備受關(guān)注的九江新長江大橋近日建成通車，老橋?qū)⑦M行為期3年的封閉改擴建，這意味著從現(xiàn)在開始，長江過江通道將進行“轉(zhuǎn)場”，從贛鄂跨江實現(xiàn)一路高速到底。

位于長江中游的江西、湖北、安徽三省交界處的九江長江大橋，被稱為長江重要的過江通道。由于交通車流量很大，已超負荷運行多年了。特別是在節(jié)假日和惡劣天氣情況下，會因為車流量過大造成擁堵情況。去年11月，大橋支座發(fā)生裂縫，雖然不影響大橋的主體結(jié)構(gòu)，但引發(fā)全國關(guān)注，并啟動維修加固。

九江新長江大橋通車后，老橋何去何從，是否繼續(xù)運營？對此，交通部門表示，隨著新橋的通車，舊橋改擴建方案提上了議程。

改擴建計劃于2014年4月開始施工，2017年2月完工，估算總投資120 307萬元。九江新長江大橋建成通車后，過江車輛將全部分流到九江新長江大橋。老橋改擴建工程11月份開始封閉進行前期工程。

九江新長江大橋全線雙向6車道，設(shè)計時速100 km，貫通了福銀高速的江西和湖北段。與之前的老橋的雙向兩車道相比，將大大緩解過江交通壓力。