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        滿足環(huán)照燈要求的信號燈燈桅布置

        2013-04-01 13:21:12倪偉平
        江蘇船舶 2013年1期
        關(guān)鍵詞:半環(huán)照燈信號燈

        蔣 江,倪偉平

        (1.江蘇新世紀(jì)造船有限公司,江蘇靖江214518;2.上海船舶設(shè)計研究院,上海201203)

        0 引言

        信號燈燈桅通常布置在船舶的雷達(dá)桅上,往往需要涵蓋較多的信號燈信息,是船舶聲光信號的重要組成部分。信號燈布置與選型需要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法規(guī),例如國際海上避碰規(guī)則(以下簡稱“避碰規(guī)則”)、蘇伊士運河規(guī)則等[1~3]。挪威船級社(DNV)在規(guī)避規(guī)則的基礎(chǔ)上明確要求環(huán)照燈在360°環(huán)照范圍內(nèi)被各種障礙物遮蔽的角度不得大于6°,總遮蔽角度不得大于10°,對于桁架式燈桅需同時考慮垂向遮蔽角度。按照上述要求,即便是簡易的桁架式燈桅也難以避免雷達(dá)桅結(jié)構(gòu)自身對環(huán)照燈的遮蔽干擾。此外,在信號燈布置過程中往往會出現(xiàn)各信號燈互相沖突,必須注意避免各信號燈之間的相互影響,以免信號燈意義表達(dá)模糊;同時信號燈也需要避開雷達(dá)的影響,以免變成閃光燈。因此如何解決燈桅自身的遮蔽和照射的盲區(qū)問題已經(jīng)成為我們研究的課題。

        1 半環(huán)照燈概念的引入

        考慮到信號燈燈桅的桁架結(jié)構(gòu)對環(huán)照燈的遮蔽影響,特別是在考慮累計遮蔽角度的狀態(tài)下,將每盞受桁架遮蔽影響較大的環(huán)照燈分開為用2盞可視范圍為180°的半環(huán)照燈來表示將是比較合理的選擇。

        所謂半環(huán)照燈,就是環(huán)照燈利用自身遮光罩的屏蔽作用將可視角度控制在180°范圍內(nèi),如圖1所示。2盞這樣的半環(huán)照燈配對使用剛好可以表達(dá)1盞環(huán)照燈,并滿足360°的環(huán)照要求。

        圖1 半環(huán)照燈

        2 信號燈燈桅的布置及盲區(qū)分析

        以Kamsarmax型散貨船為例對信號燈桅的布置及盲區(qū)進(jìn)行分析。

        根據(jù)該船規(guī)格書要求,該船需設(shè)置失控?zé)?2盞紅燈)、深吃水燈(3盞紅燈)、操縱能力受限制燈(紅白紅3盞燈)、大船燈(1盞綠燈)。同時設(shè)置蘇伊士運河信號燈(5紅5白2綠共12盞)。實際建造過程中需根據(jù)新生效的規(guī)范要求增加新加坡海峽燈(3盞綠燈)[4]。

        根據(jù)失控?zé)?、深吃水燈和操作能力受限制燈的特點,鑒于運營經(jīng)驗,通過控制環(huán)照燈的顏色和數(shù)量可以將1組環(huán)照燈結(jié)合來表達(dá)上述3組信號燈。深吃水燈3盞紅燈中的2盞紅燈可兼作失控?zé)羰褂?通過將深吃水燈3盞紅燈中的中間1盞紅燈的顏色改變?yōu)榘咨?,使深吃水燈亦可兼作操作能力受限制燈使用。由于新加坡海峽規(guī)范要求生效時,該系列船的首制船雷達(dá)桅已經(jīng)制造完畢,因此雷達(dá)桅必須在利用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,最大限度地滿足新規(guī)范要求??紤]到航運實際情況,利用蘇伊士運河信號燈的特點和布置要求,將其中的2盞綠燈作為新加坡海峽燈使用,同時增設(shè)1盞綠燈作為新加坡海峽燈,這樣既滿足了實際生產(chǎn)設(shè)計修改的需要,又在一定程度上減少信號燈的數(shù)量,使得信號燈的布置更加簡單經(jīng)濟(jì)。

        將用于表達(dá)失控?zé)簟⒉倏v能力受限制燈和深吃水燈的1組環(huán)照燈設(shè)置在右舷,表達(dá)其環(huán)照功能的2套半環(huán)照燈則分別布置在燈桅右舷,指向船尾和船首的2列燈座上,垂向間距為2 m,半環(huán)照燈的可視范圍將被嚴(yán)格地控制在分別向正后方和正前方的180°水平弧度內(nèi)。考慮到環(huán)照燈檢修平臺的設(shè)置,將上述燈座控制在距中2 m的范圍內(nèi)。蘇伊士運河信號燈則左右對稱布置,距中1 m,垂向間距為1 m。莫氏燈兼操縱信號燈位于燈桅的最上部,同時高出其他信號燈。

        雷達(dá)桅信號燈布置方案如圖2所示,信號燈可視范圍如圖3所示。圖2、圖3中,用于表達(dá)失控?zé)舻拳h(huán)照燈的半環(huán)照燈位于船舶的右舷,前后布置,其可視范圍分別是向船首和船尾方向的180°的水平范圍內(nèi),而在前后2盞半環(huán)照燈之間形成環(huán)照燈的盲區(qū)為在船寬方向上1.3 m的水平帶。以該船服務(wù)航速14.2 kn來估算,該盲區(qū)通過靜止點時間只需0.18 s,因此該盲區(qū)對于航行中的船舶而言其影響是基本可以忽略的。

        圖2 雷達(dá)桅信號燈布置方案

        圖3 信號燈可視范圍

        利用半環(huán)照燈配對使用,成功地避開了信號燈燈桅自身對環(huán)照燈的干擾,滿足了360°環(huán)照要求。此外,信號燈位置得到嚴(yán)格控制,使得信號燈燈桅簡單而高度集成,從而為其他設(shè)備的設(shè)置保留了寬松的空間。

        3 信號燈桅的建造

        雙套半環(huán)照燈布置圖如圖4所示。該信號燈桅結(jié)構(gòu)簡單緊湊,布置簡潔明了。

        圖4 雙套半環(huán)照燈布置

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