福建最深最長的地下高壓電纜工程完成敷設(shè)

福建省目前最深最長的一條220 kV地下隧道高壓電纜工程在福州完成敷設(shè)，近日投入運行。這條地下電纜隧道最深離地面18 m，隧道高3.2 m，長5.843 km，總投資為5億元。

嘉紹大橋今年6月底通車

嘉紹大橋是繼杭州灣跨海大橋后浙江省第二座橫跨杭州灣的大橋。該橋?qū)⒃诮衲?月底通車，目前工程進(jìn)入沖刺階段，正在進(jìn)行大橋橋面鋪裝等工程施工，機電配套也在同時進(jìn)行。

嘉興至紹興跨江公路通道是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“7918”網(wǎng)中的一縱——沈陽至海口國家高速公路常熟至臺州并行線的主要路段，也是浙江省高速公路交通規(guī)劃中跨杭州灣的第二個通道，雙向8車道，大橋設(shè)計速度為100 km/h。

嘉紹大橋與上三高速相連，主要吸引金華、臺州、麗水、溫州乃至福建的車流北上。目前上三高速奔馳的是一輛輛大型集裝箱車，如果目的地是上海港口，那么北上到達(dá)上虞后，需要再走滬杭甬高速。

不過嘉紹大橋開通后，就會大大減輕滬杭甬高速壓力。以經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的臺州為例，集裝箱車輛到達(dá)上虞后，就可直接走嘉紹跨江大橋直達(dá)上海，整個車程將由原先的約5 h縮短到2 h。同時，從紹興去上海再也不用繞走杭州，將大大減輕滬杭高速公路通行壓力，車程也將由目前的3 h縮短到1.5 h左右。

對于杭州灣跨海大橋來說，嘉紹通道正好是跨海大橋的“有益補充”。杭州灣跨海大橋的主要路網(wǎng)服務(wù)區(qū)域是寧波、舟山，兩座橋服務(wù)區(qū)域不同，同時也能減輕彼此通行壓力。

嘉紹大橋建成通車后，可將乍嘉蘇高速公路、滬杭高速公路、杭浦高速公路、杭甬高速公路、上三高速公路和紹諸高速公路等便捷地連接起來，對完善國道、省道網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)長江三角洲經(jīng)濟(jì)一體化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級具有重大意義。

陜西商洛將投資3.5億建農(nóng)村公路949 km

陜西商洛市今年將投資3.5億元用于農(nóng)村公路建設(shè)。屆時，商洛市將實現(xiàn)100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路、100%建制村通公路、100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車。

為了進(jìn)一步改善交通，服務(wù)新農(nóng)村建設(shè)，今年該市安排了通鄉(xiāng)油路國債項目9個共197 km、縣鄉(xiāng)公路改造項目10個共200 km、通達(dá)工程450 km;完成通村水泥路續(xù)建項目、建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站10個，力爭農(nóng)村公路建設(shè)里程達(dá)到949 km。該市為了確保在12月底前按期完成任務(wù)，市交通局還制定了一系列獎罰措施和工程質(zhì)量負(fù)責(zé)制度。

福建省2020年建成海西高速公路網(wǎng)

福建省政府與交通運輸部近日在福州簽署《共同推進(jìn)海西交通運輸發(fā)展和對臺先行先試會談紀(jì)要》。福建省委書記尤權(quán)、省長蘇樹林、交通運輸部部長楊傳堂出席簽字儀式。

尤權(quán)說，加快推進(jìn)福建交通運輸現(xiàn)代化，不僅關(guān)系到福建經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，也關(guān)系到祖國和平統(tǒng)一大業(yè)。我們將在交通運輸部的關(guān)心指導(dǎo)下，扎實抓好交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深化交通運輸體制改革，加強交通運輸隊伍建設(shè)，用足用好中央賦予的各項先行先試政策，加快構(gòu)建更加便捷暢通的綜合運輸體系，不斷深化閩臺交流合作，為推動福建經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、促進(jìn)兩岸關(guān)系和平發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

蘇樹林說，我們將在交通運輸部的指導(dǎo)下，認(rèn)真抓好會談紀(jì)要各項內(nèi)容的落實，進(jìn)一步強化規(guī)劃和項目前期工作，強化用地資金保障，強化工程組織實施，強化創(chuàng)新引領(lǐng)，確保建成優(yōu)質(zhì)工程、精品工程、安全工程和陽光工程，努力在福建率先建成現(xiàn)代化的交通運輸體系。

楊傳堂說，交通運輸部將認(rèn)真貫徹中央精神，進(jìn)一步強化部省協(xié)作，在規(guī)劃、項目、資金等方面加大對福建的支持力度，共同推進(jìn)海西交通運輸發(fā)展和對臺先行先試。

根據(jù)紀(jì)要，福建省政府將繼續(xù)組織實施綜合交通運輸優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，交通運輸部將加強對海西區(qū)域綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃和前期工作的指導(dǎo)銜接。省部共同努力，到2020年，建成海西高速公路網(wǎng)，新規(guī)劃國省干線二級以上公路比例達(dá)到85%，現(xiàn)代化、規(guī)?；?、集約化的海西港口群基本形成，廈門東南國際航運中心初具規(guī)模，構(gòu)建更加便捷、暢通的兩岸運輸新格局，基本建成便捷、安全、經(jīng)濟(jì)、高效的綜合運輸體系。

廣東省今后5年將投7226億建高速公路

近日，《廣東省2013年至2017年高速公路建設(shè)計劃》(以下簡稱《計劃》)正式公布：2013～2015年，廣東省將有25段高速公路建成通車；至2017年，全省高速公路通車總里程將達(dá)8140 km，與陸路相鄰省份將各開通4條以上高速公路省際通道。

此前廣東省交通運輸廳對于廣東高速公路的規(guī)劃發(fā)布，大多計劃至“十二五”結(jié)束即2015年，而此次《計劃》則明確提出了至2017年的建設(shè)目標(biāo)。省政府表示，其著眼點在于為貫徹落實全省加快重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的統(tǒng)一部署。

按《計劃》，2013～2017年，廣東將建設(shè)高速公路項目69項，共計5464 km，預(yù)計總投資約7226億元。其中2013～2015年，全省計劃新建成高速公路1316 km（扣除改擴(kuò)建項目）。

至2015年在實現(xiàn)全省“縣縣通高速”目標(biāo)的同時，粵東西北直通珠三角以及橫貫全省的省內(nèi)干線屆時也將全面啟動建設(shè)。

計劃至2015年年底，全省高速公路通車總里程屆時將達(dá)6840 km（比2012年底發(fā)布的《廣東省綜合交通運輸體系發(fā)展“十二五”規(guī)劃》多出了340 km），與陸路相鄰省份各開通3條以上高速公路省際通道。

2016～2017年，全省將新建成高速公路1300 km。至2017年年底，全省高速公路通車總里程將達(dá)8140 km，與陸路相鄰的廣西、湖南、江西、福建等4個省份也將各開通4條以上高速公路省際通道。

貴州投資96億改造和新建高速公路服務(wù)區(qū)

根據(jù)貴州省全省高速公路服務(wù)區(qū)功能定位、布局原則及貴州省全省高速公路總體規(guī)劃目標(biāo)的綜合分析、優(yōu)化、論證，到2030年貴州省將設(shè)置和改造259對高速公路服務(wù)區(qū)，總投資約96億元，服務(wù)區(qū)平均間距25 km。

未來貴州省高速公路服務(wù)區(qū)的改造建設(shè)計劃將分3期進(jìn)行。2013～2014年實施第一期工程，重點安排已建成和即將建成的服務(wù)區(qū)共120對，總投資約32億元。2015～2017年實施第二期工程，共建設(shè)104對高速公路服務(wù)區(qū)，總投資約51億元，納入高速公路項目統(tǒng)籌建設(shè)。2018～2030年實施第三期工程，共建設(shè)35對高速公路服務(wù)區(qū)，總投資約13億元。

近年來，貴州省高速公路建設(shè)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，高速公路服務(wù)區(qū)還存在著設(shè)施不全、功能欠缺、管理落后，臟亂差等問題。貴州省副省長秦如培認(rèn)為，該項目的啟動改造建設(shè)，將使高速公路成為貴州擴(kuò)大開放的窗口，讓各具特色的民族、文化、餐飲、旅游等貴州元素以高速公路為載體得以集中體現(xiàn)，并切實改善百姓出行質(zhì)量。

潮惠高速公路汕頭段計劃6月正式動工

目前，潮惠高速公路項目正在進(jìn)行施工招標(biāo)等相關(guān)工作，計劃6月工程正式動工，爭取12月前完成全線征地拆遷任務(wù)。

潮惠高速公路（潮州—惠州）全長243 km，雙向6車道，其中汕頭段16.5 km，是汕頭市潮陽、潮南片區(qū)市民通往潮汕機場和廈深高鐵中心站的快速通道。為加快項目前期工作，潮陽區(qū)已提前完成征地報批手續(xù)。市國土資源部門也派出精干力量，加班加點，提前完成整體用地材料上報廣東省國土資源廳，為項目準(zhǔn)時開工奠定基礎(chǔ)。

跨南水北調(diào)總干渠站前大道橋主體完工

跨南水北調(diào)總干渠站前大道橋主體工程完工，預(yù)計6月底可以通車。

跨南水北調(diào)總干渠橋梁在鄭州段共有40余座，鄭州市建委承建其中的13座，分別是中州大道橋、長江路橋、雪松路橋、紅松路橋、元通大道橋、紫荊山南路橋、碧云路橋、淮河路橋、隴海路橋、凱旋路橋、站前大道橋、白松路橋和京廣路橋。13座橋梁沿渠全長23.6 km。作為13座橋梁之一的站前大道橋于今年1月份開始施工，近日主體工程完成合龍，預(yù)計6月底可以投入使用。

天津于家堡金融區(qū)“地下共同溝”將開建

減少重復(fù)破路，杜絕馬路拉鏈，“地下共同溝”是被廣泛認(rèn)可的方式。天津首條共同溝建在劉莊橋南側(cè)，全長226.5 m，穿越海河河底。今年，濱海新區(qū)將在于家堡金融區(qū)的地下空間內(nèi)引入“地下共同溝”。近日，該項目已公開招標(biāo)，整個項目將隨于家堡金融區(qū)地下空間建設(shè)共同交付。

于家堡金融區(qū)400萬m2的地下空間將被分為3層，分別為人行商業(yè)步行街、軌道站廳層、軌道站臺層和共同溝。

重慶渝宜高速下半年全線通車

重慶渝宜高速楚陽火燒庵隧道右洞施工正加快推進(jìn)，預(yù)計6月底貫通，渝宜高速湖北段預(yù)計將在今年下半年完成。屆時，渝宜高速全線將建成通車，從重慶主城驅(qū)車經(jīng)渝宜高速到湖北宜昌只需6 h。

渝宜高速全線貫通后，將成為重慶市連接湖北的第二條高速公路，也是重慶市經(jīng)湖北前往上海的第二條高速公路。目前，重慶主城到宜昌，可通過滬渝高速公路，經(jīng)墊江、忠縣、石柱進(jìn)入湖北利川，然后經(jīng)恩施到宜昌、武漢、上海。

渝宜高速全線建成后，市民多了一個選擇?？赏ㄟ^渝宜高速公路，經(jīng)萬州、奉節(jié)、巫山進(jìn)入湖北，再經(jīng)湖北宜昌到上海。

江蘇省提出3年內(nèi)消除城市“黑臭河”

近日，江蘇省政府出臺了《全省城市河道環(huán)境綜合整治工作指導(dǎo)意見》，其中提出，通過3年時間，建立較為完善的城市河道水環(huán)境綜合治理工作體系，消除城市河道黑臭現(xiàn)象，改善生態(tài)環(huán)境。

前期各地已經(jīng)在調(diào)查摸底，給河道建立檔案，明確治理范圍。江蘇省環(huán)保廳針對地方提出的“黑臭”河道清單進(jìn)行核查，確定河道綜合整治計劃。各地于2013年6月底前完成“黑臭”河道環(huán)境綜合整治方案的制定，并組織實施。

江蘇規(guī)定，對綜合整治不力、污染問題嚴(yán)重、群眾反映強烈的河道，對有關(guān)責(zé)任地方通報批評、約談?wù)?fù)責(zé)同志，并實施掛牌督辦；對整治不力的地方，暫停省級環(huán)保專項資金補助和各類環(huán)保創(chuàng)建，取消創(chuàng)先評優(yōu)資格。此外將通過媒體公布各地整治計劃、責(zé)任單位及責(zé)任人，并定期公布治理工作進(jìn)展，對治理不力的地方和突出的問題進(jìn)行公開曝光。

南水北調(diào)中線跨渠橋梁八成通車

河南省全力推進(jìn)南水北調(diào)中線工程跨渠橋梁建設(shè)，目前通車率已達(dá)到80.2%。

河南段是南水北調(diào)中線工程任務(wù)最重、工作量最大、開工最晚、工期最緊的部分，各種交叉建筑物密集，其中公路橋梁761座，鐵路交叉橋梁27座。在廣大建設(shè)者的努力下，目前河南省南水北調(diào)中線工程公路鐵路橋梁通車或臨時通車632座，通車率達(dá)到80.2%。

今年是河南省南水北調(diào)工程建設(shè)的決戰(zhàn)決勝之年，將實現(xiàn)干線主體工程基本完工、配套工程同步建成、水質(zhì)始終達(dá)標(biāo)，為2014年汛后通水夯實基礎(chǔ)。到今年4月底累計完成施工投資374.37億元，為計劃的102.1%。工程質(zhì)量總體處于受控狀態(tài)，始終保持良好，單元工程合格率100%，優(yōu)良率95.2%。

福建省今年前4個月公路水路完成投資增長11.4%

2013年1～4月，福建省完成公路水路投資237.15億元，同比增長11.4%。

其中,高速公路完成117.69億元，增長2.3%；普通公路完成79.79億元，增長24.4%；水運工程完成30.54億元，增長19.2%；運輸場站完成3.56億元，增長19.7%。

北京通州新城北環(huán)環(huán)隧完成結(jié)構(gòu)建設(shè) 年底前將完工

連接北京通州核心區(qū)22個地塊以及市政道路的重要交通通道——北環(huán)環(huán)隧結(jié)構(gòu)建設(shè)已全部完成，正在進(jìn)行設(shè)備安裝，年底前將與東關(guān)大道一同完工。

北環(huán)環(huán)隧工程位于通州新城核心區(qū)商務(wù)北區(qū)，是國內(nèi)少有的地下三層結(jié)構(gòu)交通環(huán)廊系統(tǒng)，總規(guī)模達(dá)到210萬m2。建成后的北環(huán)環(huán)隧采用逆時針單向行駛，由于商務(wù)北區(qū)白天時段將禁止機動車在地面上通行，因此北環(huán)環(huán)隧將來會全面承擔(dān)起該區(qū)域的地面交通職能。目前，北環(huán)環(huán)隧和東關(guān)大道兩項工程已完成結(jié)構(gòu)建設(shè)，正在進(jìn)行設(shè)備安裝等工作，年底前全部完工。另外，地鐵M6號線7個換乘站10月前將竣工，年內(nèi)實現(xiàn)全線貫通。

天津中央大道海河隧道工程進(jìn)展順利 預(yù)計年底整體貫通

由濱海建投集團(tuán)投資興建的天津中央大道海河隧道工程進(jìn)展順利，于家堡出入口（北口）段主體施工已全面鋪開，預(yù)計今年年底該隧道可實現(xiàn)整體貫通。

中央大道海河隧道工程全長4.2 km，雙向6車道，隧道通車后，將使于家堡地區(qū)海河南北兩岸通行更為便捷。

湖北省今年將建成農(nóng)村公路1.5萬km

未來3年內(nèi)，湖北省計劃投入639億元建設(shè)普通公路、農(nóng)村公路，其中，今年將建成農(nóng)村公路1.5萬km。

湖北省委、省政府連續(xù)10年將農(nóng)村公路建設(shè)作為“十件實事”之一。今年，全省計劃建成縣鄉(xiāng)公路1000 km，村級公路14000 km；新改建農(nóng)村綜合運輸服務(wù)站118個，新建農(nóng)村候車棚2427個。同時，加快推動縣域20 km范圍內(nèi)城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展，爭取每個市州至少改造一條城鄉(xiāng)客運公交化線路，縣域客運線路公交化運行率力爭達(dá)到45%。到“十二五”末，湖北省將基本實現(xiàn)所有縣市通達(dá)國道及一級以上公路，建制鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本通達(dá)國省道及二級以上公路，所有村通瀝青水泥路，村與村基本實現(xiàn)瀝青水泥路連通，基本形成城鄉(xiāng)交通一體化格局。

目前，全省農(nóng)村公路建設(shè)已取得重大進(jìn)展。“十二五”以來，湖北省普通公路、農(nóng)村公路完成建養(yǎng)投資384億元，其中建成縣鄉(xiāng)公路5728 km、通村公路19475 km。全省農(nóng)村公路總里程超過20萬km；所有縣城已通達(dá)二級公路，所有建制村已通公路；除恩施州外，100%的建制村通達(dá)瀝青水泥路，建有候車站亭，通達(dá)客車。

北京新裝2萬張防墜網(wǎng)護(hù)井蓋 報警提示“馬路黑洞”

當(dāng)暴雨來襲，排水不暢時，路面上的井蓋很有可能發(fā)生位移，造成安全隱患。繼去年為檢查井安裝防墜落護(hù)網(wǎng)后，今年北京市排水集團(tuán)還將再安裝2萬余張，并安裝1000個自動警示裝置，提示“馬路黑洞”的存在。

去年汛期到來之前，排水集團(tuán)在城區(qū)范圍內(nèi)存在井蓋位移風(fēng)險的13956座檢查井內(nèi)安裝了防墜落護(hù)網(wǎng)，經(jīng)過幾場大范圍降雨的考驗，護(hù)網(wǎng)狀態(tài)良好，且整個汛期未發(fā)生因井蓋位移造成人員墜落的情況。

防墜落護(hù)網(wǎng)距離檢查井井口約15 cm，被膨脹螺栓固定在井筒壁上，可以承重150 kg。防護(hù)網(wǎng)使用的高強絲材料直徑達(dá)6 mm，看上去與足球比賽球門上掛的球網(wǎng)粗細(xì)相仿。護(hù)網(wǎng)上每個正方形網(wǎng)格的邊長均為8 cm，避免行人不慎滑入井口后雙腳嵌入網(wǎng)孔。

今年汛前，排水集團(tuán)將在易積滯水地區(qū)、城區(qū)主干道、城鄉(xiāng)結(jié)合部井蓋易丟失等重點地區(qū)安裝21500張防護(hù)網(wǎng)。明年汛前，還計劃再安裝18000張防護(hù)網(wǎng)。

此外，今年汛前，排水集團(tuán)還將安裝1000個無蓋檢查井自動警示裝置，一旦井蓋被頂開丟失，事先安裝在井口的30 cm長的警示裝置會自動彈出，矗立在井口，提醒路經(jīng)的市民注意。如果是夜間，搶險人員還會在第一時間將一個警示燈安插在桿上，提示路人遠(yuǎn)離“馬路黑洞”。

國務(wù)院將取消和下放一批行政審批項目

第十二屆全國人民代表大會第一次會議批準(zhǔn)的《國務(wù)院機構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案》明確提出，要減少和下放投資審批事項，減少和下放生產(chǎn)經(jīng)營活動審批事項，減少資質(zhì)資格許可和認(rèn)定，取消不合法不合理的行政事業(yè)性收費和政府性基金項目。經(jīng)研究論證，國務(wù)院決定，取消和下放一批行政審批項目等事項，共計117項。其中，取消行政審批項目71項，下放管理層級行政審批項目20項，取消評比達(dá)標(biāo)表彰項目10項，取消行政事業(yè)性收費項目3項；取消或下放管理層級的機關(guān)內(nèi)部事項和涉密事項13項（按規(guī)定另行通知）。另有16項擬取消或下放的行政審批項目是依據(jù)有關(guān)法律設(shè)立的，國務(wù)院將依照法定程序提請全國人民代表大會常務(wù)委員會修訂相關(guān)法律規(guī)定。

國務(wù)院要求各地區(qū)、各部門要認(rèn)真做好取消和下放管理層級行政審批項目等事項的落實和銜接工作，切實加強后續(xù)監(jiān)管。要按照深化行政體制改革、加快轉(zhuǎn)變政府職能的要求，繼續(xù)堅定不移推進(jìn)行政審批制度改革，清理行政審批等事項，加大簡政放權(quán)力度。要健全監(jiān)督制約機制，加強對行政審批權(quán)運行的監(jiān)督，不斷提高政府管理科學(xué)化、規(guī)范化水平。

廣東省3條高速公路6月底前開工

近日，廣東省副省長、省高速公路建設(shè)總指揮部總指揮劉志庚主持召開了近期先行開工建設(shè)高速公路項目任務(wù)布置會。對廣佛肇高速公路肇慶大旺至封開段、包頭至茂名高速公路信宜至電白段、揭陽至惠來高速公路3個項目先行段開工建設(shè)工作進(jìn)行了專題部署。

按照廣東省的統(tǒng)一部署，廣佛肇高速公路肇慶大旺至封開段、包頭至茂名高速公路信宜至電白段、揭陽至惠來高速公路3個項目先行段將在今年6月28日前開工建設(shè)。

劉志庚要求，各有關(guān)部門和地市一定要按照會議明確的時間節(jié)點抓好上述3個項目前期各項工作的落實；要克服面臨的各種困難，各負(fù)其責(zé)，真抓實干，全力以赴完成目標(biāo)任務(wù)；廣東省高速公路建設(shè)總指揮部要充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的作用，部門和部門之間、部門和地市之間也要多溝通協(xié)調(diào)，全面加快高速公路項目建設(shè)。

浙江衢州擬投資60億建105 km繞城公路

根據(jù)浙江省普通國省道布局規(guī)劃調(diào)整，衢州市擬通過國省道規(guī)劃調(diào)整來謀劃衢州市繞城公路規(guī)劃方案，其中繞城東線擬利用規(guī)劃S315省道建德至江山公路、繞城南線擬利用規(guī)劃S316省道浦江至江山公路、西線擬利用規(guī)劃S227省道淳安至江山公路、北線擬利用規(guī)劃S321省道臨海至開化公路其中的一段。衢州市繞城公路總長105 km，總投資60億元，連接20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），繞城公路圈內(nèi)總面積約560 km2。

“十二五”期間規(guī)劃重點建設(shè)繞城南線和繞城西線，并進(jìn)一步深化研究完善繞城東線、北線線位方案。截至2013年4月底，繞城西線已完成投資2.6億元，完成工程進(jìn)度30%，一期工程計劃2014年建成通車；繞城南線初步設(shè)計已審查待批，估計近期將批復(fù)，目前正在開展土地、林地報批和施工圖設(shè)計，計劃年底開工建設(shè)，2015年建成通車。

哈爾濱推進(jìn)九大排水工程 發(fā)力抵御城市內(nèi)澇

隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程提速，排水工程建設(shè)的重要性愈發(fā)突出。近年來，哈爾濱市生產(chǎn)和生活污水量急劇增加，暴雨、暴雪惡劣天氣頻繁，加之主城區(qū)排水防澇基礎(chǔ)設(shè)施相對落后老化等因素導(dǎo)致排水不暢，影響百姓出行和道路暢通，制約城鄉(xiāng)環(huán)境進(jìn)一步提檔升級。為此，市委、市政府將排水工程作為涉水工程建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)，科學(xué)規(guī)劃，分步實施，成熟啟動，力爭利用3～5年時間，總投資35億元左右，有效解決21處易澇片、排水設(shè)施陳舊老化、泵站機排能力不足等弊端。2013年將全力推進(jìn)9項排水工程建設(shè)，破解江南主城區(qū)排水不暢難題。

9項排水工程為：排水雨洪模型排澇搶險指揮調(diào)度系統(tǒng)工程，先鋒橋排水泵站改擴(kuò)建工程，先鋒化工區(qū)域內(nèi)澇治理應(yīng)急工程，新陽路區(qū)域內(nèi)澇治理應(yīng)急工程，一機路排水搶險工程，搶險防汛設(shè)備更新完善項目，雨水井、聯(lián)絡(luò)管工程，塌斷老舊管網(wǎng)改造工程，先鋒、化工區(qū)域臨時應(yīng)急導(dǎo)水工程。

福州新南港大橋8月底通車 閩侯南通將不再“難通”

福州新南港大橋預(yù)計8月底將竣工通車，屆時，將大大緩解南港大橋交通壓力，破解南通片區(qū)交通瓶頸。

新南港大橋起于灣邊大橋南嶼六十份洲互通，經(jīng)六十份村，跨大樟溪、陳厝河，止于海峽批發(fā)市場A號道路，全長2617 m，寬33 m，設(shè)雙向6車道，項目總投資約7.85億元。

新南港大橋建成后，從灣邊大橋前往海峽農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)物流中心五大批發(fā)市場的路程可縮短五六公里，南通片區(qū)將不再“難通”，并帶動南通物流城的開放開發(fā)。

根據(jù)規(guī)劃方案，福州市正規(guī)劃建設(shè)南通物流城，重點建設(shè)完善海峽農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場以及電器、醫(yī)藥、煙草配送物流等專業(yè)市場，擬建海峽建材商貿(mào)物流園、海西奧特萊斯名品折扣城、福建永輝倉儲配送中心等項目。

四川9條高速公路有望年內(nèi)通車

四川省9條高速公路項目力爭年內(nèi)建成通車。其中，既有麗攀高速、宜渝高速、成自瀘赤高速、南大梁高速（南充至渠縣段）這樣的出川大通道，也有雅樂高速、巴達(dá)高速、樂自高速這樣的城際高速公路連線，還有成都第二繞城高速西段、遂資眉高速遂資段這樣服務(wù)天府新區(qū)建設(shè)的主干道。

至今年底，四川省高速公路通車總里程有望突破5000 km，力爭開工1000 km。四川省還將抓緊推進(jìn)干線公路聯(lián)網(wǎng)暢通工程、甘孜州公路推進(jìn)工程、涼山州交通推進(jìn)工程、農(nóng)村公路改善工程、客運站提升改造工程等，推進(jìn)“蜀道通”向“蜀道暢”加速邁進(jìn)。

上海城鎮(zhèn)民防工程防汛能力調(diào)查評估通過專家評審

市民防辦近日組織召開了《上海市城鎮(zhèn)民防工程防汛能力調(diào)查評估》項目專家評審會,來自同濟(jì)大學(xué)、市水務(wù)局、市水務(wù)規(guī)劃設(shè)計院、市地下空間設(shè)計研究總院有限公司、市政交通設(shè)計研究院有限公司的5名專家對該項目進(jìn)行了評審。

會上，專家們仔細(xì)審閱了項目成果報告，認(rèn)真聽取了項目組的匯報，討論交流了評審意見。專家們認(rèn)為，該項目通過對全市城鎮(zhèn)民防工程防汛能力現(xiàn)狀全面系統(tǒng)的調(diào)查、評估，梳理分析了主要問題和薄弱環(huán)節(jié)，提出了比較可行的對策措施，項目成果對加強民防工程防汛安全管理提供了技術(shù)支持，并具有積極的指導(dǎo)作用。調(diào)查報告技術(shù)路線正確，資料詳實，內(nèi)容完整，符合立項要求，專家組同意該項目通過評審。

三亞加快污水處理工程建設(shè)

海南省三亞市三亞河區(qū)域城市雨污水分流改造工程項目有望在今年12月中旬前竣工。工程竣工后將有助于改善三亞河水質(zhì)，完善城市排污管網(wǎng)建設(shè)。

三亞河區(qū)域城市雨污水分流改造工程位于三亞市河西路、臨春河路、鳳凰路、迎賓路，總投資2.6億元，將新建污水管道22.73 km。此外，針對三亞灣區(qū)域長期雨污分流不到位造成的污染問題，三亞投資3.1億元用于三亞灣雨污分流工程建設(shè)。

三亞市污水處理設(shè)施日漸完善，新建的三亞灣新城污水處理廠工程進(jìn)展順利，預(yù)計年底可竣工。三亞市還將規(guī)劃建設(shè)崖城污水廠、南山創(chuàng)意新城污水廠和紅塘灣污水處理廠，改擴(kuò)建亞龍灣污水處理廠、紅沙污水處理廠、荔枝溝污水處理廠。

南京正式啟動雨水再生水利用規(guī)劃編制

南京市近日已正式啟動包括再生水回用、雨水利用等在內(nèi)的非常規(guī)水資源利用專業(yè)規(guī)劃編制工作，并將同步出臺非常規(guī)水資源利用系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則和相關(guān)管理規(guī)定，以加快非常規(guī)水資源利用步伐。

“非常規(guī)水資源”亦稱非傳統(tǒng)水資源或替代水資源，包括海水、城市污水再生水、礦井水、劣質(zhì)水、雨水、土壤水、海水淡化和霧水、露水等，涵蓋了再生水回用、雨水利用、微咸水利用和海水利用等方面。南京市雨水充沛，合理利用雨水可以實現(xiàn)雨水資源化，節(jié)約城市供水。

此次規(guī)劃編制中，南京將對全市的雨水利用、再生水回用等進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃。同時，積極研究雨水利用、再生水回用的引導(dǎo)、扶持政策，形成良性價格機制和長效管理機制。

重慶市打造環(huán)保公路 路面舊料回收將達(dá)95%

重慶市國省道及農(nóng)村公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)將推廣環(huán)保技術(shù)，建成為“環(huán)保公路”，到2015年全市普通干線公路路面舊料回收率達(dá)到95%，循環(huán)利用率達(dá)到60%。

在“環(huán)保公路”建設(shè)過程中，重慶市將加強路面材料循環(huán)利用技術(shù)推廣，比如在路面大修時采用多種工業(yè)廢棄物進(jìn)行循環(huán)利用，在路面松散處采取再生處治等新式養(yǎng)護(hù)技術(shù)，以此延長公路使用壽命，提高使用性能。

重慶市交委負(fù)責(zé)人表示，目前工業(yè)鍶鹽廢渣已成為重慶市農(nóng)村公路筑路材料之一。該項技術(shù)用于大足24個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路建設(shè)試點，其效果不亞于水泥混凝土硬化公路，而且每公里造價比瀝青硬化節(jié)省8萬元，固化后的鍶渣也不會對環(huán)境造成污染。

此外，重慶市還將開展“低碳公路”試點示范，推廣具有節(jié)能減排效果和應(yīng)用價值的新材料、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝，引導(dǎo)瀝青路面冷熱再生、固體廢棄物筑路等低碳環(huán)保技術(shù)應(yīng)用于地方公路建設(shè)。

廣東省10年將投1187億治水

近日，經(jīng)廣東省政府同意，廣東省環(huán)保廳正式印發(fā)《南粵水更清行動計劃（2013～2020年）》（以下簡稱《計劃》）?！队媱潯诽岢觯瑥V東6.8%水質(zhì)屬于重度污染，10年內(nèi)將投1187億治水。

廣東省環(huán)保廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廣東局部區(qū)域水環(huán)境質(zhì)量雖然有所改善，但水污染防治形勢依然嚴(yán)峻。2010年全省仍有22.2%的省控斷面達(dá)不到功能目標(biāo)要求，其中6.8%水質(zhì)劣于Ⅴ類，屬重度污染；4.1%的水庫呈輕度富營養(yǎng)狀態(tài)；280萬農(nóng)村居民飲水安全問題有待解決 。

根據(jù)《計劃》，1187億元的投資將實施聯(lián)合治水、飲水安全、水源保護(hù)、設(shè)施提效、親水景觀、數(shù)字監(jiān)管、全民愛水等七大類工程項目。其中，計劃投資403.85億元用于新建、擴(kuò)建骨干污水處理廠，完善污水管網(wǎng)，建設(shè)污水再生利用和污泥處置設(shè)施，對水質(zhì)超標(biāo)控制單元的污水處理廠尾水實施提標(biāo)改造，不斷提升治污設(shè)施的污染減排效果。

廣東新一輪水環(huán)境綜合整治的基準(zhǔn)年為2010年，分別對2013、2015、2020年提出了一年新進(jìn)展，三年新突破，八年水更清的目標(biāo)。2013年，廣州珠江河段要實現(xiàn)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)；2015年底，珠江三角洲已劃定地表水環(huán)境功能區(qū)的水體消除劣V類，淡水河、石馬河、佛山水道等重點河段水質(zhì)基本達(dá)到Ⅳ類。

至2020年底，廣東城市集中式飲用水源水質(zhì)高標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)，農(nóng)村飲用水源水質(zhì)基本得到保障，主要地表水體水質(zhì)達(dá)到環(huán)境功能要求，90%以上的省控斷面水質(zhì)按環(huán)境功能達(dá)標(biāo)，優(yōu)良水質(zhì)斷面比例達(dá)80%以上，跨市河流交接斷面水質(zhì)達(dá)標(biāo)率達(dá)到90%以上，全省已劃定地表水環(huán)境功能區(qū)的水體基本消除劣Ⅴ類，佛山—廣州跨界水體達(dá)標(biāo)交接，廣州珠江河段豐水期水質(zhì)達(dá)到Ⅲ類等。

甘肅今年重大項目投資計劃1550億元

甘肅省列重大建設(shè)項目投資計劃及工作責(zé)任表日前出爐。今年省列重大建設(shè)項目200個，其中，省上重點推進(jìn)100個，省上督導(dǎo)、市州重點推進(jìn)100個。項目總投資10621億元，年度計劃投資1550億元，較上年實際完成投資增長80.63%。

在省列重大項目選取中，甘肅省發(fā)展改革委充分對接“3341”項目工程的11個實施方案，包括對接了正在修訂完善的蘭州新區(qū)開發(fā)、交通提升、特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)等10個實施方案和新增加的能源建設(shè)方案，同時考慮了區(qū)域首位產(chǎn)業(yè)因素，確保將一些關(guān)聯(lián)度高、投資額大、拉動力強、發(fā)展后勁足的骨干項目納入其中。即：蘭州新區(qū)開發(fā)建設(shè)項目8個、循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)項目10個、華夏文明傳承創(chuàng)新區(qū)建設(shè)項目8個、國家生態(tài)安全屏障綜合試驗區(qū)建設(shè)項目18個、交通提升建設(shè)項目34個、信息暢通建設(shè)項目5個、城鎮(zhèn)化建設(shè)項目8個、能源建設(shè)項目27個、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)建設(shè)項目7個、特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)建設(shè)項目15個、富民多元產(chǎn)業(yè)建設(shè)項目6個、區(qū)域首位產(chǎn)業(yè)建設(shè)項目54個。

甘肅省重大建設(shè)在項目選取上除突出交通提升、信息暢通和城鎮(zhèn)化建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施項目外，省發(fā)改委充分考慮了“工業(yè)強省”戰(zhàn)略和傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)等因素，重點選擇裝備制造、資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)升級等方面的項目，同時兼顧生態(tài)建設(shè)、文化旅游和民生項目。按行業(yè)具體劃分為：農(nóng)林水利項目25個、交通項目37個、能源項目48個、工業(yè)項目47個、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)項目12個、社會事業(yè)項目14個、城建經(jīng)貿(mào)項目17個。

滇池治污“十二五”規(guī)劃重大項目啟動

近日，滇池治污“十二五”規(guī)劃重大項目，投資5.5億的污水處理廠尾水外排及資源化利用建設(shè)工程正式啟動。項目的啟動，意味著昆明的大部分污水將不再流入滇池，該項目的建成將成為我國最大的地下和水下管道工程。

污水處理廠尾水外排及資源化利用建設(shè)工程是《滇池流域水污染防治規(guī)劃（2011～2015年）》的重點項目，是滇池流域健康水循環(huán)工程系統(tǒng)的重要組成部分，工程投資5.5億，工程建設(shè)長度達(dá)6.5 km，水下長約1.2 km。工程從正式啟動日起，至2014年11月完工，工期20個月。建成后，昆明主城污水處理廠尾水除城市景觀、綠化等再生水利用外，剩余的尾水將外排到流域外，減少進(jìn)入外海的污染負(fù)荷。尾水通過西園隧道進(jìn)入螳螂川，增加螳螂川河道的水資源量，解決安寧市因工業(yè)快速發(fā)展而工業(yè)用水資源不足的困難，同時，也實現(xiàn)了污水處理廠尾水的資源化利用。

武漢啟動排水設(shè)施三年攻堅計劃

今年，《武漢市中心城區(qū)排水設(shè)施建設(shè)三年攻堅行動計劃》（以下簡稱《三年攻堅計劃》）將正式啟動。根據(jù)《三年攻堅計劃》，該市將重點建設(shè)17個排水系統(tǒng)，總投資規(guī)模為132.85億元。

武漢市平均年降水總量為1251.2 mm，全年70%的雨量集中在4月、9月。目前，該市有22個排水水系，匯水總面積1798 km2；有排水泵站38座，總抽排能力為903 m3/s，僅為城市抽排水規(guī)劃規(guī)模1687.8 m3/s的53.5%。今年，武漢市計劃投資34.28億元，完成常青泵站（二期）等5座泵站改擴(kuò)建工程，啟動民生路等6座泵站建設(shè)，完成后湖（四期）等9座泵站的前期工作。

根據(jù)《三年攻堅計劃》，武漢將主要采用3種排水模式：降雨量10 mm以內(nèi)，通過滲模式排放，增加綠化面積，減小地表徑流；日降雨量10～200 mm以內(nèi)，利用傳統(tǒng)排水系統(tǒng)，入管涵、泵站抽、港渠湖泊調(diào)，及時排水；日降雨量200 mm以上，采取復(fù)合利用模式，除利用傳統(tǒng)排水系統(tǒng)外，還設(shè)置調(diào)蓄池，錯峰解決排水問題。通過3年努力，在日降雨量200 mm（10 a一遇）內(nèi)、每小時降雨量50 mm內(nèi)，武漢市中心城區(qū)城市功能應(yīng)基本不受漬水影響。