近日，長沙軌道交通1號線鐵道學院站至涂家沖站區(qū)間左線盾構機成功穿越京廣鐵路大動脈，這是繼今年3月19日右線盾構成功穿越后的又一成功舉措。至此，軌道交通1號線兩條隧道已經(jīng)全部完成穿越京廣鐵路大動脈的風險任務。

軌道交通盾構機穿越段位于芙蓉南路新中路立交橋下深9 m的路塹地段，穿越的軌道交通隧道距鐵路鋼軌埋深僅8.7 m，京廣鐵路平均3～5 min就有一趟列車通過，名符其實的國家運輸大動脈。因此，軌道交通1號線穿越京廣鐵路被列為全線三大風險源之一。

在長沙市軌道交通集團的精心組織下，施工單位中鐵二十五局集團經(jīng)過半年多時間的方案論證，在鐵路部門大力支持配合下，將列車限速至45 km/h，并且陸續(xù)24次封鎖鐵路行車，實施“縱橫抬梁”法，將鐵路架空，消除盾構穿越時地層沉降對鐵路的影響，在確保鐵路行車安全的前提下，軌道交通1號線2臺盾構機安全順利穿越，解除了軌道交通1號線的重大安全風險。