙烯。未來(lái)兩年,中國(guó)將新增丙烯產(chǎn)能10 Mt/a,預(yù)計(jì)中國(guó)丙烯自給率將從2014年的64%增加至2017年的85%。
2015年日本原油需求預(yù)計(jì)為6360萬(wàn)桶,雖然比2014年增加了108萬(wàn)桶,但由于石油輸出國(guó)組織(OPEC)/非OPEC各國(guó)產(chǎn)量都有所增加,預(yù)計(jì)將會(huì)供大于求。雖然在石化領(lǐng)域需求良好的背景下,石腦油的需求持續(xù)堅(jiān)挺,但2015年5月以后,由于東南亞乙烯裝置進(jìn)入正式定修階段,需求將會(huì)有所減少。亞洲石油現(xiàn)金價(jià)從2014年9月以后持續(xù)下降,但日本石油平均價(jià)格(MOPJ)從2015年1月底開(kāi)始反轉(zhuǎn),同年5月價(jià)格仍然持續(xù)上升。由于季節(jié)原因,液化石油氣(LPG)市況不佳,價(jià)格低于石腦油,因此有一部分乙烯裝置改用LPG為原料生產(chǎn)乙烯。
未來(lái)全球雙向拉伸聚丙烯(BOPP)的增長(zhǎng)有望跑贏GDP增長(zhǎng)。據(jù)PCI薄膜咨詢(xún)公司稱(chēng),在過(guò)去五年里,全球BOPP消費(fèi)量年均復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)為平均6.2%,幾乎兩倍于全球平均GDP增長(zhǎng)。隨著較高的包裝食品和方便食品銷(xiāo)售量、其他軟包裝材料的替代和投資新的加工設(shè)備,預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)將持續(xù)下去。雖然成熟市場(chǎng)上如西歐、北美和日本的BOPP需求增長(zhǎng)一直不見(jiàn)起色,而在新興市場(chǎng),如中國(guó)和印度的需求將繼續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。同時(shí),新的市場(chǎng),如越南和緬甸已經(jīng)看到了其國(guó)內(nèi)軟包裝行業(yè)的快速擴(kuò)張。PCI公司稱(chēng),雖然最近已經(jīng)有許多并購(gòu),但過(guò)去五年的大事件是中國(guó) BOPP行業(yè)的擴(kuò)張。
該公司補(bǔ)充稱(chēng):這個(gè)數(shù)字往往難以置信,盡管眾多減緩?fù)顿Y、并告知潛在投資者供過(guò)于求威脅的會(huì)議在中國(guó)舉辦,中國(guó)BOPP快速增長(zhǎng)仍在繼續(xù)。自2000年以來(lái)中國(guó)的BOPP領(lǐng)域已擴(kuò)大了10倍達(dá)到4 Mt/a的產(chǎn)能,占全球在這段時(shí)間所有新的裝置薄膜擠出產(chǎn)能的57%。該公司表示:該行業(yè)正在遭受低利潤(rùn)率和產(chǎn)能利用不足的痛苦。
設(shè)在維也納的化工巨頭Borealis公司,將在其瑞典Stenungsund的生產(chǎn)基地投資1.6億歐元(1.778億美元)。這項(xiàng)投資將進(jìn)行升級(jí)革新六座之中四座裂解爐使其達(dá)到現(xiàn)有最高標(biāo)準(zhǔn),而剩下的兩座爐由于老化將完全關(guān)閉。Stenungsund的裂解裝置擁有歐洲最大的原料存儲(chǔ)容量。2014年,Borealis公司宣布了一項(xiàng)數(shù)百萬(wàn)美元的投資用于裂解裝置的升級(jí)和乙烷儲(chǔ)罐的建設(shè),以存儲(chǔ)從美國(guó)和歐洲進(jìn)口的乙烷。
此外,Borealis公司宣布與塑料經(jīng)銷(xiāo)商N(yùn)exeo解決方案公司延長(zhǎng)協(xié)議,瞄準(zhǔn)硬質(zhì)和柔性包裝和纖維市場(chǎng)以及汽車(chē)、醫(yī)療和基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)。分銷(xiāo)策略將以歐洲為目標(biāo),如德國(guó)、法國(guó)、比利時(shí)、荷蘭、盧森堡和英國(guó)。
一家包括俄羅斯直接投資基金(RDIF)和領(lǐng)先的國(guó)際投資者的財(cái)團(tuán)已同意投資開(kāi)發(fā)ZapSibNeftekhim, 它是Sibur公司計(jì)劃中的位于俄羅斯Tobolsk的一套一體化石化裝置。
該項(xiàng)目總投資預(yù)算高達(dá)95億美元。ZapSibNeftekhim有望成為俄羅斯最大的石化產(chǎn)品綜合生產(chǎn)裝置。該項(xiàng)目包括一套蒸汽裂解裝置,可生產(chǎn)1.5 Mt/a的乙烯、500 kt/a 的丙烯和100 kt/a的丁烷、丁烯餾分,連同總產(chǎn)能2 Mt/a的生產(chǎn)各種牌號(hào)的聚乙烯和聚丙烯裝置。該項(xiàng)目將處理大量來(lái)自西伯利亞西部的石油和天然氣開(kāi)采的副產(chǎn)品包括伴生的石油氣。
新裝置將導(dǎo)致俄羅斯高比例進(jìn)口高附加值石化產(chǎn)品的量大幅下降。 ZapSibNeftekhim裝置生產(chǎn)的產(chǎn)品與進(jìn)口產(chǎn)品的品質(zhì)相同。
ExxonMobil公司與韓國(guó)能源技術(shù)評(píng)估和規(guī)劃研究院以及韓國(guó)天然氣公司就舉行天然氣技術(shù)和新能源技術(shù)的討論已經(jīng)簽署了諒解備忘錄。該協(xié)議將集中在天然氣價(jià)值鏈,包括低溫材料、制氫以及使用燃料電池、節(jié)能技術(shù)、機(jī)器人與自動(dòng)化相關(guān)的技術(shù)。
ExxonMobil公司天然氣和電力銷(xiāo)售板塊的總裁Rob Franklin稱(chēng):該諒解備忘錄建立了一個(gè)框架,允許在液化天然氣技術(shù)、研究和開(kāi)發(fā)項(xiàng)目及最佳實(shí)踐方面交流信息。這樣能進(jìn)行專(zhuān)業(yè)交流,將有助于擴(kuò)大聯(lián)合作戰(zhàn)能力。
ExxonMobil公司已在韓國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)40多年,并通過(guò)其合資企業(yè)提供約30%的液化天然氣需求,生產(chǎn)和銷(xiāo)售美孚潤(rùn)滑油,并在該國(guó)銷(xiāo)售ExxonMobil公司的化工產(chǎn)品
日本IHI公司的第一套原型雙IHI氣化爐(TIGAR)裝置已投用。該裝置可處理50 t/d低階煤并將其轉(zhuǎn)化成1 800 Nm3/h的合成氣(syngas),可用于制造氫氣、氨和其他化學(xué)品。2015年內(nèi),IHI公司將開(kāi)始銷(xiāo)售該技術(shù)用于商業(yè)裝置,將能夠處理褐煤500~1 000 t/d。
在IHI公司的TIGAR工藝中,褐煤在一臺(tái)鼓泡流化床反應(yīng)器中在800~900 ℃下使用砂(傳熱)和蒸汽(作為氧源)熱解并氣化。從頂部出來(lái)的合成氣通過(guò)旋風(fēng)分離器與固體分離,然后淘洗過(guò)的顆粒返回到反應(yīng)器中。來(lái)自流化床頂部的焦油、未反應(yīng)的炭和冷卻的砂被輸送到一臺(tái)空氣吹動(dòng)的氣動(dòng)提升管爐,其中,焦油和焦炭可完全燃燒并轉(zhuǎn)化成CO2而沙子被燃燒熱加熱。IHI公司的技術(shù)具有在相對(duì)低的溫度下操作的優(yōu)點(diǎn)(相比于氣流床氣化爐所使用的1 400~1 500 ℃),并使用蒸汽代替氧,據(jù)稱(chēng)可增加合成氣中H2的含量。該工藝還需要較少的備料,使用粗煤顆粒代替泥漿或需要通過(guò)其他氣化爐處理的粉煤。
日本旭化成化學(xué)公司開(kāi)拓“BB-FLEX”生產(chǎn)技術(shù)。對(duì)其公司2014年開(kāi)發(fā)的丁二烯生產(chǎn)法“BB-FLEX”的催化技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步研究開(kāi)發(fā),最終確立了丁二烯生產(chǎn)成本低于2 000美元/t的生產(chǎn)技術(shù)。
“BB-FLEX”法是由丁烯生產(chǎn)丁二烯的生產(chǎn)技術(shù)。隨著光原料化的進(jìn)展,期待該技術(shù)將能作為彌補(bǔ)將來(lái)丁二烯不足的下一代生產(chǎn)技術(shù)。雖然2014年該技術(shù)已經(jīng)確立,但催化活性低,且生產(chǎn)成本高。新確立的技術(shù)可以維持催化劑連續(xù)活性。采用該新技術(shù)可以確保丁二烯的市場(chǎng)價(jià)格在1 500美元/t左右。
德克薩斯大學(xué)Cockrell工程學(xué)院的研究人員利用代謝工程和定向進(jìn)化組合開(kāi)發(fā)出一種新型突變酵母菌株,可能會(huì)導(dǎo)致一種更高效的生物燃料生產(chǎn)工藝,將使生物燃料更經(jīng)濟(jì),可與傳統(tǒng)燃料競(jìng)爭(zhēng)。除生物燃料以外,該新型酵母菌株可采用生物化學(xué)技術(shù)生產(chǎn)油脂化學(xué)品, 通常來(lái)自動(dòng)植物脂肪和石油的化學(xué)物質(zhì),它被用來(lái)制造各種家用產(chǎn)品。
McKetta化學(xué)工程系副教授Hal Alper和他的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)設(shè)計(jì)了一種特殊類(lèi)型的酵母細(xì)胞——Yarrowia lipolytica,可顯著提高其單糖轉(zhuǎn)化為脂質(zhì)的能力,然后可以用于代替石油衍生的產(chǎn)品。該團(tuán)隊(duì)使用創(chuàng)建這種新型Yarrowia突變株的進(jìn)化工程策略組合, 在更短的時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的脂質(zhì)是他們之前研發(fā)菌株的1.6倍, 達(dá)到40 g/L,在生物燃料的產(chǎn)物中可產(chǎn)生酵母細(xì)胞的濃度。此外,最終細(xì)胞以超過(guò)以前的菌株2.5倍的速度產(chǎn)生脂質(zhì)。
德國(guó)奧迪公司近日宣布,與法國(guó)全球生物能源公司共同成功地開(kāi)發(fā)出不使用化石原料合成的燃料“e-benzin”。“e-benzin”采用的是從玉米中提取的葡萄糖為原料,先通過(guò)發(fā)酵的自然蒸發(fā)的方式分離出異丁烯氣體,然后在該氣體中添加氫氣來(lái)合成異辛烷。采用該方法合成的燃料成分為100%的異辛烷,不含有硫磺和苯。由于辛烷值RON為100,可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比,從而提高燃油效率。法國(guó)全球生物能源公司已開(kāi)始在法國(guó)的Pomacle試驗(yàn)工廠生產(chǎn)e-benzin的原料——異丁烯。目前,雖然奧迪公司與全球生物能源公司采用植物原料生產(chǎn)e-benzin燃料,但兩公司打算短期內(nèi)改變以水、氫氣和CO2為原料,利用太陽(yáng)能來(lái)合成e-benzin燃料。
奧迪公司此前與多家企業(yè)合作,進(jìn)行不使用化石原料生產(chǎn)CO2中和燃料的開(kāi)發(fā)。目前正以工業(yè)規(guī)模進(jìn)行量產(chǎn)合成甲烷“e-gas”,另外還開(kāi)發(fā)了合成乙醇“e-ethanol”和合成柴油“e-diesel”等。
日本古河電工公司與日本信州大學(xué)碳科學(xué)研究所共同成功地開(kāi)發(fā)出全球最高導(dǎo)電率的碳納米管(CNT)導(dǎo)體。古河電工公司向日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)(NEDO)實(shí)施的“實(shí)現(xiàn)低碳社會(huì)的納米碳材料實(shí)用化”資助項(xiàng)目提交了該研究成果,并被選定為“納米碳材料輕量導(dǎo)線(xiàn)開(kāi)發(fā)”課題。公司已經(jīng)將部分研究課題委托給信州大學(xué),在今后2年里進(jìn)行采用CNT的超輕量電線(xiàn)的開(kāi)發(fā),完成作為電線(xiàn)使用的樣品開(kāi)發(fā)。公司今后還要繼續(xù)利用CNT的高強(qiáng)度、超輕量及耐環(huán)境變化的特性,開(kāi)展電線(xiàn)的輕量化和低損耗化方面的研發(fā)。
CNT是以六邊形排列的碳原子構(gòu)成的同軸圓筒狀結(jié)構(gòu)的物質(zhì)。由于其具有重量是銅的1/5、強(qiáng)度比鋼鐵大20倍及電流密度是銅的1 000倍等優(yōu)良特性,因此期待它可以作為使電子部件輕量化和性能大幅提高的材料使用。
國(guó)家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心、青島益凱新材料有限公司和意大利埃尼集團(tuán)維薩雷斯公司,簽訂三方合作協(xié)議,青島市由此引進(jìn)了綠色輪胎橡膠復(fù)合新材料技術(shù)。
意大利埃尼集團(tuán)在基礎(chǔ)化學(xué)品、聚乙烯和苯乙烯塑料及合成橡膠彈性體等領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。此次引進(jìn)的新技術(shù)將顯著降低汽車(chē)輪胎燃油能耗,填補(bǔ)我國(guó)橡膠復(fù)合新材料規(guī)模化應(yīng)用的空白,推動(dòng)我國(guó)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展。