黃 偉
(黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院,湖北 黃岡 438002)
汽車輪胎是直接與道路相關(guān)的運(yùn)動(dòng)部件,為了提高經(jīng)濟(jì)效益和確保行車安全,對(duì)汽車輪胎壽命的影響因素和延長(zhǎng)措施進(jìn)行研究具有重要意義。
輪胎氣壓、負(fù)荷、汽車行駛速度、氣溫、道路條件、汽車技術(shù)狀況、駕駛方法等因素對(duì)輪胎使用壽命影響很大。
(1)輪胎氣壓。氣壓是輪胎的生命,不按標(biāo)準(zhǔn)充氣是輪胎早期損壞的主要原因之一。氣壓偏低會(huì)降低輪胎的行駛里程,輪胎的變形會(huì)因氣壓的降低而增大,使輪胎的內(nèi)部材料生熱和應(yīng)力增加。氣壓偏高引起輪胎與路面的接觸面積縮小,使輪胎接觸面中部的單位壓力增加,胎面所受的應(yīng)力和熱量都隨之增大,降低了輪胎的耐磨性能和抗刺扎性能,直接影響輪胎的使用壽命。
(2)汽車行駛速度。汽車行駛速度對(duì)輪胎的彈性遲滯損失有很大影響,而且隨著車速的增加增長(zhǎng)越快。汽車長(zhǎng)時(shí)間高速行駛,會(huì)使胎體溫度增值很高,不僅加速輪胎的磨損,而且隨著胎體溫度增高,胎內(nèi)氣壓升高,使簾線的應(yīng)力集中,胎體嚴(yán)重超載,可能引起輪胎脫層或爆裂。車速超過某一速度時(shí),輪胎會(huì)發(fā)生駐波現(xiàn)象,胎面與簾布層脫落,很快出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象。
(3)車輪動(dòng)平衡不良。汽車直線行駛時(shí),輪胎經(jīng)受由車輪中心往半徑方向的離心力作用。這種離心力在導(dǎo)致外胎脫離輪輞的同時(shí),又在胎體中引起附加應(yīng)力,并促使胎面剝離,輪胎平衡時(shí),作用于輪胎周圍各點(diǎn)的離心力大小相等,車輪轉(zhuǎn)動(dòng)均勻,胎面磨損也均勻。當(dāng)輪胎不平衡時(shí),作用于輪胎周圍各
(4)輪胎前輪定位。前輪定位參數(shù)中,車輪外傾角和前束對(duì)輪胎磨損均有較大影響,如二者不能很好匹配,會(huì)加速輪胎的磨損,使輪胎的使用壽命大大縮短。車輪有了外傾角后,在滾動(dòng)時(shí)就類似于滾錐,從而導(dǎo)致車輪有向外滾開的趨勢(shì),但由于轉(zhuǎn)向橫拉桿和車橋的約束使車輪不可能向外滾開,車輪將在地面上出現(xiàn)邊滾邊滑的現(xiàn)象。而前束的設(shè)計(jì)使車輪產(chǎn)生內(nèi)向力,企圖使車輪向內(nèi)收攏,車輪同樣是受到轉(zhuǎn)向橫拉桿和剛性車橋的約束而不可能向內(nèi)收攏,車輪將在地面上邊滾動(dòng)邊向外側(cè)滑動(dòng)。
(5)輪胎負(fù)荷。車輛的負(fù)荷越大,則輪胎的壽命越短。輪胎的負(fù)荷能力在出廠時(shí)都標(biāo)在輪胎側(cè)面,如果超負(fù)荷使用會(huì)使輪胎變形增大,加速胎面磨損,加劇輪胎的疲勞,縮短使用壽命。因此車輛必須按標(biāo)定的載重量裝載貨物和載客,同時(shí)注意貨物裝載要平衡牢固,防止車輛在行駛中發(fā)生貨物傾斜,使輪胎單邊承重過多而加劇輪胎的磨損。
(6)輪胎溫度。外界氣溫影響著輪胎的溫度和輪胎氣壓。夏季氣溫高,輪胎溫度也會(huì)隨之增高,因此,輪胎在夏季使用不僅胎面磨損比冬季快,而且胎體也容易損壞。所以在夏季行車時(shí)要特別注意輪胎的防爆,盡量不要在中午溫度高時(shí)行車,因溫度高輪胎壓力升高,行車容易發(fā)生爆胎,行駛中如果發(fā)現(xiàn)輪胎溫度過高,應(yīng)將車輛停放在陰涼的地方,將輪胎降溫后再繼續(xù)行駛,嚴(yán)禁采用潑冷水或放氣降壓的錯(cuò)誤做法,這樣會(huì)使輪胎造成早期老化和損壞。
(7)車輛狀況與駕駛技術(shù)。保持車輛技術(shù)狀況完好,尤其是底盤機(jī)件狀況良好,是防止輪胎早期損壞的有效措施。汽車前束不對(duì)、輪轂軸承松曠、輪輞變形等會(huì)使汽車行駛中輪胎磨損加劇,制動(dòng)單邊、發(fā)咬,減震器失效,車架車身變形,后橋移位彎曲等都極易加速輪胎的磨損或損傷。駕駛技術(shù)的好壞也直接影響著輪胎的使用壽命,輪胎使用壽命與駕駛員操作直接有關(guān)的主要問題有:緊急制動(dòng)、超速行駛和急劇轉(zhuǎn)彎,猛打以及不經(jīng)心駛過尖銳物品和碰撞障礙物,猛然腳踏油門起步等。
(8)合理選擇道路條件。路面的類型及其狀況,對(duì)輪胎的選用壽命有直接的影響。因此,行駛時(shí)應(yīng)注意選擇路面。在無分道線的道路上行駛時(shí),在保證安全的情況下,盡量保持在道路中央行駛,防止輪胎偏磨和避免個(gè)別輪胎因負(fù)荷偏重而爆裂。在不良道路上行駛時(shí),應(yīng)盡量避開路上的尖利石塊和其他障礙物,以防輪胎被刺破或撞爆。
輪胎是汽車行駛的主要部件,其工作好壞直接影響著車輛的安全性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。為了延長(zhǎng)輪胎的使用壽命,駕駛員應(yīng)注意:輪胎換位、合理配裝輪胎、加強(qiáng)輪胎維護(hù)、培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣、保持輪胎適宜氣壓、避免超載、防止偏載等。
(1)輪胎換位。由于汽車前、后、左、右車輪在不同工作條件和負(fù)荷下工作,輪胎的磨損情況各不同。一般情況下,前輪驅(qū)動(dòng)車輛的前輪磨損幾乎是后輪的兩倍,而后輪驅(qū)動(dòng)車輛的后輪磨損也比前輪要快得多;前輪是方向輪,胎肩的磨損要快于胎心;國(guó)內(nèi)車輛因靠右側(cè)行駛,路有弧度,右輪磨損大于左輪。因此,為了使輪胎磨損均勻,延長(zhǎng)輪胎的使用壽命,汽車上的輪胎必須定期定位,特別是新車初駛后的換位,對(duì)輪胎的使用壽命影響很大。
(2)合理配裝輪胎。輪胎配裝時(shí),必須是同一規(guī)格尺寸、花紋形式和簾布層級(jí)的輪胎,嚴(yán)禁高壓胎與低壓胎、鋼絲胎與棉簾線胎、普通花紋胎與越野花紋胎同軸混裝。新、舊輪胎混裝時(shí),其半徑差一般不得大于3mm,直徑較大的輪胎應(yīng)作后橋外檔輪胎。車輛換胎時(shí),在條件允許的前提下,最好實(shí)行整車換胎。這樣便于換位、保證正常磨耗,減少損壞,有利于提高翻新率,同時(shí)也便于各車之間對(duì)比。使用配裝同一軸上的輪胎,應(yīng)注意以下幾個(gè)具體問題:規(guī)格相同、結(jié)構(gòu)相同、材質(zhì)相同、層級(jí)相同、氣壓、負(fù)荷、花紋、廠牌等相同。
(3)加強(qiáng)輪胎維護(hù):①保持輪胎氣壓符合規(guī)定。輪胎的氣壓過低和過高都會(huì)影響輪胎的壽命。無論使用的是新輪胎或是修理過的輪胎,都應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行充氣。②做好輪胎日常維護(hù)。在二級(jí)維護(hù)時(shí),要進(jìn)行輪胎換位。在行駛中,汽車各個(gè)輪胎的磨損程度不同,同一輪胎胎面不同部位的磨損也不同。為防止輪胎偏磨,應(yīng)定期進(jìn)行輪胎換位,使之達(dá)到胎面磨損均勻,延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。③行車途中檢查與收車后的維護(hù)。行車途中要經(jīng)常檢查輪胎氣壓和溫度。車輛在長(zhǎng)途行駛后停車時(shí),應(yīng)對(duì)各個(gè)輪胎氣壓進(jìn)行檢查。
(4)培養(yǎng)良好的駕駛行車習(xí)慣:①行車中的注意要點(diǎn)。起步要平穩(wěn),堅(jiān)持中速行駛,平穩(wěn)停車。②精心選擇路面,避開障礙物而行。③行駛中應(yīng)避免急劇轉(zhuǎn)向,以防輪胎與輪鋼發(fā)生切割現(xiàn)象。
(5)保持輪胎適宜氣壓。輪胎是用橡膠和纖維等高分子材料制成的,都是不良導(dǎo)熱體,輪胎溫度升高后,橡膠與簾線或橡膠與鋼絲的結(jié)合強(qiáng)度下降,易造成胎面脫層。當(dāng)輪胎達(dá)到危險(xiǎn)溫度95℃時(shí),就有可能爆破。因?yàn)樾旭偹俣仍娇?,輪胎變形頻率越高,而胎體內(nèi)磨擦而產(chǎn)生的熱量越大。同時(shí)輪胎與地面的磨擦也產(chǎn)生大量的熱量,導(dǎo)致胎體溫度升高,加速胎面磨耗。
(6)避免超載。在使用輪胎時(shí),首先要明白它的最大載重量是多少,然后嚴(yán)格按照規(guī)定的載重量使用。車輛超載行駛時(shí),會(huì)導(dǎo)致輪胎變形增大,容易造成簾線拉斷,同時(shí)因?yàn)榻佑|地面面積增大,增大胎冠兩側(cè)胎肩磨損。當(dāng)遇有障礙物時(shí),由于受沖擊,極易造成輪胎的爆破,因此,超載是十分危險(xiǎn)的。并且還需必須注意車輛在裝載貨物時(shí)使所有的輪胎承受均勻的重量,否則各個(gè)輪胎磨損不均衡,承載較重的輪胎加速磨損或出現(xiàn)單邊爆胎,從而縮短輪胎的使用壽命。
行車安全最大的保障靠輪胎,輪胎是車輛行駛系統(tǒng)的重要組成部分,起著支承整車總質(zhì)量、推動(dòng)車輛行駛、吸收緩和地面沖擊等作用。因此我們要熟悉影響汽車輪胎壽命的因素,采用輪胎換位、合理配裝輪胎、加強(qiáng)輪胎維護(hù)、培養(yǎng)良好駕駛行車習(xí)慣、保持輪胎適宜氣壓、避免超載等措施延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。
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