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        山西農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展分析及對策

        2013-04-07 22:58:58鄭一霖
        山西農(nóng)業(yè)科學(xué) 2013年1期
        關(guān)鍵詞:山西省農(nóng)產(chǎn)品物流

        鄭一霖

        (山西農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院,山西太谷030801)

        農(nóng)產(chǎn)品物流屬于現(xiàn)代物流范疇,是為滿足客戶的需求與實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值而進(jìn)行的與農(nóng)產(chǎn)品有關(guān)的物質(zhì)實(shí)體和信息,從生產(chǎn)者到最終消費(fèi)者間的物理性流動。農(nóng)產(chǎn)品物流具有產(chǎn)品數(shù)量多、體積大、易腐敗及對物流設(shè)施要求較高等特點(diǎn),因此,需要加快農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展,發(fā)揮農(nóng)產(chǎn)品的社會價(jià)值,使農(nóng)產(chǎn)品物流真正成為“第三方利潤源泉”,惠及農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者和消費(fèi)者。

        山西省具有復(fù)雜的地形地貌環(huán)境和獨(dú)特的局部性氣候資源,為動植物培育提供了優(yōu)良的生態(tài)條件,在長期發(fā)展過程中形成了一批深受廣大消費(fèi)者喜愛的名特優(yōu)農(nóng)產(chǎn)品,例如各色小雜糧、核桃、紅棗、蘋果、梨以及牛羊肉和藥材等,但其復(fù)雜的地形地貌也造成農(nóng)村交通不便、農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展滯后以及農(nóng)產(chǎn)品物流信息化水平不高等問題,從而導(dǎo)致一些優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品分散在深山里運(yùn)不出來,沒有實(shí)現(xiàn)潛在的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,挫傷了農(nóng)民的生產(chǎn)積極性。

        1 山西省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀

        1.1 物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程加快

        2005年11月8日,由太原到長治的高速公路建成通車,至此山西省實(shí)現(xiàn)了“3 h高速通達(dá)”的目標(biāo),此外還打通了通往周邊省份的7條出口路。目前,山西全省高速公路建設(shè)達(dá)到了4000km,通高速的縣數(shù)占到全省119個縣(市、區(qū))的82%。另外,縣際公路改造、鄉(xiāng)通油路,村村通水泥路取得突破性進(jìn)展。同時(shí),以貨運(yùn)樞紐建設(shè)為支撐,整合運(yùn)輸力量,全省已建成大型貨運(yùn)樞紐站31個,重新布局60多個大型貨運(yùn)樞紐站場、200多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)貨運(yùn)站點(diǎn),吸引分散運(yùn)輸戶加盟。目前,這些站點(diǎn)普遍與附近物流企業(yè)、生產(chǎn)基地、加工企業(yè)、商品集散點(diǎn)和社會消費(fèi)者建立起緊密聯(lián)系,整合了大批運(yùn)營車輛和從業(yè)人員[1-4]。

        1.2 農(nóng)產(chǎn)品物流信息化程度不斷提高

        近年來,山西省啟動了農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)文化站、村通電話、農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)等6大信息化工程,將電話、電腦、電視3種信息載體有機(jī)結(jié)合,定期發(fā)布供需信息[5-7],極大地推動了農(nóng)村信息化的發(fā)展。例如,山西盛唐物流配送中心將農(nóng)產(chǎn)品供需信息全部網(wǎng)上公布,陽曲縣的一處農(nóng)家店上午通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)來訂單,所定貨物下午就可到達(dá)。類似的例子還有不少。為了提高農(nóng)產(chǎn)品物流的信息化水平,山西省還將不斷加大該方面的投入力度。

        1.3 物流業(yè)建設(shè)初見成效

        目前,山西國有、民營物流企業(yè)投資加大,第三方物流企業(yè)發(fā)展迅猛。山西太行山農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū),占地180 hm2,規(guī)劃有蔬菜水果、禽蛋肉奶、糧油食品、花卉農(nóng)資4大農(nóng)貿(mào)物流板塊,15個專業(yè)單元區(qū)域具備農(nóng)副產(chǎn)品集散交易、倉儲保鮮、加工配送、訂單期貨、電子商務(wù)、信息發(fā)布、綜合服務(wù)等功能。到2015年,將建成集農(nóng)產(chǎn)品加工配送、電子交易、期貨交易、信息服務(wù)、檢疫檢測、儲藏保鮮等功能為一體的綜合性高端農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)。再如,太原丈子頭農(nóng)產(chǎn)品物流園,構(gòu)建“六區(qū)三庫六中心”即“636”市場框架,該物流園將覆蓋“大太原”4市30多個縣,連接上百個特色農(nóng)產(chǎn)品基地,對發(fā)展“一村一品一縣一業(yè)”產(chǎn)生巨大的推動作用。山西省可以依托這些已建成和即將建成的現(xiàn)代物流企業(yè)來促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的發(fā)展。

        1.4 農(nóng)產(chǎn)品物流配套項(xiàng)目日趨完善

        隨著山西農(nóng)村及農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,山西省農(nóng)產(chǎn)品市場迅速增長,已形成綜合批發(fā)市場、專業(yè)批發(fā)市場、集市貿(mào)易和批零并行的農(nóng)產(chǎn)品市場體系,同時(shí),農(nóng)民經(jīng)紀(jì)人隊(duì)伍不斷壯大,他們聯(lián)結(jié)千家萬戶,已經(jīng)成為農(nóng)產(chǎn)品物流的重要一環(huán);在“雙百市場工程”實(shí)施下,山西省建立了一批集農(nóng)產(chǎn)品綜合倉儲、物流、批發(fā)、交易為一體的多功能農(nóng)產(chǎn)品交易市場,用現(xiàn)代信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)裝備建設(shè)農(nóng)家店,完善了農(nóng)產(chǎn)品流通體系。

        2 山西省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中存在的問題

        2.1 農(nóng)產(chǎn)品物流主體組織化及專業(yè)化程度較低

        農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)是個規(guī)模效應(yīng)和馬太效應(yīng)都很強(qiáng)的行業(yè),很多農(nóng)產(chǎn)品物流配送企業(yè)實(shí)力弱小,在其生產(chǎn)基地建設(shè)、銷售網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、配送品牌建設(shè)以及市場拓展、貨源組織、資金籌集、內(nèi)部管理、外部合作等方面缺乏競爭力;農(nóng)產(chǎn)品物流從業(yè)主體規(guī)模小、層次低、離散性強(qiáng)、聯(lián)合性差,組織化程度低,缺乏競爭力,難以形成大規(guī)模經(jīng)營,以獲得“第三方利潤”。一些剛剛興起的農(nóng)民專業(yè)合作組織存在自身功能不健全、組織化程度低等問題,面臨著被市場淘汰的危險(xiǎn)[1-4]。

        2.2 農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施相對滯后

        相對落后的農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施是造成農(nóng)產(chǎn)品銷售困難的重要原因之一。山西省雖然每年也在不斷加大對農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入力度,但畢竟財(cái)力有限,加之特殊的地理?xiàng)l件,造成了物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的滯后。如很多地方農(nóng)村交通狀況不具備承受大型運(yùn)輸車輛的能力,難以發(fā)揮物流運(yùn)輸工具的作用,造成不少農(nóng)產(chǎn)品供需脫節(jié),制約著農(nóng)產(chǎn)品流通的發(fā)展。

        2.3 物流技術(shù)比較落后

        物流技術(shù)包括物流活動中采用的設(shè)施、設(shè)備、裝置、工藝和理論、方法等?,F(xiàn)階段山西省農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)還比較落后,以保鮮技術(shù)為例,山西省現(xiàn)階段農(nóng)產(chǎn)品的物流保鮮技術(shù)落后,造成農(nóng)產(chǎn)品腐爛、變質(zhì),物流過程中損失巨大。特別是在農(nóng)產(chǎn)品集中上市的時(shí)候,不能及時(shí)銷出的農(nóng)產(chǎn)品,只能損失,而且還污染環(huán)境[2]。我國水果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上的損失率在25%~30%之間,遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家的水果蔬菜損失率,說明我國農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)總體水平有待提高。

        2.4 農(nóng)產(chǎn)品物流信息化水平低

        現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的根本標(biāo)志,是現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)中的綜合應(yīng)用?,F(xiàn)代物流信息技術(shù)包括通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動識別技術(shù)、空間信息技術(shù)、物流系統(tǒng)自動化技術(shù)以及在這些技術(shù)手段支撐下的數(shù)據(jù)庫技術(shù)和面向行業(yè)的管理信息系統(tǒng)等軟件技術(shù)。目前,農(nóng)村、農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)雖然已具雛形,由于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、流通者和銷售者涉及千家萬戶,信息網(wǎng)絡(luò)在末端出現(xiàn)斷層。大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品交易市場的信息服務(wù)設(shè)施不配套、不完善,以原始的交易方式為主,大部分物流企業(yè)仍采用傳統(tǒng)的人工操作方式。山西省農(nóng)產(chǎn)品物流信息化水平低,不能滿足企業(yè)高效運(yùn)營和社會發(fā)展的需求,難以保證農(nóng)產(chǎn)品物流的迅速和準(zhǔn)確,嚴(yán)重影響了農(nóng)產(chǎn)品及時(shí)運(yùn)輸、銷售、儲存。

        2.5 農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)多,零售價(jià)格攀高

        2011年初,農(nóng)產(chǎn)品同時(shí)出現(xiàn)了“賤賣”與“貴買”現(xiàn)象。究其原因,農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)由農(nóng)戶、合作社、各種中介組織才能到達(dá)消費(fèi)者,各個環(huán)節(jié)均層層加價(jià),到終端銷售時(shí),零售價(jià)會比菜田收購價(jià)增加2倍甚至3倍,流通成本占到銷售價(jià)格的1/2~2/3[8-9]。目前,山西省農(nóng)產(chǎn)品流通的主要渠道有幾種,一是農(nóng)戶→產(chǎn)地批發(fā)商→銷地批發(fā)商→零售終端→消費(fèi)者;二是農(nóng)戶→販銷戶→銷地批發(fā)商→零售終端→消費(fèi)者;三是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者→集貿(mào)市場→消費(fèi)者。其中,第3種渠道環(huán)節(jié)雖少,農(nóng)產(chǎn)品流通成本低,但通過該渠道流通的農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量非常有限,在農(nóng)產(chǎn)品流通中的份額不高。第1,2種流通渠道環(huán)節(jié)多,一般需要5~6個環(huán)節(jié),每個環(huán)節(jié)都會有所加價(jià),使成本不斷提高,零售價(jià)急劇上漲。

        3 促進(jìn)山西省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的對策

        3.1 充分發(fā)揮政府在農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中的作用

        農(nóng)業(yè)具有天然的弱質(zhì)性,農(nóng)業(yè)的發(fā)展離不開政府的扶持,農(nóng)產(chǎn)品流通業(yè)的發(fā)展也離不開政府的扶持。首先,應(yīng)把農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的有機(jī)組成部分,列入農(nóng)業(yè)扶持目錄,獲得財(cái)政的穩(wěn)定支持,改善農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施。其次,應(yīng)把農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)作為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的合理組成部分,在稅收、農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼上給予一定傾斜。第三,農(nóng)產(chǎn)品供給作為社會公共產(chǎn)品的一部分,政府可以以農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺的方式直接介入農(nóng)產(chǎn)品流通業(yè),與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通、銷售有關(guān)的農(nóng)戶、合作社、物流企業(yè)、農(nóng)貿(mào)市場、超市結(jié)成穩(wěn)定的合作關(guān)系,保障農(nóng)產(chǎn)品穩(wěn)定供應(yīng),滿足社會需要。

        3.2 加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流

        農(nóng)產(chǎn)品中水果、蔬菜、水產(chǎn)品、肉類等,保鮮期短,容易變質(zhì)腐敗,容易被污染,因此,對運(yùn)輸時(shí)效和保鮮條件提出了較高要求。同時(shí),農(nóng)產(chǎn)品市場日漸成為一個全國性甚至國際性大市場,遠(yuǎn)距離長時(shí)間的流通對農(nóng)產(chǎn)品物流提出了較高要求。農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展趨勢,是配套發(fā)展運(yùn)輸、倉儲、銷售連續(xù)的“冷鏈化”物流,建立起農(nóng)產(chǎn)品從地頭到超市冷柜和消費(fèi)者冰箱的冷鏈物流體系,有效保證鮮銷農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)甚至風(fēng)味,從而提高農(nóng)產(chǎn)品的物流效率。比如,美特好物流配送中心的低溫加工物流配送庫,可以做到生鮮產(chǎn)品的收貨、儲存、分割、加工、安檢、分揀及配送,減少了中間環(huán)節(jié),費(fèi)用降低,為消費(fèi)者提供了質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的商品。因此,應(yīng)采取積極有效的政策措施促進(jìn)山西冷鏈物流快速、健康、良性發(fā)展[10]。

        3.3 提高農(nóng)產(chǎn)品物流的信息化水平

        信息化是農(nóng)產(chǎn)品物流的靈魂,更是其最大特征之一,如果沒有信息化體系的支撐,復(fù)雜農(nóng)產(chǎn)品物流活動將無法完成。為此,必須充分利用不斷出現(xiàn)的新信息技術(shù)成果,加強(qiáng)和完善農(nóng)產(chǎn)品物流信息化體系建設(shè)。首先,在現(xiàn)有的信息化建設(shè)基礎(chǔ)上,進(jìn)一步完善信息基礎(chǔ)設(shè)施,盡最大可能為農(nóng)民利用網(wǎng)絡(luò)獲取信息提供方便,保證農(nóng)村與外界信息通道的暢通。其次,建立農(nóng)產(chǎn)品市場預(yù)測預(yù)報(bào)體系,收集匯總來自農(nóng)業(yè)、貿(mào)易、氣象、供需、交通、統(tǒng)計(jì)等有關(guān)部門的農(nóng)業(yè)信息,并及時(shí)發(fā)布分析和預(yù)測結(jié)果,讓農(nóng)民及時(shí)掌握市場動態(tài),以減少其生產(chǎn)和銷售的盲目性與不確定性。再次,引進(jìn)先進(jìn)的信息管理技術(shù)和設(shè)備,開發(fā)研制適合農(nóng)產(chǎn)品物流獨(dú)特要求的管理軟件。另外,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是未來信息科技的趨勢,會進(jìn)一步提升物流智能化、信息化和自動化水平,物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用將成為現(xiàn)代物流中信息化的核心技術(shù),山西省大型的、成熟的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)要先行開展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)示范,推動全省農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)的進(jìn)步。通過信息化體系的建設(shè),最終形成一個上聯(lián)各級政府部門,下聯(lián)各類農(nóng)產(chǎn)品物流主體的信息網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)對農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)收購、加工庫存和流通運(yùn)輸?shù)任锪鞲鳝h(huán)節(jié)的有效控制和全程管理,使農(nóng)產(chǎn)品物流各區(qū)段的效益實(shí)現(xiàn)最優(yōu)。

        3.4 發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品第三方、第四方物流

        第三方物流企業(yè)是從農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)方和銷售方分工出來的專業(yè)物流企業(yè),它應(yīng)用專業(yè)的物流技術(shù)和設(shè)施,對農(nóng)產(chǎn)品物流進(jìn)行全方位的組織、協(xié)調(diào)和控制,將農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)和銷售緊密銜接起來,具有農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)方和銷售方都不具備的專業(yè)能力和比較優(yōu)勢,是連接農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)者與消費(fèi)者的橋梁和紐帶。第三方農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)還可以依托自身的信息優(yōu)勢,直接組織農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)安排,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷對接的訂單農(nóng)業(yè),提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的組織程度[11]。第四方物流以信息共享平臺為關(guān)鍵支撐,擁有全面的綜合管理和協(xié)調(diào)能力,有能力提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案,是供需雙方及第三方物流的協(xié)調(diào)者。通過第三方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè)的支持,提高農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的現(xiàn)代化水平。

        3.5 實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品物流生態(tài)工程

        農(nóng)產(chǎn)品物流生態(tài)工程是指將環(huán)境管理導(dǎo)入農(nóng)產(chǎn)品物流的各個環(huán)節(jié),加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流中保管、運(yùn)輸、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工和廢棄農(nóng)產(chǎn)品清理等各個部門的環(huán)境管理和監(jiān)督,并配合政府相關(guān)的政策和法規(guī),有效遏制農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展造成的污染和能源浪費(fèi)。農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)境污染不僅阻礙著自身的發(fā)展,客觀上也給自然環(huán)境帶來了垃圾污染,所以應(yīng)對農(nóng)產(chǎn)品物流的每個環(huán)節(jié)進(jìn)行深入研究和分析,完善與綠色物流相關(guān)的政策和措施,重點(diǎn)搞好綠色的交通、包裝、保管與裝卸、流通加工,實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品物流生態(tài)工程,建立起低碳型農(nóng)產(chǎn)品物流體系。

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        “智”造更長物流生態(tài)鏈
        汽車觀察(2018年12期)2018-12-26 01:05:44
        山西省大水網(wǎng)工程建設(shè)如火如荼
        山西水利(2017年1期)2017-03-07 08:50:31
        基于低碳物流的公路運(yùn)輸優(yōu)化
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